 |
|
 |
||
|
|
|
|
|
|
|
Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утв. постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. N 76)
3. Механизированные погрузочно-разгрузочные работы 3.1. Тарно-упаковочные и штучные грузы 3.1.1. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т 3.1.2. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т 3.1.3. Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т (готовыми пакетами) 3.1.4. Погрузка-выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов ленточными транспортерами (стационарными и передвижными) 3.2. Мясные грузы без упаковки 3.4. Металлы и металлические изделия 3.4.1. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками 3.4.2. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили мостовыми электрокранами грузоподъемностью 11-15 т 3.4.3. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами, оборудованными электромагнитной плитой 3.5.1. Погрузка-выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны и автомобили с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров (без взвешивания) 3.5.2. Погрузка-выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны узкой колеи с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров 3.5.3. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением вагоноразгрузчиков или механических лопат 3.5.4. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением стационарных механических лопат типа ТМЛ-2 3.5.5. Погрузка зерновых грузов шнековыми погрузчиками типа КШП-3 и КШП-5 в автомобиль 3.5.6. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов погрузчиками типа МГУ и КШП 3.5.7. Погрузка муки шнековым питателем из отпускных силосов в автомобили-цистерны грузоподъемностью 7 т 3.5.8. Выгрузка тяжеловесного зерна при помощи автомобилеразгрузчика 3.5.9. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов в завальную яму инерционным вагоноразгрузчиком 3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон-хоппер через верхние люки отпускными трубами элеватора 3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон через верхние люки или в автомобиль с применением отпускных труб элеваторов 3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из вагона-зерновоза самотеком в завальную яму или приемный лоток транспортера 3.5.13. Выгрузка зерновых грузов из крытых железнодорожных вагонов с помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ 3.5.14. Выгрузка зерновых грузов россыпью из автотранспорта автомобилеразгрузчиком 3.5.15. Выгрузка зерновых грузов из вагона-хоппера (самотеком) одновременно из трех люков 3.6.1. Погрузка с формированием пачки груза (подъема) при помощи крана 3.6.2. Погрузка лесоматериалов кранами с помощью гибких стропов 3.6.3. Погрузка лесоматериалов кранами с грейфером 3.6.4. Погрузка пакетированных лесоматериалов кранами 3.6.5. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами типа ЛТ-62 с помощью гибких стропов 3.6.6. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами типа ЛТ-62 с грейфером 3.6.7. Выгрузка с укладкой груза на складе 3.6.8. Выгрузка лесоматериалов с укладкой на складе и перемещением вручную на расстояние до 20 м 3.7.1. Погрузка-выгрузка навалочных грузов кранами, экскаваторами и погрузчиками 3.7.2. Погрузка-выгрузка навалочных грузов транспортерами 3.7.3. Погрузка или выгрузка навалочных грузов ленточными транспортерами 3.7.4. Погрузка или выгрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) машинами типа МВС-4 3.7.5. Погрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) многоковшовыми погрузчиками типа Д-565 из штабеля в автотранспорт 3.7.6. Погрузка торфа в железнодорожный подвижной состав узкой колеи и в автотранспорт 4. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые вручную без применения или с применением простейших приспособлений 5. Складские работы, выполняемые с применением погрузочно-разгрузочных машин и вручную без применения или с применением простейших Приложение 1. Приведение уклонов при переноске грузов вручную Приложение 2. Приведение уклонов при перемещении грузов с применением простейших приспособлений и для катно-бочкового груза Приложение 3. Перечень грузов, при работе с которыми может применяться Приложение 4. Коэффициенты к нормам времени при выполнении погрузочно- разгрузочных работ в зимнее время на открытом воздухе и Приложение 5. Перечень районов (областей) по температурным зонам
3. Механизированные погрузочно – разгрузочные работы
Межотраслевые нормы времени на механизированные погрузочно - разгрузочные работы применяются с учетом следующих условий: при сортировке тяжеловесных грузов и контейнеров применяется норма времени на погрузку груза в соответствующий подвижной состав с коэффициентом 1,25; при отвалке навалочного груза стреловыми кранами на железнодорожном ходу применяется норма времени на погрузку на автотранспорт с коэффициентом 0,80; при отвалке навалочного груза в штабель погрузчиками применяется норма времени, установленная на погрузку данного груза на автотранспорт; при выгрузке навалочных грузов из подвижного состава на повышенном пути козловыми кранами следует применять нормы 3.7.1 (раздел "Навалочные грузы"); при временной работе бригады в неполном составе норма времени изменению не подлежит. Если площадка (место погрузки - выгрузки грузов) находится вне поля зрения механизатора, в состав бригады добавляется один сигнальщик. В этом случае норма времени не изменяется; при перегрузке груза из одного железнодорожного подвижного состава в другой число рабочих увеличивается на одного стропальщика или грузчика; нормированное время в целом на бригаду следует определять исходя из состава бригады, предусмотренного нормой. Нормы времени на погрузку - выгрузку грузов транспортерами установлены на работы в одну линию. При работе с транспортерами - питателями количество грузчиков на головной транспортер увеличивается соответственно числу питателей, если они не автоматизированы. Норма времени на одного грузчика изменению не подлежит. Количество транспортерщиков определяется исходя из местных условий в зависимости от протяженности, конфигурации линии и системы управления механизмами. При наклонном транспортере длиной более 50 м норма времени увеличивается на 10%.
3.1. Тарно - упаковочные и штучные грузы
3.1.1. Погрузка или выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т Содержание работы: формирование или расформирование пакетов, т.е. взятие груза в вагоне, на складе и укладка на поддон или снятие груза с поддона и укладка в вагоне, автомобиле, на складе, перемещение груза погрузчиком и укладка его в штабель (снятие со штабеля).
Таблица 10
+---+----------+------+------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименова-¦Вид ¦Состав¦ Погрузка или выгрузка железнодорожного ¦ ¦п/п¦ние груза ¦грузо-¦брига-¦ подвижного состава и автотранспорта ¦ ¦ ¦и масса ¦зах- ¦ды +-----------------------------------+-----------+ ¦ ¦одного ¦ватно-¦(води-¦ электропогрузчиками ¦автопогруз-¦ ¦ ¦места, кг ¦го ¦тель ¦ грузоподъемностью ¦чиками гру-¦ ¦ ¦ ¦прис- ¦по- +-----------+-----------+-----------+зоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦пособ-¦груз- ¦ 0,75 ¦ 1,0 ¦ 1,5 ¦ностью ¦ ¦ ¦ ¦ления ¦чика /¦ ¦ ¦ ¦до 1,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груз- +-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ ¦ ¦ ¦чик) ¦ Нормы времени ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦меха-¦груз-¦меха-¦груз-¦меха-¦груз-¦меха-¦груз-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦низа-¦чи- ¦низа-¦чи- ¦низа-¦чи- ¦низа-¦чи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тора,¦ков, ¦тора,¦ков, ¦тора,¦ков, ¦тора,¦ков, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦чел. ¦ч ¦чел. ¦ч ¦чел. ¦ч ¦чел.-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦- ч ¦ ¦- ч ¦ ¦- ч ¦ ¦ч ¦ +---+----------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +---+----------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Грузы в ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мешках и ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулях: ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 30 ¦ - " -¦1/4 ¦0,070¦0,280¦0,068¦0,272¦0,069¦0,276¦0,062¦0,248¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,083¦0,250¦0,081¦0,243¦0,082¦0,246¦0,074¦0,222¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,108¦0,216¦0,106¦0,212¦0,107¦0,214¦0,097¦0,194¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,154¦0,154¦0,151¦0,151¦0,153¦0,153¦0,138¦0,138¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦31 - 50 ¦ - " -¦1/4 ¦0,063¦0,252¦0,061¦0,244¦0,062¦0,248¦0,057¦0,228¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,075¦0,225¦0,073¦0,219¦0,074¦0,222¦0,068¦0,204¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,098¦0,196¦0,096¦0,192¦0,097¦0,194¦0,089¦0,178¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,140¦0,140¦0,136¦0,136¦0,138¦0,138¦0,127¦0,127¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦51 - 80 ¦ - " -¦1/4 ¦0,059¦0,236¦0,058¦0,232¦0,058¦0,232¦0,054¦0,217¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,070¦0,211¦0,068¦0,205¦0,069¦0,208¦0,065¦0,195¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы в ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мешках и ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кулях: ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦51 - 80 ¦ - " -¦1/2 ¦0,093¦0,186¦0,090¦0,180¦0,091¦0,182¦0,085¦0,170¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,131¦0,131¦0,128¦0,128¦0,129¦0,129¦0,120¦0,120¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦81 - 100 ¦ - " -¦1/4 ¦0,062¦0,249¦0,059¦0,236¦0,062¦0,248¦0,055¦0,218¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,074¦0,222¦0,070¦0,211¦0,074¦0,220¦0,065¦0,195¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,097¦0,194¦0,093¦0,185¦0,097¦0,193¦0,085¦0,170¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,138¦0,138¦0,131¦0,131¦0,137¦0,137¦0,121¦0,121¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы в ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кипах, тю-¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ках, ящи- ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ках откры-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тых и зак-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рытых, би-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦донах и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неупако- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦клепка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дощечки, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦паркет, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦планки в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17.¦До 30 ¦ - " -¦1/4 ¦0,080¦0,320¦0,077¦0,307¦0,079¦0,316¦0,071¦0,285¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,095¦0,285¦0,092¦0,274¦0,094¦0,283¦0,085¦0,254¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,125¦0,250¦0,120¦0,240¦0,124¦0,248¦0,111¦0,222¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,178¦0,178¦0,171¦0,171¦0,176¦0,176¦0,158¦0,158¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21.¦31 - 50 ¦ - " -¦1/4 ¦0,077¦0,307¦0,074¦0,294¦0,076¦0,304¦0,069¦0,274¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,092¦0,274¦0,088¦0,263¦0,090¦0,271¦0,082¦0,245¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,120¦0,240¦0,115¦0,230¦0,119¦0,238¦0,107¦0,214¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦24.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,171¦0,171¦0,164¦0,164¦0,169¦0,169¦0,152¦0,152¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦25.¦51 - 80 ¦ - " -¦1/4 ¦0,074¦0,297¦0,072¦0,286¦0,073¦0,293¦0,067¦0,268¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦26.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,088¦0,265¦0,085¦0,256¦0,087¦0,262¦0,080¦0,241¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦27.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,116¦0,232¦0,112¦0,224¦0,115¦0,230¦0,105¦0,210¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦28.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,165¦0,165¦0,159¦0,159¦0,163¦0,163¦0,150¦0,150¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦29.¦81 - 100 ¦ - " -¦1/4 ¦0,070¦0,279¦0,067¦0,269¦0,069¦0,276¦0,063¦0,251¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦30.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,083¦0,249¦0,080¦0,241¦0,082¦0,246¦0,075¦0,224¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦31.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,109¦0,218¦0,105¦0,210¦0,108¦0,216¦0,098¦0,196¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦32.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,155¦0,155¦0,150¦0,150¦0,154¦0,154¦0,139¦0,139¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦33.¦Более 100 ¦ - " -¦1/4 ¦0,071¦0,285¦0,069¦0,276¦0,071¦0,282¦0,065¦0,258¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦34.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,085¦0,254¦0,082¦0,246¦0,084¦0,252¦0,077¦0,230¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦35.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,110¦0,220¦0,101¦0,202¦0,108¦0,216¦0,106¦0,212¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦36.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,158¦0,158¦0,154¦0,154¦0,157¦0,157¦0,143¦0,143¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы кат-¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но - боч- ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковые и ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тара боч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковая: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦37.¦До 30 ¦ - " -¦1/4 ¦0,079¦0,317¦0,077¦0,309¦0,079¦0,315¦0,071¦0,282¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦38.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,094¦0,283¦0,092¦0,276¦0,094¦0,281¦0,084¦0,252¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦39.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,124¦0,248¦0,121¦0,242¦0,123¦0,246¦0,110¦0,220¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦40.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,176¦0,176¦0,172¦0,172¦0,175¦0,175¦0,157¦0,157¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦41.¦31 - 50 ¦ - " -¦1/4 ¦0,077¦0,307¦0,075¦0,300¦0,076¦0,304¦0,069¦0,276¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦42.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,092¦0,274¦0,089¦0,268¦0,090¦0,271¦0,082¦0,246¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦43.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,120¦0,240¦0,117¦0,234¦0,119¦0,238¦0,108¦0,216¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦44.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,171¦0,171¦0,167¦0,167¦0,169¦0,169¦0,154¦0,154¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦45.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,338¦- ¦0,338¦- ¦0,359¦- ¦0,260¦- ¦ ¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ват - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦46.¦51 - 80 ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,060¦0,238¦0,058¦0,231¦0,059¦0,234¦0,054¦0,216¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦47.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,071¦0,213¦0,069¦0,206¦0,070¦0,209¦0,064¦0,193¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦48.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,093¦0,186¦0,090¦0,181¦0,092¦0,183¦0,084¦0,168¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦49.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,132¦0,132¦0,128¦0,128¦0,131¦0,131¦0,120¦0,120¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,208¦- ¦0,208¦- ¦0,221¦- ¦0,160¦- ¦ ¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ват - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦51.¦81 - 120 ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,048¦0,191¦0,047¦0,187¦0,047¦0,188¦0,043¦0,171¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦52.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,057¦0,171¦0,056¦0,167¦0,060¦0,180¦0,051¦0,152¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦53.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,075¦0,149¦0,073¦0,146¦0,073¦0,147¦0,067¦0,133¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦54.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,106¦0,106¦0,104¦0,104¦0,104¦0,104¦0,095¦0,095¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы кат-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦но - боч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковые и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тара боч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковая: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦55.¦81 - 120 ¦Уни- ¦1 во- ¦0,150¦- ¦0,150¦- ¦0,159¦- ¦0,116¦- ¦ ¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ват - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦56.¦121 - 300 ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,050¦0,202¦0,049¦0,197¦0,049¦0,198¦0,045¦0,182¦ ¦ ¦ ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦57.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,060¦0,180¦0,059¦0,176¦0,059¦0,176¦0,054¦0,162¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦58.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,079¦0,157¦0,077¦0,154¦0,077¦0,154¦0,071¦0,142¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦59.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,112¦0,112¦0,109¦0,109¦0,110¦0,110¦0,101¦0,101¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦60.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,093¦- ¦0,093¦- ¦0,099¦- ¦0,072¦- ¦ ¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ват - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦61.¦301 и ¦Вилоч-¦1/4 ¦0,059¦0,236¦0,058¦0,231¦0,058¦0,232¦0,053¦0,211¦ ¦ ¦более ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦62.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,070¦0,210¦0,069¦0,206¦0,069¦0,207¦0,063¦0,189¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦63.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,092¦0,184¦0,090¦0,181¦0,091¦0,181¦0,083¦0,165¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦64.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,131¦0,131¦0,128¦0,128¦0,129¦0,129¦0,117¦0,117¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦65.¦ ¦Уни- ¦1 во- ¦0,056¦- ¦0,056¦- ¦0,060¦- ¦0,043¦- ¦ ¦ ¦ ¦вер- ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦саль- ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зах- ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ват - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦това- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Стекло ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦оконное и ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зеркаль- ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное, стек-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лянная и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦эмалиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванная по-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦суда, из- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦делия из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стекла и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦фарфора, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦яйца, упа-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кованные в¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ящики: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦66.¦ ¦ - " -¦1/4 ¦0,087¦0,348¦0,084¦0,335¦0,087¦0,348¦0,079¦0,315¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦67.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,104¦0,312¦0,100¦0,300¦0,103¦0,309¦0,094¦0,281¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦68.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,136¦0,272¦0,131¦0,262¦0,135¦0,270¦0,123¦0,246¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦69.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,194¦0,194¦0,186¦0,186¦0,192¦0,192¦0,175¦0,175¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Электро- ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лампы в ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦упаковке, ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦папиросы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гильзы па-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пиросные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦игрушки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦целлулоид-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные и из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦папье - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦маше, све-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦жие ягоды ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и мороже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное в кар-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тонных ко-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦робках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦массой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦места до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 кг, ва-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦та и волос¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦непрессо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванные, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стулья в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦связках, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коконы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пух, перо ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в мешках и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦др., лег- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковесные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦имеющие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погрузоч- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный объем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦более 8 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦куб. м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦70.¦ ¦ - " -¦1/4 ¦0,135¦0,540¦0,126¦0,504¦0,130¦0,520¦0,119¦0,476¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦71.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,161¦0,483¦0,150¦0,450¦0,155¦0,465¦0,142¦0,426¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦72.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,211¦0,422¦0,197¦0,394¦0,203¦0,406¦0,186¦0,372¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦73.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,300¦0,300¦0,280¦0,280¦0,289¦0,289¦0,264¦0,264¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Сборные и ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мелкопар- ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тионные ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦различной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦таре: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦74.¦ ¦ - " -¦1/4 ¦0,093¦0,371¦0,090¦0,358¦0,092¦0,367¦0,082¦0,327¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦75.¦ ¦ - " -¦1/3 ¦0,110¦0,331¦0,107¦0,320¦0,109¦0,328¦0,097¦0,292¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦76.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,145¦0,290¦0,140¦0,280¦0,143¦0,286¦0,128¦0,256¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦77.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,206¦0,206¦0,199¦0,199¦0,204¦0,204¦0,182¦0,182¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Груз вся- ¦Вилоч-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий на ¦ный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦поддонах ¦захват¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или в го- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦товых па- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кетах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦78.¦ ¦ - " -¦1/2 ¦0,056¦0,113¦0,055¦0,111¦0,056¦0,112¦0,051¦0,102¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦79.¦ ¦ - " -¦1/1 ¦0,073¦0,073¦0,072¦0,072¦0,073¦0,073¦0,066¦0,066¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦80.¦ ¦ - " -¦1 во- ¦0,073¦- ¦0,072¦- ¦0,073¦- ¦0,067¦- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дитель¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦по- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чика ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+----------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ +---+----------+------+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.1.2. Погрузка или выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, расформирование подъема груза.
