 |
|
 |
||
|
|
|
|
|
|
|
СМГС Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) Приложение 8-8.2
Оглавление Раздел II. Заключение договора перевозки Раздел III. Выполнение договора перевозки Раздел IV. Изменение договора перевозки Раздел V. Ответственность железных дорог Раздел VI. Претензии, иски. Претензионная и исковая давность Раздел VII. Расчеты между железными дорогами Раздел VIII. Общие постановления Приложения к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) Приложение 1. Список предметов, составляющих монополию почтового ведомства Приложение 2. Правила перевозок опасных грузов Приложение 3. Правила перевозок грузов в сопровождении проводников отправителя или получателя Приложение 3.1. Удостоверение проводнику груза Приложение 4. Правила перевозок скоропортящихся грузов Приложение 4.1. Перечень основных скоропортящихся грузов Приложение 5. Габариты погрузки Приложение 7. Правила перевозок автотракторной техники Приложение 7.1. Опись к автотракторной технике Приложение 8. Правила перевозок контейнеров Приложение 8.1. Перечень станций, открытых для операций со среднетоннажными контейнерами Приложение 8.2. Перечень станций, открытых для операций с крупнотоннажными контейнерами Приложение 9 (Зарезервировано) Приложение 11. Правила перевозок грузов в транспортных пакетах Приложения 12.1 и 12.2. Образцы накладных СМГС Приложения 12.3 и 12.4. Образцы дополнительных экземпляров дорожных ведомостей Приложение 12.5. Пояснения по заполнению накладной СМГС Приложение 12.5.1. Контрольная этикетка Приложение 12.5.2. Список унифицированных кодов дополнительных сборов и других расходов Приложение 13.1. Ведомость вагонов, перевозимых маршрутом (группой) по одной накладной Приложение 13.3. Ведомость контейнеров, перевозимых маршрутом (группой) по одной накладной Приложение 14. Правила размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах Приложение 15. Заявление о розыске груза Приложение 16. Коммерческий акт Приложение 17. Заявление об изменении договора перевозки Приложение 20. Претензионное заявление о просрочке в доставке груза Приложение 22. Руководство по накладной ЦИМ/СМГС
(к § 5 статьи 6 и § 3 статьи 23)
ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗОК КОНТЕЙНЕРОВ
§ 1. Настоящие Правила применяются при перевозках груженых и порожних универсальных среднетоннажных контейнеров, принадлежащих железным дорогам, универсальных и специализированных <*> крупнотоннажных контейнеров независимо от принадлежности. -------------------------------- <*> Под специализированными контейнерами понимаются контейнеры, предназначенные для перевозки определенных родов грузов и в соответствии с этим имеющие специальную конструкцию.
§ 2. Универсальными среднетоннажными контейнерами являются контейнеры вместимостью 5 и 11 куб. м с максимально допустимой массой брутто 3 и 5 т соответственно и имеющие наружные размеры: 3-х тонный - длиной 2100 мм, шириной 1325 мм, высотой 2400 и 2591 мм; 5-ти тонный - длиной 2100 мм, шириной 2650 мм, высотой 2400 и 2591 мм. Универсальные среднетоннажные контейнеры, принадлежащие железным дорогам, должны иметь маркировку в соответствии со стандартами и согласованными требованиями железных дорог, на которых они обращаются. Универсальные среднетоннажные контейнеры, не отвечающие вышеуказанным условиям, допускаются к перевозке только по согласованию между участвующими в перевозке железными дорогами. Крупнотоннажными контейнерами являются контейнеры серии 1 ИСО, отвечающие стандартам ИСО, в том числе: - ИСО 830 "Грузовые контейнеры. Терминология"; - ИСО 668 "Грузовые контейнеры серии 1. Классификация, размеры и масса"; - ИСО 6346 "Грузовые контейнеры. Кодирование, идентификация и маркировка". Крупнотоннажные контейнеры должны соответствовать требованиям "Международной Конвенции по безопасным контейнерам 1972 ООН/ИМО" (КБК) и иметь таблички КБК установленного содержания и стандарта. Крупнотоннажные контейнеры, следующие транзитом или назначением на железные дороги Республики Беларусь, Республики Болгария, Грузии, Республики Казахстан, Корейской Народно-Демократической Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Украины, Эстонской Республики, должны соответствовать "Таможенной Конвенции, касающейся контейнеров, 1972 года" (КТК) и иметь таблички КТК установленного содержания и стандарта. § 3. Среднетоннажные и крупнотоннажные контейнеры перевозятся контейнерными отправками. § 4. Перевозки контейнеров производятся между станциями, открытыми: 1) для операций со среднетоннажными контейнерами и указанными в Приложении 8.1 к СМГС. В Приложении 8.1 к СМГС указаны также пограничные станции, открытые для перегрузки среднетоннажных контейнеров из вагонов колеи шириной 1435 мм в вагоны колеи шириной 1520 мм и наоборот; 2) для операций с крупнотоннажными контейнерами и указанными в Приложении 8.2 к СМГС. В Приложении 8.2 к СМГС указаны также пограничные станции, открытые для перегрузки крупнотоннажных контейнеров из вагонов колеи шириной 1435 мм в вагоны колеи шириной 1520 мм и наоборот. По согласованию между заинтересованными железными дорогами перевозки среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров могут производиться назначением на станции, не указанные в Приложениях 8.1 и 8.2 к СМГС. § 5. Прием к перевозке контейнеров, принадлежащих железным дорогам, назначением в страны, железные дороги которых не участвуют в СМГС, или назначением в страны, железные дороги которых являются участниками СМГС, но с которыми отсутствуют соглашения об использовании (возврате) контейнеров, производится в соответствии с внутренними правилами железной дороги отправления. § 6. Перевозка в контейнерах опасных грузов производится в соответствии с Приложением 2 к СМГС. § 7. В контейнерах, принадлежащих железным дорогам, запрещается перевозка грузов, которые могут повредить или настолько загрязнить контейнер, что очистка его в соответствии с § 17 настоящих Правил будет невозможна, а также запрещается перевозка зловонных грузов и грузов, которые могут вызвать инфекцию. Масса одного места груза в крупнотоннажных контейнерах не должна превышать 1500 кг, в среднетоннажных - 1000 кг. § 8. Перевозка в контейнерах скоропортящихся грузов производится в соответствии с Приложением 4 к СМГС. § 9. Перевозка контейнеров, требующих подключения к источнику питания, в вагонах железных дорог, или с обслуживанием работниками железных дорог, а также контейнеров-платформ, контейнеров на базе платформ с неполной надстройкой производится только по согласованию с участвующими в перевозке железными дорогами. § 10. Если в настоящих Правилах и соответствующих положениях СМГС не указано иного, прием контейнеров к перевозке производится по внутренним правилам, действующим на дороге отправления, а выдача контейнеров - по внутренним правилам, действующим на дороге назначения. § 11. Отправитель должен установить пригодность контейнера, независимо от его принадлежности, для перевозки данного груза. Если он произведет погрузку в неисправный контейнер или в контейнер, не пригодный для перевозки данного груза, а также в контейнер, не отвечающий требованиям, изложенным в § 2 настоящих Правил, то железная дорога не несет ответственности за возникшие вследствие этого полную или частичную утрату, повреждение, порчу или снижение качества груза и за другие последствия, возникшие в связи с указанными обстоятельствами. Грузы, перевозимые в первичной упаковке, без тары или в облегченной таре, а также предназначенный для их перевозки контейнер отправителем предварительно подготавливаются таким образом, чтобы исключить порчу, повреждение или снижение качества груза, отрицательное воздействие груза на контейнер (например, обкладка стен и пола контейнера бумагой, картоном, пленкой, установка защитных планок, резиновых прокладок, применение мягкого изоляционного материала и др.). Грузы в промасленном состоянии допускаются к перевозке в контейнерах, принадлежащих железным дорогам, только в упаковке при условии застилки предохраняющим материалом пола контейнера и прокладки предохраняющего материала между стенками контейнера и грузом или применения других мер предохранения внутренней поверхности контейнера от загрязнения и механического повреждения. Отправитель должен погрузить груз в контейнер таким образом, чтобы двери контейнера могли свободно открываться и закрываться. Между грузом и дверью контейнера должно оставаться свободное пространство от 3 до 5 см. Кроме того, отправитель обязан таким образом размещать и крепить груз в контейнере, чтобы исключить повреждение контейнера, как при загрузке, так и при перевозке. В остальном погрузка грузов в контейнер и крепление их в контейнере осуществляются в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления. Если у порожних крупнотоннажных контейнеров, не принадлежащих железным дорогам, имеются повреждения, не создающие угрозу безопасности обслуживающему персоналу и движению, то такие контейнеры могут быть приняты к перевозке. При этом отправитель должен указать вид и размер повреждений в накладной в графе "Наименование груза". Железная дорога не несет ответственности за полную или частичную утрату, уменьшение массы груза, порчу, повреждение или снижение качества груза в контейнере, передаваемом получателю в исправном состоянии и за исправными пломбами или ЗПУ отправителя. § 12. Контейнеры могут быть загружены до максимальной грузоподъемности. Максимальной грузоподъемностью контейнера считается величина, равная разнице между массой брутто и массой тары контейнера, указанных в нанесенном на контейнере трафарете. При обнаружении превышения максимальной грузоподъемности контейнера железная дорога применяет меры и положения, аналогичные установленным для вагонов в § § 3 и 4 статьи 12 СМГС. § 13. На каждый груженый и каждый порожний контейнер составляется отдельная накладная. По письменному заявлению отправителя допускается оформление одной накладной СМГС или ЦИМ/СМГС перевозки контейнеров маршрутом (группой) с однородным грузом от одного отправителя на одну станцию назначения в адрес одного получателя, если все железные дороги, участвующие в перевозке, дали на это согласие. § 14. Заполнение накладной производится в соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС (Приложение 12.5 к СМГС). § 15. Груженые контейнеры, за исключением контейнеров с домашними вещами, принимаются к перевозке за пломбами или ЗПУ отправителя. Контейнеры с домашними вещами пломбируются станцией отправления в присутствии отправителя, если внутренними правилами, действующими на дороге отправления, не предусмотрено иного. Пломбирование контейнеров производится в соответствии с § 8 статьи 9 СМГС. Каждый дверной проем среднетоннажного и крупнотоннажного контейнера должен быть опломбирован одной пломбой, накладываемой на рукоятку запорного устройства створки двери, закрывающейся последней. Количество и место наложения пломб или ЗПУ при пломбировании специализированных контейнеров определяется количеством дверей или загрузочных и разгрузочных устройств, служебных отсеков в соответствии с внутренними правилами железной дороги отправления. При пломбировании среднетоннажных контейнеров пломбами ручка замка дополнительно закрепляется закруткой. § 16. В случае повреждения в пути следования контейнера, принадлежащего железной дороге, из-за чего дальнейшая перевозка в нем груза окажется невозможной, железная дорога, на которой обнаружен поврежденный контейнер, должна перегрузить груз в другой пригодный контейнер и при необходимости составить коммерческий акт в соответствии со статьей 18 СМГС. Если контейнера, пригодного для перегрузки груза, не имеется в наличии или если грузы не могут быть перегружены железной дорогой из-за их особых естественных свойств, их опасности или по другим причинам, то с ними следует поступать в соответствии со статьей 21 СМГС. Если поврежденный или неисправный контейнер не является собственностью железной дороги, станция железной дороги, обнаружившая неисправность контейнера, поступает с этим контейнером в соответствии со статьей 21 СМГС. § 17. Принадлежащие железным дорогам контейнеры должны быть возвращены получателем в очищенном состоянии, а в необходимых случаях продезинфицированными или промытыми. § 18. За задержку в возврате принадлежащих железной дороге контейнеров отправителем дороге отправления или за задержку в возврате принадлежащих железной дороге контейнеров получателем дороге назначения отправитель или получатель несут ответственность в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления или на дороге назначения. § 19. Дорога назначения после выдачи получателю контейнера, не принадлежащего железной дороге, не обязана принимать меры по возврату его в порожнем состоянии или дальнейшему использованию. § 20. Сообщение об изменениях и дополнениях перечней станций, приведенных в Приложениях 8.1 и 8.2 к СМГС, направляется Комитету ОСЖД, железным дорогам - участницам настоящего Соглашения с указанием даты вступления изменений и дополнений в силу с таким расчетом, чтобы это сообщение поступило в Комитет ОСЖД и на железные дороги - участницы настоящего Соглашения не позднее чем за 45 дней до вступления в силу изменений и дополнений. При этом положения статьи 37 СМГС не применяются. Изменения и дополнения должны публиковаться железными дорогами в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах, однако исключение станций из перечней должно осуществляться не позднее чем за 15 дней до вступления в силу этого исключения согласно § 1 статьи 37 СМГС. § 21. В остальном при перевозках груженых и порожних контейнеров действуют положения СМГС.
(к § 4 и § 20 Приложения 8)
ПЕРЕЧЕНЬ СТАНЦИЙ, ОТКРЫТЫХ ДЛЯ ОПЕРАЦИЙ СО СРЕДНЕТОННАЖНЫМИ КОНТЕЙНЕРАМИ
железных дорог Азербайджанской Республики
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ | Наименование
| Категория контейнера | Максимально | Примечания | | 1
| 2 | 3 | 4 | 5 | |Гянджа
| 3; 5 | | 5,0 | | |Евлах
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кишлы
| 3; 5 | | 5,0 | | |Мингечаур-Город
| 3; 5 | | 5,0 | | |Лиман
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сальяны
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сумгаит
| 3; 5 | | 5,0 | | |Хачмас
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Республики Беларусь
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Аульс (Гродно) <1>
| 3; 5 | | 5,0 | | |Барановичи-
| 3; 5 | | 5,0 | | |Березина (Бобруйск)
| 3; 5 | | 5,0 | | |Борисов
| 3; 5 | | 5,0 | | |Брест-Северный
| 3; 5 | | 5,0 | | |Витебск
| 3; 5 | | 5,0 | | |Жлобин
| 3; 5 | | 5,0 | | |Калинковичи
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кобрин
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кричев 1
| 3; 5 | | 5,0 | | |Лида
| 3; 5 | | 5,0 | | |Могилев 2
| 3; 5 | | 5,0 | | |Молодечно
| 3; 5 | | 5,0 | | |Орша-Восточная
| 3; 5 | | 5,0 | | |Пинск
| 3; 5 | | 5,0 | | |Полоцк
| 3; 5 | | 5,0 | | |Слуцк
| 3; 5 | | 5,0 | | |Степянка (Минск)
| 3; 5 | | 5,0 | | |Центролит (Гомель)
