СКЛАД ЗАКОНОВ

    

СКЛАД ЗАКОНОВ. Главная тема
16+

Юридические услуги и консультации в области логистики

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом

Перевозка опасных грузов авиатранспортом

 

Реклама на сайте                   

 

 

ГОСТ Р 41.106-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пневматических шин для сельскохозяйственных транспортных средств и их прицепов (Правила ЕЭК ООН N 106)

 

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО

УТВЕРЖДЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ИХ ПРИЦЕПОВ

 

Uniform provisions concerning the approval of pneumatic

tyres for agricultural vehicles and their trailers

 

ГОСТ Р 41.106-99

(Правила ЕЭК ООН N 106)

 

Группа Л62

 

ОКС 83.160.30;

ОКП 25 2000

 

Дата введения

1 июля 2000 года

 

Предисловие

 

1. Разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил N 106 ЕЭК ООН, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН.

Внесен Госстандартом России.

2. Принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184.

3. Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 106 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2/Add.105, дата вступления в силу 07.05.1998) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пневматических шин для сельскохозяйственных транспортных средств и их прицепов".

4. Введен впервые.

 

Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 106 (далее - Правила).

 

1. Область применения

 

Настоящие Правила распространяются на новые пневматические шины, предназначенные в основном, но не исключительно, для сельскохозяйственных и лесохозяйственных транспортных средств (механических транспортных средств категории T), сельскохозяйственных машин (с приводом от двигателя и прицепных) и сельскохозяйственных прицепов и имеющие обозначения категории скорости, соответствующие скоростям 65 км/ч (обозначение "D") и менее.

Они не применяются к типам шин, предназначенным в основном для других целей, таких как:

a) применение на строительстве (шины, имеющие маркировку "Industrial" ("Промышленная") или "IND" или "R4" или "F3");

b) для землеройного оборудования;

c) для грузовых автомобилей внутризаводского транспорта и автопогрузчиков.

 

2. Определения

 

В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1. Тип шины для сельскохозяйственных транспортных средств: категория шин, не имеющих между собой различий по таким существенным аспектам, как:

2.1.1. Предприятие-изготовитель;

2.1.2. Обозначение размера шины;

2.1.3. Категория использования:

- трактор - управляемые колеса,

- трактор - ведущие колеса - стандартный протектор,

- трактор - ведущие колеса - специальный протектор,

- сельскохозяйственная машина - ведущие колеса,

- сельскохозяйственная машина - колеса прицепа,

- сельскохозяйственная машина - универсальное применение;

2.1.4. Конструкция (диагональная (с перекрещивающимися слоями корда), диагонально опоясанная, с радиальным кордом);

2.1.5. Обозначение категории скорости;

2.1.6. Индекс несущей способности;

2.1.7. Поперечное сечение шины.

2.2. Иллюстрацию к приведенным ниже терминам см. на рисунке в дополнении 1.

2.3. Конструкция шины: технические характеристики каркаса шины. Различают, в частности, следующие конструкции шин:

2.3.1. Диагональная или с перекрещивающимися слоями корда: конструкция шины, при которой нити корда достигают борта и располагаются таким образом, что образуют чередующиеся углы значительно меньше 90° по отношению к средней линии протектора.

2.3.2. Диагонально опоясанная: конструкция шины диагонального типа (с перекрещивающимися слоями корда), в которой каркас стягивается поясом, состоящим из двух или более слоев практически нерастяжимого корда, образующего почти такие же чередующиеся углы, что и в каркасе.

2.3.3. Радиальная: конструкция шины, при которой нити корда достигают борта и располагаются под углами, близкими к 90°, по отношению к средней линии протектора, и каркас укрепляется по окружности при помощи практически нерастяжимого пояса.

2.4. Борт: часть шины, форма и конструкция которой позволяют ей прилегать к ободу и удерживать на нем шину.

2.5. Корд: нити, образующие ткань слоев в шине.

2.6. Слой: слой прорезиненных параллельных нитей корда.

2.7. Каркас: часть шины, которая не является протектором и резиновой боковиной и которая при накачанной шине воспринимает нагрузку.

2.8. Протектор: часть шины, которая соприкасается с грунтом.

2.9. Боковина: часть шины, за исключением протектора, которая является видимой, когда смонтированная на ободе шина рассматривается сбоку.

2.10. Ширина профиля (s): линейное расстояние между внешними поверхностями боковины накачанной шины, не включая выступов, образуемых надписями (маркировкой), декоративными элементами или защитными полосами или ребрами.

2.11. Габаритная ширина: линейное расстояние между внешними поверхностями боковин накачанной шины, включая надписи (маркировку), декоративные элементы и защитные полосы или ребра.

2.12. Высота профиля (h): расстояние, равное половине разницы между наружным диаметром шины и номинальным диаметром обода.

2.13. Номинальное отношение высоты профиля к его ширине Рисунок 49: частное от деления номинальной высоты профиля, выраженной в миллиметрах, на номинальную ширину профиля в миллиметрах, помноженное на 100.

2.14. Наружный диаметр (D): габаритный диаметр новой накачанной шины.

2.15. Обозначение размера шины: обозначение, включающее:

2.15.1. Номинальную ширину профиля Рисунок 50. Эта величина должна быть выражена в миллиметрах;

2.15.2. Номинальное отношение высоты профиля к его ширине Рисунок 51;

2.15.3. Указание типа конструкции, проставляемое перед обозначением номинального диаметра обода следующим образом:

2.15.3.1. На диагональных шинах (шинах с перекрещивающимися слоями корда) - знак "-" или буква D,

2.15.3.2. На шинах с радиальным кордом - буква R,

2.15.3.3. На диагонально опоясанных шинах - буква B;

2.15.4. Условное число d, обозначающее номинальный диаметр обода;

2.15.5. Факультативно - буквы IMP, проставляемые после обозначения номинального диаметра обода на шинах для сельскохозяйственных машин;

2.15.6. Факультативно - буквы ERONT или SL, проставляемые после обозначения номинального диаметра обода на шинах для управляемых колес тракторов;

2.15.7. Однако для шин, перечисленных в Приложении 5, обозначения размеров шин приведены в первой графе содержащихся в этом Приложении таблиц.

2.16. Номинальный диаметр обода (d): условное число, обозначающее номинальный диаметр обода, на котором должна монтироваться шина, и соответствующее диаметру обода, выраженному либо в кодовых единицах размера (числа меньше 100 - см. таблицу для соотнесения с миллиметрами), либо в миллиметрах (числа больше 100), но не при помощи обоих.

 

Обозначение d, выраженное в кодовых единицах

Значение, которое должно использоваться для расчетов в 4.2.1 и 4.4, мм

4

102

5

127

6

152

7

178

8

203

9

229

10

254

11

279

12

305

13

330

14

356

15

381

15,3

389

16

406

16,1

409

17

432

18

457

19

483

20

508

21

533

22

559

24

610

26

660

28

711

30

762

32

813

34

864

36

914

38

965

40

1016

42

1067

44

1118

46

1168

48

1219

50

1270

52

1321

54

1372

   

14,5

368

15,5

394

16,5

419

17,5

445

19,5

495

20,5

521

22,5

572

24,5

622

26,5

673

30,5

775

 

2.17. Обод: основание для покрышки с камерой или для бескамерной шины, на которое опираются борта шины.

2.18. Теоретический обод: условный обод, ширина которого в X раз больше номинальной ширины профиля шины; величина X должна быть определена предприятием - изготовителем шины, в противном случае шириной эталонного обода считают значение, указанное в Приложении 5 для соответствующего обозначения размера шины.

2.19. Измерительный обод: обод, на котором монтируется шина для проведения измерений размеров.

2.20. Шина для ведущих колес тракторов: шина, предназначенная для установки на ведущих осях сельскохозяйственных и лесных тракторов (транспортные средства категории T) и пригодная для продолжительной эксплуатации при высоких значениях крутящего момента. Рисунок протектора шины состоит из грунтозацепов.

2.21. Шина для управляемых колес тракторов: шина, предназначенная для установки на неведущих осях сельскохозяйственных и лесных тракторов (механические транспортные средства категории T). Рисунок протектора шины обычно состоит из кольцевых канавок и ребер.

2.22. Шина для сельскохозяйственных машин: шина, предназначенная в основном для сельскохозяйственных машин или механизмов (транспортные средства категории S) или для сельскохозяйственных прицепов (транспортные средства категории R); однако такие шины могут также устанавливаться на передних управляемых колесах и на ведущих колесах сельскохозяйственных и лесных тракторов (транспортные средства категории T), но они не пригодны для продолжительной эксплуатации при высоких значениях крутящего момента.

2.23. Шина для ведущих колес сельскохозяйственных машин: шина, предназначенная в основном для установки на ведущих осях сельскохозяйственных машин или механизмов, но не для продолжительной эксплуатации при высоких значениях крутящего момента. Рисунок протектора шины обычно состоит из грунтозацепов. Тип применения указывают обозначением.

2.24. Шина для ведомых колес сельскохозяйственных машин: шина, предназначенная для установки на неведущих (ведомых) осях сельскохозяйственных машин, механизмов или прицепов.

Тип применения указывают обозначением.

2.25. Шина универсального применения: шина, предназначенная для установки как на ведущих, так и на неведущих осях сельскохозяйственных машин, механизмов или прицепов.

2.26. Эксплуатационное описание: сочетание индекса несущей способности и обозначения категории скорости.

2.26.1. На шинах для сельскохозяйственных машин эксплуатационное описание дополняют соответствующим обозначением типа применения (для ведущих или ведомых колес), которые определены в 2.23 и 2.24.

2.27. Дополнительное эксплуатационное описание: дополнительное эксплуатационное описание, проставляемое в круге и определяющее специальный тип эксплуатации (допустимая нагрузка и категория скорости), который также является разрешенным для шины помимо применимых значений изменения нагрузки в зависимости от скорости (см. Приложение 7).

2.28. Индекс несущей способности: число, указывающее нагрузку, которую может выдержать одинарная шина при скорости, соответствующей установленной для нее категории скорости, и при эксплуатации согласно предписаниям по эксплуатации, установленным предприятием-изготовителем. Перечень этих индексов и соответствующих им масс приведен в Приложении 4.