Таблица 11
+---+-------------+-----------+----------------------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦Погрузочный¦Погрузка или выгрузка железнодо- ¦ ¦п/п¦груза и масса¦ объем, ¦рожного подвижного состава и авто-¦ ¦ ¦одного места,¦ куб. м/т ¦транспорта ¦ ¦ ¦ кг ¦ +---------------+------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦состав бригады,¦ нормы времени, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел. ¦ чел.-ч ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+---------+-------+----------+ ¦ ¦ ¦ ¦води-¦грузчиков¦механи-¦грузчиков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телей¦ ¦заторов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------+-----------+-----+---------+-------+----------+ ¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мешках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 51 ¦до 0,99 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,065 ¦ 0,293 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦До 51 ¦1,0 - 2,45 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,093 ¦ 0,419 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦52 - 80 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,088 ¦ 0,396 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦81 - 102 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,091 ¦ 0,414 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦103 - 125 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,091 ¦ 0,414 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦До 125 ¦2,46 и бо- ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,128 ¦ 0,512 ¦ ¦ ¦ ¦лее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кипах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,137 ¦ 0,548 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦81 - 250 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,131 ¦ 0,590 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦251 - 500 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,119 ¦ 0,536 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦До 500 ¦4,0 - 8,0 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,154 ¦ 0,616 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦До 500 ¦8,1 - 12,0 ¦ 2 ¦ 8 ¦ 0,200 ¦ 0,800 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы катно -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бочковые: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,131 ¦ 0,459 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦81 - 165 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,090 ¦ 0,315 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦166 - 300 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,094 ¦ 0,329 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦301 - 500 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,092 ¦ 0,322 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦До 500 ¦4,0 и более¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,163 ¦ 0,571 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы в ящи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ках и без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦упаковки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17.¦До 50 ¦до 2,45 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,105 ¦ 0,473 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18.¦51 - 80 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,101 ¦ 0,455 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19.¦81 - 250 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,121 ¦ 0,545 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20.¦До 50 ¦2,46 - 3,99¦ 2 ¦ 10 ¦ 0,133 ¦ 0,665 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21.¦51 - 80 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,110 ¦ 0,496 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22.¦81 - 250 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,133 ¦ 0,599 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦23.¦До 250 ¦4,0 - 8,0 ¦ 2 ¦ 9 ¦ 0,237 ¦ 1,067 ¦ +---+-------------+-----------+-----+---------+-------+----------+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ +---+-------------+-----------+-----+---------+-------+----------+
3.1.3. Погрузка или выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью свыше 1,5 до 5 т (готовыми пакетами) Содержание работы: формирование подъема груза, перемещение его погрузчиком, установка поддона с грузом в штабель без расформирования подъема груза (или обратно).
Таблица 12
+---+-------------+-----------+----------------------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦Погрузочный¦Погрузка или выгрузка железнодо- ¦ ¦п/п¦груза и масса¦ объем, ¦рожного подвижного состава и авто-¦ ¦ ¦одного места,¦ куб. м/т ¦транспорта ¦ ¦ ¦ кг ¦ +---------------+------------------+ ¦ ¦ ¦ ¦состав бригады,¦ нормы времени, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел. ¦ чел.-ч ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+---------+-------+----------+ ¦ ¦ ¦ ¦води-¦грузчиков¦механи-¦грузчиков ¦ ¦ ¦ ¦ ¦телей¦ ¦заторов¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ков ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------------+-----------+-----+---------+-------+----------+ ¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мешках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 51 ¦до 0,99 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,070 ¦ 0,210 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦До 51 ¦1,0 - 2,45 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,100 ¦ 0,300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦52 - 80 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,093 ¦ 0,279 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦81 - 102 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,098 ¦ 0,294 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦103 - 125 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,106 ¦ 0,318 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦До 125 ¦2,46 и бо- ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,137 ¦ 0,343 ¦ ¦ ¦ ¦лее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кипах: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,147 ¦ 0,368 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦81 - 250 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,140 ¦ 0,420 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦251 - 500 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,136 ¦ 0,408 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦До 500 ¦4,0 - 8,0 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,165 ¦ 0,413 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦До 500 ¦8,1 - 12,0 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,292 ¦ 0,730 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы катно -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦бочковые: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦До 80 ¦до 3,99 ¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,140 ¦ 0,350 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦81 - 165 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,097 ¦ 0,291 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦До 500 ¦4,0 и более¦ 2 ¦ 5 ¦ 0,175 ¦ 0,438 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Грузы в ящи- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ках и без ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦упаковки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦До 50 ¦до 2,45 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,113 ¦ 0,339 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦51 - 80 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,108 ¦ 0,324 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17.¦81 - 250 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,130 ¦ 0,390 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18.¦До 50 ¦2,46 - ¦ 2 ¦ 7 ¦ 0,143 ¦ 0,501 ¦ ¦ ¦ ¦3,99 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦19.¦51 - 80 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,118 ¦ 0,354 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20.¦81 - 250 ¦ - " - ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,143 ¦ 0,429 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦21.¦До 250 ¦4,0 - 8,0 ¦ 2 ¦ 6 ¦ 0,304 ¦ 0,912 ¦ +---+-------------+-----------+-----+---------+-------+----------+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ +---+-------------+-----------+-----+---------+-------+----------+
Погрузка или выгрузка кирпича на поддонах в автомобиль мостовым или автомобильным краном
Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза. Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., водитель автомобильного крана - 1 чел., стропальщики (грузчики) при погрузке или выгрузке поддонов четырехстропным захватом - 2 чел.
Таблица 12а
+---+--------------------+-----------+---------------------------+ ¦ N ¦Наименование груза и¦ Вид нормы ¦Погрузка на автомобиль или ¦ ¦п/п¦ масса одного места,¦(Нвр. мех.,¦ выгрузка на площадку ¦ ¦ ¦ т ¦ ч, +--------+------------------+ ¦ ¦ ¦ Нвр. стр.,¦мостовым¦ автомобильным ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ краном ¦ краном ¦ +---+--------------------+-----------+--------+------------------+ ¦1. ¦Кирпич строительный,¦Нвр. мех. ¦ 0,069 ¦ 0,098 ¦ ¦ ¦поддоны груженые до ¦Нвр. стр., ¦ 0,138 ¦ 0,196 ¦ ¦ ¦0,8 ¦чел.-ч ¦ ¦ ¦ +---+--------------------+-----------+--------+------------------+
3.1.4. Погрузка - выгрузка тарно - упаковочных и штучных грузов ленточными транспортерами (стационарными и передвижными) Содержание работы: взятие груза из штабеля на складе (в подвижном составе) и укладка на ленту транспортера; снятие с ленты транспортера и укладка в подвижном составе (на складе).
Таблица 13
+---+------------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦ Погрузка или выгрузка ¦ ¦п/п¦груза и мас-+------------------------+----------------------+ ¦ ¦са одного ¦железнодорожного подвиж-¦ автотранспорта ¦ ¦ ¦места, кг ¦ного состава ¦ ¦ ¦ ¦ +------------------------+----------------------+ ¦ ¦ ¦ транспортеры ¦ ¦ ¦ +------------+-----------+------------+---------+ ¦ ¦ ¦стационарные¦передвижные¦стационарные¦передвиж-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ ¦ +------------+-----------+------------+---------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, чел.-ч ¦ +---+------------+------------+-----------+------------+---------+ ¦ ¦Грузы в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мешках: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 30 ¦ 0,354 ¦ 0,398 ¦ 0,318 ¦ 0,372 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦31 - 50 ¦ 0,288 ¦ 0,318 ¦ 0,265 ¦ 0,302 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦51 - 80 ¦ 0,231 ¦ 0,254 ¦ 0,210 ¦ 0,240 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Более 80 ¦ 0,277 ¦ 0,302 ¦ 0,254 ¦ 0,288 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Кирпич и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦керамические¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изделия, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦прочий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штучный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груз: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦До 3,0 ¦ 0,352 ¦ 0,438 ¦ 0,387 ¦ 0,490 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦3,1 - 4,0 ¦ 0,387 ¦ 0,496 ¦ 0,409 ¦ 0,556 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦4,1 - 5,0 ¦ 0,363 ¦ 0,454 ¦ 0,372 ¦ 0,470 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦5,1 - 7,0 ¦ 0,293 ¦ 0,363 ¦ 0,298 ¦ 0,372 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Шлакоблоки и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦естественные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦камни: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦От 3 до 20 ¦ 0,311 ¦ 0,366 ¦ 0,294 ¦ 0,335 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Более 20 ¦ 0,288 ¦ 0,343 ¦ 0,281 ¦ 0,327 ¦ +---+------------+------------+-----------+------------+---------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ +---+------------+------------+-----------+------------+---------+
3.2. Мясные грузы без упаковки
3.2.1. Погрузка или выгрузка мясных грузов без упаковки с применением электрокаров Содержание работы: взятие груза в вагоне, автомобиле, в камере холодильника и укладка на тележку; перемещение погрузчиком или электрокаром на расстояние до 50 м к месту расформирования; взятие груза с тележки и укладка в штабель или подвеска в камере холодильника, автомобиле, в вагоне; взвешивание на врезных весах груза на тележке. Состав бригады: 1 водитель погрузчика, 6 грузчиков. Для мяса охлажденного предусмотрены: подвеска на крючья и подъем на подвесные пути; снятие с подвесных путей и выемка крючьев.
Таблица 14
+---+----------------------+-------------------------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза и ¦Погрузка или выгрузка железнодорожно-¦ ¦п/п¦масса одного места, кг¦го подвижного состава или автотранс- ¦ ¦ ¦ ¦порта ¦ ¦ ¦ +-------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------------+ ¦ ¦ ¦механизатора, ч¦ грузчиков, чел.-ч ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+ ¦ ¦Мясо мороженое: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 30 ¦ 0,110 ¦ 0,660 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦31 - 50 ¦ 0,102 ¦ 0,612 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦51 - 100 ¦ 0,098 ¦ 0,588 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Более 100 ¦ 0,105 ¦ 0,630 ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+ ¦ При подъеме вручную ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+ ¦ ¦Мясо охлажденное: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦До 30 ¦ 0,176 ¦ 1,056 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦31 - 50 ¦ 0,145 ¦ 0,870 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦51 - 100 ¦ 0,147 ¦ 0,882 ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+ ¦ При подъеме механизированным способом ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+ ¦ ¦Мясо охлажденное: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦До 30 ¦ 0,147 ¦ 0,882 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦31 - 50 ¦ 0,114 ¦ 0,684 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦51 - 100 ¦ 0,116 ¦ 0,696 ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ +---+----------------------+---------------+---------------------+
3.3.1. Погрузка или выгрузка тяжеловесных грузов на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками Содержание работы: застропка груза, перемещение краном (автопогрузчиком), отстропка груза. Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик), на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана, на экскаваторах - машинист экскаватора, на автопогрузчиках - водитель автопогрузчика; стропальщики (грузчики) при погрузке или выгрузке контейнеров: универсальным полуавтостропом на козловых кранах - 1 чел., на мостовых и самоходных железнодорожных кранах - 2 чел., крупнотоннажных с полуавтоматическим захватом - 1 чел., четырехстропным захватом или траверсой - 2 чел., всех остальных грузов - 2 - 3 чел. Примечания. 1. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы. 2. При погрузке - выгрузке универсальных контейнеров кранами, оборудованными автостропами системы ЦНИИ МПС ХИИТ, при необходимости вводится один стропальщик на 2 крана. чел.-ч 3. Нормы времени в п. п. 1 - 6, 11, 12 даны в ч/шт. и ------. шт.
Таблица 15
+---+-------+----------+--------+-----------------------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наиме- ¦Вид нормы ¦Вид ¦ Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон и на автомобиль ¦ ¦п/п¦нование¦ (Нвр. ¦грузо- +-----+-----------------------------------------------+-----------+-----+-----+ ¦ ¦груза и¦ мех., ч, ¦захват- ¦бес- ¦ двухконсольными козловыми электрокранами ¦мостовыми ¦само-¦авто-¦ ¦ ¦масса ¦Нвр. стр.,¦ного ¦кон- ¦ ¦электрокра-¦ход- ¦мо- ¦ ¦ ¦одного ¦ чел.-ч) ¦приспо- ¦соль-¦ ¦нами ¦ными ¦биль-¦ ¦ ¦места, ¦ ¦собления¦ными ¦ ¦ ¦же- ¦ными ¦ ¦ ¦т ¦ ¦ ¦коз- ¦ ¦ ¦лез- ¦кра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ловы-¦ ¦ ¦нодо-¦нами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦рож- ¦или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦элек-¦ ¦ ¦ными ¦авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тро- ¦ ¦ ¦кра- ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кра- ¦ ¦ ¦нами ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нами ¦ ¦ ¦ ¦чика-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------------------------------+-----------+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ грузоподъемностью, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 5 ¦до 5 ¦ 6 ¦7,5 -¦20 - ¦ 30 ¦30,5 ¦ 32 ¦ 40 ¦ 5 ¦ 6 - ¦ 6 - ¦0,4 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,5 ¦ 25 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 10 ¦ 25 ¦ 10 ¦ +---+-------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ +---+-------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Контей-¦Нвр. мех. ¦Авто- ¦ - ¦0,048¦0,046¦0,047¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,039¦0,039¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦неры ¦ ¦строп ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦груже- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦универ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г/п 3 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Контей-¦Нвр. мех. ¦Полу- ¦ - ¦0,044¦0,043¦0,044¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,035¦0,035¦0,037¦ - ¦ ¦ ¦неры ¦Нвр. стр. ¦авто- ¦ - ¦0,044¦0,043¦0,044¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,070¦0,070¦0,074¦ - ¦ ¦ ¦груже- ¦ ¦строп ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ные и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦порож- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ние ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦универ-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г/п 3 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦То же ¦Нвр. мех. ¦4-строп-¦0,049¦0,038¦0,037¦0,038¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,034¦0,034¦0,038¦0,071¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ный зах-¦0,098¦0,076¦0,074¦0,076¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,068¦0,068¦0,076¦0,142¦ ¦ ¦ ¦ ¦ват с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦крюками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Крупно-¦Нвр. мех. ¦4-строп-¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,132¦0,135¦0,127¦0,127¦0,130¦ - ¦ - ¦0,175¦0,156¦ ¦ ¦тоннаж-¦Нвр. стр. ¦ный зах-¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,264¦0,270¦0,254¦0,254¦0,260¦ - ¦ - ¦0,350¦0,312¦ ¦ ¦ные ¦ ¦ват или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦контей-¦ ¦травер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦неры ¦ ¦са ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦г/п 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т и бо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦То же ¦Нвр. мех. ¦Автома- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,113¦0,119¦0,104¦0,104¦0,108¦ - ¦ - ¦0,149¦0,135¦ ¦ ¦ ¦ ¦тичес- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий за- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хват ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦(спред- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дер) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦- " - ¦Нвр. мех. ¦Полу- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,117¦0,123¦0,109¦0,109¦0,113¦ - ¦ - ¦0,152¦0,143¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦автома- ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,117¦0,123¦0,109¦0,109¦0,113¦ - ¦ - ¦0,152¦0,143¦ ¦ ¦ ¦ ¦тический¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦захват ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ к ¦ л ¦ м ¦ н ¦ +---+-------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Продолжение табл. 15
+---+-------+--------+----------+--------+-----------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наиме- ¦Состав ¦Вид нормы ¦Вид ¦ Погрузка или выгрузка на платформу, в полувагон ¦ ¦п/п¦нование¦бригады,¦ (Нвр. ¦грузо- ¦ и на автомобиль ¦ ¦ ¦груза и¦чел. ¦ мех., ч, ¦захват- +-----+-----------------------+-----------+-----+-----+ ¦ ¦масса ¦(кранов-¦Нвр. стр.,¦ного ¦бес- ¦двухконсольными козло- ¦мостовыми ¦само-¦авто-¦ ¦ ¦одного ¦щик / ¦ чел.-ч) ¦приспо- ¦кон- ¦выми электрокранами ¦электрокра-¦ход- ¦мо- ¦ ¦ ¦места, ¦стро- ¦ ¦собления¦соль-¦ ¦нами ¦ными ¦биль-¦ ¦ ¦т ¦пальщик)¦ ¦ ¦ными ¦ ¦ ¦же- ¦ными ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦коз- ¦ ¦ ¦лез- ¦кра- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ло- ¦ ¦ ¦нодо-¦нами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выми ¦ ¦ ¦рож- ¦или ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦элек-¦ ¦ ¦ными ¦авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тро- ¦ ¦ ¦кра- ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кра- ¦ ¦ ¦нами ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нами ¦ ¦ ¦ ¦чика-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------------+-----------+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ грузоподъемность, т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 5 ¦до 5 ¦ 6 ¦7,5 -¦ 30 ¦ 5 ¦ 6 - ¦ 6 - ¦0,4 -¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,5 ¦ ¦ ¦ 10 ¦ 25 ¦ 10 ¦ +---+-------+--------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ +---+-------+--------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦7. ¦Грузы в¦ ¦ ¦4-строп-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ящиках ¦ ¦ ¦ный зах-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и неу- ¦ ¦ ¦ват с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пако- ¦ ¦ ¦крюками ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванные:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 1 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ ¦0,079¦0,068¦0,066¦0,063¦0,060¦0,058¦0,051¦0,073¦0,105¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ ¦0,237¦0,204¦0,198¦0,189¦0,180¦0,174¦0,153¦0,219¦0,315¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,106¦0,090¦0,088¦0,092¦0,077¦0,077¦0,068¦0,097¦0,139¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,212¦0,180¦0,176¦0,184¦0,154¦0,154¦0,136¦0,194¦0,278¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦1 - 3 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,034¦0,030¦0,029¦0,028¦0,023¦0,025¦0,023¦0,031¦0,049¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,102¦0,090¦0,087¦0,084¦0,069¦0,075¦0,069¦0,093¦0,147¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,045¦0,039¦0,038¦0,037¦0,030¦0,034¦0,030¦0,042¦0,065¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,090¦0,078¦0,076¦0,074¦0,060¦0,068¦0,060¦0,083¦0,130¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦3 - 6 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,020¦0,018¦0,017¦0,017¦0,015¦0,016¦0,015¦0,019¦0,040¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,060¦0,054¦0,051¦0,051¦0,045¦0,048¦0,045¦0,057¦0,120¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,027¦0,024¦0,023¦0,022¦0,018¦0,022¦0,020¦0,025¦0,053¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,054¦0,047¦0,047¦0,044¦0,036¦0,044¦0,040¦0,050¦0,109¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Более 6¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦- ¦- ¦0,013¦0,012¦0,012¦- ¦0,012¦0,011¦0,038¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦- ¦- ¦0,039¦0,036¦0,036¦- ¦0,036¦0,033¦0,114¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦- ¦- ¦0,018¦0,017¦0,014¦- ¦0,015¦0,015¦0,051¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦- ¦- ¦0,036¦0,033¦0,028¦- ¦0,031¦0,030¦0,102¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦Автомо-¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,260¦0,240¦0,230¦0,220¦0,212¦0,212¦0,200¦0,219¦0,292¦ ¦ ¦били ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,780¦0,720¦0,690¦0,660¦0,636¦0,636¦0,600¦0,657¦0,876¦ ¦ ¦легко- ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,350¦0,320¦0,300¦0,290¦0,280¦0,280¦0,269¦0,292¦0,389¦ ¦ ¦вые ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,700¦0,640¦0,600¦0,580¦0,560¦0,560¦0,538¦0,584¦0,778¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦Тракто-¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦4-строп-¦0,230¦0,220¦0,210¦0,206¦0,200¦0,212¦0,200¦0,219¦0,292¦ ¦ ¦ры, ¦ ¦Нвр. стр. ¦ный зах-¦0,690¦0,660¦0,630¦0,618¦0,600¦0,636¦0,600¦0,657¦0,876¦ ¦ ¦комбай-¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ват с ¦0,320¦0,290¦0,280¦0,270¦0,259¦0,269¦0,259¦0,269¦0,368¦ ¦ ¦ны и ¦ ¦Нвр. стр. ¦крюками ¦0,640¦0,580¦0,560¦0,540¦0,518¦0,538¦0,518¦0,538¦0,736¦ ¦ ¦автомо-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦били ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦Кабель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и трос ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рабане:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 1 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,071¦0,061¦0,060¦0,057¦0,054¦0,051¦0,046¦0,063¦0,093¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,213¦0,183¦0,180¦0,171¦0,162¦0,153¦0,138¦0,189¦0,279¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,094¦0,081¦0,079¦0,076¦0,064¦0,068¦0,061¦0,084¦0,124¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,188¦0,162¦0,158¦0,152¦0,128¦0,136¦0,122¦0,168¦0,248¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦1 - 3 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,031¦0,027¦0,026¦0,025¦0,021¦0,021¦0,019¦0,030¦0,045¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,093¦0,081¦0,078¦0,075¦0,063¦0,063¦0,057¦0,090¦0,135¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,041¦0,036¦0,035¦0,033¦0,027¦0,028¦0,020¦0,040¦0,061¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,082¦0,070¦0,070¦0,066¦0,054¦0,056¦0,052¦0,080¦0,122¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦Более 3¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,019¦0,017¦0,016¦0,016¦0,014¦0,015¦0,014¦0,017¦0,038¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,057¦0,051¦0,048¦0,048¦0,042¦0,045¦0,042¦0,051¦0,014¦ ¦ ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,053¦0,051¦0,050¦0,048¦0,040¦0,020¦0,019¦0,023¦0,050¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,106¦0,102¦0,100¦0,096¦0,080¦0,040¦0,038¦0,046¦0,100¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦Трубы ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,040¦0,038¦0,037¦0,036¦0,030¦0,034¦0,029¦0,038¦0,065¦ ¦ ¦асбоце-¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,120¦0,114¦0,111¦0,108¦0,090¦0,102¦0,087¦0,114¦0,195¦ ¦ ¦ментные¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - " - ¦0,053¦0,051¦0,050¦0,048¦0,040¦0,045¦0,039¦0,051¦0,086¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - " - ¦0,106¦0,102¦0,100¦0,096¦0,080¦0,090¦0,078¦0,102¦0,173¦ +---+-------+--------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ +---+-------+--------+----------+--------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.4. Металлы и металлические изделия
3.4.1. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами и автомобильными погрузчиками Содержание работы: застропка груза, перемещение краном (погрузчиком), отстропка груза. Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик), на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана, на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 чел. Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
Таблица 16
+---+---------+----------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наимено- ¦Вид нормы ¦ Погрузка или выгрузка на платформу, ¦ ¦п/п¦вание ¦ (Нвр. ¦ в полувагон, на автомобиль ¦ ¦ ¦груза ¦ мех., ч, +-----+-----------------+-----------+-----+-----+ ¦ ¦ ¦Нвр. стр.,¦бес- ¦ двухконсольными ¦мостовыми ¦само-¦авто-¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦кон- ¦ козловыми ¦электро- ¦ход- ¦пог- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦соль-¦ электрокранами ¦кранами ¦ными ¦руз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ными ¦ ¦ ¦же- ¦чика-¦ ¦ ¦ ¦ ¦коз- ¦ ¦ ¦лез- ¦ми и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ловы-¦ ¦ ¦нодо-¦ав- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦рож- ¦ток- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦элек-¦ ¦ ¦ными ¦рана-¦ ¦ ¦ ¦ ¦трок-¦ ¦ ¦кра- ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦рана-¦ ¦ ¦нами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ми ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----------------+-----------+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ грузоподъемностью, т ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦до 5 ¦до 5 ¦до 6 ¦7,5 -¦до 5 ¦ 6 - ¦ 6 - ¦3 - 5¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,5 ¦ ¦ 10 ¦ 25 ¦ ¦ +---+---------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Металл ¦Нвр. мех. ¦0,039¦0,034¦0,034¦0,032¦0,031¦0,026¦0,037¦0,063¦ ¦ ¦сортовой ¦Нвр. стр. ¦0,078¦0,068¦0,068¦0,064¦0,062¦0,052¦0,074¦0,126¦ ¦ ¦в связках¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Металл ¦Нвр. мех. ¦0,034¦0,029¦0,029¦0,026¦0,024¦0,021¦0,031¦0,053¦ ¦ ¦листовой ¦Нвр. стр. ¦0,068¦0,058¦0,058¦0,052¦0,048¦0,042¦0,062¦0,106¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Трубы ¦Нвр. мех. ¦0,039¦0,037¦0,036¦0,035¦0,033¦0,028¦0,037¦0,063¦ ¦ ¦металли- ¦Нвр. стр. ¦0,078¦0,074¦0,072¦0,070¦0,065¦0,056¦0,074¦0,126¦ ¦ ¦ческие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Рельсы, ¦Нвр. мех. ¦0,034¦0,029¦0,029¦0,027¦0,026¦0,024¦0,031¦0,052¦ ¦ ¦балки, ¦Нвр. стр. ¦0,068¦0,058¦0,058¦0,054¦0,052¦0,048¦0,062¦0,104¦ ¦ ¦швеллеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Проволока¦Нвр. мех. ¦0,069¦0,059¦0,058¦0,053¦0,049¦0,044¦0,059¦0,085¦ ¦ ¦в кругах ¦Нвр. стр. ¦0,138¦0,118¦0,106¦0,116¦0,098¦0,088¦0,118¦0,170¦ +---+---------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ +---+---------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.4.2. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили мостовыми электрокранами грузоподъемностью 11 - 15 т Содержание работы: застропка груза, перемещение краном, отстропка груза. Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., стропальщики (грузчики) - 2 чел.
