В соответствии с решением Совета по совершенствованию воздушного законодательства при ГСГА Минтранса России от 16 февраля 2004 г. предлагаем к рассмотрению проект Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов".

Организационно-экспертный комитет Совета ждет замечания и предложения по предложенному проекту от всех заинтересованных лиц до 1 марта 2004 г.

Замечания и предложения направлять в адрес Управления государственного нормативного регулирования деятельности гражданской авиации, E-mail: priemnaya_tarasova@scaa.ru.

Организационно-экспертный комитет Совета

 

См. Приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82 Об утверждении Федеральных авиационных правил Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей

 

УТВЕРЖДЕНЫ

приказом Минтранса России

т____________№________

 

Федеральные авиационные правила

«Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов»

(ПРОЕКТ)

 

I. Общие положения

II. Условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов

III. Воздушная перевозка пассажиров

IV. Воздушная перевозка багажа

V. Воздушная перевозка грузов

VI. Административные формальности

VII. Расторжение договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов

VIII. Ответственность перевозчика, пассажира и грузоотправителя

IX. Порядок предъявления требований, претензий и исков

X. Страхование ответственности

 

I. Общие положения

1. Федеральные авиационные «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов» (далее - Правила) разработаны в соответствии со статьей 102 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный Кодекс Российской Федерации»*.

Правила устанавливают общие условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов, которые должны соблюдаться при заключении и исполнении договора воздушной перевозки пассажира и договора воздушной перевозки груза.

Правила устанавливают обязанности и права перевозчика, других лиц, участвующих в обслуживании воздушных перевозок, а также пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей.

Настоящие Правила применяются при осуществлении перевозчиком внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, а также при обеспечении этих перевозок по обслуживанию пассажиров, багажа и грузов в пределах территории Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 2 статьи 102 Воздушного кодекса перевозчик вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей.

Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов регулируется другими нормативными актами, если они не противоречат положениям настоящих Правил, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

2. В настоящих Правилах используются следующие термины и определения:

Авиационная безопасность - состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации (статья 83 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (далее - Воздушный кодекс);

Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенные для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников; (статья 40 Воздушного кодекса);

Аэропорт международный - аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, в котором осуществляется таможенный, пограничный, санитарно-карантинный и иной контроль (статья 40 Воздушного кодекса);

________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383

 

Багаж - личные вещи пассажира или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна по соглашению с эксплуатантом (приложение 9 «Стандарты и рекомендуемая практика. Упрощение формальностей» к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция, 1994 г.) (далее - приложение 9 к Чикагской конвенции)*.

Внешняя упаковка - тара, используемая одним грузоотправителем с целью объединения одного или нескольких грузовых мест и образования единой обрабатываемой единицы для удобства обработки и хранения (приложение 18 к Чикагской конвенции).

Внутренняя воздушная перевозка - воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты посадок расположены на территории Российской Федерации (статья 101 Воздушного кодекса);

Выгрузка - удаление грузов, почты, багажа и бортприпасов с борта воздушного судна после его приземления (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Груз - любое перевозимое на борту воздушного судна имущество, за исключением почты, бортприпасов и сопровождаемого или неправильно засланного багажа (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Грузовая отправка - одно или несколько мест с опасным грузом, принятых эксплуатантом от одного грузоотправителя в одно время и в один адрес, включенных в одну партию и перевозимых одному грузополучателю в один пункт назначения (приложение 18 к Чикагской конвенции).

Грузовое место - конечный продукт операций по упаковыванию груза, состоящий из упаковочного комплекта и его содержимого, подготовленного в перевозке (приложение 18 к Чикагской конвенции).

Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) - договор, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов (статья 104 Воздушного кодекса);

Засланный багаж - багаж, преднамеренно или по невнимательности отделенный от пассажира или экипажа (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Зона прямого транзита - выделенная в международном аэропорту с разрешения соответствующих государственных полномочных органов специальная зона, находящаяся под их непосредственным контролем и предназначенная для кратковременной остановки и загрузки воздушных судов, следующих транзитом через территорию данного Договаривающегося государства (приложение 9 к Чикагской конвенции)

_______

* Обязательства по выполнению положений Чикагской конвенции Российская Федерация приняла на себя в 1991 г., уведомив ООН о правоприемственности Россией всех прав и обязательств в рамках ООН и его специализированных организаций, в том числе ИКАО, бывшего СССР после его распада (Чикагская конвенция имеет 18 приложений).