2.29. Категория скорости: контрольная скорость, выраженная обозначением категории скорости, как показано в таблице.

 

Обозначение категории скорости

Контрольная скорость, км/ч

A2

10

A4

20

A6

30

A8

40

B

50

D

65

 

2.30. Таблицы изменения несущей способности в зависимости от скорости: таблицы в Приложении 7, показывающие изменение значений максимально допустимой нагрузки, которую может выдержать шина при использовании на скоростях, отличных от тех, которые соответствуют ее обозначению категории скорости, в зависимости от категории использования, типа применения, индекса несущей способности и обозначения номинальной категории скорости.

2.30.1. Таблица "Изменение несущей способности в зависимости от скорости" не применима для целей дополнительного эксплуатационного описания.

2.31. Максимально допустимая нагрузка: максимальная масса, на которую рассчитана шина:

2.31.1. Она не должна превышать процентной величины, соответствующей индексу несущей способности шины, как это указано в таблице "Изменение несущей способности в зависимости от скорости" (см. 2.30), с учетом категории использования, обозначения категории скорости шины и максимальной скорости транспортного средства, на котором устанавливается данная шина.

2.32. Канавка протектора: пространство между двумя соседними ребрами или блоками рисунка протектора.

2.33. Грунтозацеп протектора: массивный выступ, возвышающийся над основанием рисунка протектора.

2.34. Шина со специальным протектором: шина, рисунок протектора и конструкция которой рассчитаны в основном на то, чтобы обеспечить на болотистых участках лучшее сцепление с поверхностью, чем у шины со стандартным протектором. Рисунок протектора такой шины обычно характеризуется большей высотой грунтозацепов, чем у стандартной шины.

2.35. Отрыв: отделение небольших кусков резины от протектора.

2.36. Отслоение корда: отделение корда от его резинового покрытия.

2.37. Расслоение слоев: отделение соседних слоев друг от друга.

2.38. Отслоение протектора: отделение протектора от каркаса.

2.39. Испытательный обод: обод, на котором должна монтироваться шина для проведения испытаний.

2.40. Классификационный код шины: факультативная маркировка, оговоренная в Приложении 10, которая определяет категорию использования, а также конкретный тип рисунка протектора и применения в соответствии с ИСО 4251-4.

 

3. Маркировка

 

3.1. На шинах должны быть нанесены:

3.1.1. Фирменное название или знак предприятия-изготовителя;

3.1.2. Обозначение размера шины, как оно определено в 2.15;

3.1.3. Указание конструкции:

3.1.3.1. На шинах диагональной конструкции (с перекрещивающимися слоями корда) дополнительную маркировку не проставляют,

3.1.3.2. На шинах с радиальным кордом факультативно проставляют слово "RADIAL",

3.1.3.3. На шинах диагонально опоясанной конструкции проставляют слова "BIAS-BELTED";

3.1.4. "Эксплуатационное описание", как оно определено в 2.26:

3.1.4.1. В случае шины для сельскохозяйственных машин эксплуатационное описание должно быть дополнено соответствующим обозначением типа применения.

3.1.4.2. В случае шины для сельскохозяйственных машин универсального применения на шине должна быть проставлена маркировка с двумя эксплуатационными описаниями: одно - для применения на ведущих колесах, а другое - для применения на ведомых колесах, причем оба они должны быть дополнены соответствующим обозначением, как это показано ниже:

 

Рисунок 52

 

где первое эксплуатационное описание (95 A6) относится к применению на ведущих колесах, а второе (108 A6) - к применению на ведомых колесах;

3.1.5. Дополнительное эксплуатационное описание, когда это применимо;

3.1.6. Надпись "DEEP" (или "R-2", или "LS-3") в случае шины со специальным протектором;

3.1.7. Надписи "F-1", или "F-2", или "F-3" в случае шины для управляемых колес тракторов, если она уже не промаркирована в соответствии с 2.15.6;

3.1.8. Надпись "IMPLEMENT" в случае шины для сельскохозяйственных машин, если она уже не промаркирована в соответствии с 2.15.5;

3.1.9. Слово "TUBELESS", если шина предназначена для использования без камеры;

3.1.10. На шинах для ведущих колес тракторов и, когда это применимо, на шинах для ведущих колес сельскохозяйственных машин - стрелка, указывающая предпочтительное направление вращения шины;

3.1.11. Надпись "... bar MAX." на пиктограмме, приведенной в Приложении 11, в целях указания давления воздуха в холодной шине, которое не должно превышаться для обеспечения надлежащей посадки борта на ободе при монтаже шины.

3.2. На шине должна также проставляться дата изготовления, состоящая из четырех цифр, из которых первые две указывают неделю, а последние - год изготовления. Однако эта маркировка требуется для каждой шины, представленной на официальное утверждение, лишь по истечении двухлетнего срока со дня вступления в силу настоящих Правил <1>.

--------------------------------

<1> До 1 января 2000 г. дата изготовления может указываться тремя цифрами, из которых первые две обозначают неделю, а третья - год изготовления.

 

3.3. На шине должен быть также проставлен знак официального утверждения по типу ЕЭК, образец которого приведен в Приложении 2.

3.4. Расположение маркировки

3.4.1. Маркировка, указанная в 3.1, формуется на обеих боковинах шины.

3.4.2. Маркировка, указанная в 3.2 и 3.3, формуется только на одной боковине.

3.4.3. Вся маркировка должна быть четкой, удобочитаемой и наноситься методом формовки в процессе изготовления. Использование клеймения или других методов маркировки после завершения изначального процесса изготовления не допускается.

3.5. В Приложении 3 приведены примеры расположения маркировки шин.

 

4. Заявка на официальное утверждение

 

4.1. Заявка на официальное утверждение типа шины для эксплуатации на сельскохозяйственных и лесохозяйственных транспортных средствах подается владельцем фирменного названия или знака или его надлежащим образом уполномоченным представителем.

В заявке указывают:

4.1.1. Обозначение размера шины в соответствии с определением, содержащимся в 2.15 настоящих Правил;

4.1.2. Фирменное название или знак;

4.1.3. Категорию использования в соответствии с определением, содержащимся в 2.1.3 настоящих Правил;

4.1.4. Конструкцию;

4.1.5. Обозначение категории скорости;

4.1.6. Индекс несущей способности шины с указанием (в случае шин для сельскохозяйственных машин), что шина предназначена (только) для ведущих колес или, когда это применимо, для ведомых колес;

4.1.7. Предназначена ли шина для использования с камерой или без нее;

4.1.8. Дополнительное эксплуатационное описание, когда это применимо;

4.1.9. Конфигурацию посадки борта шины на ободе;

4.1.10. Обод, который должен использоваться для измерений, и обод, который должен использоваться для испытаний;

4.1.11. Обод(ья), на котором(ых) может монтироваться шина;

4.1.12. Давление воздуха в шине (бар) для проведения измерений;

4.1.13. Коэффициент X, упомянутый в 2.18, или применимая таблица из Приложения 5;

4.1.14. Давление воздуха в холодной шине, которое не должно превышаться для обеспечения надлежащей посадки борта на ободе при монтаже шины, как оно определено предприятием - изготовителем шины для данного типа шин;

4.1.15. Испытательное давление в килопаскалях (или в барах).

4.2. По запросу компетентного органа, ответственного за официальное утверждение, предприятие - изготовитель шин должно также представить полный комплект технической документации по каждому типу шин, содержащий конкретные схематические чертежи или фотографии (в трех экземплярах), показывающие рисунок протектора и конфигурацию посадки накачанной шины на измерительном ободе, с указанием соответствующих размеров (см. 6.1 и 6.2) образца шины, представленного на официальное утверждение. По запросу компетентного органа, ответственного за официальное утверждение, в нем должен содержаться протокол испытаний, составленный лабораторией, уполномоченной проводить испытания, либо к нему должен прилагаться один образец типа шины.

 

5. Официальное утверждение

 

5.1. Если тип пневматической шины, представленный на официальное утверждение на основании настоящих Правил, удовлетворяет предписаниям раздела 6, то данный тип шины официально утверждается.

5.2. Каждому официально утвержденному типу присваивают номер официального утверждения, первые две цифры которого (в настоящее время 00 для Правил в их первоначальном варианте) указывают на номер серии поправок, соответствующих последним значительным техническим изменениям, внесенным в Правила к моменту официального утверждения. Одна и та же Договаривающаяся сторона не может присвоить этот номер другому типу пневматической шины.

5.3. Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, уведомляются об официальном утверждении или об отказе в официальном утверждении типа пневматической шины на основании настоящих Правил посредством карточки, соответствующей образцу, приведенному в Приложении 1 к настоящим Правилам, а также фотографий или чертежей, представленных стороной, подавшей заявку на официальное утверждение, в формате, не превышающем A4 (210 x 297 мм) или кратном ему и в надлежащем масштабе.

5.4. На каждой пневматической шине, соответствующей типу шины, официально утвержденному на основании настоящих Правил, на месте, указанном в 3.3, в дополнение к маркировке, предусмотренной в 3.1 и 3.2, должен четко проставляться международный знак официального утверждения, состоящий из:

5.4.1. Круга, в котором проставлена буква E, за которой следует отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение <1>;

5.4.2. Номера официального утверждения.

--------------------------------

<1> 1 - Германия, 2 - Франция, 3 - Италия, 4 - Нидерланды, 5 - Швеция, 6 - Бельгия, 7 - Венгрия, 8 - Чешская Республика, 9 - Испания, 10 - Югославия, 11 - Соединенное Королевство, 12 - Австрия, 13 - Люксембург, 14 - Швейцария, 15 - не присвоен, 16 - Норвегия, 17 - Финляндия, 18 - Дания, 19 - Румыния, 20 - Польша, 21 - Португалия, 22 - Российская Федерация, 23 - Греция, 24 - Ирландия, 25 - Хорватия, 26 - Словения, 27 - Словакия, 28 - Беларусь, 29 - Эстония, 30 - не присвоен, 31 - Босния и Герцеговина, 32 - Латвия, 33 - 36 - не присвоены, 37 - Турция, 38 - 39 - не присвоены, 40 - бывшая югославская Республика Македония, 41 - не присвоен, 42 - Европейское сообщество (официальные утверждения предоставляются его государствами-членами с использованием их соответствующего символа ЕЭК), 43 - Япония. Последующие порядковые номера присваиваются другим странам в хронологическом порядке ратификации ими соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, или в порядке их присоединения к этому Соглашению. Присвоенные им таким образом номера сообщаются Генеральным секретарем Организации Объединенных Наций Договаривающимся сторонам Соглашения.