Таблица 17
+---+------------------------+----------+------------------------+ ¦ N ¦ Наименование ¦Вид нормы ¦ Погрузка или выгрузка ¦ ¦п/п¦ груза ¦ (Нвр. +-------------+----------+ ¦ ¦ ¦ мех., ч, ¦на платформу,¦на автома-¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр.,¦ в полувагон ¦шину ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ ¦ ¦ +---+------------------------+----------+-------------+----------+ ¦1. ¦Металл сортовой в связ- ¦Нвр. мех. ¦ 0,016 ¦ 0,018 ¦ ¦ ¦ках (сталь) ¦Нвр. стр. ¦ 0,032 ¦ 0,036 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Металл толстолистовой в ¦Нвр. мех. ¦ 0,018 ¦ 0,020 ¦ ¦ ¦пачках (сталь) ¦Нвр. стр. ¦ 0,036 ¦ 0,040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Металл тонколистовой в ¦Нвр. мех. ¦ 0,020 ¦ 0,021 ¦ ¦ ¦пачках (сталь) ¦Нвр. стр. ¦ 0,040 ¦ 0,042 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Трубы металлические ¦Нвр. мех. ¦ 0,019 ¦ 0,022 ¦ ¦ ¦(стальные) в связках ¦Нвр. стр. ¦ 0,038 ¦ 0,044 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Рельсы, балки, швеллеры ¦Нвр. мех. ¦ 0,018 ¦ 0,019 ¦ ¦ ¦в связках ¦Нвр. стр. ¦ 0,036 ¦ 0,038 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Катанка в бухтах ¦Нвр. мех. ¦ 0,031 ¦ 0,035 ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,062 ¦ 0,070 ¦ +---+------------------------+----------+-------------+----------+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ а ¦ б ¦ +---+------------------------+----------+-------------+----------+
Примечание. При погрузке (выгрузке) стали сортовой качественной длиной свыше 8 м норма времени на погрузку (выгрузку) в соответствующий подвижной состав применяется с коэффициентом К = 1,08.
3.4.3. Погрузка или выгрузка металлов и металлических изделий на железнодорожные платформы, в полувагоны и на автомобили кранами, оборудованными электромагнитной плитой Содержание работы: захват груза электромагнитной плитой, перемещение краном, отдача груза. Состав бригады: на козловых и мостовых кранах - машинист крана (крановщик), на стреловых кранах на железнодорожном ходу - один машинист крана (крановщик) и один помощник машиниста.
Таблица 18
+---+-----------------------------------+------------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦ Погрузка или выгрузка ¦ ¦п/п¦ ¦ груза ¦ ¦ ¦ +-------------+----------+ ¦ ¦ ¦в полувагон, ¦на автомо-¦ ¦ ¦ ¦на платформу ¦биль ¦ ¦ ¦ +-------------+----------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+-----------------------------------+-------------+----------+ ¦1. ¦Металл в чушках ¦ 0,021 ¦ 0,019 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Металлолом прессованный (пакетами) ¦ 0,016 ¦ 0,015 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Металлолом непрессованный ¦ 0,046 ¦ 0,038 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Металл листовой ¦ 0,050 ¦ 0,044 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Трубы металлические ¦ 0,040 ¦ 0,039 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Металлоконструкции и металлическая ¦ 0,036 ¦ 0,035 ¦ ¦ ¦тара ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------------+-------------+----------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ +---+-----------------------------------+-------------+----------+
3.5.1. Погрузка - выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны и автомобили с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров (без взвешивания) Содержание работы: а) при погрузке самоподавателем с транспортерами - загрузка приемной воронки транспортера самоподавателем с перемещением груза к самоподавателю вручную в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне, автомобиле; б) при погрузке транспортерами - загрузка вручную приемной воронки транспортера с перемещением груза к транспортеру в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне, автомобиле; в) при выгрузке - перемещение вручную груза в вагоне, автомобиле, загрузка приемной воронки транспортера, перемещение груза от головки транспортера в радиусе до 3 м.
Таблица 19
+---+------------------+------------------------+----------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦ Погрузка ¦ Выгрузка ¦ ¦п/п¦ +-----------+------------+-------+--------+ ¦ ¦ ¦ в вагон ¦в автомобиль¦ из ¦из авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагона ¦мобиля ¦ ¦ ¦ +-----------+------------+-------+--------+ ¦ ¦ ¦ транспортерами ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+------+----------------+ ¦ ¦ ¦с ¦без ¦с ¦без ¦без самоподава- ¦ ¦ ¦ ¦само-¦само-¦само-¦само- ¦теля ¦ ¦ ¦ ¦пода-¦пода-¦пода-¦пода- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вате-¦вате-¦вате-¦вателя¦ ¦ ¦ ¦ ¦лем ¦ля ¦лем ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+------+----------------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+------------------+-----+-----+-----+------+-------+--------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно¦0,161¦0,214¦0,153¦ 0,207¦ 0,194 ¦ 0,203 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦0,207¦0,279¦0,201¦ 0,267¦ 0,257 ¦ 0,242 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Подсолнечное и ¦0,306¦0,402¦0,314¦ 0,389¦ 0,366 ¦ 0,357 ¦ ¦ ¦хлопковое семя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отходы, отруби, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комбикорм, шрот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Кукуруза в почат- ¦0,414¦0,534¦0,378¦ 0,534¦ 0,476 ¦ 0,476 ¦ ¦ ¦ках ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------+-----+-----+-----+------+-------+--------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ +---+------------------+-----+-----+-----+------+-------+--------+
3.5.2. Погрузка - выгрузка зерновых грузов в железнодорожные вагоны узкой колеи с применением скребкового самоподавателя и передвижных ленточных транспортеров Содержание работы: при погрузке самоподавателем с транспортерами - загрузка приемной воронки транспортера самоподавателем с перемещением груза к самоподавателю вручную в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне; при погрузке транспортерами - загрузка вручную приемной воронки транспортера с перемещением груза к транспортеру в радиусе до 3 м, перемещение и разравнивание груза в вагоне; при выгрузке - перемещение груза в вагоне, загрузка вручную приемной воронки транспортера, перемещение груза от головки транспортера в радиусе до 3 м.
Таблица 20
+---+------------------+--------------------+--------------------+ ¦ N ¦ Вариант работ ¦Железнодорожный ва- ¦Железнодорожный ва- ¦ ¦п/п¦ и наименование ¦гон грузоподъем- ¦гон грузоподъем- ¦ ¦ ¦ груза ¦ностью 16,5 т ¦ностью 8,2 - 10 т ¦ ¦ ¦ +--------------------+--------------------+ ¦ ¦ ¦ транспортерами ¦ ¦ ¦ +---------+----------+---------+----------+ ¦ ¦ ¦с самопо-¦без само- ¦с самопо-¦без само- ¦ ¦ ¦ ¦давателем¦подавателя¦давателем¦подавателя¦ ¦ ¦ +---------+----------+---------+----------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+------------------+---------+----------+---------+----------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ +---+------------------+---------+----------+---------+----------+ ¦1 ¦Погрузка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяжеловесного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без взвешивания ¦ 0,178 ¦ - ¦ 0,214 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2 ¦со взвешиванием на¦ 0,338 ¦ 0,402 ¦ 0,402 ¦ 0,427 ¦ ¦ ¦одинарных бункер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных весах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 ¦со взвешиванием на¦ 0,247 ¦ 0,321 ¦ 0,292 ¦ 0,357 ¦ ¦ ¦спаренных бункер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных весах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4 ¦Погрузка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦легковесного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без взвешивания ¦ 0,230 ¦ - ¦ 0,279 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5 ¦со взвешиванием на¦ 0,443 ¦ 0,534 ¦ 0,534 ¦ 0,560 ¦ ¦ ¦одинарных бункер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных весах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 ¦со взвешиванием на¦ 0,321 ¦ 0,427 ¦ 0,378 ¦ 0,458 ¦ ¦ ¦спаренных бункер- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных весах ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7 ¦Выгрузка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяжеловесного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без взвешивания ¦ - ¦ 0,222 ¦ - ¦ 0,238 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8 ¦Выгрузка легковес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ного зерна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦без взвешивания ¦ - ¦ 0,292 ¦ - ¦ 0,314 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9 ¦Перегрузка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦тяжеловесного ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в вагоны широкой ¦ - ¦ 0,279 ¦ - ¦ 0,306 ¦ ¦ ¦колеи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10 ¦Перегрузка легко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦весного зерна: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в вагоны широкой ¦ - ¦ 0,357 ¦ - ¦ 0,402 ¦ ¦ ¦колеи ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------+---------+----------+---------+----------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ +---+------------------+---------+----------+---------+----------+
3.5.3. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением вагоноразгрузчиков или механических лопат Содержание работы: перемещение груза механическими лопатами в вагоне, автомобиле к вагоноразгрузчику, разравнивание груза на складе вручную в радиусе до 3 м; перемещение груза в вагоне механическими лопатами в приемную воронку передвижного транспортера, разравнивание груза на складе вручную в радиусе до 3 м.
Таблица 21
+---+-------------------+---------------------+-------------------+ ¦ N ¦Наименование груза ¦ Из вагона ¦ Из автомобиля ¦ ¦п/п¦ +----------+----------+--------+----------+ ¦ ¦ ¦вагонораз-¦механичес-¦вагоно- ¦механичес-¦ ¦ ¦ ¦грузчиком ¦кой лопа- ¦разгруз-¦кой лопа- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦той ¦чиком ¦той ¦ ¦ ¦ +----------+----------+--------+----------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+-------------------+----------+----------+--------+----------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно ¦ 0,117 ¦ 0,128 ¦ 0,140 ¦ 0,148 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦ 0,149 ¦ 0,163 ¦ 0,178 ¦ 0,171 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Подсолнечное и ¦ 0,233 ¦ 0,230 ¦ 0,257 ¦ 0,279 ¦ ¦ ¦хлопковое семя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отходы, отруби, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комбикорм, шрот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Кукуруза в початках¦ 0,279 ¦ 0,314 ¦ 0,338 ¦ 0,378 ¦ +---+-------------------+----------+----------+--------+----------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ +---+-------------------+----------+----------+--------+----------+
3.5.4. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов и автомобилей с применением стационарных механических лопат типа ТМЛ-2 Содержание работы: перемещение груза в вагоне, автомобиле механическими лопатами в завальную яму или в лоток.
Таблица 22
+---+------------------+----------------------+------------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦ Из вагона ¦ Из автомобиля ¦ ¦п/п¦ +-----------+----------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦в завальную¦ в лоток ¦в заваль-¦в лоток ¦ ¦ ¦ ¦ яму ¦ ¦ную яму ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------+----------+---------+--------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+------------------+-----------+----------+---------+--------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно¦ 0,055 ¦ 0,064 ¦ 0,066 ¦ 0,077 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦ 0,070 ¦ 0,082 ¦ 0,083 ¦ 0,098 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Подсолнечное и ¦ 0,121 ¦ 0,128 ¦ 0,123 ¦ 0,144 ¦ ¦ ¦хлопковое семя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отходы, отруби, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комбикорм, шрот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------+-----------+----------+---------+--------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ +---+------------------+-----------+----------+---------+--------+
3.5.5. Погрузка зерновых грузов шнековыми погрузчиками типа КШП-3 и КШП-5 в автомобиль Содержание работы: управление погрузчиком, регулирование количества подаваемого зерна в кузов автомобиля и подборка остатков зерна вокруг автомобиля. Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.
Таблица 23
+---+------------------------------+-----------------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦ Погрузчик ¦ ¦п/п¦ +--------------+--------------+ ¦ ¦ ¦ КШП-3 ¦ КШП-5 ¦ ¦ ¦ +--------------+--------------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+------------------------------+--------------+--------------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно ¦ 0,056 ¦ 0,049 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Отруби ¦ 0,069 ¦ - ¦ +---+------------------------------+--------------+--------------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ +---+------------------------------+--------------+--------------+
3.5.6. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов погрузчиками типа МГУ и КШП Содержание работы: выгрузка груза самотеком и перемещение его по транспортеру погрузчика в завальную яму или в бункер. Состав бригады: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.; грузчик - 1 чел.
Таблица 24
+---+------------------+---------------------+-------------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦ Погрузчик МГУ ¦ Погрузчик КШП ¦ ¦п/п¦ +---------------------+-------------------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени ¦ нормы времени ¦ ¦ ¦ +-----------+---------+---------+---------+ ¦ ¦ ¦механиза- ¦грузчика,¦механиза-¦грузчика,¦ ¦ ¦ ¦тора, ч ¦ чел.-ч ¦тора, ч ¦ чел.-ч ¦ +---+------------------+-----------+---------+---------+---------+ ¦1. ¦Легковесное зерно ¦ 0,050 ¦ 0,050 ¦ 0,037 ¦ 0,037 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Отруби, комбикорм ¦ 0,054 ¦ 0,054 ¦ - ¦ - ¦ +---+------------------+-----------+---------+---------+---------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ +---+------------------+-----------+---------+---------+---------+
3.5.7. Погрузка муки шнековым питателем из отпускных силосов в автомобили - цистерны грузоподъемностью 7 т Содержание работы: установка отпускных рукавов в люки цистерн, открывание клапана погрузки нажатием тумблера пульта программного управления. Регулирование скорости подачи муки. Наблюдение за погрузкой муки. Снятие отпускных рукавов. Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 25
+---+------------------+---------------------+-------------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦ Порядок заполнения ¦ Нормы времени, ¦ ¦п/п¦ ¦ цистерн ¦ чел.-ч ¦ +---+------------------+---------------------+-------------------+ ¦1. ¦Мука пшеничная ¦Последовательное ¦ 0,052 ¦ ¦ ¦ ¦Одновременное ¦ 0,035 ¦ +---+------------------+---------------------+-------------------+
3.5.8. Выгрузка тяжеловесного зерна при помощи автомобилеразгрузчика Содержание работы: включение механизма поворота платформы и наклона автомобиля, выгрузка зерна самотеком в приемный бункер, включение механизма поворота платформы и опускание ее в горизонтальное положение. Взвешивание автомобиля с грузом и автомобиля без груза. Исполнитель: машинист автомобилеразгрузчика - 1 чел.