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |Брест-Северный
| | 32,0 | |
железные дороги Грузии
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Тбилиси-Товарная
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кутаиси II
| 3; 5 | | 5,0 | | |Батуми-Товарная
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |Батуми-Товарная
| | | |
железных дорог Республики Казахстан
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Актобе
| 3; 5 | | 5,0 | | |Аркалык
| 3; 5 | | 5,0 | | |Алма-Ата II
| 3; 5 | | 5,0 | | |Арысь I
| 3; 5 | | 5,0 | | |Астана
| 3; 5 | | 5,0 | | |Атырау
| 3; 5 | | 5,0 | | |Алтынтау
| 3; 5 | | 5,0 | | |Аманкарагай
| 3; 5 | | 5,0 | | |Актау-Порт
| 3; 5 | | 5,0 | | |Балхаш I
| 3; 5 | | 5,0 | | |Джамбул
| 3; 5 | | 5,0 | | |Джусалы
| 3; 5 | | 5,0 | | |Екибастуз I
| 3; 5 | 3,5 | 5,0 | | |Есиль
| 3; 5 | | 5,0 | | |Жезказган
| 3; 5 | | 5,0 | | |Жеты-Су
| 3; 5 | | 5,0 | | |Жилаево
| 3; 5 | | 5,0 | | |Защита (Усть-
| 3; 5 | | 5,0 | | |Зыряновск
| 3; 5 | | 5,0 | | |Илецк I
| 3; 5 | | 5,0 | | |Казалинск
| 3; 5 | | 5,0 | | |Караганды
| 3; 5 | | 5,0 | | |Каратау
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кзыл-Орда
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кокшетау I
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кустанай
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кульсары
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кургасын
| 3; 5 | | 5,0 | | |Лениногорск
| 3; 5 | | 5,0 | | |Луговая
| 3; 5 | | 5,0 | | |Майлин
| 3; 5 | | 5,0 | | |Мангышлак
| 3; 5 | | 5,0 | | |Неверовская
| 3; 5 | | 5,0 | | |Отар
| 3; 5 | | 5,0 | | |Павлодар-Южный
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сары-Озек
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сары-Шаган
| 3; 5 | | 5,0 | | |Семипалатинск-
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | | |Серебрянка
| 3; 5 | | 5,0 | | |Талды-Курган
| 3; 5 | | 5,0 | | |Туркестан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Тюратам
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | | |Узень
| 3; 5 | | 5,0 | | |Уш-Тобе
| 3; 5 | | 5,0 | | |Чимкент
| 3; 5 | | 5,0 | | |Чу
| 3; 5 | | 5,0 | | |Шубаркудык
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |Достык
| | 40 |пер. |
железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Букчхон
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кальма
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кильчжучхоннен
| 3; 5 | | 5,0 | | |Комсанри
| 3; 5 | | 5,0 | | |Коньин
| 3; 5 | | 5,0 | | |Косан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кэсон
| 3; 5 | | 5,0 | | |Пхеньган
| 3; 5 | | 5,0 | | |Ранам
| 3; 5 | | 5,0 | | |Рачжинхан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Самхянь
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сопхо
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сосаривон
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сохэчжу
| 3; 5 | | 5,0 | | |Танчхон
| 3; 5 | | 5,0 | | |Тоньпхеньян
| 3; 5 | | 5,0 | | |Туманган
| 3; 5 | | 5,0 | | |Хамхын-
| 3; 5 | | 5,0 | | |Хверенчхоннен
| 3; 5 | | 5,0 | | |Хыннамхан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Пурен
| 3; 5 | | 5,0 | | |Чонам
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |Туманган
| | 5,0 | |
железных дорог Кыргызской Республики
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Аламедин
| 3; 5 | | 5,0 | | |Джалал-Абад
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кызылкия
| 3; 5 | | 5,0 | | |Ош
| 3; 5 | | 5,0 | | |Рыбачье
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |
| | | |
железных дорог Латвийской Республики
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Даугавпилс
| 3; 5 | | 5,0 | | |Рига-Пречу
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |
| | | |
железных дорог Республики Молдова
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Бендер II
| 3; 5 | | 5,0 | | |Кишинэу
| 3; 5 | | 5,0 | | |Комрат
| 3; 5 | | 5,0 | | |Окница
| 3; 5 | | 5,0 | | |Рэуцел
| 3; 5 | | 5,0 | | |Рыбница
| 3; 5 | | 5,0 | | |Тираспол
| 3; 5 | | 5,0 | | |Унгень
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |
| | | |
железных дорог Монголии
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Багануур
| 3; 5 | | 5,0 | | |Дархан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Замын Ууд
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сухбаатар
| 3; 5 | | 5,0 | | |Толгойт
| 3; 5 | | 5,0 | | |Улаанбаатар
| 3; 5 | | 5,0 | | |Эрдэнэт
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |Замын Ууд
| 3; 5 | 5,0 | | |Сухбаатар
| 3; 5 | |Станция |
железных дорог Российской Федерации
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Абаза
| 3; 5 | | 5,0 |Крас <*> | |Абакан
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Агрыз
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Азов
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Аксаково
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Алапаевск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Алатырь
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Алды
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Алейская
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Александров
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Алексеевка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Анисовка
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Анна
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Анжерская
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Апатиты
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Апшеронская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Апрелевка
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Арамиль
| 3; 5 | | 5,0 |Свердл | |Арзамас II
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Армавир-Ростовский
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Арсеньев
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Артем-Приморский I
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Архангельск-Город
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Архара
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Асбест
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Асино
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Атиг
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Аткарск
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Ахтари
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Ахтуба
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Ачинск I
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Аша
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Аэропорт
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Байкальск
| | 3; 5 | 5,0 |В-Сиб | |Балабаново
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Балакирево
| | 3; 5 | 5,0 |Сев | |Балаково
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Балашов I
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Барабинск
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Барнаул
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Барыш
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Батарейная
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Бежецк
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Безымянка
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Белая Калитва
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Белгород
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Белинская
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Белев
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Белово
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Белогорск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Белокаменная
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Беломорск
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Белорецк
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Березки
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Березники
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Березовский-
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Беркакит
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Бийск
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Бикин
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Биробиджан I
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Благовещенск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Блочная
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Блюхер
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Богатое
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Богданович
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Боготол
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Бологое-Полоцкое
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Большая Волга
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Большой Двор
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Борзя
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Борисоглебск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Боровичи
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Братск
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Брянск-Льговский
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Бугульма
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Бугуруслан
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Буденновск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Бузулук
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Буа
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Буздяк
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Буй
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Бурея
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Бутурлиновка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Вагонозавод
| | 3; 5 | 5,0 |Сверд | |Валуйки
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Вахитово
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Великие Луки
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Великий Устюг
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Вельск
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Верещагино
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Верх-Нейвинск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Верхнекамская
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Верхнекондинская
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Верхний Уфалей
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Верхняя Салда
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Верхотурье
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Ветлужская
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Владикавказ
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Вожега
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Волгоград II
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Волгодонская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Волжск
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Волжский
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Вологда-Пристань
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Волоконовка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Волховстрой I
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Воркута
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Воскресенск
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Воткинск
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Выборг
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Вышний Волочек
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Вятские Поляны
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Вяземская
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Вязники
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Вязьма-Новоторжская
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Гай
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Гайдамак
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Галич
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Гатчина-Товарная-
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Георгиевск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Глазов
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Голутвин
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Голышманово
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Горный Лен
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Готня
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Гродеково
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Грязи-Волгоградские
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Ю-Вост | |Губкин
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Гудермес
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Гусь-Хрустальный
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Далматово
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Дальнереченск I
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Данилов
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Двойная
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Дербент
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Дземги
| | 3; 5 | 5,0 |Д-Вост | |Дзержинск
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Димитровград
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Дмитров
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Дятьково
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Егорьевск I
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Егоршино
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Ежевая
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Ейск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Екатеринбург-Тов.
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Елань-Камышинская
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Еманжелинск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Ершов
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Ефремов
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Жердевка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Жигулевское Море
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Жуковка
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Забайкальск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Завитая
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Заводоуковская
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Заволжск
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Заинск
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Заозерная
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Заполярная
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Заудинский
| | 3; 5 | 5,0 |В-Сиб | |Зеленокумск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Зима
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Зимовники
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Златоуст
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Злобино
| | 3; 5 | 5,0 |Крас | |Зуевка
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Иваново