 

5.5. Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым.

5.6. В Приложении 2 к настоящим Правилам приведена в качестве примера схема знака официального утверждения.

 

6. Требования

 

6.1. Ширина профиля шины

6.1.1. За исключением предусмотренного в 6.1.2, ширину профиля рассчитывают по формуле

 

Рисунок 53,

 

где s - ширина профиля, измеренная на измерительном ободе, мм;

Рисунок 54- номинальная ширина профиля, указанная на боковине шины в обозначении размера шины в соответствии с предписаниями, мм;

A - ширина <2> измерительного обода, указанная предприятием-изготовителем в техническом описании, мм;

Рисунок 55- ширина <2> теоретического обода; она принимается как равная Рисунок 56, умноженная на коэффициент X, определенный предприятием - изготовителем шины.

K принимают равным 0,4.

--------------------------------

<2> Коэффициент перевода кодовых единиц в миллиметры составляет 25,4.

 

6.1.2. Однако для типов шин, обозначение размеров которых дается в первой графе таблиц, приведенных в Приложении 5, значения ширины теоретического обода Рисунок 57и номинальной ширины профиля Рисунок 58приведены в этих таблицах напротив обозначения размера шины.

6.2. Наружный диаметр шины

6.2.1. За исключением предусмотренного в 6.2.2, наружный диаметр шины рассчитывают по формуле

 

D = d + 2H,

 

где D - наружный диаметр, мм;

d - условное число, обозначающее номинальный диаметр обода (см. 2.16), мм;

H - номинальная высота профиля, мм, рассчитываемая по формуле

 

Рисунок 59,

 

где Рисунок 60- номинальное отношение высоты профиля к его ширине;

Рисунок 61- номинальная ширина профиля, мм.

Все эти значения должны соответствовать приведенным на боковине шины в обозначении размера шины согласно предписаниям 2.15.

6.2.2. Однако для типов шин, обозначение размеров которых дается в первой графе таблиц, приведенных в Приложении 5, значения наружного диаметра D и номинального диаметра обода d, выраженные в миллиметрах, приведены в этих таблицах напротив обозначения размера шины.

6.3. Ширина профиля шины: спецификация по допускам

6.3.1. Габаритная ширина шины может быть меньше ширины профиля, определенной в соответствии с 6.1 или указанной в Приложении 5.

6.3.2. Габаритная ширина шины не может превышать ширину профиля, определенную в соответствии с 6.1, более чем на:

+5% - в случае радиальной конструкции;

+8% - в случае диагональной конструкции (с перекрещивающимися слоями корда).

6.3.3. Однако для типов шин, обозначение размеров которых дается в первой графе таблиц, приведенных в Приложении 5, процентные допуски, если таковые имеются, приведены в соответствующих таблицах.

6.4. Наружный диаметр шины: спецификация по допускам

6.4.1. Наружный диаметр шины не должен выходить за пределы значений Рисунок 62и Рисунок 63, рассчитанных по формулам:

 

Рисунок 64,

 

Рисунок 65,

 

где значения H и d определяются в соответствии с 6.2.1.

6.4.1.1. Для размеров, перечисленных в Приложении 5: H = 0,5(D - d) (см. 6.2).

6.4.2 Коэффициенты a и b составляют:

 

Категория использования

Радиальная

Диагональная

a

b

a

b

Управляемые колеса

0,96

1,04

0,96

1,07

Ведущие колеса - обычный протектор

0,96

1,04

0,96

1,07

Ведущие колеса - специальный протектор

1,00

1,12

1,00

1,12

Сельскохозяйственные машины

0,96

1,04

0,96

1,07

 

6.5. Процедуры испытаний

6.5.1. Фактические размеры шин измеряют в соответствии с предписаниями, содержащимися в Приложении 6.

6.5.2. Процедура испытания для оценки устойчивости шины к разрыву описана в Приложении 8.

6.5.2.1. Считают, что шина выдержала испытание, если после проведения соответствующего испытания для оценки устойчивости к разрыву на ней не наблюдается никакого отслоения протектора, отслоения слоев, отслоения корда, разрывов борта или разрывов корда. Шину, подвергнутую испытанию, ни для каких других испытаний не используют.

6.5.3. Процедуры испытаний для оценки соответствия шины указанным для нее параметрам описаны в Приложении 9.

6.5.3.1. Считают, что шина выдержала испытание на нагрузку/скорость, если после проведения соответствующего испытания на ней не наблюдается никакого отслоения протектора, расслоения слоев, отслоения корда или разрывов корда. Шину, подвергнутую испытанию, ни для каких других испытаний не используют.

6.5.3.2. Считают, что шина выдержала испытание на нагрузку/скорость, даже если после проведения соответствующего испытания на ней наблюдаются отрывы, появившиеся в связи с особыми условиями проведения испытания.

6.5.4. Если предприятие-изготовитель производит целый ряд типоразмеров шин, то проводить испытания на каждом типе шин в производимом ряду не обязательно.

 

7. Модификация типа шины и распространение

официального утверждения

 

7.1. Любую модификацию типа шины доводят до сведения административного органа, который предоставил официальное утверждение данному типу шин. Этот орган может:

7.1.1. Либо прийти к заключению, что произведенная модификация не будет иметь значительного отрицательного воздействия и что в любом случае шина по-прежнему соответствует предписаниям;

7.1.2. Либо потребовать нового протокола испытания от технической службы, уполномоченной проводить испытания.

7.2. Считают, что модификация рисунка протектора шины не требует проведения повторных испытаний, предусмотренных в разделе 6 настоящих Правил.

7.3. Подтверждение официального утверждения с указанием внесенных изменений или сообщение об отказе в официальном утверждении направляют Сторонам Соглашения, применяющим настоящие Правила, в соответствии с процедурой, указанной в 5.3.

7.4. Компетентный орган, распространивший официальное утверждение, присваивает такому распространению порядковый номер и сообщает об этом другим Сторонам Соглашения 1958 г., применяющим настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в Приложении 1 к настоящим Правилам.

 

8. Соответствие производства

 

Процедуры контроля за соответствием производства должны удовлетворять процедурам, изложенным в дополнении 2 к Соглашению (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), с учетом следующих предписаний.

8.1. Пневматические шины, официально утвержденные на основании настоящих Правил, изготавливают таким образом, чтобы они соответствовали официально утвержденному типу, отвечая требованиям, изложенным в разделе 6.

8.2. Компетентный орган, предоставивший официальное утверждение типа, может в любое время проверить методы контроля за соответствием производства, применяемые на каждом производственном объекте. Обычно такие проверки проводят на каждом производственном объекте с периодичностью один раз в два года.

 

9. Санкции, налагаемые за несоответствие производства

 

9.1. Официальное утверждение типа пневматической шины, предоставленное на основании настоящих Правил, может быть отменено, если не выполняется предписание, изложенное в 8.1, или если шины серийного производства не выдержали испытаний, оговоренных в этом пункте.

9.2. Если какая-либо Сторона Соглашения, применяющая настоящие Правила, отменяет предоставленное ею ранее официальное утверждение, она уведомляет об этом другие Договаривающиеся стороны, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в Приложении 1 к настоящим Правилам.

 

10. Окончательное прекращение производства

 

Если владелец официального утверждения полностью прекращает производство типа пневматической шины, официально утвержденного на основании настоящих Правил, он сообщает об этом компетентному органу, предоставившему официальное утверждение. По получении такого сообщения этот компетентный орган уведомляет об этом другие Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, посредством карточки сообщения, соответствующей образцу, приведенному в Приложении 1 к настоящим Правилам.

 

11. Наименования и адреса технических служб, уполномоченных

проводить испытания для официального утверждения,

и испытательных лабораторий административных органов

 

11.1. Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, сообщают в Секретариат Организации Объединенных Наций наименования и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для официального утверждения, а также, где это применимо, уполномоченных испытательных лабораторий и административных органов, которые предоставляют официальные утверждения и которым следует направлять выдаваемые в других странах регистрационные карточки официального утверждения, отказа в официальном утверждении или отмены официального утверждения.

11.2. Стороны Соглашения, применяющие настоящие Правила, могут использовать лаборатории предприятий - изготовителей шин и указывать в качестве уполномоченных испытательных лабораторий те из их числа, которые расположены на их территории или на территории другой Стороны Соглашения, при условии предварительного согласия с этой процедурой со стороны компетентного административного органа последней.

11.3. Если какая-либо Сторона Соглашения применяет положения 11.2, она может, если того пожелает, направить на испытания одного или нескольких представителей по своему выбору.