 

Инвалид - любое лицо, чья способность передвигаться при пользовании транспортом ограничена в силу физических недостатков (функциональные нарушения органов чувств или движения), умственной отсталости, возраста, заболевания или по любой другой причине, вызванной функциональными расстройствами, и чье положение требует особого внимания и адаптации к потребностям такого лица видов обслуживания, предоставляемых всем пассажирам (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Международная воздушная перевозка - воздушная перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения расположены:

- соответственно на территории двух государств;

- на территории одного государства, если предусмотрен пункт (пункты) посадки на территории другого государства (статья 101 Воздушного кодекса);

Невостребованный багаж - багаж, который прибыл в аэропорт и не был получен или востребован пассажиром (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Неопознанный багаж - багаж, который прибыл в аэропорт с багажной биркой или без багажной бирки и не был получен или востребован пассажиром (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Несопровождаемый багаж - багаж, который перевозится как груз на другом или на том же воздушном судне, на котором находится лицо, являющееся его владельцем (приложение 9 к Чикагской конвенции).

Опасные грузы - изделия или вещества, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов в технических инструкциях или классифицируются в соответствии с этими инструкциями (приложение 18 к Чикагской конвенции).

Перевозчик - эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты на основании договоров воздушной перевозки (статья 100 Воздушного кодекса);

Погрузка - процесс помещения грузов, почты, багажа и бортприпасов на борт воздушного судна для перевозки определенным рейсом (приложение 9 к Чикагской конвенции);

Посадка (в воздушное судно) - вступление лиц на борт воздушного судна с целью совершения полета, за исключением членов экипажа и пассажиров, которые были взяты на борт на предыдущем этапе данного прямого рейса (приложение 9 к Чикагской конвенции);

Посадочная площадка - участок земли, водной или иной поверхности, пригодной для взлета и посадки воздушных судов (федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации, утверждены Приказом Минобороны России, Минтранса России и Росавиакосмоса от 31.03.2002 № 136/ 42/ 51, зарегистрированы в Минюсте России 24.07.2002, регистрационный № 3615);

Прямой рейс - вид полета воздушного судна, когда весь рейс от пункта отправления до пункта назначения через любые промежуточные пункты указывается эксплуатантом одним и тем же обозначением (приложение 9 к Чикагской конвенции);

Упаковочный комплект - емкости и любые другие компоненты или материалы, которые необходимы для обеспечения функции емкости по удержанию содержимого;

Эксплуатант - гражданин или юридическое лицо, имеющее воздушное судно на праве собственности, на условиях аренды или ином законном основании, использующее указанное воздушное судно для полетов и имеющее сертификат (свидетельство) эксплуатанта (статья 61 Воздушного кодекса).

3. При международных воздушных перевозках пассажиров, багажа и грузов, выполняемых в соответствии с настоящими Правилами, применяется законодательство той страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляются такие перевозки.

Если какие-либо положения, указанные в настоящих Правилах или в перевозочном документе, окажутся в противоречии с законодательством соответствующей страны и не могут быть изменены соглашением сторон договора воздушной перевозки, то такие положения остаются в силе только в той мере, в какой они не противоречат указанному законодательству. При этом недействительность какого-либо положения настоящих Правил не отменяет действие других положений настоящих Правил.

4. При воздушной перевозке пассажиров и багажа применяются правила, которые действуют в день отправления пассажира из аэропорта, из которого начинается или продолжается воздушная перевозка в соответствии с договором воздушной перевозки (далее - аэропорт отправления).

При воздушной перевозке груза применяются правила, которые действуют в день выдачи грузоотправителю грузовой накладной.

5. Перевозка пассажиров и багажа, осуществляемая перевозчиками разных видов транспорта по одному перевозочному документу (в прямом смешанном сообщении) с участием воздушного транспорта, регулируется соглашениями между заинтересованными сторонами, заключенными в установленном порядке.

 

II. Условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов

6. В соответствии с пунктом 1 статьи 103 Воздушного кодекса по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Срок доставки пассажира и багажа определяется установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

7. В соответствии с пунктом 2 статьи 103 Воздушного кодекса по договору воздушной перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза.

8. В соответствии со статьей 105 Воздушного кодекса договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом, багажной квитанцией и грузовой накладной (далее - перевозочные документы).

Формы билета, багажной квитанции (далее - билет) и грузовой накладной устанавливаются специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.

9. Каждый договор воздушной перевозки оформляется перевозчиком, либо представляющим перевозчика лицом, которое уполномочено выступить от имени перевозчика при бронировании и продаже провозных емкостей на воздушном судне перевозчика, а также при оформлении других формальностей, связанных с прибытием, отправлением и оформлением воздушного судна данного перевозчика, пассажиров, багажа и грузов (далее - уполномоченный агент).

10. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов, выполняемая до аэропорта, в который согласно договора воздушной перевозки должен быть доставлен пассажир, багаж или груз (далее - аэропорт назначения) несколькими перевозчиками по одному перевозочному документу, рассматривается как единая перевозка, независимо от того, имели ли место пересадка (перевалка) или перерыв в перевозке.

11. Перевозочные документы, указанные в Настоящих правилах, в соответствии с Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 30.07 1993 № 745 и Федеральным законом от 22.05.2003 № 54-ФЗ* «О применении контроля по кассовой технике при осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт» являются перевозочными документами строгой отчетности и используются как учетно-финансовые контрольные документы при осуществлении расчетов с пассажирами, грузоотправителями и взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса.

12. Перевозочные документы подлежат обязательной регистрации. Применение для оформления перевозки пассажиров, багажа и грузов перевозочных документов строгой отчетности, не прошедших регистрацию, не допускается.

13. Перевозочные документы, оформляемые для перевозок на внутренних воздушных линиях, должны удовлетворять положениям Воздушного кодекса; перевозочные документы, применяемые для оформления перевозок на международных воздушных линиях, - также положениям Конвенции для

________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 21, ст. 1957 Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанной в Варшаве 12 октября 1929 г. (далее - Варшавская конвенция) или указанной Конвенции, измененной Протоколом, подписанным в Гааге 28 сентября 1955 года (далее - Гаагский протокол)*, и другим международным документам в области воздушного транспорта.

 

14. В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса правила продажи билетов, выдачи грузовых накладных и других перевозочных документов устанавливаются специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.

15. Перевозчик и аэропорт в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 2 февраля 2001 г. № 85 и постановлением Госкомстата РФ от 15 июля 2002 г. № 154 ** осуществляют в установленном порядке учет воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов с целью предоставления в установленном порядке соответствующей информации.

16. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов осуществляется на регулярной и нерегулярной (чартерной) основе.

17. Выполнение регулярных перевозок производится в соответствии с расписанием полетов воздушных судов (далее - расписание), опубликованным перевозчиком.

Расписание полетов воздушных судов должно отражать информацию, позволяющую пассажиру и грузоотправителю получать сведения о наличии регулярного воздушного сообщения из данного аэропорта с другими аэропортами, а по каждому маршруту перевозки - о частоте выполнения этих перевозок по дням недели и по времени (в течение) суток, с указанием номера рейса, под которым осуществляется вылет каждого воздушного судна из этого аэропорта до аэропорта назначения (и обратно), используемых типах воздушных судов, уровне услуг, предоставляемых на борту воздушного судна при выполнении перевозок по каждому из маршрутов, и другую информацию.

18. Информация, опубликованная в расписании, должна соответствовать информации, изложенной в билете (грузовой накладной), в день оформления указанных перевозочных документов.

19. Перевозчик не отвечает за ошибки, искажения или упущения в расписаниях, опубликованных другими лицами без согласования с перевозчиком.

_______________

* Протокол ратифицирован Президиумом Верховного Совета СССР 9 февраля 1957 г. (Ведомости Верховного Совета СССР, 20 апреля 1957 г. № 8 (875); Конвенция 1929 г. опубликована в Сборнике Законов и Распоряжений Рабоче-Крестьянского Правительства СССР, 1934 г., отд. 11, № 20, ст. 176, а также в Сборнике действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами, вып. VIII, стр. 326

** Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 7, ст. 652;  Зарегистрировано в Минюсте РФ 27 августа 2002 г. № 3744

 

20. В соответствии со статьей 104 Воздушного кодекса по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется Воздушным кодексом.

21. Выполнение чартерных перевозок производится на основании предварительно составленных и согласованных заявок на полеты воздушных судов вне расписания (далее - план полетов) с соблюдением настоящих Правил и установленных перевозчиком правил воздушных перевозок

22. Перевозчик самостоятельно или через фрахтователя воздушного судна должен своевременно информировать пассажира (грузоотправителя) об условиях чартерной перевозки и о необходимости соблюдения правил перевозок, указанных в билете (грузовой накладной).

23. Расписание и план полетов воздушных судов могут быть изменены перевозчиком. Перевозчик должен принять меры к своевременному информированию пассажира и грузоотправителя (грузополучателя) об изменении расписания полетов (плана полетов) воздушных судов.