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Ивдель I
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Идрица
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Избербаш
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Изобильная
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Ильинск-Сахалинский
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Им. Максима
Горького| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Инза
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Инта I
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Ирбит
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Исилькуль
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Искитим
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Ишим
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Йошкар-Ола
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Кабельная
| | 3; 5 | 5,0 |Сверд | |Кавказская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Кадошкино
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Калач
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Калачинская
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Калашниково
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Калининград-
| 3; 5 | | 5,0 |Клг | |Калуга I
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Камбарка
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Каменоломни
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Каменская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Каменск-Уральский
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Камень-на-Оби
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Камышин
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Камышлов
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Камышовая
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Канаш
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Кандалакша
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Каневская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Канск-Енисейский
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Крас | |Кантемировка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Капустин Яр
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Карасук I
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Карбышево 1
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Каргат
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Карпинск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Карпогоры -
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Карталы I
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Касимов
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Катайск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Катуар
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Кашин
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Кемерово-
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Кемь
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Кизляр
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Кингисепп
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Кинешма
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Киренга
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Кириши
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Киров-Заводская
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Киров-Котласский
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Кирсанов
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Китой-Комбинатская
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Клещиха
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Клин
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Клинцы
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Ковдор
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Ковров I
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Ковылкино
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Когалым
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Кожевенное
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Коломенское
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Кольчугино
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Сев | |Комсомольск-на-
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Кондома
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Коноша I
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Копи
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Коренево
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Кореновск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Корсаков
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Коршуниха-Ангарская
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Кослан
| | 3; 5 | 5,0 |Сев | |Костариха
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Костомукша-
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Кострома Новая
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Котельниково
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Котельнич I
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Котлас-Южный
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Коченево
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Краснодар-
| 3; 5 | | 50 |С-Кав | |Краснокаменск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Краснокамск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Красноуфимск
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Красноярск
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Круглое Поле
| | 3; 5 | 5,0 |Кбш | |Крымская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Крюково-Грузовое
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Кузнецк
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Куйтун
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Кулунда
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Кунара
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Кунгур
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Кунцево II
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Купино
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Курагино
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Курган
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Курганная
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Курья
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Кутум
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Кушва
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Кущевка
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Кыштым
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Лабытнанги
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Лазаревская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Лагерная
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Лебедянь
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Лена
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Лена-Восточная
| | 3; 5 | 5,0 |Ю-Ур | |Ленинск
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Ленинск-Кузнецкий I
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Лесок
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Лесосибирск
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Ливны II
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Липецк
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Лиски
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Литовко
| | 3;5 | 5,0 |Д-Вост | |Лихая
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Лодейное Поле
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Луга 1
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Луза
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Лысьва
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Люберцы I
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Людиново I
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Магдагачи
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Магнитогорск-
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Майкоп
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Макарьево
| | 3; 5 | 5,0 |В-Сиб | |Малая Вишера
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Мальта
| | 3; 5 | 5,0 |В-Сиб | |Мантурово
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Мариинск
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Махачкала
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Мегион
| | 3; 5 | 5,0 |Сверд | |Медногорск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Мелеуз
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Меновой Двор
| | 3; 5 | 5,0 |Ю-Ур | |Металлист
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Миасс I
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Миллерово
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Минусинск
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Михайлов
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Михайло-
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Михайловский Завод
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Михайловский Рудник
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Мичуринск-
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Могоча
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Можга
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Моздок
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Мончегорск
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Морозовская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Моршанск
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Москва-Товарная
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Москва-Товарная-
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Москва-Товарная-
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Моховые Горы
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Мурманск
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Муром I
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Мылки
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Навашино
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Назарово
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Назрань
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Нальчик
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Нарышево
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Наушки
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Находка
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Невель II
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Невинномысская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Нелидово
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Нерехта
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Нерчинск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Нефтекамск
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Нея
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Нижневартовск I
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Нижнекамск
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Нижнеудинск
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Нижний Новгород-
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Нижний Тагил
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Нижняя Тура
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Новгород-на-Волхове
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Новозыбков
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Новоиерусалимская
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Новокузнецк-
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Новокуйбышевская
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Новолипецк
| | 3; 5 | 5,0 |Ю-Вост | |Новороссийск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Новосибирск-
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Новотроицк
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Новочугуевка
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Новый Оскол
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Новый Уоян
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Новый Ургал
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Ногинск
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Ноглики
| 3; 5 | | 5,0 |Сах | |Ночка
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Ноябрьск I
| 3; 5 | | 5,0 |Свердл | |Нурлат
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Нягань
| 3; 5 | | 5,0 |Свердл | |Няндома
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Облучье
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Обоянь
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Озеры
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Озинки
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Оленегорск
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Оловянная
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Омск-Восточный
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Омск-Северный
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Онега
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Ораниенбаум
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Орел
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Оренбург
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Орехово-Зуево
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Орск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Осташков
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Острогожск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Павловский Посад
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Падунские Пороги
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Палагиада
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Пангоды (СТР Сверд)
| | 3; 5 | 5,0 |Сверд | |Парнас
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Партизанск
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Пенза III
| | 3; 5 | 5,0 |Кбш | |Пенза IV
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Первая Речка
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Первомайск-
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Первоуральск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Переславль
| | 3; 5 | 5,0 |Сев | |Пестово
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Петелино
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Петровский Завод
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Петрозаводск
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Петропавловск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Петухово
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Ю-Ур | |Печора
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Платоновка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Плесецкая
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Поворино
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Позимь
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Половина
| | 3; 5 | 5,0 |В-Сиб | |Половинка-Катавская
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Поронайск