 

Пояснительный рисунок (см. 2.2 и 4.1)

 

Поперечное сечение шины

 

Рисунок 66

 

D - наружный диаметр; d - номинальный диаметр обода;

H - высота профиля; A - ширина обода; s - ширина профиля;

1 - канавка; 2 - ребро/грунтозацеп; 3 - каркас;

4 - обод; 5 - борт

 

Рисунок протектора с грунтозацепами

 

Рисунок 67

 

Рисунок протектора с кольцевыми ребрами

 

Рисунок 68

 

Приложение 1

(обязательное)

 

                                 СООБЩЕНИЕ

 

                  [Максимальный формат A4 (210 x 297 мм)]

 

Рисунок 69         направленное _________________________________________

                                    наименование административного органа

 

касающееся <2>        ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ,

                      РАСПРОСТРАНЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ,

                      ОТКАЗА В ОФИЦИАЛЬНОМ УТВЕРЖДЕНИИ,

                      ОТМЕНЫ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ,

                      ОКОНЧАТЕЛЬНОГО ПРЕКРАЩЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА

 

типа пневматической шины для механических транспортных средств на основании

настоящих Правил

Официальное утверждение N ____________ Распространение N __________________

1. Фирменное название или знак(и) предприятия-изготовителя на шине ________

2. Обозначение типа шины предприятием-изготовителем _______________________

3. Наименование и адрес предприятия-изготовителя __________________________

4. В   соответствующем   случае   -   фамилия    и   адрес    представителя

предприятия-изготовителя __________________________________________________

5. Краткое описание _______________________________________________________

   5.1. Размер шины _______________________________________________________

   5.2. Категория использования ___________________________________________

   5.3. Конструкция:  диагональная  (с  перекрещивающимися  слоями  корда)/

диагонально опоясанная/радиальная <2> _____________________________________

   5.4. Обозначение категории скорости ____________________________________

   5.5. Индекс несущей способности ________________________________________

   5.5.1. Шины для ведущих колес (только для сельскохозяйственных машин) __

___________________________________________________________________________

   5.5.2. Шины для ведомых колес (только для сельскохозяйственных машин) __

___________________________________________________________________________

   5.6. Предназначена ли шина для использования с камерой или без нее _____

   5.7. Дополнительное эксплуатационное описание, если это применимо ______

6. Техническая  служба и,  где это применимо,  лаборатория,  уполномоченная

проводить испытания для официального утверждения или проверять соответствие

___________________________________________________________________________

7. Дата протокола, составленного этой службой _____________________________

8. Номер протокола, составленного этой службой ____________________________

9. Причина(ы) распространения (если это применимо) ________________________

10. Возможные замечания ___________________________________________________

11. Место _________________________________________________________________

12. Дата __________________________________________________________________

13. Подпись _______________________________________________________________

14. К  настоящему   сообщению   прилагается  перечень  документов  в  досье

официального утверждения,  которое находится на хранении в административной

службе,  предоставившей  официальное  утверждение,  и  которое  может  быть

получено по запросу.

 

--------------------------------

<1> Отличительный номер страны, которая предоставила/распространила/отменила официальные утверждения или отказала в официальном утверждении (см. положения Правил, касающиеся официального утверждения).

<2> Ненужное вычеркнуть.

 

Приложение 2

(обязательное)

 

СХЕМА ЗНАКА ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ

 

Рисунок 70

 

Приведенный выше знак официального утверждения, проставленный на пневматической шине, указывает, что данный тип шины официально утвержден в Нидерландах (E4) на основании Правил ЕЭК ООН N 106 под номером 002439. Первые две цифры номера указывают, что официальное утверждение было предоставлено в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 106 в их первоначальном варианте.

Примечание. Номер официального утверждения должен проставляться вблизи круга и располагаться либо над или под буквой "E", либо слева или справа от нее. Цифры номера официального утверждения должны располагаться с одной стороны по отношению к букве "E" и быть ориентированы в одном направлении. Следует избегать использования римских цифр для обозначения номеров официального утверждения, чтобы не перепутать их с другими обозначениями.

 

Приложение 3

(обязательное)

 

СХЕМА МАРКИРОВКИ ШИНЫ

(см. 3.1 и 3.2)

 

ЧАСТЬ A. ШИНЫ ДЛЯ ВЕДУЩИХ КОЛЕС СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

И ЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ

 

Пример маркировки, которая должна наноситься на типы шин,

соответствующие настоящим Правилам

 

Рисунок 71

 

Минимальные значения высоты маркировки (мм)

 

Размер

Шины, имеющие код диаметра обода < 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля <= 230 мм

Шины, имеющие код диаметра обода >= 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля > 230 мм

b

6

9

c

4

 

Эта маркировка обозначает шину для ведущих колес:

- имеющую номинальную ширину профиля 360;

- имеющую номинальное отношение высоты профиля к его ширине 70;

- имеющую радиальную конструкцию (R);

- имеющую номинальный диаметр обода 610 мм, что соответствует коду 24;

- имеющую несущую способность 1250 кг, соответствующую индексу несущей способности 116, приведенному в Приложении 4;

- относящуюся к категории скорости A8 (контрольная скорость 40 км/ч);

- дополнительно разрешенную для использования на скорости 50 км/ч (обозначение категории скорости B) при несущей способности 1150 кг, что соответствует индексу несущей способности 113, приведенному в Приложении 4;

- подлежащую использованию без камеры ("tubeless");

- имеющую специальный протектор ("R-2");

- изготовленную в течение 25-й недели 1995 г. (см. 3.2 настоящих Правил).

Размещение и порядок маркировки, составляющей обозначение шины, являются следующими:

a) обозначение размера, включающее номинальную ширину профиля, номинальное отношение высоты профиля к его ширине, обозначение типа конструкции (в соответствующих случаях) и номинальный диаметр обода, должно быть сгруппировано, как указано в приведенном выше примере: 360/70 R 24;

b) эксплуатационное описание (индекс несущей способности и обозначение категории скорости) проставляют рядом с обозначением размера. Оно может помещаться либо до или после него, либо над или под ним;

c) обозначения "TUBELESS", "R-2" или "DEEP", факультативное слово "RADIAL" и дата изготовления могут проставляться отдельно от обозначения размера.

 

ЧАСТЬ B. ШИНЫ ДЛЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

И ЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ

 

Пример маркировки, которая должна наноситься на типы шин,

соответствующие настоящим Правилам

 

Рисунок 72

 

Минимальные значения высоты маркировки (мм)

 

Размер

Шины, имеющие код диаметра обода < 13 (330 мм) или номинальную ширину профиля <= 130 мм

Шины, имеющие код диаметра обода < 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля <= 235 мм

Шины, имеющие код диаметра обода >= 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля > 235 мм

b

4

6

9

c

4

 

Эта маркировка обозначает шину для управляемых колес:

- имеющую номинальную ширину профиля 250;

- имеющую номинальное отношение высоты профиля к его ширине 70;

- имеющую радиальную конструкцию (R);

- имеющую номинальный диаметр обода 405 мм, что соответствует коду 16;

- предназначенную для установки на неведущих управляемых осях сельскохозяйственных тракторов (FRONT);

- имеющую несущую способность 925 кг, соответствующую индексу несущей способности 105, приведенному в Приложении 4;

- относящуюся к номинальной категории скорости A6 (контрольная скорость 30 км/ч);

- подлежащую использованию без камеры ("tubeless");

- изготовленную в течение 25-й недели 1995 г. (см. 3.2 настоящих Правил).

Размещение и порядок маркировки, составляющей обозначение шины, являются следующими:

a) обозначение размера, включающее номинальную ширину профиля, номинальное отношение высоты профиля к его ширине, обозначение типа конструкции (в соответствующих случаях), номинальный диаметр обода и, факультативно, буквы "FRONT", должно быть сгруппировано, как указано в приведенном выше примере: 250/70 R 16 FRONT;

b) эксплуатационное описание (индекс несущей способности и обозначение категории скорости) проставляют рядом с обозначением размера. Оно может помещаться либо до или после него, либо над или под ним;

c) обозначение "TUBELESS", факультативное слово "RADIAL", факультативное обозначение "F-1" и дата изготовления могут проставляться отдельно от обозначения размера.

 

ЧАСТЬ C. ШИНЫ ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

 

Пример маркировки, которая должна наноситься на типы шин,

соответствующие настоящим Правилам

 

Рисунок 73

 

Минимальные значения высоты маркировки (мм)

 

Размер

Шины, имеющие код диаметра обода < 13 (330 мм) или номинальную ширину профиля <= 130 мм

Шины, имеющие код диаметра обода < 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля <= 235 мм

Шины, имеющие код диаметра обода >= 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля > 235 мм

b

4

6

9

c

4

d

7

12

 

Эта маркировка обозначает шину для сельскохозяйственных машин:

- имеющую номинальную ширину профиля 250;

- имеющую номинальное отношение высоты профиля к его ширине 70;

- имеющую радиальную конструкцию (R);

- имеющую номинальный диаметр обода 508 мм, что соответствует коду 20;

- предназначенную в основном для установки на сельскохозяйственных машинах, механизмах или прицепах (IMP);

- имеющую несущую способность 690 кг, удовлетворяющую индексу несущей способности 95, приведенному в Приложении 4, при использовании на ведущих осях, как это определено соответствующим обозначением;

- имеющую несущую способность 1000 кг, удовлетворяющую индексу несущей способности 108, приведенному в Приложении 4, при использовании на неведущих осях, как это определено соответствующим обозначением;

- оба типа применения отнесены к номинальной категории скорости A6 (контрольная скорость 30 км/ч);

- подлежащую использованию без камеры ("tubeless");

- изготовленную в течение 25-й недели 1995 г. (см. 3.2 настоящих Правил).

Размещение и порядок маркировки, составляющей обозначение шины, являются следующими:

a) обозначение размера, включающее номинальную ширину профиля, номинальное отношение высоты профиля к его ширине, обозначение конструкции (в соответствующих случаях), номинальный диаметр обода и, факультативно, буквы "IMP", должно быть сгруппировано, как указано в приведенном выше примере: 250/70 R 20 IMP;

b) эксплуатационное описание (индекс несущей способности и обозначение категории скорости) и соответствующее обозначение типа применения проставляют рядом с обозначением размера. Они могут помещаться либо до или после него, либо над или под ним;

c) обозначение "TUBELESS", факультативное слово "RADIAL", факультативное слово "IMPLEMENT" и дата изготовления могут проставляться отдельно от обозначения размера.

