ГОСТ 25064-81. Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар

 

Тара транспортная наполненная.

Методы испытания на горизонтальный удар.

 

ГОСТ 25064-81.

 

Complete filled transport packages.

Horizontal impact tests

Дата введения 01.01.82

 

Утратил силу.

См. ГОСТ ISO 2244-2013 (ISO 2244:2000, IDT) Упаковка. Тара транспортная наполненная и грузовые единицы. Методы испытания на горизонтальный удар

 

Настоящий стандарт устанавливает методы испытания на горизонтальный удар (испытание на горизонтальной или наклонной плоскости и испытание маятниковым прибором).

Методы основаны на том, что испытываемая тара движется с установленной скоростью и останавливается в результате удара передней поверхностью или ребром об ударную стенку.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

 

1. ОБОРУДОВАНИЕ

1.1. Оборудование должно состоять из наклонной плоскости (черт. 1), маятникового прибора (черт. 2) или горизонтальной плоскости. Наклонная и горизонтальная плоскости должны иметь:

двухрельсовый путь;

двухосную тележку;

подъемное устройство для передвижения и фиксации тележки;

ударную стенку с амортизирующим буфером;

дополнительные элементы для локализации ударной нагрузки.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

 

 

 

1.2. Двухрельсовый путь должен иметь:

наклон (10±1)° к горизонтальной плоскости;

шкалу с градацией по длине на отрезки по (50 ±2) мм.

1.3. Двухосная тележка. Поверхностное трение между тележкой и испытываемой тарой должно быть таким, чтобы во время движения тележки из состояния покоя до удара тара не перемещалась относительно тележки, но могла свободно перемещаться после удара.

1.2, 1.3. (Измененная редакция, Изм. N 2).

1.4. Рабочая поверхность ударной стенки должна:

быть плоской, отклонение от геометрической (идеальной) плоскости не должно превышать ±2 мм;

составлять с плоскостью двухрельсового пути угол (90+1) °;

иметь такую жесткость, чтобы деформация любого участка поверхности площадью 1 см2 при действии на него силы 1568 Н (160 кг) не превышала 0,25 мм;

иметь размеры, превышающие размеры плоской поверхности испытуемого образца.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.5. Конструкция ударной стенки должна обеспечивать возможность установки дополнительных элементов для локализации ударной нагрузки. Размеры, материал и расположение локализирующих элементов должны быть определены в стандартах или другой нормативно-технической документации  на  конкретные  виды  тары.  Например, стальной брус длиной 200 мм и сечением 1004100 мм с закругленными ребрами радиусом (5,0±0,1) мм, расположенный таким образом, чтобы удар приходился в заданное место поверхности образца.

1.6. Амортизирующий буфер должен устанавливаться так, чтобы торможение тележки начиналось не ранее, чем произойдет удар.

Расстояние от рабочей поверхности ударной стенки, измеренное по перпендикуляру к ней, до амортизирующего буфера должно быть не менее 100 мм.

Допускается применять устройства для предотвращения схода тележки после удара с двухрельсового пути.

1.7. Оборудование  должно  обеспечивать  воспроизведение  заданной  скорости  удара с точностью до 5 %.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

1.8. Маятниковый прибор должен состоять из прямоугольной платформы, подвешенной горизонтально за углы на тросах, и вертикальной ударной стенки, удовлетворяющей требованиям п. 1.4 настоящего стандарта. В состоянии покоя ударяемая поверхность или ребро образца должны касаться рабочей поверхности ударной стенки. Система подвески должна обеспечивать свободное движение платформы.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

1.9. Длина подвеса должна быть не менее пяти размеров высоты испытываемого образца и обеспечивать подъем платформы на необходимую высоту при отклонении маятникового устройства.

1.10. Некоторые типы тары, например, бутылки для кислот (в корзине) допускается подвешивать прямо на стержне или тросе.

Система подвески не должна придавать испытываемой таре вращательное движение. 1.9, 1.10. (Введены дополнительно, Изм. N 1).

1.11. Оборудование может иметь прибор для измерения удара, позволяющий измерять и регистрировать ускорение и скорость на изделии в момент удара.(Введен дополнительно, Изм. N 2).

 

2. ОТБОР ОБРАЗЦОВ

2.1. Количество образцов тары должно соответствовать требованиям стандартов или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары.

Если в стандартах или другой нормативно-технической документации не указано количество образцов, то отбирают не менее 10 образцов.

 

3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

3.1. Перед испытанием образцы кондиционируют в соответствии с ГОСТ 21798.

Условия кондиционирования устанавливают в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Если нет указаний, то кондиционирование проводят по режиму 4 по ГОСТ 21798 в течение 24 ч.