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Постышево
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Потьма
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Почеп
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Приаргунск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Привольская
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Придача
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Приобье
| | 3; 5 | 5,0 |Сверд | |Протока
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Прохладная
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Псков-Товарный
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Пугачевск
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Пуровск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Пурпе
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Пыть-Ях
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Разъезд N 105
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Раненбург
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Раменское
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Ревда
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Реж
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Ржев-Балтийский
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Ржевка
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Рославль I
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Россошь
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Ростов-Товарный
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Ростов-Ярославский
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Ртищево I
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Рубцовск
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Ружино
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Рыбинск-Товарный
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Рышково
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Ряжск I
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Сайгатка
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Салават
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Сальск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Санкт-Петербург-
| | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Санкт-Петербург-
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Саранск
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Сарапул
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Саратов II-Товарный
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Сарепта
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Сасово
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Сатка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Сафоново
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Сборная-Угольная
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Свекловичная
| | 3; 5 | 5,0 |Ю-Вост | |Светлоград
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Светотехника
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Себряково
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Северобайкальск
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Северодвинск
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Сегежа
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 |Окт | |Селенга
| | 3; 5 | 5,0 |В-Сиб | |Семенов
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Сердобск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Сергач
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Сергиев Посад
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Серпухов
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Серов
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Серышево
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Сибай
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Сибирцево
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Силикатная
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Скачки
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Сковородино
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Славгород
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Слободское
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Смоленск
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Советская Гавань -
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Советская Гавань -
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Соликамск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Соломбалка
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Сольвычегодск
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Сортавала
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Сочи
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Спасск-Дальний
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Средневолжская
| | 3; 5 | 5,0 |Кбш | |Сретенск
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Стальная
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Старая Русса
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Старомарьевская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Староминская-Ейская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Старый Оскол
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Стерлитамак
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Струнино
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Ступино
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Сузун
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Сургут
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Сургут-Порт
| | 3; 5 | 5,0 |Сверд | |Сухиничи-Главные
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Сызрань I
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Сыктывкар
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Тавда
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Таганрог
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Тайга
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Тайшет
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Таксимо
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Тальцы
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Татарская
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Тацинская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Тверь
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Тейково
| | 3; 5 | 5,0 |Сев | |Телегино
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Темрюк
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Тимашевская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Тихвин
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Тихоново
| | 3; 5 | 5,0 |Кбш | |Тихорецкая
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Тобольск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Тогучин
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Тольятти
| | 3; 5 | 5,0 |Кбш | |Томари
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Томск-Грузовой
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Торжок
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Торопец
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Тракторная-Товарная
| | 3; 5 | 5,0 |Прив | |Троицк
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур |
|Туапсе-Сортировочная| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Туймазы
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Тула-Вяземская
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Тулун
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Тумская
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Туринск-Уральский
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Тыгда
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Тымовск
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Тында
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Тюмень
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Тяжин
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Ува I
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Углич
| 3; 5 | | 5,0 |Окт | |Ужур
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Улан-Холл
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Ульяновск I
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Урень
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Урюпино
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Усинск
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Уссурийск
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Устье-Аха
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Усть-Илимск
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Усть-Катав
| | 3; 5 | 5,0 |Ю-Ур | |Усть-Лабинская
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Ухта
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Учалы
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Уяр
| 3; 5 | | 5,0 |Крас | |Фаянсовая
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Хабаровск II
| 3; 5 | | 5,0 |Воет | |Харабалинская
| 3; 5 | | 5,0 |Прив | |Харовская
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Хасав-Юрт
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Холмск
| 3; 5 | | 5,0 |Д-Вост | |Хотунок
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Цна
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Чапаевск
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Чебоксары
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Челябинск-Грузовой
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Чепецкая
| | 3; 5 | 5,0 |Горьк | |Черемхово
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Череповец I
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Черкасов Камень
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Черкесск
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Черниковка
| 3; 5 | | 5,0 |Кбш | |Чернушка
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Чернышевск-
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Чернянка
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Черняховск
| 3; 5 | | 5,0 |Клг | |Чертково
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Чехов
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Чита I
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Чуна
| 3; 5 | | 5,0 |В-Сиб | |Чусовская
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Шадринск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Шарья
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Шарыпово
| 3; 5 | | 5,0 |Красн | |Шахунья
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Шебекино
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Шексна
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Шилка-Товарная
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Шимановская
| 3; 5 | | 5,0 |Заб | |Шира
| 3; 5 | | 5,0 |Красн | |Шуя
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Шумерля
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Шумиха
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Щекино
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Щелково
| 3; 5 | | 5,0 |Моск | |Электросталь
| | 3; 5 | 5,0 |Моск | |Элиста
| 3; 5 | | 5,0 |С-Кав | |Эртиль
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Вост | |Южно-Сахалинск -
| 3; 5 | | 5,0 |Сах | |Южноуральск
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Ур | |Юрга 1
| 3; 5 | | 5,0 |З-Сиб | |Юрьевец
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Юрьев-Польский
| 3; 5 | | 5,0 |Сев | |Ялуторовск
| 3; 5 | | 5,0 |Сверд | |Янаул
| 3; 5 | | 5,0 |Горьк | |Ярославль
| 3; 5 | | 5,0 |Сев |
-------------------------------- <*> Указано региональное деление железнодорожной сети в принятом на РЖД сокращении.
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------------------------------+-------------+--------------+ |Гродеково
| 5,5 (6) |Д-Вост |
|Черняховск | 5,5 (6) |Клг |
|Забайкальск | 5,5 (6) |Заб |
|Наушки | |В-Сиб |
|Хасан | 5,5 (6) |Д-Вост |
железных дорог Республики Таджикистан
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Душанбе II
| 3; 5 | | 5,0 | | |Канибадам
| 3; 5 | | 5,0 | | |Курган-Тюбе
| 3; 5 | | 5,0 | | |Худжанд
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |
| | | |
железных дорог Туркменистана
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Атамырат
| 3; 5 | | 5,0 | | |Балканабад
| 3; 5 | | 5,0 | | |Гыпджак
| 3; 5 | | 5,0 | | |Дашогуз
| 3; 5 | | 5,0 | | |Майская
| 3; 5 | | 5,0 | | |Сарахс
| 3; 5 | | 5,0 | | |Туркменабад-2
| 3; 5 | | 5,0 | | |Туркменбаши
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |
| | | |
железных дорог Республики Узбекистан
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Андижан-Северный
| 3; 5 | | 5,0 | | |Ахангаран
| 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | | |Бухара II
| 3; 5 | | 5,0 | | |Денау
| 3; 5 | | 5,0 | | |Джизак
| 3; 5 | | 5,0 | | |Карши
| 3; 5 | | 5,0 | | |Китаб
| 3; 5 | | 5,0 | | |Коканд I
| 3; 5 | | 5,0 | | |Маргилан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Нукус
| 3; 5 | | 5,0 | | |Раустан
| 3; 5 | | 5,0 | | |Ташкент-Товарный
| 3; 5 | | 5,0 | | |Термез
| 3; 5 | | 5,0 | | |Тинчлик
| 3; 5 | | 5,0 | | |Улугбек
| 3; 5 | | 5,0 | | |Ургенч
| 3; 5 | | 5,0 | | |Учкудук
| 3; 5 | | 5,0 | | |Хаваст
| 3; 5 | | 5,0 | | |Чирчик
| 3; 5 | | 5,0 | | |Янги-Зарафшан
| 3; 5 | | 5,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |
| | | |
железных дорог Украины
+--------------------+------------+----------+-------------+--------------+ |Артемовск II
| 3; 5 | | 5,0 |Дон | |Бахмач-Киевский
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап | |Белая Церковь
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап | |Винница
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап | |Днепропетровск-
| 3; 5 | | 5,0 |Придн | |Донецк-Лиски
| 3; 5 | | 5,0 |Дон | |Житомир
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап | |Илларионово <*>
| | 3; 5 | 6,0 |Придн | |Киев-Лиски
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап | |Кременчуг
| 3; 5 | | 5,0 |Южн | |Купянск-Южный
| 3; 5 | | 5,0 |Южн | |Луганск-Лиски
| 3; 5 | | 5,0 |Дон | |Полтава-Киевская
| 3; 5 | | 5,0 |Южн | |Прилуки
| 3; 5 | | 5,0 |Южн | |Ровно
| 3; 5 | | 5,0 |Льв |
|Севастополь-Товарный| 3; 5 | | 5,0 |Придн |
|Симферополь-Грузовой| 3; 5 | 3; 5 | 5,0; 6,0 |Придн | |Скнилов (Львов) <1>
| 3; 5 | | 5,0 |Льв | |Сумы-Товарная
| 3; 5 | | 5,0 |Южн | |Тернополь
| 3; 5 | | 5,0 |Льв | |Харьков-Балашовский
| 3; 5 | | 5,0 |Южн | |Харьков-
| | 3; 5 | 6,0 |Южн | |Хмельницкий
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап | |Чернигов
| 3; 5 | | 5,0 |Ю-Зап |
-------------------------------- <*> Отправление контейнеров производить комплектами на вагоне в адрес отмеченных предприятий.
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------------------+-------------+--------------+ |Чоп
| | 5,0 |Льв |
-------------------------------- Примечание: <1> В скобках указано наименование города, в районе которого расположена данная станция. <2> В скобках указано наименование станции, открытой для передачи контейнеров.