 

Приложение 4

(обязательное)

 

ПЕРЕЧЕНЬ ИНДЕКСОВ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ

(LI) И СООТВЕТСТВУЮЩИХ МАКСИМАЛЬНЫХ

ДОПУСТИМЫХ МАСС (кг) (см. 2.28)

 

LI

кг

LI

кг

LI

кг

LI

кг

1

46,2

51

195

101

825

151

3450

2

47,5

52

200

102

850

152

3550

3

48,7

53

206

103

875

153

3650

4

50

54

212

104

900

154

3750

5

51,5

55

218

105

925

155

3875

6

53

56

224

106

950

156

4000

7

54,5

57

230

107

975

157

4125

8

58

58

236

108

1000

158

4250

9

58

59

243

109

1030

159

4375

10

60

60

250

110

1060

160

4500

11

61,5

61

257

111

1090

161

4625

12

63

62

265

112

1120

162

4750

13

65

63

272

113

1150

163

4875

14

67

64

280

114

1180

164

5000

15

69

65

290

115

1215

165

5150

16

71

66

300

116

1250

166

5300

17

73

67

307

117

1285

167

5450

18

75

68

315

118

1320

168

5600

19

77,5

69

325

119

1360

169

5800

20

80

70

335

120

1400

170

6000

21

82,5

71

345

121

1450

171

6150

22

85

72

355

122

1500

172

6300

23

87,5

73

365

123

1550

173

6500

24

90

74

375

124

1600

174

6700

25

92,5

75

387

125

1650

175

6900

26

95

76

400

126

1700

176

7100

27

97,5

77

412

127

1750

177

7300

28

100

78

425

128

1800

178

7500

29

103

79

437

129

1850

179

7750

30

108

80

450

130

1900

180

8000

31

109

81

462

131

1950

181

8250

32

112

82

475

132

2000

182

8500

33

115

83

487

133

2060

183

8750

34

118

84

500

134

2120

184

9000

35

121

85

515

135

2180

185

9250

36

125

86

530

136

2240

186

9500

37

128

87

545

137

2300

187

9750

38

132

88

560

138

2380

188

10000

39

136

89

580

139

2430

189

10300

40

140

90

600

140

2500

190

10600

41

145

91

615

141

2575

191

10900

42

150

92

630

142

2650

192

11200

43

155

93

650

143

2725

193

11500

44

160

94

670

144

2800

194

11800

45

165

95

690

145

2900

195

12150

46

170

96

710

146

3000

196

12500

47

175

97

730

147

3075

197

12850

48

180

98

750

148

3150

198

13200

49

185

99

775

149

3250

199

13800

50

190

100

800

150

3350

200

14000

 

 

Приложение 5

(обязательное)

 

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ОБОД, НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР И НОМИНАЛЬНАЯ ШИРИНА

ПРОФИЛЯ ШИН С НЕКОТОРЫМИ ОБОЗНАЧЕНИЯМИ РАЗМЕРОВ

 

Таблица 1

 

Управляемые колеса сельскохозяйственных транспортных

средств - шины нормального сечения и низкопрофильные шины

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 74

Номинальная ширина Рисунок 75, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

4.00-9

3

112

460

229

4.00-12

3

112

535

305

4.00-15

3

112

610

381

4.00-16

3

112

630

406

4.00-19

3

112

712

483

4.50-10

3

121

505

254

4.50-16

3

122

655

406

4.50-19

3

122

736

483

5.00-10

3

130

530

254

5.00-12

3

130

580

305

5.00-15

4

140

655

381

5.00-16

4

140

680

406

5.50-16

4

150

710

406

6.00-14

5

169

688

356

6.00-16

4,5

165

735

406

6.00-18

4

160

790

457

6.00-19

4,5

165

814

483

6.00-20

4,5

165

840

508

6.50-10

4,5

175

608

254

6.50-16

4,5

175

760

406

6.50-20

4,5

175

865

508

7.50-16

5,5

205

805

406

7.50-18

5,5

205

860

457

7.50-20

5,5

205

915

508

8.00-16

5,5

211

813

406

9.00-16

6

234

855

406

9.50-20

7

254

978

508

10.00-16

8

274

895

406

11.00-16

10

315

965

406

11.00-24

10

315

1170

610

Низкопрофильные шины

7.5L-15

6

210

745

381

8.25/85-15

6

210

745

381

9.5L-15

8

240

785

381

9.5/85-15

8

240

785

381

11L-15

8

280

815

381

11.5/75-15

8

280

815

381

7.5L-16

6

208

746

406

11L-16

8

279

840

406

14L-16.1

11

360

985

409

14.0/80-16.1

11

360

985

409

14.5/75-16.1

11

373

940

409

16.5L-16.1

14

419

1072

409

 

Примечания

1. Шины для управляемых колес сельскохозяйственных транспортных средств обозначают либо индексом "Front" (или "SL"), добавляемым после обозначения размера шины (например, 4.00-9 Front), либо одной из следующих дополнительных маркировок, проставляемых на боковинах шины: "F-1", "F-2" или "F-3".

2. Шины радиальной конструкции обозначают буквой "R", проставляемой вместо знака "-" (например, 4.00R9).

 

Таблица 2

(первая из трех)

 

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных

тракторов. Шины нормального сечения

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 76

Номинальная ширина профиля Рисунок 77, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

Радиальная

Диагональная

Радиальная

Диагональная

4.00-7

3

 

112

 

410

178

4.00-8

3

 

112

 

435

203

4.00-9

3

 

112

 

460

229

4.00-10

3

 

112

 

485

254

4.00-12

3

 

112

 

535

305

4.00-18

3

 

112

 

690

457

4.00-12

3

 

121

 

505

254

5.0-10

4

 

135

 

505

254

5.00-10

3

 

130

 

530

254

5.00-12

4

 

145

 

580

305

5.00-15

4

 

145

 

645

381

6.00-12

4

 

160

 

635

305

6.00-16

4

 

160

 

735

406

6.5-15

5

 

167

 

685

381

6.50-16

5

 

175

 

760

406

7.50-18

5,5

 

205

 

860

457

8.00-20

6

 

220

 

965

508

5-12

4

 

127

 

545

305

5-14

4

 

127

 

595

356

5-26

4

 

127

 

900

660

6-10

5

 

157

 

550

254

6-12

5

 

157

 

600

305

6-14

5

 

157

 

650

356

7-14

5

 

173

 

690

356

7-16

6

 

183

 

740

406

8-16

6

 

201

 

790

406

8-18

7

 

211

 

840

457

7.2-20

6

 

183

 

845

508

7.2-24

6

 

183

 

945

610

7.2-30

6

 

183

 

1095

762

7.2-36

6

 

183

 

1250

914

7.2-40

6

 

183

 

1350

1016

8.3-16

7

 

211

 

790

406

8.3-20

7

 

211

 

890

508

8.3-22

7

 

211

 

940

559

8.3-24

7

211

211

985

995

610

8.3-26

7

 

211

 

1045

660

8.3-28

7

 

211

 

1095

711

8.3-32

7

211

211

1190

1195

813

8.3-36

7

211

211

1290

1300

914

8.3-38

7

 

211

 

1350

965

8.3-42

7

211

211

1440

1450

1067

8.3-44

7

211

211

1495

1500

1118

9.5-16

8

 

241

 

845

406

9.5-18

8

 

241

 

895

457

9.5-20

8

241

241

940

945

508

9.5-22

8

 

241

 

995

559

9.5-24

8

241

241

1040

1050

610

9.5-26

8

 

241

 

1100

660

9.5-28

8

241

 

1140

 

711

9.5-32

8

 

241

 

1250

813

9.5-36

8

241

241

1345

1355

914

9.5-38

8

 

241

 

1405

965

9.5-42

8

 

241

 

1505

1067

9.5-44

8

241

241

1550

1555

1118

9.5-48

8

241

241

1650

1655

1219

 

Таблица 2

(вторая из трех)

 

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных

тракторов. Шины нормального сечения

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 78

Номинальная ширина профиля Рисунок 79, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

Радиальная

Диагональная

Радиальная

Диагональная

11.2-18

10

 

284

 

955

457

11.2-20

10

284

284

995

1005

508

11.2-24

10

284

284

1095

1105

610

11.2-26

10

 

284

 

1155

660

11.2-28

10

284

284

1200

1205

711

11.2-36

10

284

284

1400

1410

914

11.2-38

10

284

284

1455

1460

965

11.2-42

10

284

 

1555

 

1067

11.2-44

10

284

 

1610

 

1118

11.2-48

10

284

 

1710

 

1219

12.4-16

11

 

315

 

956

406

12.4-20

11

315

 

1045

 

508

12.4-24

11

315

315

1145

1160

610

12.4-26

11

 

315

 

1210

660

12.4-28

11

315

315

1250

1260

711

12.4-30

11

 

315

 

1310

762

12.4-32

11

315

315

1350

1360

813

12.4-36

11

315

315

1450

1465

914

12.4-38

11

315

315

1500

1515

965

12.4-42

11

 

315

 

1615

1067

12.4-46

11

315

 

1705

 

1168

12.4-52

11

315

 

1860

 

1321

13.6-16

12

 

345

 

1005

406

13.6-24

12

345

345

1190

1210

610

13.6-26

12

345

345

1260

1260

660

13.6-28

12

345

345

1295

1310

711

13.6-36

12

345

345

1500

1515

914

13.6-38

12

345

345

1550

1565

965

13.6-48

12

345

 

1805

 

1219

13.9-36

12

 

353

 

1478

965

14.9/80-24

12

 

368

 

1215

610

14.9-20

13

 

378

 

1265

508

14.9-24

13

378

378

1245

1265

610

14.9-26

13

378

378

1295

1315

660

14.9-28

13

378

378

1350

1365

711

14.9-30

13

378

378

1400

1415

762

14.9-38

13

378

378

1600

1615

965

14.9-46

13

378

 

1824

 

1168

15.5-38

14

394

394

1565

1570

965

16.9-24

15

429

429

1320

1335

610

16.9-26

15

429

429

1370

1385

660

16.9-28

15

429

429

1420

1435

711

16.9-30

15

429

429

1475

1485

762

16.9-34

15

429

429

1575

1585

864

16.9-38

15

429

429

1675

1690

965

16.9-42

15

429

 

1775

 

1067

18.4-16.1

16

 

467

 

1137

409

18.4-24

16

467

467

1395

1400

610

18.4-26

16

467

467

1440

1450

660

18.4-28

16

467

467

1490

1501

711

18.4-30

16

467

467

1545

1550

762

18.4-34

16

467

467

1645

1650

864

18.4-38

16

467

467

1750

1750

965

18.4-42

16

467

467

1850

1850

1067

18.4-46

16

467

 

1958

 

1168

 

Таблица 2 (третья из трех)

 

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных тракторов.