Таблица 26
+---+----------------------------------------+-------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦ Нормы времени, ¦ ¦п/п¦ ¦ ч ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно ¦ 0,017 ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+
3.5.9. Выгрузка зерновых грузов из железнодорожных вагонов в завальную яму инерционным вагоноразгрузчиком Содержание работы: закрепление зажимами вагона к платформе, открывание дверного проема вагона, выгрузка зерна до 30% самотеком, включение механизма качения, наблюдение за выгрузкой зерна, выключение механизма качения; раскрепление вагона, закрывание дверного проема. Исполнитель: машинист зернопогрузочных машин - 1 чел.
Таблица 27
+---+----------------------------------------+-------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦ Нормы времени, ¦ ¦п/п¦ ¦ ч ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно ¦ 0,016 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦ 0,018 ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+
3.5.10. Погрузка зерновых грузов в вагон - хоппер через верхние люки отпускными трубами элеватора Содержание работы: закрывание разгрузочных люков, открывание загрузочных люков, установка отпускных труб, открывание люков, разравнивание груза приспособлением через верхние люки с крыши вагона, закрывание загрузочных люков, снятие отпускных труб. Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 28
+---+------------------+------------+-------------+--------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦Производи- ¦Диаметр от- ¦Нормы времени,¦ ¦п/п¦ ¦тельность ¦пускных труб,¦ чел.-ч ¦ ¦ ¦ ¦норий, т/ч ¦мм ¦ ¦ +---+------------------+------------+-------------+--------------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно¦ 175 ¦ 220 ¦ 0,019 ¦ ¦ ¦ ¦ 350 ¦ 300 - 320 ¦ 0,011 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦ 175 ¦ 220 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ 350 ¦ 300 - 320 ¦ 0,017 ¦ +---+------------------+------------+-------------+--------------+
3.5.11. Погрузка зерновых грузов в железнодорожный вагон через верхние люки или в автомобиль с применением отпускных труб элеваторов Содержание работы: установка отпускных труб, открывание люков, регулирование подачи зерна, разравнивание груза в вагоне или автомобиле вручную, закрывание люков, снятие отпускных труб. Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 29
+---+------------------+-----------------------------------------+ ¦ N ¦ Наименование ¦ Погрузка ¦ ¦п/п¦ груза +-----------------------------+-----------+ ¦ ¦ ¦ в вагон ¦в автомо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦биль ¦ ¦ ¦ +-----------------------------+-----------+ ¦ ¦ ¦ Производительность норий, т/ч ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----------+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦до 50¦51 - ¦ 175 ¦ 350 ¦до 50¦ 175 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 100 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----------+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Диаметр отпускных труб, мм ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ - ¦ - ¦200 -¦280 -¦300 -¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ 220 ¦ 380 ¦ 320 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Нормы времени, чел.-ч ¦ +---+------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно¦0,078¦0,050¦0,038¦0,028¦0,010¦0,058¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦0,091¦0,064¦0,038¦ - ¦0,016¦0,074¦0,031¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Подсолнечное и ¦0,140¦0,099¦0,058¦ - ¦ - ¦0,105¦0,044¦ ¦ ¦хлопковое семя, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отходы, отруби, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комбикорм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ +---+------------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.5.12. Выгрузка зерновых грузов из вагона - зерновоза самотеком в завальную яму или приемный лоток транспортера Содержание работы: подготовка вагона к выгрузке (снятие пломб и закруток, открывание загрузочных и разгрузочных люков), наблюдение за выгрузкой, подготовка вагона к откатке (закрывание загрузочных и разгрузочных люков), уборка россыпей зерна. Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 30
+---+------+-----------------------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наиме-¦ Вариант схемы выгрузки ¦ ¦п/п¦нова- +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ ¦ние ¦через три разгру-¦через два ¦через один ¦из 2-х ва- ¦из 4-х ва- ¦ ¦ ¦груза ¦зочных люка ¦разгрузоч- ¦разгрузоч- ¦гонов ¦гонов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ных люка ¦ный люк с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с переста- ¦перестанов-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦новкой на ¦кой после- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3-й ¦довательно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на 2-й, 3-й¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+-----------+-----------+-----------+-----------+ ¦ ¦ ¦ Производительность транспортирующих линий, т/ч ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 100 ¦ 175 ¦ 350 ¦ 100 ¦ 175 ¦ 50 ¦ 100 ¦ 175 ¦ 350 ¦ 175 ¦ 350 ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Нормы времени, ч ¦ +---+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Тяже- ¦0,019¦0,012¦0,008¦0,022¦0,014¦0,039¦0,031¦0,010¦0,007¦0,006¦0,004¦ ¦ ¦ловес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легко-¦0,024¦0,016¦0,010¦0,028¦0,018¦0,050¦0,040¦0,013¦0,009¦0,008¦0,005¦ ¦ ¦весное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Под- ¦0,038¦0,024¦0,016¦0,043¦0,027¦0,076¦0,060¦0,021¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦сол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нечное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хлоп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦семя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Отхо- ¦ - ¦ - ¦ - ¦0,070¦0,030¦0,098¦0,068¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ды, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦би, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комби-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корма,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шрот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ к ¦ л ¦ +---+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.5.13. Выгрузка зерновых грузов из крытых железнодорожных вагонов с помощью гидравлического вагоноразгрузчика типа ВРГ Содержание работы: открывание дверей вагона, выгрузка зерна самотеком, включение гидросистемы платформы, выгрузка зерна при наклоне вагона, выключение гидросистемы платформы, закрывание дверей вагона. Исполнитель: машинист вагоноразгрузчика - 1 чел.
Таблица 31
+---+----------------------------------------+-------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦ Нормы времени, ¦ ¦п/п¦ ¦ ч ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно ¦ 0,022 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легковесное зерно ¦ 0,029 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Подсолнечное и хлопковое семя, отходы, ¦ 0,045 ¦ ¦ ¦отруби, комбикорм, шрот ¦ ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+
3.5.14. Выгрузка зерновых грузов россыпью из автотранспорта автомобилеразгрузчиком Содержание работы: въезд автотранспорта на разгрузочную платформу, подготовка к разгрузке (установка страховочных приспособлений, открывание бортов), подъем платформы, опускание платформы, подготовка автотранспорта к съезду (закрывание бортов, снятие страховочных приспособлений), съезд с платформы. Исполнитель: машинист автомобилеразгрузчика - 1 чел.
Таблица 32
+---+------+-----------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наиме-¦ Грузоподъемность автотранспорта, т ¦ ¦п/п¦нова- +---------------------+-------------------------------+ ¦ ¦ние ¦ до 10 ¦ 10,1 - 16 ¦ ¦ ¦груза +---------------------+-------------------------------+ ¦ ¦ ¦ Тип, марка автомобилеразгрузчика ¦ ¦ ¦ +-----------------+-----------------+-----------------+ ¦ ¦ ¦ ГУАР-15Н, ¦ ГУАР-15М, ¦БПФШ-2, БПФШ-3М, ¦ ¦ ¦ ¦ У15-УРАГ, ¦ ГУАР-30М, ¦АВС-50, АВС-50М-I¦ ¦ ¦ ¦НПБ-2СМI, БПФШ-2,¦ ГУАР-55, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ АВС-50 и другие ¦ У15-УРАГ, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ марки ¦ У15-УРВС, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ НПБ-2СМI ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------+-----------------+-----------------+ ¦ ¦ ¦ Производительность транспортирующей линии, т/ч ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 50 ¦ 100 ¦ 175 ¦ 100 ¦ 175 ¦ 350 ¦ 100 ¦ 175 ¦ 350 ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ Нормы времени, ч ¦ +---+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Тяже- ¦0,019¦0,018¦0,017¦0,014¦0,013¦0,012¦0,012¦0,012¦0,011¦ ¦ ¦ловес-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ное ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Легко-¦0,024¦0,023¦0,022¦0,018¦0,017¦0,016¦0,016¦0,015¦0,014¦ ¦ ¦весное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зерно ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Под- ¦0,038¦0,035¦0,034¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦сол- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нечное¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хлоп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ковое ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦семя ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Отхо- ¦0,042¦0,039¦0,038¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ды, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отру- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦би, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦комби-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦корм, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦шрот ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ +---+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.5.15. Выгрузка зерновых грузов из вагона - хоппера (самотеком) одновременно из трех люков Содержание работы: открывание люков вагона - хоппера, выгрузка зерна самотеком, закрывание люков вагона - хоппера. Исполнитель: грузчик - 1 чел.
Таблица 33
+---+----------------------------------------+-------------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦ Нормы времени, ¦ ¦п/п¦ ¦ ч ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+ ¦1. ¦Тяжеловесное зерно ¦ 0,025 ¦ +---+----------------------------------------+-------------------+
Кроме основных условий, предусмотренных в общей части сборника, при разработке норм времени на погрузку - выгрузку лесоматериалов предусмотрено: 1. При погрузочно - разгрузочных работах с обледенелым и замазученным круглым лесоматериалом, топляками, лиственницей и лесом лиственных пород нормы времени применяются с коэффициентом 1,20 независимо от деления на твердолиственные и мягколиственные породы. 2. При выполнении погрузочно - разгрузочных работ с экспортными лесоматериалами, кроме пропсов и балансов, погрузка или выгрузка которых производится через мерные станки, нормы времени применяются с коэффициентом 1,25. 3. Дополнительное время на работы, не учтенные нормами:
Таблица 34
+---+----------------------------------+-----------+-------------+ ¦ N ¦ Наименование работы ¦ Единица ¦Время на еди-¦ ¦п/п¦ ¦ измерения ¦ницу измере- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ния, ч ¦ +---+----------------------------------+-----------+-------------+ ¦1. ¦Разделка и затеска вагонной стойки¦шт. ¦ 0,078 ¦ ¦ ¦с выборкой из штабеля, распиловкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦концов и укладкой в штабель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Разделка без затески вагонной ¦шт. ¦ 0,033 ¦ ¦ ¦стойки с выборкой из штабеля, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦распиловкой концов и укладкой в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦штабель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Затеска одной вагонной стойки на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦станке с двумя циркульными пилами ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с подноской, подкаткой на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расстояние до 10 м, отноской и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦укладкой в штабель, уборка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦отходов: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а) для станочника ¦шт. ¦ 0,020 ¦ ¦ ¦б) для грузчика ¦шт. ¦ 0,040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Заготовка прокладок из шпального ¦шт. ¦ 0,054 ¦ ¦ ¦горбыля с выборкой из штабеля, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦окоркой, протеской и укладкой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в штабель, уборка отходов ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦То же из круглого лесоматериала ¦шт. ¦ 0,093 ¦ ¦ ¦с выборкой из штабеля, с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦протеской и укладкой в штабель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Изготовление вагонных стяжек с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦увязкой в пучки, подноской ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проволоки к месту работы на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦расстояние до 20 м, рубка ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проволоки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦а) из проволоки толщиной 5 - 6 мм ¦шт. ¦ 0,117 ¦ ¦ ¦(комбинированные) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦б) из проволоки толщиной 5 - 6 мм ¦шт. ¦ 0,088 ¦ ¦ ¦(простые) (при изготовлении стяжек¦ ¦ ¦ ¦ ¦из утильной проволоки ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дополнительное время увеличивается¦ ¦ ¦ ¦ ¦в 2 раза) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Устройство покатов под штабеля с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦выборкой лесоматериала из штабеля,¦ ¦ ¦ ¦ ¦подкаткой на расстояние до 20 м, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦укладкой на месте с креплением: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦на грунте ¦Погонный м ¦ 0,047 ¦ ¦ ¦ ¦поката ¦ ¦ ¦ ¦на поперечных прокладках ¦То же ¦ 0,088 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Сортировка круглого лесоматериала ¦ ¦ ¦ ¦ ¦при выполнении погрузочных работ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦с выборкой деловых сортиментов по ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сортам из штабеля, с откаткой до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦20 м и укладкой вновь в штабель ¦ ¦ ¦ ¦ ¦высотой до 2 м: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый и средний лесоматериал ¦т ¦ 0,360 ¦ ¦ ¦ ¦куб. м ¦ 0,324 ¦ ¦ ¦мелкий лесоматериал ¦т ¦ 0,500 ¦ ¦ ¦ ¦куб. м ¦ 0,448 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Подготовка места под ¦100 кв. м ¦ 1,7 ¦ ¦ ¦штабелирование лесоматериалов с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦подготовкой и укладкой подкладок ¦ ¦ ¦ +---+----------------------------------+-----------+-------------+
3.6.1. Погрузка с формированием пачки груза (подъема) при помощи крана Содержание работы: застропка пачки груза с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки груза краном к месту погрузки, отстропка, укладка груза в полувагоне, на платформе или на автотранспорте, оборудование бортов вагонов для наращивания габарита, установка стоек, укладка прокладок, крепление груза. Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах и кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик); на кранах автомобильных - водитель автомобильного крана; на экскаваторе - машинист экскаватора; на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 - 3 чел. Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
Таблица 35
А. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ТОННУ