(к § 4 и § 20 Приложения 8)
ПЕРЕЧЕНЬ СТАНЦИЙ, ОТКРЫТЫХ ДЛЯ ОПЕРАЦИЙ С КРУПНОТОННАЖНЫМИ КОНТЕЙНЕРАМИ
железных дорог Азербайджанской Республики
+--------------------+------------------------+------------+--------------+ | Наименование
| Категория контейнера |Максимально | Примечания | | 1
| 2 | 3 | 4 | 5 | |Гянджа
| 20; 40 | | 30,0 | | |Кишлы
| 20; 40 | | 30,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Республики Беларусь
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Аульс (Гродно) <1>
| 20 | | 20,0 | | |Барановичи-
| 20; 40 | | 30,5 | | |Березина (Бобруйск)
| 20 | | 20,0 | | |Борисов
| 20 | | 20,0 | | |Брест-Северный
| 20; 40 | | 46,0; | | |Брузги
| 20; 40 | | 46,0 |Технология | |Витебск
| 20; 40 | | 30,5 | | |Жлобин
| | 20 | 20,0 |п/п ОАО | |Заднепровская
| | 20; 40 | 32,0 |ОАО Могилев- | |Калинковичи
| 20 | | 20,0 | | |Козенки
| | 20 | 24,0 |п/п ОАО | |Колядичи (Минск)
<1>| 20; 40 | | 24,0; 30,5 | | |Лида
| 20; 40 | | 30,5 | | |Могилев 2
| 20; 40 | | 30,5 | | |Молодечно
| 20 | | 20,0 | | |Орша-Восточная
| 20; 40 | | 30,5 | | |Пинск
| 20; 40 | | 30,5 | | |Полоцк
| 20 | | 20,0 | | |Слуцк
| 20 | | 12,5 | | |Столбцы
| | 20 | 24,0 |п/п ЗАО | |Центролит (Гомель)
| 20 | | 20,0 | | |Шабаны
| | 20; 40 | 20,0 |РУП "МАЗ" |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Брест-Северный
| 20; 40 | | 46,0; | |
железных дорог Республики Болгария
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Бургас порт
| 20; 40 | | 35,0 |порт | |Варна порт
| 20; 40 | | 35,0 |порт | |Русе Товарна
| 20 | | 18,0 | | |София Товарна
| 20; 40 | | 35,0 | | |Стара Загора
| 20; 40 | | 35,0 | | |Филипово (Пловдив)
| 20; 40 | | 35,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Венгрии
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Байа Дунапарт
| | 20; 40 | 40,0 |ЗАО АТИ ДЕПО | |Бекешчаба
| 20; 40 | | 30,0 | | |БИЛК Комбитерминал,
| |20; 30; 40 | 40,0 |ЗАО БИЛК | |Будапешт-кикете
| |20; 30; 40 | 40,0 |ОО МАХАРТ | |Дебрецен
| |20; 30; 40 | 33,0 |ООО | |Дьер
| | 20; 40 | 30,0 |ООО КОМБИ- | |Мишкольц-Гемэри
| 20; 30; 40 | | 35,0 | | |Надьканижа
| 20 | | 20,0 | | |Печь
| |20; 30; 40 | 40,0 |ООО МАВ | |Шопрон
| 20; 30; 40 | | 40,0 |железная | |Сегед
| |20; 30; 40 | 40,0 |ООО МАВ | |Секешфехервар
| |20; 30; 40 | 40,0 |ООО КОМБИ- | |Сольнок
| |20; 30; 40 | 35,0 |ООО МАВ | |Сомбатхей
| |20; 30; 40 | 32,5 |ООО МАВ | |Эперешке Атрако
| |20; 30; 40 | 40,0 |ЗАО Захонь- |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------------------+------------+--------------+ |Захонь госграница
| 20; 30; 40 | 40,0 | | |Эперешке госграница
| 20; 30; 40 | 40,0 | |
железных дорог Социалистической Республики Вьетнам
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Дананг
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | | |Жабат
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | | |Йенвьен
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | | |Хайфонг
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | | |Лаокай
| 20 | | 24,0 | | |Шонгтхан
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Донгданг
| | | | | |Лаокай
| | | | |
железных дорог Грузии
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Батуми Товарная
| | 20; 40 | 40,0 | | |Кутаиси II
| | 20 | 20,0 | | |Поти
| | 20; 40 | 40,0 | | |Тбилиси-Товарная
| 20; 40 | | 40,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Поти
| | | | | |Батуми
| | | | |
железных дорог Исламской Республики Иран
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Амирабад
| 20; 40 | | 30,0 | | |Бандар-Имам
| 20; 40 | | 30,0 |Порт | |Бандар-Аббас
| 20; 40 | | 30,0 |Порт | |Джульфа
| 20; 40 | | 30,0 | | |Исфахан
| 20; 40 | | 30,0 | | |Мешхед
| 20; 40 | | 30,0 | | |Никпасанди
| 20; 40 | | 30,0 | | |Сарахс
| 20; 40 | | 30,0 | | |Сахлан
| 20; 40 | | 30,0 | | |Тебриз
| 20; 40 | | 30,0 | | |Таппе Сефид
| 20; 40 | | 30,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Республики Казахстан
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Актау-Порт
| 20 | | 24,0 | | |Актобе
| 20 | | 24,0 | | |Алма-Ата I
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |АО Кеден- | |Алма-Ата II
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ТОО Акку | |Алтынколь
| 20; 40 | | 40 | | |Астана
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | | |Атырау
| 20 | | 24,0 | | |Балхаш-I
| | 20 | 24,0 | | |Белкуль
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ОАО УМР, | |Бурундай
| 20 | | 24,0 | | |Джамбул
| 20 | | 24,0 | | |Екибастуз I
| 20 | 20 | 24,0 | | |Жаксымай
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ОАО СНПС | |Жанааул
| | 20 | 24,0 | | |Жезказган
| 20 | | 24,0 | | |Жеты-Су
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | | |Жинишке
| | 20 | 24,0 | | |Жилаево
| 20 | | 24,0 | | |Защита
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ОАО Казцинк | |Зыряновск
| | 20 | 24,0 | | |Казахстан
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ОАО Аксай- | |Караганды
| 20 | | 24,0 | | |Кзыл-Орда
| 20 | | 24,0 | | |Кокшетау-I
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | | |Коршуново
| | 20 | 24,0 | | |Кульсары
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ТОО Тенгиз- | |Кустанай
| 20 | 20 | 24,0 | | |Лениногорск
| | 20 | 24,0 | | |Мангышлак
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | | |Медеу
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 | | |Павлодар-Южный
| 20 | | 24,0 | | |Семипалатинск-
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 | | |Талды-Курган
| 20; 40 | 40 | 24,0; 30,0 |АО Кеден- | |Тюратам
| 20 | | 24,0 | | |Чимкент
| 20 | | 24,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Алтынколь
| 20; 40 | | 40,0 | | |Достык
| 20; 40 | | 40,0 | |
железных дорог Китайской Народной Республики
+--------------------+------------+-----------+------------+--------------+ |Аксу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Алашанькоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Аньшань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Аньшунь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Баодин
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Баотоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Баоцзидун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Баюйцюаньган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Биньцзянси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Бэйлуньган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Бэйхайган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Бэйцзяо
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Бэньси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Вэйфанси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Вэйхайнань
| 20 | | 24,0 | | |Вэньчжоуси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Гуананьмэнь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Гуанюаньнань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Гуйлиньбэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Гуйяндун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Гэньшаньмэнь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Далан
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Далидун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Даньдун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Датун
| 20 | | 24,0 | | |Дахунмэнь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Дачжоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Даяованьган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Дунгуань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Дэян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Жичжао
| 20 | | 24,0 | | |Иньчуань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Иуси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Куйтунь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Куньминдун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Куньминнань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Куэрлэ
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Ланьчжоубэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Лэшань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Лоян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Лояндун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Ляньюньган порт
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Лючжоудун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Маньчжурия
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Маомин
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Муданьцзян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Мэйшань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Мяньян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Наньнин
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Наньсинцяо
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Нанькиньси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Наньчаннань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Нинбобэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Пекиндун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Пинсян
| 20 | | 24,0 | | |Пинху
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Саньмэнься
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сианьдун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сианьси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Синин
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Синьсян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Синтай
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Суйфыньхэ
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сучжоуси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сямэньган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сянтань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сянфан
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Сянфань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Тайюаньдун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Тангу
| 20 | | 24,0 | | |Тумынь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Тунляо
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Тяньцзиньган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Убэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Уси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Усинань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Ухуси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Ухай
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Учанбэй
| 20 | | 24,0 | | |Фанчэнган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Фэшаньдун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Фучжоудун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Фуян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хайлар
| 20 | | 24,0 | | |Ханьдань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Ханьчжун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хуандаоган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Ханчжоубэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хуанпусиньган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хулудао
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хухэхаотэ