Шины нормального сечения и низкопрофильные шины

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 80

Номинальная ширина профиля Рисунок 81, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

Радиальная

Диагональная

Радиальная

Диагональная

20.8-34

18

528

528

1735

1735

864

20.8-38

18

528

528

1835

1835

965

20.8-42

18

528

528

1935

1935

1067

23.1-26

20

587

587

1605

1605

660

23.1-30

20

587

587

1700

1705

762

23.1-34

20

587

587

1800

1805

864

24.5-32

21

622

622

1800

1805

813

Низкопрофильные шины

7.5L-15

6

 

210

 

745

381

17.5L-24

15

445

445

1241

1265

610

19.5L-24

17

495

495

1314

1339

610

21L-24

18

 

533

 

1402

660

28.1-26

25

 

714

 

1615

610

28L-26

25

719

714

1607

1615

660

30/5L-32

27

775

775

1820

1820

813

 

Примечания

1. В обозначении размера шины может быть добавлено дополнительное число, например 23.1/18-26 вместо 23.1-26.

2. Шины радиальной конструкции обозначают буквой "R", проставляемой вместо знака "-" (например 23.1R26).

3. Коэффициент для расчета габаритной ширины +8%.

 

Таблица 3

 

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных

тракторов. Низкопрофильные шины

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 82

Номинальная ширина профиля Рисунок 83, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

11.2/78-28

10

296

1180

711

12.4/78-28

11

327

1240

711

12.4/78-36

11

327

1440

914

13.6/78-28

12

367

1285

711

13.6/78-36

12

367

1490

914

14.9/78-28

13

400

1345

711

16.9/78-28

15

452

1410

711

16.9/78-30

15

452

1460

762

16.9/78-34

15

452

1560

864

16.9/78-38

15

452

1665

965

18.4/78-30

16

490

1525

762

18.4/78-38

16

490

1730

965

 

Таблица 4

 

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных

тракторов. Низкопрофильные шины

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 84

Номинальная ширина профиля Рисунок 85, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

260/70R16

8

258

806

406

260/70R18

8

258

858

457

260/70R20

8

258

908

508

300/70R20

9

295

952

508

320/70R20

10

319

982

508

320/70R24

10

319

1094

610

320/70R28

10

319

1189

711

360/70R20

11

357

1042

508

360/70R24

11

357

1152

610

360/70R28

11

357

1251

711

380/70R20

12

380

1082

508

380/70R24

12

380

1190

610

380/70R28

12

380

1293

711

420/70R24

13

418

1248

610

420/70R28

13

418

1349

711

420/70R30

13

418

1398

762

480/70R24

15

479

1316

610

480/70R26

15

479

1372

660

480/70R28

15

479

1421

711

480/70R30

15

479

1478

762

480/70R34

15

479

1580

864

480/70R38

15

479

1681

965

520/70R26

16

516

1456

660

520/70R30

16

516

1536

762

520/70R34

16

516

1640

864

520/70R38

16

516

1749

965

580/70R38

18

577

1827

965

 

Таблица 5 (первая из двух)

 

Шины для сельскохозяйственных машин.

Шины нормального сечения

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 86

Номинальная ширина профиля Рисунок 87, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

125-15 IMP

3,5

127

590

381

140-6 IMP

4,5

135

315

152

165-15 IMP

4,5

167

650

381

2.50-4 IMP

1,75

68

225

102

2.75-4 IMP

1,75

70

234

102

2.50-8 IMP

1,5

68

338

203

3.00-4 IMP

2,5

90

265

102

3.00-8 IMP

2,5

90

367

203

3.00-10 IMP

2,5

90

418

254

3.25-8 IMP

2,10

84

366

203

3.25-16 IMP

1,85

88

590

406

3.50-5 IMP

3

95

292

127

3.50-6 IMP

2,5

100

343

152

3.50-8 IMP

2,5

100

393

203

3.50-16 IMP

1,85

92

590

406

4.00-4 IMP

3

114

313

102

4.00-5 IMP

3

102

310

127

4.00-6 IMP

3

114

374

152

4.00-8 IMP

3

112

418

203

4.00-9 IMP

3

112

443

229

4.0-10 IMP

3

114

455

254

4.00-10 IMP

3

114

465

254

4.00-12 IMP

3

112

519

305

4.00-15 IMP

3

112

595

381

4.00-16 IMP

3

114

618

406

4.00-18 IMP

3

112

672

457

4.00-19 IMP

3

114

694

483

4.00-21 IMP

3

112

765

533

4.00/4.50-21 IMP

3

110

765

533

4.10-4 IMP

3,25

102

268

102

4.10-6 IMP

3,25

102

319

152

4.50-9 IMP

3

124

466

229

4.50-14 IMP

3

124

593

356

4.50-16 IMP

3

123

647

406

4.50-19 IMP

3

124

720

483

4.80-8 IMP

3,75

121

423

203

5.00-8 IMP

4

145

467

203

5.00-9 IMP

3,5

141

497

229

5.0-10 IMP

4

145

505

254

5.0-12 IMP

4

145

566

305

5.00-12 IMP

4

145

567

305

5.00-14 IMP

4

145

618

356

5.0-15 IMP

4

145

642

381

5.00-15 IMP

3

130

639

381

5.00-16 IMP

4

145

669

406

5.00/5.25-21 IMP

3

136

824

533

5.50-16 IMP

4

150

685

406

5.70-12 IMP

4,5

146

570

305

5.70-15 IMP

4,5

146

647

381

5.90-15 IMP

4

150

665

381

6-6 IMP

4

145

425

152

6.00-9 IMP

4,5

169

543

229

6-12 IMP

5

145

585

305

6.0-12 IMP

5

155

569

305

6.00-12 IMP

5

152

579

305

6.00-16 IMP

4

158

712

406

6.00-19 IMP

4,5

169

810

483

6.00-20 IMP

4,5

169

830

508

6.40-15 IMP

4,5

163

684

381

6.5-15 IMP

5

163

674

381

6.50-10 IMP

5

178

597

254

6.50-16 IMP

4,5

173

735

406

6.50-20 IMP

5

176

850

508

6.70-15 IMP

4,5

182

733

381

6.90-9 IMP

5,5

175

545

229

7.00-12 IMP

5

187

667

305

7.00-14 IMP

5

170

691

356

7.00-15 IMP

5,5

200

744

381

7.00-16 IMP

5,5

200

769

406

7.00-18 IMP

5,5

200

820

457

7.00-19 IMP

5,5

200

845

483

7.50-10 IMP

6

214

634

254

7.50-14 IMP

5,5

194

686

356

7.50-15 IMP

6

215

808

381

7.50-16 IMP

5,5

202

785

406

7.50-18 IMP

5,5

202

836

457

7.50-20 IMP

5,5

202

887

508

7.50-24 IMP

5,5

202

989

610

7.60-15 IMP

5,5

193

734

381

8-16 IMP

6

211

795

406

8.00-6 IMP

7

203

452

152

8.00-12 IMP

5

214

710

305

8.00-16 IMP

6

206

808

406

8.00-19 IMP

6

214

888

483

8.00-20 IMP

6

214

945

508

8.25-15 IMP

6,5

237

835

381

8.25-16 IMP

6

229

832

406

8.25-20 IMP

6

229

934

508

9.00-10 IMP

6

234

696

254

9.00-13 IMP

5,5

247

814

330

9.00-15 IMP

5,5

247

850

381

9.00-16 IMP

6

234

848

406

9.00-24 IMP

8

272

1094

610

10.00-12 IMP

6,5

262

790

305

10.00-15 IMP

8

274

853

381

10.00-16 IMP

8

274

895

406

10.50-16 IMP

6,5

280

955

406

11.00-12 IMP

6,5

277

835

305

11.00-16 IMP

6,5

277

937

406

11.00-20 IMP

9

285

950

508

11.25-24 IMP

10

325

1171

610

11.25-28 IMP

10

325

1273

711

11.5-24 IMP

10

305

1070

610

13.50-16.1 IMP

11

353

1021

409

14.0-24 IMP

12

370

1170

610

15.0-24 IMP

13

400

1210

610

15.0-28 IMP

13

400

1310

711

17.0-28 IMP

15

455

1390

711

17.0-30 IMP

15

455

1440

762

18.5-34 IMP

16

490

1600

864

20-20 IMP

14

520

1270

508

 

Таблица 6 (первая из двух)

 

Шины для сельскохозяйственных машин. Низкопрофильные шины

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 88

Номинальная ширина профиля Рисунок 89, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

7.5 L-15 IPM

6

210

745

381

8.5 L-14 IPM

6

216

721

356

9.5 L-14 IPM

7

241

741

356

9.5 L-15 IPM

7

241

767

381

11 L-14 IPM

8

279

752

356

11 L-15 IPM

8

279

777

381

11 L-16 IPM

8

279

803

406

12.5 L-15 IPM

10

318

823

381

12.5 L-16 IPM

10

318

848

406

14 L-16.1 IPM

11

356

940

409

16.5 L-16.1 IPM

14

419

1024

409

19 L-16.1 IPM

16

483

1087

409

21.5 L-16.1 IPM

18

546

1130

409

 

Примечания

1. Индекс "IMP" может быть заменен словом "IMPLEMENT" на боковине шины.

2. Шины радиальной конструкции обозначают буквой "R", проставляемой вместо знака "-" (например 7.5 LR15).