+---+-------------+--------+----------+---------------------+---------------------+---------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦ Состав ¦Вид нормы ¦ На платформу ¦ На автомобиль ¦ В полувагон ¦ ¦п/п¦кранов и их ¦бригады,¦ (Нвр. +-------+------+------+-------+------+------+-------+------+------+ ¦ ¦грузоподъем- ¦ чел. ¦ мех., ч, ¦лесома-¦шпалы,¦пило- ¦лесома-¦шпалы,¦пило- ¦лесома-¦шпалы,¦пило- ¦ ¦ ¦ность, т ¦ ¦Нвр. стр.,¦териал ¦бру- ¦мате- ¦териал ¦бру- ¦мате- ¦териал ¦бру- ¦мате- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦круглый¦сья, ¦риалы ¦круглый¦сья, ¦риалы ¦круглый¦сья, ¦риалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦дрова,¦ ¦ ¦дрова,¦ ¦ ¦дрова,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦руд- ¦ ¦ ¦руд- ¦ ¦ ¦руд- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦стой- ¦ ¦ ¦стой- ¦ ¦ ¦стой- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балан-¦ ¦ ¦балан-¦ ¦ ¦балан-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проп- ¦ ¦ ¦проп- ¦ ¦ ¦проп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сы ¦ ¦ ¦сы ¦ ¦ ¦сы ¦ ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+-------+------+------+-------+------+------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+-------+------+------+-------+------+------+ ¦1. ¦Бесконсольный¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,036 ¦ 0,052¦ 0,043¦ 0,033 ¦ 0,047¦ 0,039¦ 0,023 ¦ 0,027¦0,032 ¦ ¦ ¦козловой ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,109 ¦ 0,156¦ 0,129¦ 0,099 ¦ 0,141¦ 0,117¦ 0,069 ¦ 0,081¦0,096 ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью до 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,048 ¦ 0,069¦ 0,057¦ 0,044 ¦ 0,063¦ 0,051¦ 0,030 ¦ 0,036¦0,0432¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,096 ¦ 0,139¦ 0,114¦ 0,088 ¦ 0,126¦ 0,102¦ 0,060 ¦ 0,072¦0,0864¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Двухконсоль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный козловой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,034 ¦ 0,048¦ 0,039¦ 0,030 ¦ 0,044¦ 0,036¦ 0,021 ¦ 0,025¦0,030 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,100 ¦ 0,144¦ 0,117¦ 0,090 ¦ 0,132¦ 0,108¦ 0,063 ¦ 0,075¦0,090 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Двухконсоль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный козловой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦до 5 ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,045 ¦ 0,064¦ 0,052¦ 0,040 ¦ 0,058¦ 0,048¦ 0,028 ¦ 0,033¦0,040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,090 ¦ 0,128¦ 0,104¦ 0,080 ¦ 0,116¦ 0,096¦ 0,056 ¦ 0,066¦0,080 ¦ ¦5. ¦6 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,029 ¦ 0,040¦ 0,034¦ 0,026 ¦ 0,037¦ 0,031¦ 0,018 ¦ 0,021¦0,026 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,087 ¦ 0,120¦ 0,100¦ 0,078 ¦ 0,111¦ 0,093¦ 0,054 ¦ 0,063¦0,078 ¦ ¦6. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,038 ¦ 0,053¦ 0,045¦ 0,034 ¦ 0,049¦ 0,041¦ 0,024 ¦ 0,028¦0,034 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,076 ¦ 0,106¦ 0,090¦ 0,068 ¦ 0,098¦ 0,082¦ 0,048 ¦ 0,056¦0,068 ¦ ¦7. ¦7,5 - 12,5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,029 ¦ 0,041¦ 0,034¦ 0,026 ¦ 0,037¦ 0,031¦ 0,018 ¦ 0,021¦0,026 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,087 ¦ 0,123¦ 0,102¦ 0,078 ¦ 0,111¦ 0,093¦ 0,054 ¦ 0,063¦0,078 ¦ ¦8. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,038 ¦ 0,055¦ 0,045¦ 0,035 ¦ 0,050¦ 0,041¦ 0,024 ¦ 0,028¦0,034 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,076 ¦ 0,110¦ 0,090¦ 0,070 ¦ 0,100¦ 0,082¦ 0,048 ¦ 0,056¦0,068 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мостовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,031 ¦ 0,044¦ 0,036¦ 0,028 ¦ 0,038¦ 0,032¦ 0,019 ¦ 0,023¦0,029 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,093 ¦ 0,132¦ 0,108¦ 0,084 ¦ 0,114¦ 0,095¦ 0,057 ¦ 0,069¦0,084 ¦ ¦10.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,041 ¦ 0,058¦ 0,049¦ 0,038 ¦ 0,051¦ 0,042¦ 0,026 ¦ 0,030¦0,037 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,082 ¦ 0,116¦ 0,098¦ 0,076 ¦ 0,102¦ 0,084¦ 0,052 ¦ 0,060¦0,074 ¦ ¦11.¦6 - 10 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,028 ¦ 0,039¦ 0,033¦ 0,025 ¦ 0,036¦ 0,030¦ 0,017 ¦ 0,020¦0,025 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,084 ¦ 0,117¦ 0,099¦ 0,075 ¦ 0,108¦ 0,090¦ 0,051 ¦ 0,060¦0,075 ¦ ¦12.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,037 ¦ 0,052¦ 0,043¦ 0,033 ¦ 0,048¦ 0,040¦ 0,023 ¦ 0,027¦0,033 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,074 ¦ 0,104¦ 0,086¦ 0,066 ¦ 0,097¦ 0,080¦ 0,046 ¦ 0,054¦0,066 ¦ ¦13.¦Самоходный ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,032 ¦ 0,045¦ 0,037¦ 0,029 ¦ 0,041¦ 0,033¦ 0,020 ¦ 0,023¦0,028 ¦ ¦ ¦железнодо- ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,096 ¦ 0,135¦ 0,111¦ 0,087 ¦ 0,123¦ 0,099¦ 0,060 ¦ 0,069¦0,087 ¦ ¦ ¦рожный кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 - 25, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портальный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦кран типа ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,042 ¦ 0,060¦ 0,050¦ 0,038 ¦ 0,055¦ 0,043¦ 0,026 ¦ 0,031¦0,038 ¦ ¦ ¦"Абус" и ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,084 ¦ 0,120¦ 0,100¦ 0,076 ¦ 0,110¦ 0,086¦ 0,052 ¦ 0,062¦0,076 ¦ ¦ ¦"Кировец" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автомобильный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кран, авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погрузчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦3 - 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,050 ¦ 0,071¦ 0,061¦ 0,044 ¦ 0,062¦ 0,052¦ 0,046 ¦ 0,067¦0,057 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,149 ¦ 0,212¦ 0,182¦ 0,131 ¦ 0,186¦ 0,157¦ 0,139 ¦ 0,200¦0,171 ¦ ¦16.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех ¦ 0,066 ¦ 0,095¦ 0,081¦ 0,058 ¦ 0,082¦ 0,069¦ 0,062 ¦ 0,089¦0,076 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,132 ¦ 0,190¦ 0,162¦ 0,116 ¦ 0,164¦ 0,138¦ 0,124 ¦ 0,178¦0,152 ¦ ¦17.¦6 - 10 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех ¦ 0,048 ¦ 0,067¦ 0,059¦ 0,043 ¦ 0,060¦ 0,051¦ 0,045 ¦ 0,064¦0,055 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,145 ¦ 0,202¦ 0,176¦ 0,128 ¦ 0,181¦ 0,153¦ 0,135 ¦ 0,193¦0,165 ¦ ¦18.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех ¦ 0,064 ¦ 0,090¦ 0,079¦ 0,057 ¦ 0,080¦ 0,068¦ 0,060 ¦ 0,085¦0,074 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,128 ¦ 0,180¦ 0,158¦ 0,114 ¦ 0,160¦ 0,136¦ 0,120 ¦ 0,170¦0,148 ¦ ¦19.¦Экскаватор ¦ 1/3 ¦Нвр. мех ¦ 0,047 ¦ 0,067¦ 0,056¦ 0,042 ¦ 0,061¦ 0,049¦ 0,030 ¦ 0,035¦0,042 ¦ ¦ ¦Э-505А ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,142 ¦ 0,200¦ 0,167¦ 0,126 ¦ 0,184¦ 0,147¦ 0,089 ¦ 0,104¦0,126 ¦ ¦20.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,063 ¦ 0,089¦ 0,074¦ 0,056 ¦ 0,081¦ 0,065¦ 0,039 ¦ 0,046¦0,056 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,126 ¦ 0,178¦ 0,148¦ 0,112 ¦ 0,162¦ 0,131¦ 0,078 ¦ 0,092¦0,112 ¦ ¦21.¦Башенный ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,034 ¦ 0,041¦0,057 ¦ ¦ ¦кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,101 ¦ 0,124¦0,172 ¦ ¦ ¦ностью 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,045 ¦ 0,055¦0,076 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,090 ¦ 0,110¦0,152 ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+-------+------+------+-------+------+------+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+-------+------+------+-------+------+------+
Б. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА КУБ. М
Таблица 36
+---+-------------+--------+----------+----------------------------+----------------------------+----------------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦ Состав ¦Вид нормы ¦ На платформу ¦ На автомобиль ¦ В полувагон ¦ ¦п/п¦кранов и их ¦бригады,¦ (Нвр. +-------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+ ¦ ¦грузоподъем- ¦ чел. ¦ мех., ч, ¦лесома-¦шпалы,¦дрова,¦пило- ¦лесома-¦шпалы,¦дрова,¦пило- ¦лесома-¦шпалы,¦дрова,¦пило- ¦ ¦ ¦ность, т ¦ ¦Нвр. стр.,¦териал ¦брусья¦руд- ¦мате- ¦териал ¦брусья¦руд- ¦мате- ¦териал ¦брусья¦руд- ¦мате- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦круглый¦ ¦стой- ¦риалы ¦круглый¦ ¦стой- ¦риалы ¦круглый¦ ¦стой- ¦риалы ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балан-¦ ¦ ¦ ¦балан-¦ ¦ ¦ ¦балан-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦проп- ¦ ¦ ¦ ¦проп- ¦ ¦ ¦ ¦проп- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сы ¦ ¦ ¦ ¦сы ¦ ¦ ¦ ¦сы ¦ ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+ ¦1. ¦Бесконсольный¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,033 ¦ 0,039¦ 0,047¦ 0,026¦ 0,030 ¦ 0,036¦ 0,042¦ 0,023¦ 0,020 ¦0,020 ¦0,024 ¦ 0,019¦ ¦ ¦козловой ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,099 ¦ 0,117¦ 0,141¦ 0,078¦ 0,090 ¦ 0,108¦ 0,126¦ 0,069¦ 0,060 ¦0,060 ¦0,072 ¦ 0,057¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью до 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,043 ¦ 0,052¦ 0,062¦ 0,034¦ 0,040 ¦ 0,048¦ 0,056¦ 0,031¦ 0,027 ¦0,027 ¦0,032 ¦ 0,026¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,086 ¦ 0,104¦ 0,124¦ 0,068¦ 0,080 ¦ 0,096¦ 0,112¦ 0,062¦ 0,054 ¦0,054 ¦0,064 ¦ 0,052¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Двухконсоль- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный козловой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,030 ¦ 0,036¦ 0,043¦ 0,024¦ 0,027 ¦ 0,033¦ 0,039¦ 0,021¦ 0,019 ¦0,019 ¦0,022 ¦ 0,018¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,090 ¦ 0,108¦ 0,129¦ 0,072¦ 0,081 ¦ 0,099¦ 0,117¦ 0,063¦ 0,057 ¦0,057 ¦0,066 ¦ 0,054¦ ¦4. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,040 ¦ 0,048¦ 0,057¦ 0,031¦ 0,037 ¦ 0,044¦ 0,052¦ 0,029¦ 0,025 ¦0,025 ¦0,029 ¦ 0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,080 ¦ 0,096¦ 0,114¦ 0,062¦ 0,074 ¦ 0,088¦ 0,104¦ 0,058¦ 0,050 ¦0,050 ¦0,058 ¦ 0,048¦ ¦5. ¦6 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,026 ¦ 0.031¦ 0,036¦ 0,020¦ 0,023 ¦ 0,028¦ 0,033¦ 0,018¦ 0,016 ¦0,016 ¦0,019 ¦ 0,015¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,078 ¦ 0,093¦ 0,108¦ 0,060¦ 0,069 ¦ 0,084¦ 0,099¦ 0,054¦ 0,048 ¦0,048 ¦0,057 ¦ 0,045¦ ¦6. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,034 ¦ 0,041¦ 0,048¦ 0,027¦ 0,031 ¦ 0,037¦ 0,044¦ 0,024¦ 0,021 ¦0,021 ¦0,025 ¦ 0,020¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,068 ¦ 0,082¦ 0,096¦ 0,054¦ 0,062 ¦ 0,074¦ 0,088¦ 0,048¦ 0,042 ¦0,042 ¦0,050 ¦ 0,040¦ ¦7. ¦7,5 - 12,5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,026 ¦ 0,031¦ 0,037¦ 0,020¦ 0,024 ¦ 0,028¦ 0,034¦ 0,018¦ 0,016 ¦0,016 ¦0,019 ¦ 0,016¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,078 ¦ 0,093¦ 0,111¦ 0,060¦ 0,072 ¦ 0,084¦ 0,102¦ 0,054¦ 0,048 ¦0,048 ¦0,057 ¦ 0,048¦ ¦8. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,035 ¦ 0,042¦ 0,049¦ 0,027¦ 0,031 ¦ 0,038¦ 0,045¦ 0,025¦ 0,022 ¦0,021 ¦0,025 ¦ 0,021¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,070 ¦ 0,084¦ 0,098¦ 0,054¦ 0,062 ¦ 0,076¦ 0,090¦ 0,050¦ 0,044 ¦0,042 ¦0,050 ¦ 0,042¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мостовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦до 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,028 ¦ 0,033¦ 0,039¦ 0,022¦ 0,025 ¦ 0,029¦ 0,035¦ 0,019¦ 0,017 ¦0,017 ¦0,020 ¦ 0,017¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,084 ¦ 0,099¦ 0,117¦ 0,066¦ 0,075 ¦ 0,087¦ 0,105¦ 0,057¦ 0,051 ¦0,051 ¦0,062 ¦ 0,051¦ ¦10.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,037 ¦ 0,044¦ 0,052¦ 0,029¦ 0,034 ¦ 0,039¦ 0,046¦ 0,025¦ 0,023 ¦0,023 ¦0,027 ¦ 0,022¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,074 ¦ 0,088¦ 0,104¦ 0,058¦ 0,068 ¦ 0,078¦ 0,092¦ 0,050¦ 0,046 ¦0,046 ¦0,054 ¦ 0,044¦ ¦11.¦6 - 10 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех ¦ 0,025 ¦ 0,030¦ 0,036¦ 0,020¦ 0,023 ¦ 0,027¦ 0,033¦ 0,018¦ 0,016 ¦0,015 ¦0,018 ¦ 0,015¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,075 ¦ 0,090¦ 0,108¦ 0,060¦ 0,069 ¦ 0,081¦ 0,099¦ 0,054¦ 0,048 ¦0,045 ¦0,054 ¦ 0,045¦ ¦12.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,033 ¦ 0,040¦ 0,047¦ 0,026¦ 0,030 ¦ 0,037¦ 0,044¦ 0,024¦ 0,021 ¦0,021 ¦0,024 ¦ 0,020¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,066 ¦ 0,080¦ 0,094¦ 0,052¦ 0,060 ¦ 0,074¦ 0,088¦ 0,048¦ 0,042 ¦0,042 ¦0,048 ¦ 0,040¦ ¦13.¦Самоходные ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,029 ¦ 0,034¦ 0,041¦ 0,022¦ 0,026 ¦ 0,031¦ 0,037¦ 0,020¦ 0,017 ¦0,017 ¦0,021 ¦ 0,017¦ ¦ ¦железнодо- ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,087 ¦ 0,102¦ 0,123¦ 0,066¦ 0,078 ¦ 0,093¦ 0,111¦ 0,060¦ 0,051 ¦0,051 ¦0,063 ¦ 0,051¦ ¦ ¦рожные краны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 - 25, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦портальные ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,038 ¦ 0,046¦ 0,054¦ 0,030¦ 0,035 ¦ 0,042¦ 0,050¦ 0,026¦ 0,024 ¦0,024 ¦0,028 ¦ 0,023¦ ¦ ¦краны типа ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,076 ¦ 0,092¦ 0,108¦ 0,060¦ 0,070 ¦ 0,084¦ 0,100¦ 0,052¦ 0,048 ¦0,048 ¦0,056 ¦ 0,046¦ ¦ ¦"Абус" и ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦"Кировец" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Автомобильный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кран, авто- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погрузчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦3 - 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,045 ¦ 0,054¦ 0,063¦ 0,036¦ 0,039 ¦ 0,047¦ 0,056¦ 0,031¦ 0,042 ¦0,051 ¦0,060 ¦ 0,034¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,135 ¦ 0,162¦ 0,189¦ 0,108¦ 0,117 ¦ 0,141¦ 0,168¦ 0,093¦ 0,126 ¦0,153 ¦0,180 ¦ 0,102¦ ¦16.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех ¦ 0,059 ¦ 0,071¦ 0,084¦ 0,048¦ 0,052 ¦ 0,062¦ 0,074¦ 0,042¦ 0,056 ¦0,068 ¦0,080 ¦ 0,045¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,118 ¦ 0,142¦ 0,168¦ 0,096¦ 0,104 ¦ 0,124¦ 0,148¦ 0,084¦ 0,112 ¦0,136 ¦0,160 ¦ 0,090¦ ¦17.¦6 - 10 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех ¦ 0,043 ¦ 0,052¦ 0,061¦ 0,035¦ 0,038 ¦ 0,045¦ 0,054¦ 0,031¦ 0,041 ¦0,050 ¦0,058 ¦ 0,033¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,129 ¦ 0,156¦ 0,183¦ 0,105¦ 0,114 ¦ 0,135¦ 0,162¦ 0,093¦ 0,123 ¦0,150 ¦0,174 ¦ 0,099¦ ¦18.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех ¦ 0,058 ¦ 0,069¦ 0,081¦ 0,047¦ 0,051 ¦ 0,060¦ 0,072¦ 0,041¦ 0,054 ¦0,066 ¦0,077 ¦ 0,044¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,116 ¦ 0,138¦ 0,162¦ 0,094¦ 0,102 ¦ 0,120¦ 0,144¦ 0,082¦ 0,108 ¦0,132 ¦0,154 ¦ 0,088¦ ¦19.¦Экскаватор ¦ 1/3 ¦Нвр. мех ¦ 0,042 ¦ 0,051¦ 0,060¦ 0,033¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,026 ¦0,026 ¦0,031 ¦ 0,025¦ ¦ ¦Э-505А ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,126 ¦ 0,153¦ 0,180¦ 0,099¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,078 ¦0,078 ¦0,093 ¦ 0,075¦ ¦20.¦Экскаватор ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,056 ¦ 0,068¦ 0,080¦ 0,044¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,035 ¦0,035 ¦0,042 ¦ 0,033¦ ¦ ¦Э-505А ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,112 ¦ 0,136¦ 0,160¦ 0,088¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,070 ¦0,070 ¦0,084 ¦ 0,066¦ ¦21.¦Башенный ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,030 ¦0,031 ¦0,037 ¦ 0,034¦ ¦ ¦кран ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,090 ¦0,093 ¦0,111 ¦ 0,102¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦22.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,040 ¦0,042 ¦0,050 ¦ 0,045¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ 0,080 ¦0,084 ¦0,100 ¦ 0,090¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ к ¦ л ¦ м ¦ +---+-------------+--------+----------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+-------+------+------+------+
3.6.2. Погрузка лесоматериалов кранами с помощью гибких стропов Содержание работы: застропка пачки груза (заведение стропов под груз, выравнивание торцов, навешивание петли стропа на крюк крана, отделение груза от штабеля), подъем, перемещение, опускание и укладка груза краном на месте погрузки, отстропка (снятие петли стропа с крюка крана, освобождение стропов от груза), выравнивание торцов; рубка проволоки, изготовление торцовых щитов, подача стоек, досок, подкладок, щитов, стандартных стяжек, проволоки к месту погрузки, установка стоек; укладка подкладок, оборудование бортов полувагонов; крепление груза в прямоугольной части габарита; формирование, погрузка и крепление "шапки", зачистка габарита. Состав бригады: на козловых и башенных кранах - машинист крана (крановщик); на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана; грузчики (стропальщики) - 4 чел.
Таблица 37
+---+------------------+----------+-----------+-----------+-----------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦Вид нормы ¦Двухкон- ¦Башенный ¦Автомобильный ¦ ¦п/п¦ и длина, м ¦ (Нвр. ¦сольный ¦кран грузо-¦кран грузоподъем-¦ ¦ ¦ ¦ мех., ч, ¦козловой ¦подъем- ¦ностью 3 - 5 т ¦ ¦ ¦ ¦Нвр.стр., ¦или башен- ¦ностью 5 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ный кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 - 10 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦в ¦на ¦в ¦на ¦в ¦на ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полу-¦плат-¦полу-¦плат-¦полу-¦плат-¦авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон¦фор- ¦вагон¦фор- ¦вагон¦фор- ¦мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦му ¦ ¦му ¦ ¦му ¦биль ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ а) Нормы времени на т ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Лесоматериал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый длиной: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 1,6 ¦Нвр. мех. ¦0,041¦ - ¦0,046¦ - ¦0,063¦ - ¦0,057¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,164¦ - ¦0,184¦ - ¦0,250¦ - ¦0,228¦ ¦ ¦1,6 - 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,041¦ - ¦0,046¦ - ¦0,063¦ - ¦0,057¦ ¦ ¦часть габарита и ¦Нвр. стр. ¦0,164¦ - ¦0,184¦ - ¦0,252¦ - ¦0,228¦ ¦ ¦"шапка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,031¦ - ¦0,035¦ - ¦0,046¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦часть габарита ¦Нвр. стр. ¦0,124¦ - ¦0,140¦ - ¦0,184¦ - ¦ - ¦ ¦4. ¦"Шапка" ¦Нвр. мех. ¦0,074¦ - ¦0,078¦ - ¦0,111¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,296¦ - ¦0,312¦ - ¦0,444¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦более 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,037¦0,044¦0,043¦0,050¦0,057¦0,067¦ - ¦ ¦ ¦часть габарита и ¦Нвр. стр. ¦0,148¦0,176¦0,172¦0,200¦0,228¦0,268¦ - ¦ ¦ ¦"шапка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,028¦0,038¦0,034¦0,043¦0,043¦0,050¦0,054¦ ¦ ¦часть габарита ¦Нвр. стр. ¦0,112¦0,152¦0,136¦0,172¦0,172¦0,200¦0,216¦ ¦7. ¦"Шапка" ¦Нвр. мех. ¦0,065¦0,065¦0,071¦0,071¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,260¦0,260¦0,284¦0,284¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦8. ¦Щепа в ¦Нвр. мех. ¦0,045¦ - ¦0,045¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦контейнерах ¦Нвр. стр. ¦0,180¦ - ¦0,180¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ б) Нормы времени на куб. м ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Лесоматериал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый длиной: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 1,6 ¦Нвр. мех ¦0,037¦ - ¦0,041¦ - ¦0,056¦ - ¦0,052¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,147¦ - ¦0,165¦ - ¦0,224¦ - ¦0,207¦ ¦ ¦1,6 - 3 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,037¦ - ¦0,041¦ - ¦0,056¦ - ¦0,052¦ ¦ ¦часть габарита и ¦Нвр. стр. ¦0,148¦ - ¦0,164¦ - ¦0,224¦ - ¦0,208¦ ¦ ¦"шапка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех ¦0,028¦ - ¦0,032¦ - ¦0,041¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦часть габарита ¦Нвр. стр. ¦0,112¦ - ¦0,128¦ - ¦0,164¦ - ¦ - ¦ ¦4. ¦"Шапка" ¦Нвр. мех. ¦0,067¦ - ¦0,070¦ - ¦0,100¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,268¦ - ¦0,280¦ - ¦0,400¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦3 и более ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,033¦0,040¦0,039¦0,045¦0,052¦0,061¦ - ¦ ¦ ¦часть габарита и ¦Нвр. стр. ¦0,132¦0,160¦0,156¦0,180¦0,208¦0,244¦ - ¦ ¦ ¦"шапка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Прямоугольная ¦Нвр. мех. ¦0,025¦0,034¦0,030¦0,039¦0,039¦0,045¦0,048¦ ¦ ¦часть габарита ¦Нвр. стр. ¦0,100¦0,136¦0,120¦0,156¦0,156¦0,180¦0,192¦ ¦7. ¦"Шапка" ¦Нвр. мех. ¦0,058¦0,058¦0,064¦0,064¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,232¦0,232¦0,256¦0,256¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦8. ¦Щепа в ¦Нвр. мех. ¦0,037¦ - ¦0,037¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦контейнерах ¦Нвр. стр. ¦0,148¦ - ¦0,148¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ +---+------------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Примечание. Настоящие нормы времени применяются на лесозаготовительных предприятиях, где краны используются одновременно на штабелевке и погрузке лесоматериалов. При использовании кранов только на погрузке лесоматериалов в вагоны МПС должны применяться нормы времени, указанные в соответствующих параграфах раздела 3.6.