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хэншуй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хэнян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хэфэйнань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Хэфэйси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цанчжоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзиньчжоу
| 20; 40 | |24; 30,48 | | |Цзилиньси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзинань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзинин
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзуньинань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзыбо
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзюньгунлуган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзямусы
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзянань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзяоцзобэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цзяюйгуань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Циндаоган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Циньхуандаонань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Цицикар
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чанчунь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чанчуньдун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чанчуньнань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чанчжоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чаншабэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжане
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжанчжоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжаньцзян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжаньцзянган
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжаоцин
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжучжоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чифэн
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжанцзякоунань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжумадянь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжэнчжоудун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чжэньцзяннань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чунциндун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Чэндудун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Шанхайси
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Шаньхайгуань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Шицзячжуаннань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Шэньчжэньбэй
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Шэньян
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Шэньяндун
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Эрлянь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Юйлинь
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Янцюань
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Яньтай
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | | |Яньчжоу
| 20; 40 | |24,0; 30,48 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Алашанькоу
| 20; 40 | | 24,0; 30,48 | | |Маньчжурия
| 20; 40 | | 24,0; 30,48 | | |Суйфыньхэ
| 20; 40 | | 24,0; 30,48 | | |Эрлянь
| 20; 40 | | 24,0; 30,48 | |
железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Сопхо
| 20; 40 | | 30,0 | | |Туманган
| 20; 40 | | 30,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Кыргызской Республики
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Аламедин
| 20; 40 | | 45,0 | | |Ош
| 20 | | 24,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Латвийской Республики
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Болдерая
| | 20 | | | |Вентспилс
| |20; 40; 45 | | | |Грива
| | 20; 40 | | | |Даугавпилс
| | 20; 40 | | | |Засулаукс
| | 20 | | | |Земитаны
| | 20; 40 | | | |Зиемельблазма
| | 20 | | | |Криевупе
| | 20; 40 | | | |Крустпилс
| | 20; 40 | | | |Лачупе
| | 20; 40 | | | |Лиепая-Пасажиеру
| |20; 40; 45 | | | |Мангали
| |20; 40; 45 | | | |Олайне
| | 20 | | | |Резекне II
| | 20 | | | |Рига-Краста
| |20; 40; 45 | | | |Рига-Пречу
| 20 | 20 | 25,0 | | |Сауриеши
| | 20; 40 | | | |Слока
| | 40 | | | |Торнякалнс
| | 20; 40 | | | |Шкиротава
| | 20; 40 | | | |Яункалснава
| | 20; 40 | | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Литовской Республики
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Драугисте
| | 20; 40 | 45,0 |порт Клайпеда | |Каунас
| 20; 40 | | 30,5 | | |Клайпеда
| 20,0 | 20; 40 | 20,0 |в местах об- | |Паняряй (Вильнюс)
| 20; 40 | | 30,5 | | |Римкай
| | 20 | 30,0 |ЗАО "НЕО |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Шяштокай (Моцкава)
| 20; 40 | | 32,0 | |
железных дорог Республики Молдова
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Бендер II
| 20 | | 20,0 | | |Гиндешть
| | 20, 30 | 30,0 |Подъезные пути| |Джурджулешть - Порт
| | 20, 40 | 30,0 |Подъезные пути| |Кишинэу
| 20, 40 | | 30,0 | | |Окница
| 20 | | 20,0 | | |Рыбница
| | 20, 30 | 30,0 |ОАО "Молдавс- | |Рэуцел
| 20 | | 24,0 | | |Тираспол
| 20 | | 24,0 | | |Унгень
| 20, 40 | | 30,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Унгень
| 20, 40 | | 30,0 | |
железных дорог Монголии
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Багануур
| 20 | | 20,0 | | |Дархан
| 20 | | 20,0 | | |Замын-Ууд
| 20; 40 | | 40,0 | | |Сухбаатар
| 20 | | 20,0 | | |Толгойт
| 20; 40 | 20; 40 | 40,0 | | |Улаанбаатар
| 20; 40 | 20; 40 | 40,0 | | |Эрдэнэт
| 20; 40 | 20 | 40,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Замын-Ууд
| 20; 40 | | 40,0 | |
железных дорог Республики Польша
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Варшава Глувна
| 20; 30; | | 42,0 |Перевозка | |Варшава Прага
| 20; 30; | | 40,0 |Перевозка | |Варшава Прага Б
| 20; 30; | | 40,0 |Перевозка | |Вола Бараповска ЛХС
|20; 30; 40 | | 40,0 |Перевозка | |Вроцлав Глувны
| 20; 30; | | 38,0 |Перевозка | |Гданьск Новы Порт
| 20; 30; | | 40,0 |Перевозка | |Гданьск Северный
| 20; 30; | | 40,0 | | |Гдыня Порт
| 20; 30; | | 55,0 |Перевозка | |Гливице Б
| 20; 30; | | 45,0 |Перевозка | |Гондки
| 20; 30; | | 45,0 |Перевозка | |Журавица
| 20; 30; | | 50,0 |Предприятие | |Замощ Бортатыче ЛХС
| | 20 | 20,0 |Подъездной | |Кобыльница
| 20; 30; | | 45,0 |Перевозка | |Кракув Кжеславице
| 20; 30; | | 31,0 |Перевозка | |Лудзь Олехув
| 20; 30; | | 41,0 |Перевозка | |Малашевиче
| 20; 30; | | 40,5 |Предприятие | |Млава
| 20; 30; | | 45,0 |АО ПКП КАРГО | |Познань Гарбары
| 20; 30; | | 40,0 |Перевозка | |Прушкув
| 20; 30; | | 46,0 |Перевозка | |Славкув
| 20; 30; | | 45,0 |Перевозка | |Славкув ЛХС
| 20; 30; | | 45,0 |Перевозка | |Славкув Полудневы
| 20; 30; | | 45,0 |Перевозка | |Сосновец Полудневы
| 20; 30; | | 40,0 |Перевозка | |Щебжешин ЛХС
| 20; 30; | | 35,0 |Перевозка | |Щецин Порт
| 20; 30; | | 50,0 |Перевозка |
для перегрузки открыты пограничные станции
+----------------------------------+--------------------------------------+ | Наименование
станций | Категория контейнера | |(Тракишки Гр)
<3> |20; 30; 40 | |Малашевиче
(Тересполь Гр) <3> |20; 30; 40; 45 High Cube | |(Скандава)
<3> |20; 30; 40 | |Хелм (Дорохуск)
<3> |20; 40 (перегрузка возможна после | |Хрубешув Гр
(Хрубешув ЛХС) <3> |20; 30; 40; 45 (способ размещения | |Журавица Б (Медыка)
<3> |20; 30; 40; 45 High Cube | |Бранево (Бранево
Гр) <3> |20; 30; 40 (перегрузка возможна после |
железных дорог Российской Федерации
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Абакан
| 20; 40 | | 30,0 |Крас | |Аксаково
| | 20 | 24,0 |Кбш | |Александров
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Анисовка
| 20; 40 | | 30,0 |Прив | |Антропшино
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Арзамас II
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Армавир-Ростовский
| 20 | | 24,0 |Скав | |Артем-Приморский 1
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Архангельск-Город
| 20; 40 | | 30,0 |Сев | |Асбест
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Ачинск 1
| 20 | | 24,0 |Крас | |Базаиха
| 20; 40 | | 30,0 |Крас | |Байкальск
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Балакирево
| | 20 | 24,0 |Сев | |Балаково
| 20 | | 24,0 |Прив | |Балашов 1
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Балтийск
| | 20; 40 | 30,0 |Клг | |Барнаул
| 20 | | 24,0 |Зсиб | |Барыш
| 20 | | 24,0 |Кбш | |Батарейная
| 20; 40 | | 30,0 |Всиб | |Безымянка
| 20; 40 | | 30,0 |Кбш | |Бекасово-
| 20 | | 24,0 |Моск | |Белая Калитва
| | 20 | 24,0 |Скав | |Белгород
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Белогорск
| 20 | | 20,0 |Заб | |Березки
| 20 | | 24,0 |Окт | |Березники
| 20 | | 24,0 |Сверд | |Берещино
| | 20 | 24,0 |Горьк | |Беркакит
| 20 | 40 | 24,0; 30,0 |Двост | |Бийск
| 20 | | 20,0 |Зсиб | |Биклянь
| | 20; 40 | 30,0 |Кбш | |Биробиджан I
| 20 | | 24,0 |Двост | |Благовещенск
| 20 | | 24,0 |Заб | |Блочная
| 20; 40 | | 30,0 |Сверд | |Большая Волга
| 20 | | 24,0 |Моск | |Большой Двор
| | 20 | 24,0 |Окт | |Борисоглебск
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Боровичи
| 20; 40 | | 30,0 |Окт | |Братск
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |Всиб | |Брянск Льговский
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Брянск-Орловский
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Бугульма
| | 20 | 24,0 |Кбш | |Бугуруслан
| | 20 | 24,0 |Кбш | |Буденновск
| | 20 | 24,0 |Скав | |Буй
| 20 | | 24,0 |Сев | |Великие Луки
| | 20 | 24,0 |Окт | |Верх-Нейвинск
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Верхнекондинская
| 20; 40 | | 30,0 |Сверд | |Владивосток
| | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Владикавказ
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Внуково
| | 20 | 24,0 |Моск | |Войновка
| 20; 40 | | 30,0 |Сверд | |Волгодонская
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Волжский
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Прив | |Вологда II
| 20 | | 24,0 |Сев | |Воркута
| 20 | | 24,0 |Сев | |Воротынск
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Восстание
| | 20 | 24,0 |Горьк | |Воткинск
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Вязники
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Геологическая
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Глазов
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Гончарово
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Гродеково
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Гусь-Хрустальный
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Дача Долгорукова
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Дедовск
| | 20 | 24,0 |Моск | |Дмитров
| 20 | | 24,0 |Моск | |Егорьевск 1
| 20 | | 24,0 |Моск | |Ейск
| | 20 | 24,0 |Скав | |Екатеринбург-
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Жигулевское Море
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |Кбш | |Забайкальск
| | 20; 40 | 30,0 |Заб | |Заневский Пост
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Заречная
| | 20; 40 | 30,0 |Скав | |Запсковье
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Злобино
| | 20 | 24,0 |Крас | |Иня-Восточная
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Исакогорка
| | 20; 40 | 30,0 |Сев | |Ишаново
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Йошкар-Ола
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Кадала
| 20 | | 24,0 |Заб | |Казначеевка
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Калининград-Сорт.