3.2. Образцы перед испытанием должны быть:

заполнены продукцией, если используется модель или бутафория, то ее масса, размеры и физические свойства должны соответствовать массе, размерам и физическим свойствам заменяемой продукции;

собраны в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на конкретные виды тары.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

3.3. Каждому образцу присваивают порядковый номер, а поверхности обозначают в соответствии с требованиями ГОСТ 18106.

 

4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

4.1. Образцы испытывают в тех же атмосферных условиях, в которых они кондиционировались, если они являются критическими для данных материалов и тары, или в условиях, указанных в нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Допускается испытывать образцы в условиях, отличающихся от тех, в которых они кондиционировались, если время от момента окончания кондиционирования до момента окончания испытания не превышает 10 мин.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

4.2. Проведение испытаний на наклонной плоскости. Образец устанавливают на тележку в заданном положении так, чтобы край тележки, обращенный к ударной стенке, и ударяемая поверхность или ребро образца лежали в плоскости, параллельной рабочей поверхности ударной стенки.

(Измененая редакция, Изм. N 1).

4.3. С помощью подъемного устройства тележку фиксируют в положении, которое обеспечивает достижение заданной скорости удара, а затем отпускают.

Расстояние, проходимое тележкой по двухрельсовому пути до момента контакта с ударной стенкой (S), м, вычисляют по формуле:

S=0,31*V²,

где V - заданная скорость соударения, м/с.

Перед испытаниями на шкале двухрельсового пути наносят метки, соответствующие заданной скорости.

4.3а. Проведение испытаний с маятниковым прибором. Образец устанавливают на прямоугольной платформе таким образом, чтобы ударяемая поверхность или ребро образца касались рабочей поверхности ударной стенки.

Платформу с грузом отводят от ударной стенки таким образом, чтобы она поднялась от состояния покоя на высоту h, после чего платформу отпускают. Высоту подъема платформы h, в метрах, вычисляют по формуле:

H=(V²/2g);

где V - заданная скорость соударения, м/с;

g- 9,81 м/с2 - ускорение свободного падения.

Высота подъема платформы устанавливается с допускаемым отклонением ± 10 мм.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

4.36. Проведение испытаний на горизонтальной плоскости. Испытываемую тару устанавливают на тележку в соответствии с п. 4.2.

Тележку приводят в движение по рельсовому пути так, чтобы скорость в момент удара об ударную стенку соответствовала заданной.

(Введен дополнительно, Изм. N 2).

4.4. Последовательность и количество ударов, скорость удара устанавливаются стандартами или другой нормативно-технической документацией на конкретные виды тары.

Если в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды прямоугольной тары нет указаний, то последовательность и количество ударов должны быть следующими:

I цикл - по одном удару плоскостью 5, ребрами 5-2 и 5-4;

II цикл - по одном удару плоскостью 6, ребрами 6-2 и 6-4;

III цикл - такой же, как I. (Измененная редакция, Изм. 1).

4.5. При ударе образца плоской поверхностью поверхность образца должна быть параллельна рабочей поверхности ударной стенки. Отклонение от параллельности не должно превышать 2°.

При ударе образца ребром ребро образца должно быть параллельно рабочей поверхности ударной стенки. Отклонение от параллельности не должно превышать 2°. Если в стандартах или другой нормативно-технической документации на конкретные виды тары нет других указаний, то при ударе ребром тара, имеющая форму параллелепипеда, должна располагаться так, чтобы вектор скорости проходил через ребро и диагональ ящика, проходящую через это ребро.

Положение тары в момент удара ребром должно быть таким, чтобы отклонение угла между поверхностью образца и ударяемой стенкой было в пределах ± 5° или ± 10 % от ранее установленного, в зависимости от того, какая из величин больше.

4.6. Удар образца должен производиться всей поверхностью образца или по всей длине ребра или точками (площадями), контактирующими при ударе с дополнительными элементами, установленными в заданных местах на плоскости ударной стенки.

4.5, 4.6. (Измененная редакция, Изм. N 2).

4.7. Испытание образца прекращают, если он получил повреждения, вызывающие потери продукции.

4.8. Результаты испытаний оформляют протоколом, который должен содержать следующие данные:

обозначение настоящего стандарта; количество подвергаемых испытанию образцов;

полное описание тары, включая размеры, конструкцию и материал, а также средства соединения;

описание продукции, ее модели или бутафории;

массу брутто тары и массу содержимого, кг;

относительную влажность, температуру и время кондиционирования;

положение, в котором испытывалась тара, условное обозначение элементов тары;

скорость в момент удара и если требуется ускорение;

положение и описание дополнительных приспособлений, если они использовались;

тип используемого оборудования;

любые отклонения от метода испытания;

запись результатов;

дату испытания;

подпись лица, проводившего испытание.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. (Исключено, Изм. N 2)

 

ГОСТ 25064-81 Тара транспортная наполненная. Методы испытания на горизонтальный удар

 

СКЛАД ЗАКОНОВ