3.6.3. Погрузка лесоматериалов кранами с грейфером Содержание работы: захват груза грейфером, выравнивание торцов в штабеле, подъем, перемещение, опускание и укладка груза краном в вагон, выравнивание торцов торцовыравнивателем в вагоне; рубка проволоки, подача досок, стоек, подкладок, стандартных стяжек, проволоки в вагон; установка стоек; укладка прокладок, оборудование бортов полувагонов, крепление груза в прямоугольные части габарита; формирование, погрузка и крепление "шапки", зачистка габарита. Состав бригады: машинист крана (крановщик) - 1 чел., грузчики (стропальщики) - 2 чел., погрузчик щепы - 1 чел.
Таблица 38
+---+--------------+---------+----------+-----------+------------+ ¦ N ¦ Наименование ¦Характе- ¦Вид нормы ¦Двухкон- ¦Башенный ¦ ¦п/п¦груза и длина,¦ристика ¦ (Нвр. ¦сольный ¦кран грузо- ¦ ¦ ¦ м ¦грейфера ¦ мех., ч, ¦козловой ¦подъемностью¦ ¦ ¦ ¦(площадь ¦Нвр. стр.,¦или башен- ¦5 т ¦ ¦ ¦ ¦сечения ¦ чел.-ч) ¦ный кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦зева, ¦ ¦грузоподъ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кв. м) ¦ ¦емностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦или марка¦ ¦7,5 - 12,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+------+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в ¦на ¦в ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полу-¦плат-¦полу- ¦плат-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон¦фор- ¦вагон ¦фор- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦му ¦ ¦му ¦ +---+--------------+---------+----------+-----+-----+------+-----+ ¦ а) Нормы времени на т ¦ +---+--------------+---------+----------+-----+-----+------+-----+ ¦ ¦Лесоматериал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый длиной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 и более: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦Прямоугольная ¦1,2 - 2,4¦Нвр. мех. ¦0,041¦0,050¦0,049 ¦0,056¦ ¦ ¦часть габарита¦ ¦Нвр. стр. ¦0,082¦0,100¦0,0978¦0,112¦ ¦ ¦и "шапка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Прямоугольная ¦ - " - ¦Нвр. мех. ¦0,030¦0,042¦0,037 ¦0,047¦ ¦ ¦часть габарита¦ ¦Нвр. стр. ¦0,060¦0,084¦0,074 ¦0,094¦ ¦3. ¦"Шапка" ¦ - " - ¦Нвр. мех. ¦0,074¦0,074¦0,081 ¦0,081¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,148¦0,148¦0,162 ¦0,162¦ ¦4. ¦Щепа ¦ГГ-5Щ ¦Нвр. мех. ¦0,071¦ - ¦0,071 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,071¦ - ¦0,071 ¦ - ¦ +---+--------------+---------+----------+-----+-----+------+-----+ ¦ б) Нормы времени на куб. м ¦ +---+--------------+---------+----------+-----+-----+------+-----+ ¦ ¦Лесоматериал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый длиной¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 и более: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦Прямоугольная ¦1,2 - 2,4¦Нвр. мех. ¦0,037¦0,045¦0,044 ¦0,050¦ ¦ ¦часть габарита¦ ¦Нвр. стр. ¦0,074¦0,090¦0,088 ¦0,100¦ ¦ ¦и "шапка" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Прямоугольная ¦ - " - ¦Нвр. мех. ¦0,027¦0,037¦0,033 ¦0,042¦ ¦ ¦часть габарита¦ ¦Нвр. стр. ¦0,054¦0,074¦0,066 ¦0,084¦ ¦3. ¦"Шапка" ¦ - " - ¦Нвр. мех. ¦0,067¦0,067¦0,074 ¦0,074¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,134¦0,134¦0,148 ¦0,148¦ ¦4. ¦Щепа ¦ГГ-5Щ ¦Нвр. мех. ¦0,058¦ - ¦0,058 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,058¦ - ¦0,058 ¦ - ¦ +---+--------------+---------+----------+-----+-----+------+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ +---+--------------+---------+----------+-----+-----+------+-----+
3.6.4. Погрузка пакетированных лесоматериалов кранами Содержание работы: застропка, подъем пакета (увязка стяжек стропов при выгрузке из лесонакопителя), перемещение, опускание и укладка груза краном, отцепка, затяжка пакетов, уложенных на верхнем ярусе, изготовление, подача и установка торцовых щитов, подача проволоки к месту погрузки, крепление груза. Состав бригады: на козловых и башенных кранах - один машинист крана (крановщик); на автомобильных кранах - один водитель автомобильного крана; грузчики (стропальщики) - 3 чел.
Таблица 39
+---+---------------+----------+-----------+-----------+-----------------+-----------------+ ¦ N ¦ Наименование ¦Вид нормы ¦Двухкон- ¦Башенный ¦Автомобильный ¦Автомобильный ¦ ¦п/п¦груза и длина, ¦ (Нвр. ¦сольный ¦кран грузо-¦кран грузоподъем-¦кран грузоподъем-¦ ¦ ¦ м ¦ мех., ч, ¦козловой ¦подъем- ¦ностью 3 - 5 т ¦ностью 5 - 10 т ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр.,¦или башен- ¦ностью 5 т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ный кран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъ- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦емностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7,5 - 12,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦т ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ ¦в ¦на ¦в ¦на ¦в ¦на ¦на ¦в ¦на ¦на ¦ ¦ ¦ ¦ ¦полу-¦плат-¦полу-¦плат-¦полу-¦плат-¦авто-¦полу-¦плат-¦авто-¦ ¦ ¦ ¦ ¦вагон¦фор- ¦вагон¦фор- ¦вагон¦фор- ¦мо- ¦вагон¦фор- ¦мо- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦му ¦ ¦му ¦ ¦му ¦биль ¦ ¦му ¦биль ¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ а) Нормы времени на т ¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Лесоматериал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый длиной:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 3: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦В стропах ПС ¦Нвр. мех. ¦0,029¦ - ¦0,032¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,087¦ - ¦0,096¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦2. ¦В других ¦Нвр. мех. ¦0,034¦ - ¦0,039¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦обвязках ¦Нвр. стр. ¦0,102¦ - ¦0,117¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 и более: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦В стропах ПС ¦Нвр. мех. ¦0,025¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,075¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦4. ¦Тарная дощечка ¦Нвр. мех. ¦0,061¦ - ¦0,069¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦в стропах ПС ¦Нвр. стр. ¦0,183¦ - ¦0,207¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦5. ¦Пиломатериалы в¦Нвр. мех. ¦0,042¦ - ¦0,049¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦стропах ПС ¦Нвр. стр. ¦0,126¦ - ¦0,147¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦6. ¦Пиломатериалы в¦Нвр. мех. ¦0,060¦0,069¦0,071¦0,080¦0,097¦0,101¦0,086¦0,092¦0,096¦0,082¦ ¦ ¦других обвязках¦Нвр. стр. ¦0,180¦0,207¦0,213¦0,240¦0,291¦0,303¦0,258¦0,276¦0,288¦0,246¦ ¦7. ¦Шпалы, брусья в¦Нвр. мех. ¦0,042¦ - ¦0,047¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦стропах ПС ¦Нвр. стр. ¦0,126¦ - ¦0,141¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦8. ¦Шпалы, брусья в¦Нвр. мех. ¦0,059¦0,071¦0,066¦0,080¦0,097¦0,108¦0,088¦0,092¦0,101¦0,083¦ ¦ ¦других обвязках¦Нвр. стр. ¦0,177¦0,213¦0,198¦0,240¦0,291¦0,324¦0,264¦0,276¦0,303¦0,249¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ б) Нормы времени на куб. м ¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Лесоматериал ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круглый длиной:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 3: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦В стропах ПС ¦Нвр. мех. ¦0,026¦ - ¦0,029¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,078¦ - ¦0,088¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦2. ¦В других ¦Нвр. мех. ¦0,030¦ - ¦0,035¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦обвязках ¦Нвр. стр. ¦0,090¦ - ¦0,105¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 и более: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦В стропах ПС ¦Нвр. мех. ¦0,022¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,066¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦4. ¦Тарная дощечка ¦Нвр. мех. ¦0,037¦ - ¦0,041¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦в стропах ПС ¦Нвр. стр. ¦0,111¦ - ¦0,123¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦5. ¦Пиломатериалы в¦Нвр. мех. ¦0,025¦ - ¦0,029¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦стропах ПС ¦Нвр. стр. ¦0,075¦ - ¦0,087¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦6. ¦Пиломатериалы в¦Нвр. мех. ¦0,036¦0,041¦0,042¦0,048¦0,058¦0,061¦0,052¦0,056¦0,058¦0,050¦ ¦ ¦других обвязках¦Нвр. стр. ¦0,108¦0,123¦0,126¦0,144¦0,174¦0,183¦0,156¦0,168¦0,174¦0,150¦ ¦7. ¦Шпалы, брусья в¦Нвр. мех. ¦0,032¦ - ¦0,036¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦стропах ПС ¦Нвр. стр. ¦0,096¦ - ¦0,108¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦8. ¦Шпалы, брусья в¦Нвр. мех. ¦0,045¦0,054¦0,050¦0,061¦0,074¦0,082¦0,067¦0,070¦0,077¦0,064¦ ¦ ¦других обвязках¦Нвр. стр. ¦0,135¦0,162¦0,150¦0,183¦0,222¦0,246¦0,201¦0,210¦0,231¦0,192¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ и ¦ к ¦ +---+---------------+----------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Примечание. Стропы ПС - многооборотные полужесткие стропы (ГОСТ 14220-69). Под пакетами в других обвязках подразумеваются пакеты с обвязкой проволочной, брусков с проволочной или стальной лентой.
3.6.5. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами типа ЛТ-62 с помощью гибких стропов Содержание работы: застропка пачки хлыстов (заведение стропов под груз, навешивание петли стропа на крюк крана, отделение груза от штабеля); подъем, перемещение; опускание и укладка груза краном на платформе; отстропка (снятие петли стропа с крюка крана, освобождение стропов от грузов); подача прокладок, проволоки на платформу; крепление груза после загрузки платформы (установка в среднее положение и фиксация поворотных кронштейнов, соединение цепей противоположных стоек). Состав бригады: машинист крана (крановщик); грузчики (стропальщики) - 3 чел.
Таблица 40
+---+-------------+----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦Погрузчик хлыстов типа ЛТ-62 грузоподъем- ¦ ¦п/п¦ груза ¦ностью 32 т ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+-------------+ ¦ ¦ ¦Нвр. мех.,¦Нвр. стр.,¦Нвр. мех.,¦ Нвр. стр., ¦ ¦ ¦ ¦ ч/т ¦ чел.-ч/т ¦ ч/куб. м ¦чел.-ч/куб. м¦ +---+-------------+----------+----------+----------+-------------+ ¦1. ¦Хлысты ¦ 0,035 ¦ 0,105 ¦ 0,031 ¦ 0,093 ¦ +---+-------------+----------+----------+----------+-------------+
3.6.6. Погрузка хлыстов на специальные лесовозные платформы кранами типа ЛТ-62 с грейфером Содержание работы: захват хлыстов грейфером, подъем, перемещение, опускание и укладка груза на платформу, подача прокладок, проволоки на платформу, крепление груза после загрузки платформы. Состав бригады: машинист крана (крановщик); грузчик (стропальщик).
Таблица 41
+---+-------------+----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦Погрузчик хлыстов типа ЛТ-62 грузоподъем- ¦ ¦п/п¦ груза ¦ностью 32 т ¦ ¦ ¦ +----------+----------+----------+-------------+ ¦ ¦ ¦Нвр. мех.,¦Нвр. стр.,¦Нвр. мех.,¦ Нвр.стр., ¦ ¦ ¦ ¦ ч/т ¦ чел.-ч/т ¦ ч/куб. м ¦чел.-ч/куб. м¦ +---+-------------+----------+----------+----------+-------------+ ¦1. ¦Хлысты ¦ 0,039 ¦ 0,039 ¦ 0,035 ¦ 0,035 ¦ +---+-------------+----------+----------+----------+-------------+
3.6.7. Выгрузка с укладкой груза на складе Содержание работы: застропка пачки груза в полувагоне (на платформе) с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки краном на склад, отстропка и укладка груза на складе. Состав бригады: на козловых, мостовых, самоходных железнодорожных кранах на пневмоколесном ходу - машинист крана (крановщик); на крапах автомобильных - водитель автомобильного крана; на экскаваторах - машинист экскаватора; на автомобильных погрузчиках - водитель автомобильного погрузчика; стропальщики (грузчики) - 2 - 3 чел. Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На краны с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией по монтажу и эксплуатации завода - изготовителя или вызывается местными условиями работы.