 

Таблица 6 (вторая из двух)

 

Шины для сельскохозяйственных машин. Низкопрофильные шины

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 90

Номинальная ширина профиля Рисунок 91, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

205/50-10 IMP

7

211

450

254

19.0/45-17 IMP

16

491

866

432

15.0/55-17 IMP

13

391

850

432

10.5/65-16 IMP

9

274

755

406

11.0/60-16 IMP

9

281

742

406

11.0/65-12 IMP

9

281

670

305

13.0/65-18 IMP

11

336

890

457

13.0/70-16 IMP

11

337

890

406

14.0/65-16 IMP

11

353

870

406

9.0/70-16 IMP

7

226

725

406

11.5/70-16 IMP

9

290

815

406

11.5/70-18 IMP

9

290

865

457

15.0/70-18 IMP

13

391

990

457

16.0/70-20 IMP

14

418

1075

508

16.5/70-22.5 IMP

13

417

1158

572

20.0/70-508 IMP

16

508

1220

508

8.0/75-15 IMP

6,5

199

710

381

9.0/75-16 IMP

7

226

749

406

10.0/75-12 IMP

9

264

685

305

10.0-15.3 IMP

9

258

785

389

10.0/75-15.3 IMP

9

264

760

389

10.0/75-16 IMP

9

264

805

406

12.0/75-18 IMP

9

299

915

457

13.0/75-16 IMP

11

336

900

406

13.5/75-430.9 IMP

11

345

945

431

14.5/75-20 IMP

12

372

1060

508

6.5/80-12 IMP

5

163

569

305

6.5/80-15 IMP

5

163

645

381

8.50-12 IPM

7

235

715

305

10.0/80-12 IMP

9

264

710

305

10-18 IMP

9

260

875

457

10.5/80-18 IMP

9

274

885

457

11.5-15.3 IMP

9

295

860

389

11.5/80-15.3 IMP

9

290

845

389

12.5/80-15.3 IMP

9

307

889

389

12.5/80-18 IMP

9

308

965

457

14.5/80-18 IMP

12

372

1060

457

15.5/80-24 IMP

13

394

1240

610

17.0/80-508 IMP

13

426

1200

508

19.5/80-20 IMP

16

499

1300

508

21.0/80-20 IMP

16

525

1362

508

5.5/85-9 IMP

4

145

475

229

10.5/85-15.3 IMP

9

274

792

389

13.5/85-28 IMP

11

345

1293

711

16.5/85-24 IMP

13

417

1322

610

16.5/85-28 IMP

13

417

1423

711

 

Примечания

1. Индекс "IMP" может быть заменен словом "IMPLEMENT" на боковине шины.

2. Шины радиальной конструкции обозначают буквой "R", проставляемой вместо знака "-" (например 205/50R10).

 

Таблица 7 (первая из двух)

 

Широкопрофильные шины для сельскохозяйственных

транспортных средств

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 92

Номинальная ширина профиля Рисунок 93, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

9 x 3.50-4

2,75

91

229

101

11 x 4.00-4

3,25

102

280

101

11 x 4.00-5

3

104

272

127

11 x 7-4

6

185

270

101

12 x 4.00-5

3

112

298

127

13 x 5.00-6

3,5

122

320

152

13 x 6.00-8

5

154

330

203

13 x 6.50-6

5

163

330

152

14 x 5.00-6

4

127

347

152

14 x 6.00-6

4,5

157

340

152

15 x 6.00-6

4,5

155

366

152

16 x 4.50-9

3

105

405

229

16 x 5.50-8

4,25

142

414

203

16 x 6.50-8

5,375

165

405

203

16 x 7.50-8

5,375

188

411

203

17 x 8.00-8

7

203

438

203

17 x 8.00-12

7

203

432

305

18 x 6.50-8

5

163

457

203

18 x 7.00-8

5,5

178

450

203

18 x 8.50-8

7

214

450

203

18 x 9.50-8

7

235

462

203

19 x 7.50-8

5,5

180

480

203

19 x 8.00-10

7

203

483

254

19 x 10.00-8

8,5

254

483

203

20 x 8.00-10

7

203

500

254

20 x 10.00-8

8

254

508

203

20 x 10.00-10

8,5

254

508

254

20.5 x 8.00-10

6

208

526

254

21 x 8.00-10

7

203

525

254

AT21 x 7-10

5,5

177

533

254

21 x 11.00-8

8,5

282

518

203

21 x 11.00-10

9

279

525

254

22 x 8.00-10

6

196

556

254

22 x 8.50-12

7

216

551

305

AT22 x 9-8

7

227

559

203

22 x 10.00-8

7

244

572

203

22 x 10.00-10

8,5

254

559

254

22 x 11.00-8

8,5

284

546

203

22 x 11.00-10

8,5

254

559

254

AT23 x 7-10

5,5

175

587

254

AT23 x 8-11

6,5

204

584

279

23 x 8.50-12

7

214

575

305

23 x 9.00-12

7,5

229

575

305

23 x 10.50-12

8,5

264

579

305

AT24 x 8-11

6,5

204

610

279

AT24 x 9-11

7

227

610

279

AT24 x 10-11

8

254

610

279

24 x 8.50-12

7

213

602

305

24 x 8.50-14

7

213

602

356

24 x 11.00-10

8,5

254

607

254

24 x 13.00-12

10,5

325

592

305

25 x 7.50-15

5,5

191

640

381

AT25 x 8-12

6,5

204

635

305

25 x 8.50-14

7

213

645

356

25 x 10.50-15

8

267

640

381

AT25 x 11-9

9

281

635

229

AT25 x 11-10

8,5

262

645

254

 

Таблица 7 (вторая из двух)

 

Широкопрофильные шины для сельскохозяйственных

транспортных средств

 

Обозначение размера шины

Код ширины теоретического обода Рисунок 94

Номинальная ширина профиля Рисунок 95, мм

Габаритный диаметр D, мм

Номинальный диаметр обода d, мм

25 x 12.00-9

10

305

635

229

25 x 12.50-15

10

310

640

381

26 x 10.00-12

10

310

660

305

26 x 12.00-12

10

310

660

305

26 x 14.00-9

12

356

660

305

27 x 8.50-15

7

214

680

381

27 x 9.50-15

7

229

686

381

27 x 10.50-15

8,5

259

691

381

27 x 10-15.3

9

261

685

389

28 x 9.00-15

7

234

710

381

28 x 13-15

11,5

330

711

381

29 x 12.00-15

10

310

742

381

29 x 12.50-15

10

310

742

381

29 x 13.50-15

10

351

742

381

31 x 11.50-15

8

301

793

381

31 x 12.50-15

10

310

792

381

31 x 13.50-15

10

351

782

381

31 x 13.5-15

10

351

782

381

31 x 15.50-15

13

391

792

381

31 x 15.5-15

13

391

792

381

33 x 12.50-15

10

310

843

381

33 x 15.50-15

13

391

843

381

36 x 13.50-15

10

351

909

381

38 x 14.00-20

11

356

991

508

38 x 18.00-20

14

457

991

508

38 x 20.00-16.1

16

488

991

409

41 x 14.00-20

11

356

1067

508

42 x 25.00-20

20,5

622

1080

508

43 x 13.50-22

10

360

1102

559

44 x 18.00-20

14

457

1143

508

44 x 41.00-20

36

991

1143

508

48 x 20.00-24

15

457

1245

610

48 x 25.00-20

20,5

635

1245

508

48 x 31.00-20

26

775

1245

508

54 x 31.00-26

26

775

1397

660

66 x 43.00-25

36

1054

1702

635

66 x 43.00-26

36

1054

1702

660

66 x 44.00-25

36

1118

1702

635

67 x 34.00-25

30

864

1727

635

67 x 34.00-26

30

864

1727

660

67 x 34.00-30

30

864

1727

762

68 x 50.00-32

44

1270

1753

813

VA73 x 44.00-32

36

1118

1880

813

DH73 x 44.00-32

36

1118

1880

813

 

Примечания

1. Эти шины могут быть отнесены к категориям использования "для ведущих колес тракторов" или "для сельскохозяйственных машин".

2. Шины для сельскохозяйственных машин обозначают либо индексом "IMP", добавляемым после обозначения размера шины (например 11 x 4.00-4 IMP), либо словом "IMPLEMENT", проставляемым на боковинах шины.

3. Шины радиальной конструкции обозначают буквой "R", проставляемой вместо знака "-" (например 11 x 4.00R4).

 

Приложение 6

(обязательное)

 

МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ РАЗМЕРОВ ШИН

 

1. Шину надевают на измерительный обод, указанный предприятием-изготовителем, и накачивают до давления, указанного предприятием-изготовителем.

1.1. Для обеспечения надлежащей посадки бортов шины на ободе не следует превышать давление воздуха в шине, указанного на боковинах шины.

1.2. Обеспечив надлежащую посадку бортов шины на ободе, регулируют давление до величины, установленной для проведения измерений на шине.

2. Смонтированную на ободе шину выдерживают в течение не менее 24 ч при температуре помещения, в котором проводят испытание.

3. Давление повторно регулируют до величины, указанной в пункте 1.

4. При помощи кронциркуля в шести точках, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга, измеряют габаритную ширину с учетом толщины защитных ребер или полос. В качестве габаритной ширины принимают максимальную измеренную таким образом величину.

5. Наружный диаметр определяют посредством измерения максимальной длины окружности и деления полученного таким образом значения на число Рисунок 96(3,1416).

 

Приложение 7

(обязательное)

 

ИЗМЕНЕНИЕ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ

(см. 2.30 и 2.31)

 

ЧАСТЬ A. ШИНЫ ДЛЯ ВЕДУЩИХ КОЛЕС СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

И ЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ

 

Применяется к шинам, отнесенным к категории использования

"для ведущих колес тракторов" (см. 2.20)

 

Изменение несущей способности (%)

 

Скорость, км/ч

Обозначение категории скорости

 

(1)

A2

A6 (+)

A8 (+)

D (+)

 

10

[0]

+40

+50

+50

 

+58

15

-6

+30

+34

+34

 

+35

20

-11

+20

+23

+23

 

+27

25

-16

+7

+11

+18,5

 

+20

30

-20

[0]

+7

+15

 

+14

35

-24

-10

+3

+12

 

+10

40

-27

-20

[0]

+9,5

 

+6

45

-

-

-4

+7

 

+2

50

-

-

-9

+5

 

[0]

55

-

-

-

+3

 

-

60

-

-

-

+1,5

 

-

65

-

-

-

[0]

 

-

70

-

-

-

-9

 

-

 

Приведенные выше значения изменения несущей способности в зависимости от скорости применяют в случаях, когда шину не подвергают продолжительной эксплуатации при высоких значениях крутящего момента.

(+) Для целей практического применения в условиях продолжительной эксплуатации при высоких значениях крутящего момента применяют значения, указанные на строке, соответствующей скорости 30 км/ч.

(1) Данные процентные значения применяют лишь в случае шин, перечисленных в таблице 7 Приложения 5, на которых проставлено обозначение категории скорости "B".