| 20; 40 | | 30,0 |Клг | |Калуга 1
| 20; 40 | 20 | 30,0; 24,0 |Моск | |Каменская
| 20 | | 24,0 |Скав | |Камышин
| 20 | | 24,0 |Прив | |Камышовая
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Камышта
| | 20; 40 | 30,0 |Крас | |Канск-Енисейский
| 20 | | 24,0 |Крас | |Капитолово
| | 20 | 24,0 |Окт | |Каучук
| | 20; 40 | 30,0 |Горьк | |Качканар
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Кемерово-
| 20; 40 | | 30,0 |Зсиб | |Кизитеринка
| | 20 | 24,0 |Скав | |Киров-Котласский
| 20; 40 | | 30,0 |Горьк | |Китой-Комбинатская
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Клещиха
| 20; 40 | | 30,0 |Зсиб | |Клин
| | 20 | 24,0 |Окт | |Клинцы
| 20 | | 24,0 |Моск | |Кожухово
| | 20 | 24,0 |Моск | |Койты
| | 20; 40 | 30,0 |Сев | |Коломенское
| | 20 | 24,0 |Моск | |Кольцово
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Кольчугино
| | 20; 40 | 30,0 |Сев | |Комсомольск-на-
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Копылово
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Костариха
| 20; 40 | | 30,0 |Горьк | |Кострома-Новая
| 20; 40 | | 30,0 |Сев | |Косяковка
| | 20 | 24,0 |Кбш | |Котельнич 1
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Котлас-Южный
| 20 | | 24,0 |Сев | |Краснодар-
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Краснокаменск
| 20 | | 24,0 |Заб | |Красноярск-Северный
| | 20 | 24,0 |Крас | |Красный Строитель
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Красная Речка
| | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Красноярск-Северный
| 20 | | 24,0 |Крас | |Кресты
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Круглое Поле
| | 20; 40 | 30,0 |Кбш | |Крюково-Грузовое
| | 20 | 24,0 |Окт | |Кунара
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Купавна
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Купчинская
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Кунцево II
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Курган
| 20 | | 24,0 |Юур | |Кутум
| 20; 40 | | 30,0 |Прив | |Лабытнанги
| 20 | | 24,0 |Сев | |Лагерная
| 20; 40 | | 30,0 |Горьк | |Лебедянь
| 20; 40 | | 30,0 |Ювост | |Лена
| | 20; 40 | 30,0 |Всиб | |Лена-Восточная
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Ленинск-Кузнецкий 1
| 20 | | 20,0 |Зсиб | |Лесок
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Липецк
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Лисий Нос
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Лиски
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Лобня
| | 20 | 24,0 |Моск | |Локомотивстрой
| | 20 | 24,0 |Скав | |Лужки-Орловские
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Магнитогорск-
| 20; 40 | | 30,0 |Юур | |Майкоп
| 20 | | 24,0 |Скав | |Малоярославец
| | 20 | 24,0 |Моск | |Мальта
| | 20; 40 | 30,0 |Всиб | |Марцево
| | 20; 40 | 30,0 |Скав | |Махачкала
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Мегион
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Межег
| | 20 | 24,0 |Сев | |Миасс 1
| 20; 40 | | 30,0 |Юур | |Миллерово
| 20 | | 24,0 |Скав | |Мир
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Михайло-
| 20 | | 20,0 |Заб | |Михнево
| | 20 | 24,0 |Моск | |Могоча
| 20 | | 24,0 |Заб | |Мичуринск-Уральский
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Могоча
| 20 | | 20,0 |Заб | |Можайск
| | 20 | 24,0 |Моск | |Мончегорск
| | 20 | 24,0 |Окт | |Москва-Бутырская
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Москва-Товарная
| 20; 40 | | 30,0 |Окт | |Москва-Товарная-
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Москва II-Митьково
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Москва-Товарная-
| 20 | | 24,0 |Моск | |Москва-Товарная-
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Москва-Товарная-
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Москва-Товарная-
| 20 | | 24,0 |Моск | |Москва-Товарная-
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Москва-Южный Порт
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Мурманск
| 20; 40 | | 30,0 |Окт | |Мурманские Ворота
| | 20 | 24,0 |Окт | |Муром 1
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Мылки
| 20 | | 24,0 |Двост | |Мыс-Чуркин
| | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Мытищи
| | 20 | 24,0 |Моск | |Нальчик
| 20 | | 24,0 |Скав | |Наугольный
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Находка
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Невинномыская
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Нигозеро
| | 40 | 30,0 |Окт | |Нижневартовск 1
| 20 | | 24,0 |Сверд | |Нижнекамск
| 20; 40 | | 30,0 |Кбш | |Нижнеудинск
| 20 | | 24,0 |Всиб | |Нижний Новгород -
| | 20; 40 | 30,0 |Горьк | |Нижний Тагил
| 20 | | 24,0 |Сверд | |Низовка
| | 40 | 30,0 |Сев | |Новгород-на-Волхове
| 20 | | 24,0 |Окт | |Новоиерусалимская
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Новокузнецк-
| 20; 40 | | 24,0 |Зсиб | |Новолипецк
| | 20 | 24,0 |Ювост | |Новопролетарская
| | 20 | 24,0 |Моск | |Новороссийск
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Скав | |Новосибирск-
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Новотроицк
| | 20 | 24,0 |Юур | |Новочугуевка
| 20 | | 24,0 |Двост | |Ногинск
| 20 | 20 | 24,0 |Моск | |Ноглики
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Ноябрьск 1
| 20 | | 24,0 |Сверд | |Нягань
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Обнинское
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Обнорская
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Омск-Восточный
| 20; 40 | | 30,0 |Зсиб | |Омск-Северный
| 20 | | 20,0 |Зсиб | |Оренбург
| 20; 40 | | 30,0 |Юур | |Орск
| 20 | | 24,0 |Юур | |Павшино
| | 20 | 24,0 |Моск | |Пангоды
| | 20 | 24,0 |Сверд | |Парнас
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Пенза II
| 20; 40 | | 30,0 |Кбш | |Первая Речка
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Перевоз
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Переславль
| | 20 | 24,0 |Сев | |Перспективная
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Петрозаводск
| 20 | | 24,0 |Окт | |Петропавловск
| 20 | | 24,0 |Юур | |Печора
| 20 | | 24,0 |Сев | |Пикалево II
| | 20 | 24,0 |Окт | |Питкяранта
| | 40 | 30,0 |Окт | |Подмосковная
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Подсолнечная
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Позимь
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Полярные Зори
| | 20 | 24,0 |Окт | |Починки
| | 20; 40 | 30,0 |Горьк | |Правдинск
| | 20; 40 | 30,0 |Горьк | |Предкомбинат
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Предпортовая
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Приволжье
| 20; 40 | | 30,0 |Сев | |Придача
| 20; 40 | | 30,0 |Ювост | |Приобье
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Прохладная
| | 20 | 24,0 |Скав | |Разъезд N 105
| | 20; 40 | 30,0 |Юур | |Россошь
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Ростов-Западный
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Ростов-Товарный
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Ростов-Ярославский
| 20 | | 24,0 |Сев | |Ростокино
| | 20 | 24,0 |Моск | |Рубцовск
| 20 | | 20,0 |Зсиб | |Рыбинск-Товарный
| 20 | | 24,0 |Сев | |Рыбники
| | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Рышково
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Сайгатка
| | 20 | 24,0 |Горьк | |Салават
| | 20; 40 | 30,0 |Кбш | |Сальск
| 20 | | 24,0 |Скав | |Санкт-Петербург-
| 20 | | 24,0 |Окт | |Санкт-Петербург-
| 20; 40 | | 30,0 |Окт | |Санкт-Петербург-
| 20 | 20 | 24,0 |Окт | |Саранск
| 20; 40 | | 30,0 |Кбш | |Сарепта
| 20; 40 | | 30,0 |Прив | |Сборная Угольная
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Светогорск
| | 40 | 30,0 |Окт | |Сегежа
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Селенга
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Сергиев Посад
| 20 | | 24,0 |Моск | |Силикатная
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |Моск | |Скачки
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Скав | |Слободское
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Смоленск
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Советская Гавань-
| 20 | | 24,0 |Двост | |Соликамск
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Соломбалка
| | 20; 40 | 30,0 |Сев | |Сосногорск
| | 20; 40 | 30,0 |Сев | |Сочи
| 20; 40 | | 30,0 |Скав | |Средневолжская
| | 20 | 24,0 |Кбш | |Старомарьевская
| 20 | | 24,0 |Скав | |Старый Оскол
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Стерлитамак
| 20; 40 | | 30,0 |Кбш | |Ступино
| 20 | | 24,0 |Моск | |Сулин
| | 20 | 24,0 |Скав | |Сургут
| 20; 40 | | 30,0 |Сверд | |Суховская
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Сходня
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Сызрань II
| 20 | | 24,0 |Кбш | |Сыктывкар
| 20; 40 | | 30,0 |Сев | |Таганрог
| 20 | | 24,0 |Скав | |Тайшет
| 20 | | 24,0 |Всиб | |Тальцы
| 20; 40 | | 30,0 |Всиб | |Тверь
| 20; 40 | | 30,0 |Окт | |Тейково
| | 20 | 24,0 |Сев | |Текстильный
| 20; 40 | | 30,0 |Сев | |Телегино
| 20 | | 24,0 |Ювост | |Темрюк
| | 20; 40 | 30,0 |Скав | |Тимашевская
| 20 | | 24,0 |Скав | |Тимлюй
| | 20 | 24,0 |Всиб | |Тихоново
| | 20; 40 | 30,0 |Кбш | |Тихорецкая
| 20 | | 24,0 |Скав | |Тольятти
| 20 | 20; 40 | 24,0 <**>; |Кбш | |Томск-Грузовой
| 20; 40 | | 30,0 |Зсиб | |Трофимовский II
| 20; 40 | | 30,0 |Прив | |Туймазы
| 20 | | 24,0 |Кбш | |Тула-Вяземская