Таблица 42
А. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА Т
+---+------------------+------+----------+------------------------------+------------------------------+ ¦ N ¦ Наименование ¦Состав¦Вид нормы ¦ С платформы ¦ Из полувагона ¦ ¦п/п¦ кранов и их ¦брига-¦ (Нвр. +----------+-----------+-------+----------+-----------+-------+ ¦ ¦ грузоподъемность,¦ды, ¦ мех., ч, ¦лесомате- ¦шпалы, бру-¦пилома-¦лесомате- ¦шпалы, бру-¦пилома-¦ ¦ ¦ т ¦чел. ¦Нвр. стр.,¦риал круг-¦сья, дрова,¦териалы¦риал круг-¦сья, дрова,¦териалы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦лый ¦рудстойка, ¦ ¦лый ¦рудстойка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦балансы, ¦ ¦ ¦балансы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦пропсы ¦ ¦ ¦пропсы ¦ ¦ +---+------------------+------+----------+----------+-----------+-------+----------+-----------+-------+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+------------------+------+----------+----------+-----------+-------+----------+-----------+-------+ ¦1. ¦Бесконсольный ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,029 ¦ 0,042 ¦ 0,034 ¦ 0,031 ¦ 0,046 ¦ 0,043 ¦ ¦ ¦козловой ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,087 ¦ 0,126 ¦ 0,102 ¦ 0,093 ¦ 0,138 ¦ 0,129 ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъемностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,038 ¦ 0,056 ¦ 0,045 ¦ 0,042 ¦ 0,061 ¦ 0,057 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,076 ¦ 0,112 ¦ 0,090 ¦ 0,084 ¦ 0,122 ¦ 0,114 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Двухконсольный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦козловой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъемностью:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,028 ¦ 0,039 ¦ 0,031 ¦ 0,030 ¦ 0,042 ¦ 0,040 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,084 ¦ 0,117 ¦ 0,093 ¦ 0,090 ¦ 0,126 ¦ 0,120 ¦ ¦4. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,037 ¦ 0,052 ¦ 0,041 ¦ 0,040 ¦ 0,056 ¦ 0,053 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,074 ¦ 0,104 ¦ 0,082 ¦ 0,080 ¦ 0,112 ¦ 0,106 ¦ ¦5. ¦7,5 - 12,5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,023 ¦ 0,033 ¦ 0,027 ¦ 0,025 ¦ 0,036 ¦ 0,033 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,069 ¦ 0,100 ¦ 0,081 ¦ 0,075 ¦ 0,108 ¦ 0,99 ¦ ¦6. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,030 ¦ 0,045 ¦ 0,036 ¦ 0,034 ¦ 0,047 ¦ 0,045 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,060 ¦ 0,090 ¦ 0,072 ¦ 0,068 ¦ 0,094 ¦ 0,090 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мостовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъемностью:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,025 ¦ 0,036 ¦ 0,029 ¦ 0,027 ¦ 0,039 ¦ 0,037 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,075 ¦ 0,108 ¦ 0,087 ¦ 0,081 ¦ 0,117 ¦ 0,111 ¦ ¦8. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,033 ¦ 0,048 ¦ 0,039 ¦ 0,036 ¦ 0,052 ¦ 0,049 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,066 ¦ 0,096 ¦ 0,078 ¦ 0,072 ¦ 0,104 ¦ 0,098 ¦ ¦9. ¦6 - 10 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,022 ¦ 0,032 ¦ 0,026 ¦ 0,024 ¦ 0,035 ¦ 0,033 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,066 ¦ 0,096 ¦ 0,078 ¦ 0,072 ¦ 0,105 ¦ 0,099 ¦ ¦10.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,029 ¦ 0,043 ¦ 0,034 ¦ 0,032 ¦ 0,047 ¦ 0,044 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,058 ¦ 0,086 ¦ 0,068 ¦ 0,064 ¦ 0,094 ¦ 0,088 ¦ ¦11.¦Самоходные ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,025 ¦ 0,037 ¦ 0,030 ¦ 0,027 ¦ 0,040 ¦ 0,038 ¦ ¦ ¦железнодорожные ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,075 ¦ 0,111 ¦ 0,090 ¦ 0,081 ¦ 0,120 ¦ 0,114 ¦ ¦ ¦краны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъемностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6 - 25, портальные¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦краны типа "Абус" ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,033 ¦ 0,050 ¦ 0,039 ¦ 0,037 ¦ 0,053 ¦ 0,051 ¦ ¦ ¦и "Кировец" грузо-¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,066 ¦ 0,100 ¦ 0,078 ¦ 0,074 ¦ 0,106 ¦ 0,102 ¦ ¦ ¦подъемностью 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦Автомобильный кран¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,046 ¦ 0,065 ¦ 0,055 ¦ 0,054 ¦ 0,081 ¦ 0,068 ¦ ¦ ¦и автомобильный ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,138 ¦ 0,195 ¦ 0,165 ¦ 0,162 ¦ 0,243 ¦ 0,204 ¦ ¦ ¦погрузчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъемностью ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3 - 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,061 ¦ 0,086 ¦ 0,073 ¦ 0,072 ¦ 0,108 ¦ 0,091 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,122 ¦ 0,172 ¦ 0,146 ¦ 0,144 ¦ 0,216 ¦ 0,182 ¦ ¦15.¦Экскаватор Э-505А ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦ 0,044 ¦ 0,064 ¦ 0,050 ¦ 0,047 ¦ 0,069 ¦ 0,055 ¦ ¦ ¦грузоподъемностью ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,132 ¦ 0,192 ¦ 0,150 ¦ 0,141 ¦ 0,207 ¦ 0,165 ¦ ¦ ¦10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦ 0,058 ¦ 0,085 ¦ 0,067 ¦ 0,062 ¦ 0,091 ¦ 0,073 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,116 ¦ 0,170 ¦ 0,134 ¦ 0,124 ¦ 0,182 ¦ 0,146 ¦ +---+------------------+------+----------+----------+-----------+-------+----------+-----------+-------+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ +---+------------------+------+----------+----------+-----------+-------+----------+-----------+-------+
Таблица 43
Б. НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА КУБ. М
+---+--------------+------+----------+------------------------+------------------------+ ¦ N ¦Наименование ¦Состав¦Вид нормы ¦ С платформы ¦ Из полувагона ¦ ¦п/п¦кранов и их ¦брига-¦ (Нвр. +-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦ ¦грузоподъем- ¦ды, ¦ мех., ч, ¦лесо-¦шпалы,¦дро- ¦пило-¦лесо-¦шпалы,¦дро- ¦пило-¦ ¦ ¦ность, т ¦чел. ¦Нвр. стр.,¦мате-¦брусья¦ва, ¦мате-¦мате-¦брусья¦ва, ¦мате-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ чел./ч) ¦риал ¦ ¦руд- ¦риалы¦риал ¦ ¦руд- ¦риалы¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦круг-¦ ¦стой-¦ ¦круг-¦ ¦стой-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лый ¦ ¦ка, ¦ ¦лый ¦ ¦ка, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ба- ¦ ¦ ¦ ¦ба- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦лан- ¦ ¦ ¦ ¦лан- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦ ¦сы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦про- ¦ ¦ ¦ ¦про- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦псы ¦ ¦ ¦ ¦псы ¦ ¦ +---+--------------+------+----------+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ +---+--------------+------+----------+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦1. ¦Бесконсольный ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,026¦ 0,032¦0,038¦0,020¦0,028¦ 0,035¦0,041¦0,026¦ ¦ ¦козловой ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,078¦ 0,096¦0,114¦0,060¦0,084¦ 0,105¦0,123¦0,078¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью до 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,034¦ 0,043¦0,051¦0,027¦0,037¦ 0,046¦0,055¦0,034¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,068¦ 0,086¦0,102¦0,054¦0,074¦ 0,092¦0,110¦0,068¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Двухконсольный¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦козловой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,025¦ 0,030¦0,035¦0,019¦0,026¦ 0,032¦0,038¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,075¦ 0,090¦0,105¦0,057¦0,078¦ 0,096¦0,114¦0,072¦ ¦4. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,033¦ 0,040¦0,047¦0,025¦0,035¦ 0,043¦0,051¦0,032¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,066¦ 0,080¦0,094¦0,050¦0,070¦ 0,086¦0,102¦0,064¦ ¦5. ¦7,5 - 12,5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,021¦ 0,026¦0,030¦0,016¦0,023¦ 0,027¦0,032¦0,020¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,063¦ 0,078¦0,090¦0,048¦0,069¦ 0,081¦0,096¦0,060¦ ¦6. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,027¦ 0,034¦0,040¦0,021¦0,030¦ 0,036¦0,043¦0,027¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,054¦ 0,068¦0,080¦0,042¦0,060¦ 0,072¦0,086¦0,054¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Мостовой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦электрокран ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦До 5 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,022¦ 0,027¦0,032¦0,017¦0,024¦ 0,030¦0,035¦0,022¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,066¦ 0,081¦0,096¦0,051¦0,072¦ 0,090¦0,105¦0,066¦ ¦8. ¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,029¦ 0,036¦0,043¦0,023¦0,032¦ 0,040¦0,047¦0,029¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,058¦ 0,072¦0,086¦0,046¦0,064¦ 0,080¦0,094¦0,058¦ ¦9. ¦6 - 10 ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,020¦ 0,024¦0,029¦0,015¦0,022¦ 0,027¦0,031¦0,020¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,060¦ 0,072¦0,087¦0,045¦0,066¦ 0,081¦0,093¦0,060¦ ¦10.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,026¦ 0,033¦0,038¦0,021¦0,029¦ 0,035¦0,042¦0,026¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,052¦ 0,066¦0,076¦0,042¦0,058¦ 0,070¦0,084¦0,052¦ ¦11.¦Самоходные ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,023¦ 0,028¦0,033¦0,018¦0,025¦ 0,031¦0,036¦0,023¦ ¦ ¦железнодорож- ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,069¦ 0,084¦0,099¦0,054¦0,075¦ 0,093¦0,108¦0,069¦ ¦ ¦ные краны ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью 6 - 25,¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦портальные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦краны типа ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,030¦ 0,037¦0,044¦0,024¦0,033¦ 0,041¦0,084¦0,030¦ ¦ ¦"Абус" ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,060¦ 0,074¦0,088¦0,048¦0,066¦ 0,082¦0,096¦0,060¦ ¦ ¦и "Кировец" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦Автомобильный ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,041¦ 0,049¦0,058¦0,033¦0,047¦ 0,062¦0,073¦0,041¦ ¦ ¦кран и авто- ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,123¦ 0,147¦0,174¦0,099¦0,141¦ 0,186¦0,219¦0,123¦ ¦ ¦мобильный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦погрузчик ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью 3 - 5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,056¦ 0,065¦0,078¦0,043¦0,062¦ 0,082¦0,097¦0,055¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,112¦ 0,130¦0,156¦0,086¦0,124¦ 0,164¦0,194¦0,110¦ ¦15.¦Экскаватор ¦ 1/3 ¦Нвр. мех. ¦0,039¦ 0,049¦0,058¦0,030¦0,042¦ 0,052¦0,063¦0,033¦ ¦ ¦Э-505А ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,117¦ 0,147¦0,174¦0,090¦0,126¦ 0,156¦0,189¦0,099¦ ¦ ¦грузоподъем- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ностью 10 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦ ¦ 1/2 ¦Нвр. мех. ¦0,052¦ 0,065¦0,077¦0,040¦0,056¦ 0,069¦0,083¦0,043¦ ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦0,104¦ 0,130¦0,154¦0,080¦0,112¦ 0,138¦0,166¦0,086¦ +---+--------------+------+----------+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ ¦ ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ +---+--------------+------+----------+-----+------+-----+-----+-----+------+-----+-----+
3.6.8. Выгрузка лесоматериалов с укладкой на складе и перемещением вручную на расстояние до 20 м Содержание работы: застропка пачки груза в полувагоне (на платформе) с подстропкой краном, подъем и перемещение пачки груза краном на складе, отстропка и укладка груза на складе с перемещением вручную на расстояние до 20 м. Состав бригады: на козловых кранах - машинист крана (крановщик), на автомобильных кранах - водитель автомобильного крана; стропальщики (грузчики) - 4 чел.
Таблица 44
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА Т
+---+------------------+----------+---------------+--------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦Вид нормы ¦Двухконсольный ¦Автомобильный ¦ ¦п/п¦ и длина, м ¦ (Нвр. ¦козловой ¦кран грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ мех., ч, ¦электрокран ¦подъемностью ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр.,¦грузоподъем- ¦3 - 5 т ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ностью 7,5 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------+-------+------+ ¦ ¦ ¦ ¦с плат-¦из ¦с ¦из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦формы ¦полува-¦плат- ¦полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гона ¦формы ¦вагона¦ +---+------------------+----------+-------+-------+-------+------+ ¦1. ¦Лесоматериал круг-¦Нвр. мех. ¦ 0,033 ¦ 0,049 ¦ 0,060 ¦0,073 ¦ ¦ ¦лый длиной более ¦Нвр. стр. ¦ 0,132 ¦ 0,196 ¦ 0,240 ¦0,292 ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Дрова, рудничная ¦Нвр. мех. ¦ - ¦ 0,066 ¦ - ¦0,104 ¦ ¦ ¦стойка, пропсы, ¦Нвр. стр. ¦ - ¦ 0,264 ¦ - ¦0,416 ¦ ¦ ¦балансы длиной до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Шпалы, брусья, пи-¦Нвр. мех. ¦ 0,050 ¦ 0,073 ¦ 0,099 ¦0,119 ¦ ¦ ¦ломатериалы ¦Нвр. стр. ¦ 0,200 ¦ 0,292 ¦ 0,396 ¦0,476 ¦ +---+------------------+----------+-------+-------+-------+------+
Таблица 45
НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА КУБ. М
+---+------------------+----------+---------------+--------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦Вид нормы ¦Двухконсольный ¦Автомобильный ¦ ¦п/п¦ и длина, м ¦ (Нвр. ¦козловой ¦кран грузо- ¦ ¦ ¦ ¦ мех., ч, ¦электрокран ¦подъемностью ¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр.,¦грузоподъем- ¦3 - 5 т ¦ ¦ ¦ ¦ чел.-ч) ¦ностью 7,5 - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12,5 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+-------+-------+------+ ¦ ¦ ¦ ¦с плат-¦из ¦с ¦из ¦ ¦ ¦ ¦ ¦формы ¦полува-¦плат- ¦полу- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гона ¦формы ¦вагона¦ +---+------------------+----------+-------+-------+-------+------+ ¦1. ¦Лесоматериал круг-¦Нвр. мех. ¦ 0,030 ¦ 0,044 ¦ 0,055 ¦ 0,065¦ ¦ ¦лый длиной более ¦Нвр. стр. ¦ 0,120 ¦ 0,176 ¦ 0,220 ¦ 0,260¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Дрова, рудничная ¦Нвр. мех. ¦ - ¦ 0,059 ¦ - ¦ 0,093¦ ¦ ¦стойка, пропсы, ¦Нвр. стр. ¦ - ¦ 0,236 ¦ - ¦ 0,372¦ ¦ ¦балансы длиной до ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2,6 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Шпалы, брусья ¦Нвр. мех. ¦ 0,038 ¦ 0,056 ¦ 0,075 ¦ 0,091¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,152 ¦ 0,224 ¦ 0,300 ¦ 0,364¦ ¦4. ¦Пиломатериалы ¦Нвр. мех. ¦ 0,030 ¦ 0,044 ¦ 0,059 ¦ 0,073¦ ¦ ¦ ¦Нвр. стр. ¦ 0,120 ¦ 0,176 ¦ 0,236 ¦ 0,292¦ +---+------------------+----------+-------+-------+-------+------+
3.7.1. Погрузка - выгрузка навалочных грузов кранами, экскаваторами и погрузчиками Содержание работы: захват груза, передвижение крана (экскаватора, погрузчика), разгрузка ковша (высыпка груза). Состав бригады: на козловых и самоходных железнодорожных кранах - один машинист (крановщик), на экскаваторах - один машинист экскаватора, на автомобильных погрузчиках - один водитель автомобильного погрузчика, на тракторном погрузчике - один водитель погрузчика; при выгрузке из полувагонов - два грузчика, во всех остальных случаях - один грузчик. Примечание. На паровых кранах для обслуживания парового котла, помимо машиниста, должен назначаться его помощник. На кранах с другим приводом помощники должны назначаться в тех случаях, когда это предусмотрено инструкцией завода - изготовителя по монтажу и эксплуатации или вызывается местными условиями работы.
Таблица 46
А. НОРМЫ ВРЕМЕНИ МЕХАНИЗАТОРА НА ПОГРУЗКУ, Ч
+---+------------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦ Погрузка ¦ ¦п/п¦ груза +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ на платформу и ¦ в полувагон ¦ ¦ ¦ ¦ автомобиль ¦ ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ краны стреловые и экскаваторы ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ емкость грейфера, куб. м ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦ 1,5 ¦ 1,0 ¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦ 1,5 ¦ 1,0 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Брикет топ- ¦0,012¦0,014¦0,015¦0,018¦0,011¦0,012¦0,013¦0,016¦ ¦ ¦ливный вся- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Руда всякая ¦0,014¦0,015¦0,017¦0,020¦0,012¦0,014¦0,015¦0,018¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Уголь круп- ¦0,012¦0,014¦0,015¦0,018¦0,011¦0,012¦0,013¦0,016¦ ¦ ¦нокусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сланцы горю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Уголь мелкий¦0,011¦0,012¦0,014¦0,017¦0,010¦0,011¦0,013¦0,015¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Кокс ¦0,018¦0,020¦0,022¦0,027¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Шлак камен- ¦0,015¦0,017¦0,019¦0,023¦0,014¦0,016¦0,017¦0,021¦ ¦ ¦ноугольный и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гранулиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Торф ¦0,018¦0,020¦0,022¦0,027¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Песок всякий¦0,010¦0,011¦0,013¦0,015¦0,009¦0,010¦0,011¦0,014¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Щебень, ¦0,014¦0,015¦0,017¦0,020¦0,012¦0,014¦0,015¦0,018¦ ¦ ¦гравий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦галька ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Глина сухая ¦0,015¦0,017¦0,019¦0,023¦0,014¦0,016¦0,017¦0,021¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Продолжение табл. 46 по горизонтали
+---+------------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦ Погрузка ¦ ¦п/п¦ груза +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ на платформу ¦ на автомобиль и в ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ полувагон ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ козловые краны ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ емкость грейфера, куб. м ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 1,9 ¦ 1,6 ¦ 1,5 ¦ 1,2 ¦ 1,9 ¦ 1,6 ¦ 1,5 ¦ 1,2 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Брикет топ- ¦0,024¦0,029¦0,032¦0,039¦0,022¦0,026¦0,029¦0,035¦ ¦ ¦ливный вся- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Руда всякая ¦0,025¦0,029¦0,032¦0,040¦0,023¦0,027¦0,030¦0,036¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Уголь круп- ¦0,024¦0,029¦0,032¦0,039¦0,022¦0,026¦0,029¦0,035¦ ¦ ¦нокусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сланцы горю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Уголь мелкий¦0,022¦0,027¦0,029¦0,035¦0,018¦0,022¦0,024¦0,029¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Кокс ¦0,037¦0,044¦0,047¦0,053¦0,031¦0,038¦0,041¦0,044¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Шлак камен- ¦0,029¦0,035¦0,037¦0,042¦0,026¦0,032¦0,034¦0,038¦ ¦ ¦ноугольный и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гранулиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Торф ¦0,036¦0,043¦0,046¦0,052¦0,032¦0,038¦0,041¦0,046¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Песок всякий¦0,021¦0,025¦0,025¦0,029¦0,019¦0,023¦0,022¦0,026¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Щебень, ¦0,025¦0,030¦0,032¦0,040¦0,022¦0,027¦0,030¦0,036¦ ¦ ¦гравий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦галька ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Глина сухая ¦0,029¦0,035¦0,037¦0,042¦0,026¦0,032¦0,033¦0,038¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ и ¦ к ¦ л ¦ м ¦ н ¦ о ¦ п ¦ р ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Продолжение табл. 46 по горизонтали
+---+------------+-----------------------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦ Погрузка ¦ ¦п/п¦ груза +-----------------------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ на автомобиль ¦ ¦ ¦ +-----------------+-----------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ автопогрузчик ¦ тракторный одноковшовый погрузчик ¦ ¦ ¦ +-----------------+-----------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ емкость ковша, куб. м ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 1,2 ¦ 1,0 ¦ 0,75¦ 4,0 ¦ 3,0 ¦ 2,8 ¦ 1,0 ¦ 0,82¦ 1,5 ¦ 3,4 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 19 ¦ 20 ¦ 21 ¦ 22 ¦ 23 ¦ 24 ¦ 25 ¦ 26 ¦ 27 ¦ 28 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Брикет топ- ¦0,047¦0,056¦0,070¦0,014¦0,019¦0,020¦0,057¦0,033¦0,020¦0,017¦ ¦ ¦ливный вся- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Руда всякая ¦0,050¦0,060¦0,076¦0,016¦0,021¦0,023¦0,065¦0,038¦0,023¦0,019¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Уголь круп- ¦0,047¦0,056¦0,070¦0,014¦0,019¦0,020¦0,057¦0,033¦0,020¦0,017¦ ¦ ¦нокусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сланцы горю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Уголь мелкий¦0,038¦0,046¦0,057¦0,012¦0,016¦0,017¦0,048¦0,028¦0,017¦0,014¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Кокс ¦0,080¦0,097¦0,121¦0,020¦0,026¦0,028¦0,080¦0,047¦0,028¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Шлак камен- ¦0,055¦0,066¦0,082¦0,019¦0,024¦0,026¦0,075¦0,043¦0,026¦0,022¦ ¦ ¦ноугольный и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гранулиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Торф ¦0,080¦0,097¦0,121¦0,020¦0,026¦0,028¦0,080¦0,047¦0,028¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Песок всякий¦0,029¦0,035¦0,043¦0,010¦0,013¦0,013¦0,040¦0,024¦0,014¦0,012¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Щебень, ¦0,050¦0,060¦0,076¦0,016¦0,021¦0,023¦0,065¦0,038¦0,023¦0,019¦ ¦ ¦гравий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦галька ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Глина сухая ¦0,055¦0,066¦0,082¦0,019¦0,024¦0,026¦0,075¦0,043¦0,026¦0,022¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ с ¦ т ¦ у ¦ ф ¦ х ¦ ц ¦ ч ¦ э ¦ ю ¦ я ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Примечание. Нормы времени на погрузку навалочных грузов на автомобиль тракторными погрузчиками с емкостью ковша 0,82 куб. м разработаны для тракторных погрузчиков марки Д-443.