 

ЧАСТЬ B. ШИНЫ ДЛЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ

И ЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ

 

Применяется к шинам, отнесенным к категории использования

"для управляемых колес тракторов" и имеющим маркировку

"Front" или "SL", или "F-1", или "F-2", или "F-3" (см. 2.21)

(см. 2.30 и 2.31)

 

Изменение несущей способности (%)

 

Скорость, км/ч

Обозначение категории скорости

A6

A8

10

+50

+67

15

+43

+50

20

+35

+39

25

+15

+28

30

[0]

+11

35

-10

+4

40

-20

[0]

45

-

-7

 

ЧАСТЬ C. ШИНЫ ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

 

Применяется к шинам, отнесенным к категории использования

"для сельскохозяйственных машин" и имеющим маркировку

"IMP" или "IMPLEMENT" (см. 2.22)

 

Изменение несущей способности (%)

(см. 2.30 и 2.31)

 

Скорость, км/ч

Обозначение категории скорости

   

A4

A6

A8

 

(1)

10

+20

+29

+40

 

+58

15

+12

+21

+33

 

+35

20

[0]

+14

+26

 

+27

25

-2

+7

+19

 

+20

30

-5

[0]

+12

 

+14

35

 

-5

+5

 

+10

40

 

-10

[0]

 

+6

45

 

-

-5

 

+2

50

 

-

-10

 

[0]

 

Приведенные выше значения изменения несущей способности в зависимости от скорости применяют в случаях, когда шину не подвергают продолжительной эксплуатации при высоких значениях крутящего момента.

(1) Данные процентные значения применяют лишь в случае шин, перечисленных в таблице 7 Приложения 5, на которых проставлено обозначение категории скорости "B".

 

Приложение 8

(обязательное)

 

ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ ДЛЯ ОЦЕНКИ УСТОЙЧИВОСТИ ШИНЫ К РАЗРЫВУ

 

1. Подготовка шины

1.1. Монтируют новую шину на испытательном оборудовании. Колеса, используемые для испытания, должны быть способны выдерживать, не подвергаясь деформации, максимальное давление, достижимое в ходе испытания.

1.2. Тщательно центрируют борта шины на удерживающем устройстве и корректируют наружное расстояние между бортами шины до значения, соответствующего ширине обода, которое оговорено предприятием-изготовителем в соответствии с 4.1.10 настоящих Правил.

1.3. Наполняют шину водой таким образом, чтобы вытеснить из нее весь воздух.

2. Процедура испытания

2.1. Включают прибор и повышают давление воды внутри шины таким образом, чтобы постепенно достичь предельного значения, в два с половиной раза превышающего давление, оговоренное предприятием - изготовителем шины в соответствии с 4.1.12 настоящих Правил.

2.1.1. Однако предельное значение ни в коем случае не должно быть ниже 6 бар или выше 10 бар.

2.2. Поддерживают давление на неизменном уровне в течение по крайней мере 10 мин.

2.3. Постепенно снижают давление воды до нуля и выпускают воду из шины.

2.4. Пока давление воды внутри шины превышает атмосферное давление, никто не должен находиться внутри помещения, в котором проводят испытание, и это помещение должно быть надежно заперто.

3. Эквивалентные методы испытания

Если вместо описанного выше метода используют какой-либо иной метод, то должна быть продемонстрирована их эквивалентность.

 

Приложение 9

(обязательное)

 

ПРОЦЕДУРА ИСПЫТАНИЯ НА НАГРУЗКУ/СКОРОСТЬ

 

1. Область и диапазон применения

1.1. Данную процедуру испытания применяют к новым шинам, которые соответствуют характеристикам, указанным в 3.4.

1.2. Процедура служит для оценки соответствия шины указанным для нее параметрам.

2. Подготовка шины

2.1. Надевают новую шину на испытательный обод, указанный предприятием-изготовителем в соответствии с 4.1.10 настоящих Правил.

2.1.1. Для обеспечения надлежащей посадки бортов шины на ободе не следует превышать максимальное давление, указанное на боковинах шины.

2.2. При испытании шин с камерами (т.е. шин, на которых не проставлена маркировка "Tubeless") следует использовать новую камеру.

2.3. После обеспечения надлежащей посадки бортов шины на ободе следует накачать шину до давления, соответствующего испытательному, указанному предприятием - изготовителем шины для данного типа программы испытания в соответствии с пунктом 4.1.15 настоящих Правил.

2.4. Выдерживают надетую на колесо шину при температуре помещения, в котором проводят испытание, в течение не менее 3 ч.

2.5. Регулируют давление в шине до указанного в 2.3.

2.6. В соответствии с просьбой предприятия - изготовителя шины приступают к проведению программы испытания, указанной в любом из следующих пунктов:

- процедура испытания в лаборатории на испытательном барабане (пункт 3) или

- процедура испытания на дороге с использованием прицепа (пункт 4).

3. Процедура испытания на испытательном барабане

3.1. Устанавливают надетую на колесо шину на испытательную ось и приводят ее в соприкосновение с наружной поверхностью гладкого вращаемого испытательного барабана диаметром 1,70 м +/- 1%, ширина поверхности которого по крайней мере равна ширине протектора шины.

3.1.1. С согласия предприятия - изготовителя шины может использоваться барабан, ширина которого меньше ширины рисунка протектора шины.

3.2. Частота вращения испытательного барабана 62,5 об/мин.

3.3. Прикладывают к испытательной оси ряд масс в соответствии с программой испытания на нагрузку/скорость, приведенной в 3.4, с учетом испытательной нагрузки, которая равна:

3.3.1. Массе, соответствующей индексу несущей способности, проставленному на шине, в случае шин, имеющих обозначение категории скорости D.

3.4. Программа испытания на нагрузку/скорость

 

Обозначение категории скорости шины

Этап испытания

Испытательная нагрузка, %

Продолжительность, ч

D

1

66

7

2

84

16

3

101

24

 

3.5. Давление в шине не должно корректироваться в течение всего испытания, и испытательная нагрузка должна оставаться постоянной на протяжении каждого из трех этапов испытания.

3.6. Во время испытания температура помещения, в котором проводят испытание, должна поддерживаться в пределах 20 - 30 °C или, с согласия предприятия-изготовителя, в иных пределах.

3.7. Программа испытания на нагрузку/скорость должна осуществляться без перерывов.

4. Процедура испытания на прицепе

4.1. Устанавливают две новые шины одного и того же типа на прицепе.

4.2. Прикладывают к прицепу массу, с тем чтобы на каждую шину в равной степени приходилась испытательная нагрузка, соответствующая несущей способности, предусмотренной для данного типа шины при 15 км/ч (см. изменения нагрузки в Приложении 7).

4.3. Буксируют прицеп при постоянной скорости (15 +/- 1) км/ч в течение 48 ч.

4.3.1. Допускаются временные перерывы, однако они должны компенсироваться дополнительным временем из расчета 5 мин на каждые 20 мин перерыва.

4.4. В течение всего испытания давление в шине не должно корректироваться и испытательная нагрузка должна оставаться постоянной.

4.5. Во время испытания температура окружающей среды должна находиться в пределах 5 - 30 °C или, с согласия предприятия-изготовителя, в иных пределах.

5. Эквивалентные методы испытания

Если вместо описанных выше методов используют какой-либо иной метод, то должна быть продемонстрирована их эквивалентность.

 

Приложение 10

(обязательное)

 

КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ КОДЫ ШИН

(ФАКУЛЬТАТИВНАЯ МАРКИРОВКА)

 

Классификационный код

Номенклатура

F-1

Шины для управляемых колес сельскохозяйственных тракторов: однореберный протектор

F-2

Шины для управляемых колес сельскохозяйственных тракторов: многореберный протектор

F-3

Шины для управляемых колес: промышленное назначение (применение в строительстве)

G-1

Шины для садово-огородных тракторов (шины для сельскохозяйственных машин): для ведущих колес

G-2

Шины для садово-огородных тракторов (шины для сельскохозяйственных машин): для ведущих колес, широкопрофильные

G-3

Шины для садово-огородных тракторов (шины для сельскохозяйственных машин): с максимально широким профилем

I-1

Шины для сельскохозяйственных машин: многореберный протектор

I-2

Шины для сельскохозяйственных машин: для ведущих колес, средние значения крутящего момента

I-3

Шины для сельскохозяйственных машин: со специальным протектором для ведущих колес

I-4

Шины для сельскохозяйственных машин: для колес рамы плуга

I-5

Шины для сельскохозяйственных машин: для управляемых колес

I-6

Шины для сельскохозяйственных машин: гладкий протектор

LS-2

Шины для лесопогрузчиков и лесных тракторов: протектор промежуточной глубины

LS-3

Шины для лесопогрузчиков и лесных тракторов: глубокий протектор

R-1

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных тракторов: обычный протектор

R-2

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных тракторов: для эксплуатации на плантациях сахарного тростника и рисовых полях (глубокий протектор)

R-3

Шины для ведущих колес сельскохозяйственных тракторов: широкопрофильные (неглубокий протектор)

R-4

Шины для ведущих колес: промышленное назначение (применение в строительстве)

 

 

Приложение 11

(обязательное)

 

ПРИМЕР ПИКТОГРАММЫ, КОТОРАЯ ДОЛЖНА ПРОСТАВЛЯТЬСЯ

НА ОБЕИХ БОКОВИНАХ ШИНЫ ДЛЯ ЧЕТКОГО УКАЗАНИЯ МАКСИМАЛЬНОГО

ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНЕ, КОТОРОЕ НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬСЯ

ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАДЛЕЖАЩЕЙ ПОСАДКИ БОРТА

НА ОБОДЕ ПРИ МОНТАЖЕ ШИН

 

Рисунок 97

 

Минимальные значения высоты маркировки (мм)

 

Размер

Шины, имеющие код диаметра обода < 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля <= 235 мм

Шины, имеющие код диаметра обода >= 20 (508 мм) или номинальную ширину профиля > 235 мм

a

2

4

 

Пиктограмма должна быть проставлена на обеих боковинах.

Значение давления воздуха в шине (2,5 бар на приведенном примере) должно быть таким, как оно определено предприятием - изготовителем шины согласно 4.1.14 настоящих Правил.

 

ГОСТ Р 41.106-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пневматических шин для сельскохозяйственных транспортных средств и их прицепов (Правила ЕЭК ООН N 106)

 

СКЛАД ЗАКОНОВ

 

 

  Яндекс цитирования