| 20; 40 | | 30,0 |Моск | |Тумская
| 20 | | 24,0 |Горьк | |Тучково
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Тыгда
| 20 | | 20,0 |Заб | |Тында
| 20 | | 24,0 |Двост | |УАЗ
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Углеуральская
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Угольная
| | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Ульяновск III
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Кбш | |Усинск
| 20 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |Сев | |Уссурийск
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Двост | |Усть-Илимск
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Всиб | |Ухта
| 20 | | 24,0 |Сев | |Учалы
| | 20 | 24,0 |Юур | |Хабаровск II
| 20; 40 | | 30,0 |Двост | |Химзаводская
| | 20; 40 | 30,0 |Кбш | |Ховрино
| | 20; 40 | 30,0 |Окт | |Холмск
| 20 | | 24,0 |Двост | |Хотунок
| 20 | | 24,0 |Скав | |Цна
| 20; 40 | | 30,0 |Ювост | |Чебоксары
| 20; 40 | | 30,0 |Горьк | |Челябинск-Грузовой
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Юур | |Череповец I
| 20; 40 | | 30,0 |Сев | |Черкасов Камень
| 20 | | 20,0 |Зсиб | |Черкизово
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Черниковка
| 20; 40 | | 30,0 |Кбш | |Черняховск
| 20; 40 | | 30,0 |Клг | |Черусти
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Чита I
| 20 | | 24,0 |Заб | |Шадринск
| 20 | | 24,0 |Юур | |Шарья
| 20 | | 24,0 |Сев | |Шувакиш
| | 20; 40 | 30,0 |Сверд | |Шушары
| 20; 40 | 20; 40 | 24,0 |Окт | |Щелково
| | 20 | 24,0 |Моск | |Электросталь
| | 20; 40 | 30,0 |Моск | |Электростанция
| | 20 | 24,0 |Юур | |Южно-Сахалинск
| 40 | | 30,0 |Двост | |Южно-Сахалинск-
| 20 | | 24,0 |Двост | |Юльевка
| | 20 | 24,0 |Прив | |Юрга I
| | 20; 40 | 30,0 |Зсиб | |Юрьевец
| 20; 40 | | 30,0 |Горьк | |Яккима
| | 40 | 30,0 |Окт |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------------------------------+-------------+--------------+
|Гродеково | 24,0 | |
|Железнодорожный | 24,0 | | |Забайкальск
| 32,0 | |
|Наушки | |Станция | |Хасан
| 24,0 | |
железных дорог Республики Таджикистан
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Душанбе-2
| | 20; 40 | 30,0 |ООО "Сиевуш | |Канибадам
| 20 | | 24,0; 30,0 | | |Курган - Тюбе
| 20; 40 | | 24,0; 30,0 | | |Регар
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ГУП | |Сангтуда
| | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ОАО | |Худжант
| 20; 40 | 20; 40 | 24,0; 30,0 |ПО "Восток- |
железных дорог Туркменистана
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Гыпджак
| 20 | | 32,0 | | |Дашогуз
| 20 | | 30,0 | | |Зергер
| 20 | | 30,0 | | |Майская
| 20 | | 30,0 | | |Сарахс
| 20 | | 32,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Республики Узбекистан
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Акалтын
| | 20; 40 | 40,0 | | |Андижан-Северный
| 20 | | 20,0 | | |Ассаке
| | 20 | 20,0 | | |Бухара II
| 20 | | 20,0 | | |Джизак
| 20 | | 20,0 | | |Какир
| 20 | | 20,0 | | |Карши
| 20 | | 20,0 | | |Маргилан
| 20 | | 20,0 | | |Нукус
| 20 | | 20,0 | | |Раустан
| 20 | | 20,0 | | |Сергели
| 20; 40 | | 40,0 | | |Термез
| 20 | | 20,0 | | |Тинчлик
| 20 | | 20,0 | | |Тойтепа
| 20; 40 | | 40,0 | | |Улугбек
| 20 | | 20,0 | | |Ургенч
| 20 | | 20,0 | | |Фергана II
| | 20; 40 | 40,0 | | |Чукурсай
| 20; 40 | | 40,0 | | |Ялангач
| | 20; 40 | 30,0 |Ташкентский | |Янги-Зарафшан
| | 20; 40 | 30,0 |Навоиский |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |
| | | | |
железных дорог Украины
+--------------------+-----------+-----------+-------------+--------------+ |Айвазовская
| 20 | | 20,0 |Придн | |Бар <*>
| | 20 | 20,0 |Ю-Зап | |
| | | |ЧАО "Киев- | |Басы <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |
| | | |ОАО "Сумы- | |Белая Церковь
| 20 | | 24,0 |Ю-Зап | |Белый Колодезь <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |
| | | |ООО "Олимп" | |Беловоды <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |
| | | |ПАО | |Бердянск <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Винница
| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Владимир-Волынский
| | 20 | 20,0 |Льв | |Выгода <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Гайворон
| 20 | | 20,0 |Од | |Глобино <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Гнивада <*>
| | 20 | 20,0 |Льв | |Горловка <*>
| | 20 | 20,0 |Дон | |Деконская <*>
| | 20 | 20,0 |Дон | |Днепропетровск-
| 20; 40 | | 36,0 |Придн | |Донецк-Лиски
| 20; 40 | | 30,0 |Дон | |Енакиево <*>
| | 40 | 30,0 |Дон | |Житомир
| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Запорожье I <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Запорожье-Грузовое
| 20 | | 20,0 |Придн | |Запорожье-Левое
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Иловайск
| 40 | | 30,0 |Дон | |Ильичевск <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Ильичевск-Паромная
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Кагамлыкская <*>
| | 20 | 20,0 |Южн | |Каменец-Подольский
| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Камышовая бухта <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Керчь-Порт <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Керчь-Южная <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Киев-Лиски
| 20; 40 | | 30,0 |Ю-Зап | |Киев-Октябрьский
| | 20 | 20,0 |Ю-Зап | |Красноперекопск <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Кременчуг
| 20 | | 20,0 |Южн | |Кривой Рог-Главный
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Кривой Рог-Западный
| 20 | | 20,0 |Придн | |Крюков-на-Днепре
| | 20 | 20,0 |Южн | |Ксениево <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Кулиндорово <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Куряж <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Лещиновка <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Лубны
| 20 | | 20,0 |Южн | |Луганск-Лиски
| 20 | | 20,0 |Дон | |Мариуполь-Порт <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Дон | |Мариуполь-
| 20 | | 20,0 |Дон | |Могилев-Подольский
| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Мукачево
| 20 | | 20,0 |Льв | |Нижнеднепровск-
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Никитовка <*>
| | 20 | 20,0 |Дон | |Никель-Побужский
<*>| | 20 | 20,0 |Од | |Никополь
| 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Новоград-Волынский
I| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Новозолотаревка <*>
| | | |Дон | |Новомосковск-
| | 20; 40 | 30,0 |Придн | |Новосенжары <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Одесса-Лиски
| 20; 40 | | 36,0 |Од | |Одесса-Пересыпь <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Одесса-Порт <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Одесса-Товарная <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Основа <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Полтава-Киевская
| 20 | | 20,0 |Южн | |Прилуки <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Просяная
| | 20 | 20,0 |Дон | |Рубежное <*>
| 20 | | |Дон | |Севастополь-
| 20 | | 20,0 |Придн | |Симферополь-
| 20 | | 20,0 |Придн | |Скнилов
| 20 | | 20,0 |Льв | |Славянск
| 20 | | 20,0 |Дон | |Стаханов <*>
| | 20 | 20,0 |Дон | |Сумы <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Сумы-Товарная
| 20 | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Супруновка <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Тарнавщина <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Терновое <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Тернополь
| 20 | | 20,0 |Льв | |Торопиловка <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Фенольная <*>
| | 40 | 30,0 |Дон | |Харцызск
| 20 | 20 | 20,0 |Дон | |Харьков-Лиски
| 20; 40 | | 30,0 |Южн | |Херсон
| 20 | | 20,0 |Од | |Хмельницкий
| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Хрыплин
| 20 | | 20,0 |Льв | |Хуст
| 20 | | 20,0 |Льв | |Черкассы
| 20 | | 20,0 |Од | |Чернигов
| 20 | | 20,0 |Ю-Зап | |Черновцы
| 20 | | 20,0 |Льв | |Черноморская <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Од | |Чугуев <*>
| | 20; 40 | 30,0 |Южн | |Эсхар <*>
| | 20 | 20,0 |Южн |
Для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+------------+------------+--------------+ |Батево
| | 20; 40 | 50,0 |Льв | |Вадул-Сирет
| 20; 40 | | 32,0 |Льв | |Дьяково
| 20; 40 | | |Льв | |Мостиска II
| 20; 40 | | 50,0 |Льв | |Мукачево
| 20; 40 | 20; 40 | 50,0 |Льв | |Чоп
| 20; 40 | 20; 40 | 50,0 |Льв |
-------------------------------- <*> Отправление контейнеров производить комплектами на вагоне в адрес отмеченных предприятий.
железных дорог Эстонской Республики
+--------------------+-----------+------------+------------+--------------+ |Вайвара
| | 20; 40 | 30,0 | | |Маарду
| | 20; 40 | 30,0 | | |Мууга
| | 20; 40 | 34,0 | | |Нарва
| | 20; 40 | 30,0 | | |Палдиски
| | 20; 40 | 30,0 | | |Рапла
| | 20; 40 | 30,0 | | |Юлемисте
| | 20; 40 | 30,0 | |
для перегрузки открыты пограничные станции
+--------------------+-----------+------------+------------+--------------+ |
| | | | |
-------------------------------- Примечания: <1> В скобках указано наименование города, в районе которого расположена данная станция. <2> В скобках указана максимально допустимая масса брутто при нижнем захвате контейнера. <3> В скобках указана станция, открытая для передачи крупнотоннажных контейнеров.
СМГС Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)
|