Таблица 47
Б. НОРМЫ ВРЕМЕНИ МЕХАНИЗАТОРА НА ВЫГРУЗКУ, Ч
+---+------------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦ Погрузка ¦ ¦п/п¦ груза +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ с платформы ¦ из полувагона ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ краны стреловые и экскаваторы ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ емкость грейфера, куб. м ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦ 1,5 ¦ 1,0 ¦ 2,5 ¦ 2,0 ¦ 1,5 ¦ 1,0 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Брикет топ- ¦0,014¦0,016¦0,018¦0,021¦0,013¦0,014¦0,016¦0,019¦ ¦ ¦ливный вся- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Руда всякая ¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Уголь круп- ¦0,014¦0,016¦0,018¦0,021¦0,013¦0,014¦0,016¦0,019¦ ¦ ¦нокусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сланцы горю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Уголь мелкий¦0,013¦0,015¦0,016¦0,020¦0,013¦0,015¦0,016¦0,020¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Кокс ¦0,022¦0,025¦0,028¦0,033¦0,019¦0,021¦0,024¦0,029¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Шлак камен- ¦0,018¦0,020¦0,022¦0,027¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦ ¦ ¦ноугольный и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гранулиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Торф ¦0,022¦0,025¦0,028¦0,033¦0,019¦0,021¦0,024¦0,029¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Песок всякий¦0,012¦0,013¦0,014¦0,017¦0,010¦0,012¦0,013¦0,016¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Щебень, ¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦ ¦ ¦гравий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦галька ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Глина сухая ¦0,018¦0,020¦0,022¦0,027¦0,016¦0,018¦0,020¦0,024¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ е ¦ ж ¦ з ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
Продолжение табл. 47 по горизонтали
+---+------------+-----------------------------------------------+ ¦ N ¦Наименование¦ Выгрузка ¦ ¦п/п¦ груза +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ с платформы ¦ из полувагона ¦ ¦ ¦ +-----------------------+-----------------------+ ¦ ¦ ¦ козловые краны ¦ ¦ ¦ +-----------------------------------------------+ ¦ ¦ ¦ емкость грейфера, куб. м ¦ ¦ ¦ +-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦ ¦ 1,9 ¦ 1,6 ¦ 1,5 ¦ 1,2 ¦ 1,9 ¦ 1,6 ¦ 1,5 ¦ 1,2 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ 1 ¦ 2 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14 ¦ 15 ¦ 16 ¦ 17 ¦ 18 ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦1. ¦Брикет топ- ¦0,028¦0,034¦0,037¦0,045¦0,026¦0,031¦0,034¦0,041¦ ¦ ¦ливный вся- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦кий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Руда всякая ¦0,030¦0,035¦0,039¦0,048¦0,029¦0,035¦0,039¦0,047¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Уголь круп- ¦0,028¦0,034¦0,037¦0,045¦0,025¦0,031¦0,034¦0,041¦ ¦ ¦нокусковой ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером 50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦и более, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦сланцы горю-¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чие ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Уголь мелкий¦0,026¦0,029¦0,031¦0,037¦0,024¦0,028¦0,031¦0,037¦ ¦ ¦всякий раз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мером менее ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦50 мм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Кокс ¦0,044¦0,053¦0,056¦0,064¦0,037¦0,045¦0,049¦0,055¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Шлак камен- ¦0,034¦0,041¦0,044¦0,049¦0,030¦0,036¦0,039¦0,044¦ ¦ ¦ноугольный и¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гранулиро- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ванный ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Торф ¦0,044¦0,053¦0,056¦0,064¦0,037¦0,045¦0,049¦0,055¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Песок всякий¦0,023¦0,025¦0,028¦0,033¦0,021¦0,026¦0,028¦0,030¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Щебень, ¦0,030¦0,035¦0,039¦0,048¦0,029¦0,035¦0,039¦0,047¦ ¦ ¦гравий, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦галька ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Глина сухая ¦0,034¦0,041¦0,044¦0,049¦0,030¦0,036¦0,039¦0,044¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ ¦ ¦Индекс ¦ и ¦ к ¦ л ¦ м ¦ н ¦ о ¦ п ¦ р ¦ +---+------------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+
3.7.2. Погрузка - выгрузка навалочных грузов транспортерами
Таблица 48
+---+------------------+--------------------+--------------------+ ¦ N ¦Наименование груза¦ Погрузка ¦ Выгрузка ¦ ¦п/п¦ +--------+-----------+--------+-----------+ ¦ ¦ ¦в крытый¦на железно-¦из кры- ¦с железно- ¦ ¦ ¦ ¦ вагон ¦дорожную ¦того ва-¦дорожной ¦ ¦ ¦ ¦ ¦платформу, ¦гона ¦платформы, ¦ ¦ ¦ ¦ ¦в полувагон¦ ¦из полува- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦гона ¦ ¦ ¦ +--------+-----------+--------+-----------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+------------------+--------+-----------+--------+-----------+ ¦1. ¦Гравий ¦ 0,310 ¦ 0,271 ¦ 0,277 ¦ 0,237 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Доломит обожженный¦ 0,454 ¦ - ¦ 0,412 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Известь - пушонка ¦ 0,398 ¦ - ¦ 0,364 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Камень известковый¦ 0,327 ¦ 0,282 ¦ 0,289 ¦ 0,254 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Кирпич - бой ¦ 0,335 ¦ 0,297 ¦ 0,318 ¦ 0,265 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Порошок динасовый ¦ 0,530 ¦ - ¦ 0,490 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦Порошок ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦магнезитовый ¦ 0,454 ¦ - ¦ 0,343 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦Порошок шамотный ¦ 0,530 ¦ - ¦ 0,490 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦Песок ¦ 0,236 ¦ 0,196 ¦ 0,163 ¦ 0,132 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦Мел и алебастр ¦ 0,398 ¦ - ¦ 0,374 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦Соль ¦ 0,318 ¦ - ¦ 0,282 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦Цемент ¦ 0,412 ¦ - ¦ 0,374 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦Уголь ¦ 0,271 ¦ 0,236 ¦ 0,182 ¦ 0,205 ¦ +---+------------------+--------+-----------+--------+-----------+
3.7.3. Погрузка или выгрузка навалочных грузов ленточными транспортерами
Таблица 49
+---+-----------------------------+----------------+-------------+ ¦ N ¦ Наименование груза и работы ¦Железнодорожный ¦Автотранспорт¦ ¦п/п¦ ¦подвижной состав¦ ¦ ¦ ¦ +----------------+-------------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ +---+-----------------------------+----------------+-------------+ ¦1. ¦Песок, шлак, гравий и другие ¦ 0,041 ¦ 0,041 ¦ ¦ ¦сыпучие материалы с погрузкой¦ ¦ ¦ ¦ ¦из бункера на ленточные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортеры ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Песок и шлак с набрасыванием ¦ - ¦ 0,208 ¦ ¦ ¦на ленту транспортера вручную¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Камень булыжный и другие ¦ - ¦ 0,246 ¦ ¦ ¦кусковые материалы с ¦ ¦ ¦ ¦ ¦набрасыванием на ленту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортера вручную ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Бетонная смесь или раствор ¦ 0,138 ¦ 0,138 ¦ ¦ ¦с погрузкой на ленту ¦ ¦ ¦ ¦ ¦транспортера из бункера ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------------+----------------+-------------+
3.7.4. Погрузка или выгрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) машинами типа МВС-4 Содержание работы: при выгрузке - освобождение дверного проема от груза, ввод машины МВС-4, захват груза машиной в вагоне и перемещение его по транспортеру на склад, регулирование подачи груза в штабель, зачистка вагона вручную; при погрузке - захват груза машиной из штабеля на складе, перемещение его по транспортеру в автомобиль, передвижение МВС-4 вперед по мере выбора груза, маневрирование автомобилем. Состав бригады: при выгрузке - один машинист погрузочной машины и два грузчика; при погрузке - один машинист погрузочной машины и один грузчик.
Таблица 50
+---+-----------------------+------------------+-----------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦Выгрузка из желез-¦Погрузка в авто- ¦ ¦п/п¦ ¦нодорожного вагона¦мобиль ¦ ¦ ¦ +------------------+-----------------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, ч ¦ ¦ ¦ +-------+----------+-------+---------+ ¦ ¦ ¦механи-¦ грузчика,¦механи-¦грузчика,¦ ¦ ¦ ¦затора,¦ чел.-ч ¦затора,¦ чел.-ч ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ +---+-----------------------+-------+----------+-------+---------+ ¦1. ¦Удобрения калийные ¦ 0,059 ¦ 0,118 ¦ 0,049 ¦ 0,049 ¦ ¦ ¦(калийная соль и калий ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦хлористый) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Удобрения фосфорные ¦ 0,064 ¦ 0,128 ¦ 0,053 ¦ 0,053 ¦ ¦ ¦(суперфосфат порошко- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦видный и гранулирован- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Удобрения азотные ¦ 0,070 ¦ 0,140 ¦ 0,059 ¦ 0,059 ¦ ¦ ¦(сульфат аммония) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---+-----------------------+-------+----------+-------+---------+
3.7.5. Погрузка навалочных грузов (минеральных удобрений) многоковшовыми погрузчиками типа Д-565 из штабеля в автотранспорт Содержание работы: захват груза в штабеле ковшами погрузчика, перемещение по транспортеру погрузчика к месту высыпки в кузов автомобиля, передвижение погрузчика вперед по мере выбора груза, маневрирование автомобилем. Исполнитель: один водитель погрузчика.
Таблица 51
+---+-------------------------------------------+----------------+ ¦ N ¦ Наименование груза ¦Нормы времени, ч¦ ¦п/п¦ ¦ ¦ +---+-------------------------------------------+----------------+ ¦1. ¦Удобрения калийные (калийная соль и калий ¦ 0,022 ¦ ¦ ¦хлористый) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦Удобрения фосфорные (суперфосфат порошко- ¦ 0,024 ¦ ¦ ¦видный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦Удобрения фосфорные (суперфосфат гранулиро-¦ 0,025 ¦ ¦ ¦ванный) ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦Удобрения азотные ¦ 0,027 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦Удобрения пылевидные (известковые и фосфор-¦ 0,026 ¦ ¦ ¦ные) ¦ ¦ +---+-------------------------------------------+----------------+
3.7.6. Погрузка торфа в железнодорожный подвижной состав узкой колеи и в автотранспорт Содержание работы: переезд вдоль штабеля и от штабеля к штабелю; подтягивание узкоколейных вагонов, наблюдение за подвижными составами во время их обмена; снятие или раскидка изоляционного слоя со штабеля; подбор рассыпанного торфа в границах действия крана и перекидка его в штабель или в вагон; погрузка торфа в вагон с разравниванием; очистка габарита пути и тормозных площадок; прицепка и перенос кабеля и троса; погрузка торфа в автомобиль. Состав бригады: при погрузке кранами - машинист крана (крановщик), два грузчика; при погрузке экскаваторами - машинист экскаватора, один грузчик.
Таблица 52
+---+--------+--------------+------------------+-----------------+ ¦ N ¦Модель ¦ Емкость ¦В железнодорожный ¦ В автотранспорт ¦ ¦п/п¦крана, ¦ грейфера, ¦ вагон ¦ ¦ ¦ ¦экскава-¦ковша, куб. м +------------------+-----------------+ ¦ ¦тора ¦ ¦ нормы времени на 100 куб. м ¦ ¦ ¦ ¦ +-------+----------+-------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦механи-¦ грузчика,¦механи-¦грузчика,¦ ¦ ¦ ¦ ¦затора,¦ чел.-ч ¦затора,¦ чел.-ч ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ч ¦ ¦ч ¦ ¦ +---+--------+--------------+-------+----------+-------+---------+ ¦ Погрузка кранами ¦ +---+--------+--------------+-------+----------+-------+---------+ ¦1. ¦КПТ-1 ¦ 2,5 - 2,7 ¦ 0,785 ¦ 1,570 ¦ 0,800 ¦ 1,600 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦МТТ-16 ¦ 2,80 ¦ 0,730 ¦ 1,460 ¦ 0,820 ¦ 1,640 ¦ +---+--------+--------------+-------+----------+-------+---------+ ¦ Погрузка экскаваторами ¦ +---+--------+--------------+-------+----------+-------+---------+ ¦3. ¦ТЭ-3М ¦ 0,65 ¦ - ¦ - ¦ 3,661 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦МТП-71 ¦ 1,00 ¦ - ¦ - ¦ 1,670 ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦То же ¦ 1,25 ¦ 1,690 ¦ - ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦- " - ¦ 1,50 ¦ 1,400 ¦ - ¦ 1,44 ¦ - ¦ +---+--------+--------------+-------+----------+-------+---------+
Примечание. При погрузке торфа в узкоколейный подвижной состав на закруглении железнодорожных путей нормы времени применяются с коэффициентом 1,11.
1. При разработке норм принята классификация огнеупорных изделий: нормальные, простые и сложные фасонные, стопорные и сифонные с подразделением в пределах каждого вида по весовым категориям. К кирпичам нормальной конфигурации отнесены огнеупорные изделия, ограниченные криволинейными поверхностями или плоскостями и имеющие не более четырех замеров, например: прямой кирпич, клин торцовый, клин ребровый и др. К простым фасонным изделиям отнесены огнеупоры, ограниченные криволинейными поверхностями или плоскостями, пересекающимися под прямым углом, но образующими уступы, углубления, и имеющие более четырех замеров. К сложным фасонным изделиям отнесены огнеупоры, ограниченные криволинейными поверхностями, образующими выпуклости, пазы, гребни и т.п., затрудняющие переноску и усложняющие укладку в вагоны и штабеля. 2. Кроме указанного в общей части, нормами предусмотрено: - расклинивание огнеупорных изделий и перестилка их соломой, опилками и другими материалами с подноской последних на расстояние до 30 м; - подборка и сортировка сборного груза по видам и маркам при погрузке (выгрузке) в подвижной состав. 3. При погрузке огнеупорных изделий с укладкой на поддоны - площадки, находящиеся непосредственно на железнодорожной платформе, нормы времени на погрузку грузов на железнодорожную платформу применяются с коэффициентом 1,20. 4. При погрузке груза в подвижной состав местного парка без расклинивания и перестилки соломой, опилками и другими материалами нормы времени соответствующих вариантов работ применяются с коэффициентом 0,95. 5. При погрузке или выгрузке сложных фасонных изделий применяются соответствующие нормы времени для простых фасонных изделий с коэффициентом 1,10. 3.8.1. Погрузка - выгрузка огнеупорных изделий с применением транспортера и автомобильного погрузчика Содержание работы: при работе с транспортером - взятие груза из штабеля на складе (в вагоне) и укладка на ленту транспортера, снятие с ленты транспортера и укладка в вагоне (в штабель на складе); при работе с погрузчиком - только снятие груза с поддона - площадки, укладка в вагоне (на платформе) и укладка поддонов - площадок в штабель в пределах рабочего места.
Таблица 53
+---+-------------------+--------------+---------------+---------+ ¦ N ¦Наименование груза ¦ Погрузка ¦ Выгрузка ¦Погрузка ¦ ¦п/п¦и масса одного мес-¦транспортером ¦ транспортером ¦авто- ¦ ¦ ¦та, кг ¦ ¦ ¦погруз- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦чиком ¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+---------+ ¦ ¦ ¦в кры- ¦на ¦из кры-¦с плат-¦в крытый ¦ ¦ ¦ ¦тый ¦плат- ¦того ¦формы ¦вагон, на¦ ¦ ¦ ¦вагон ¦форму ¦вагона ¦ ¦платформу¦ ¦ ¦ +-------+------+-------+-------+---------+ ¦ ¦ ¦ нормы времени, чел.-ч ¦ +---+-------------------+-------+------+-------+-------+---------+ ¦ ¦Нормальные изделия:¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦1. ¦До 1 ¦ 0,845 ¦ 0,722¦ 0,790 ¦ 0,675 ¦ 0,450 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦1,1 - 3 ¦ 0,725 ¦ 0,615¦ 0,675 ¦ 0,575 ¦ 0,365 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦3,1 - 6 ¦ 0,604 ¦ 0,508¦ 0,565 ¦ 0,475 ¦ 0,300 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦6,1 - 10 ¦ 0,535 ¦ 0,465¦ 0,500 ¦ 0,435 ¦ 0,275 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦10,1 - 15 ¦ 0,503 ¦ 0,433¦ 0,470 ¦ 0,405 ¦ 0,250 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦Более 15 ¦ 0,471 ¦ 0,401¦ 0,440 ¦ 0,375 ¦ 0,225 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Простые фасонные ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦изделия: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦7. ¦До 1 ¦ 0,920 ¦ 0,781¦ 0,860 ¦ 0,730 ¦ 0,560 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦8. ¦1,1 - 3 ¦ 0,792 ¦ 0,663¦ 0,740 ¦ 0,620 ¦ 0,470 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦9. ¦3,1 - 6 ¦ 0,652 ¦ 0,551¦ 0,610 ¦ 0,515 ¦ 0,395 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦10.¦6,1 - 10 ¦ 0,588 ¦ 0,497¦ 0,550 ¦ 0,465 ¦ 0,365 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦11.¦10,1 - 15 ¦ 0,551 ¦ 0,465¦ 0,515 ¦ 0,435 ¦ 0,335 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦12.¦Более 15 ¦ 0,508 ¦ 0,428¦ 0,475 ¦ 0,400 ¦ 0,308 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Воронки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦13.¦До 10 ¦ 0,654 ¦ - ¦ 0,614 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦14.¦Более 10 ¦ 0,596 ¦ - ¦ 0,549 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Пробки: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦15.¦До 6 ¦ 1,130 ¦ - ¦ 1,040 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦16.¦Более 6 ¦ 0,801 ¦ - ¦ 0,758 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦Стаканы: ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦17.¦До 6 ¦ 1,040 ¦ - ¦ 0,967 ¦ - ¦ - ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦18.¦Более 6 ¦ 0,801 ¦ - ¦ 0,758 ¦ - ¦ - ¦ +---+-------------------+-------+------+-------+-------+---------+ ¦ ¦Индекс ¦ а ¦ б ¦ в ¦ г ¦ д ¦ +---+-------------------+-------+------+-------+-------+---------+
3.8.2. Погрузка цемента в автоцементовозы Содержание работы: установка загрузочного рукава в люк цистерны, открывание течек, погрузка цемента при помощи сжатого воздуха с последующей догрузкой и уплотнением, закрывание течек, подъем загрузочного рукава. Исполнитель: насыпщик цемента - 1 чел.
Таблица 54
+---+-----------------+-------------------+----------------------+ ¦ N ¦ Наименование ¦ Способ опускания ¦Грузоподъемность авто-¦ ¦п/п¦ груза ¦ (подъема) ¦цементовоза, т ¦ ¦ ¦ ¦загрузочного рукава+------------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦ 8,0 ¦ 13,5 ¦ ¦ ¦ ¦ +------------+---------+ ¦ ¦ ¦ ¦нормы времени, чел.-ч ¦ +---+-----------------+-------------------+------------+---------+ ¦1. ¦Цемент навалом ¦электроталью ¦ 0,021 ¦ 0,018 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦вручную ¦ 0,022 ¦ 0,019 ¦ +---+-----------------+-------------------+------------+---------+
3.8.3. Погрузка цемента в вагоны - хопперы Содержание работы: открывание крышек люка, установка загрузочного рукава, погрузка цемента при помощи сжатого воздуха, подъем загрузочного рукава, закрывание крышек, взвешивание вагона - хоппера. Исполнитель: насыпщик цемента - 1 чел.
Таблица 55
+---+------------+--------------+-------+--------+---------------+ ¦ N ¦Наименование¦Способ опуска-¦Диаметр¦Давление¦Нормы времени, ¦ ¦п/п¦ груза ¦ния (подъема) ¦загру- ¦сжатого ¦ чел.-ч ¦ ¦ ¦ ¦загрузочного ¦зочного¦воздуха,¦ ¦ ¦ ¦ ¦рукава ¦рукава,¦ атм ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦мм ¦ ¦ ¦ +---+------------+--------------+-------+--------+---------------+ ¦1. ¦Цемент ¦электроталью ¦ 150 ¦ 2,0 ¦ 0,017 ¦ ¦ ¦навалом ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦2. ¦ ¦ ¦ 150 ¦ 3,5 ¦ 0,013 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦3. ¦ ¦ ¦ 250 ¦ 4,0 ¦ 0,010 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦4. ¦ ¦вручную ¦ 150 ¦ 2,0 ¦ 0,018 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦5. ¦ ¦ ¦ 150 ¦ 3,5 ¦ 0,014 ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦6. ¦ ¦ ¦ 250 ¦ 4,0 ¦ 0,011 ¦ +---+------------+--------------+-------+--------+---------------+
Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утв. постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. N 76) Часть 2
|