24. Перевозчик может отменить, перенести или задержать выполнение рейса, указанного в билете (грузовой накладной), произвести замену воздушного судна и изменить маршрут перевозки, если того требуют условия безопасности полетов и авиационной безопасности.

Перевозчик должен принимать все зависящие от него меры к своевременному выполнению перевозки согласно заключенному договору перевозки.

25. Перевозчик по согласованию с пассажиром или грузоотправителем (грузополучателем) может выполнить перевозку этого пассажира или груза другим воздушным судном, выполняющим рейс по маршруту, указанному в перевозочном документе, или передать перевозку пассажира или груза другому перевозчику, или организовать перевозку другим видом транспорта, или возвратить пассажиру или отправителю груза, либо уполномоченному им лицу часть или всю стоимость воздушной перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы (далее - возврат сумм) в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

26. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов выполняется между указанными в билете (грузовой накладной) в установленной последовательности аэропортами (пунктами) (далее - маршрут перевозки). Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между перевозчиком и пассажиром (грузоотправителем).

27. Если перевозчик не может выполнить перевозку между аэропортами (пунктами), указанными в перевозочном документе, он должен предложить пассажиру (грузоотправителю) другой маршрут перевозки, а при отказе пассажира (грузоотправителя) от перевозки по этому маршруту произвести возврат стоимости перевозки в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

28. Изменение пассажиром (грузоотправителем) даты и (или) времени перевозки на более поздний или ранний срок, чем указано в перевозочном документе, рассматривается как отказ от исполнения договора перевозки по инициативе пассажира (грузоотправителя), если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки.

29. Перевозчик оказывает пассажирам (грузоотправителям) в аэропортах и других пунктах регистрации перевозки, пунктах продажи перевозок, на борту воздушного судна услуги, касающиеся осуществления и обеспечения перевозок воздушным транспортом. Предоставленные услуги должны быть направлены на качественное обслуживание пассажиров (грузоотправителей, грузополучателей).

Услуги перевозчика или его уполномоченного агента оказываются бесплатно или на возмездной основе.

Услуги перевозчика или уполномоченного агента, касающиеся выполнения договора воздушной перевозки, оказываемые пассажиру (грузоотправителю, грузополучателю) на возмездной основе, оформляются соответствующим документом (далее - квитанцией (ордером) разных сборов).

Квитанция (ордер) разных сборов является документом строгой отчетности. Квитанция (ордер) разных сборов, утерянная пассажиром, не восстанавливается, дубликат не выдается.

30. В соответствии со статьей 106 Воздушного кодекса пассажир воздушного судна имеет право бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

31. Перевозчик в аэропорту, других пунктах регистрации пассажиров, оформления багажа (грузов) обеспечивает без дополнительной оплаты пассажирам (грузоотправителям) предоставление следующих услуг:

регистрацию пассажиров и оформление багажа и грузов по маршруту и на рейс, указанный в перевозочном документе, а также проведение предполетного досмотра;

доставку вылетающих (прилетающих) пассажиров и их багажа от места регистрации к воздушному судну (от воздушного судна к месту получения багажа), их посадку на борт воздушного судна и высадку из воздушного судна при прибытии в аэропорт назначения или другой аэропорт (пункт), указанный в билете пассажира, расположенный по маршруту полета, в котором по расписанию (плану полетов) предусмотрена посадка воздушного судна (далее-транзитный или промежуточный аэропорт);

доставку багажа и грузов от места их приема к перевозке в аэропорту отправления до воздушного судна и обратно от воздушного судна к месту выдачи пассажиру (грузополучателю) в аэропорту назначения, их погрузку на воздушное судно и выгрузку из воздушного судна;

проведение таможенного, пограничного, а также, при необходимости, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля при международных воздушных перевозках;

доставку пассажиров от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется бесплатно;

доставку пассажиров, багажа и грузов из аэропорта вынужденной посадки в ближайший аэропорт, не являющийся для пассажиров (грузоотправителей) аэропортом назначения;

прием на хранение вещей, находящихся при пассажире, и незарегистрированного багажа при вынужденной задержке воздушного судна, которое должно выполнять перевозку этого пассажира;

32. В соответствии со статьей 106 Воздушного кодекса перевозчик обязан организовать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.

Перевозчик в аэропорту, других пунктах регистрации пассажиров, оформления багажа и грузов, пунктах продажи перевозок обеспечивает без дополнительной оплаты пассажиром (грузоотправителем) предоставление следующей информации о:

времени отправления и прибытия (вылета и прилета) воздушных судов, выполняющих перевозку по расписанию (плану полетов);

месте и времени начала и окончания регистрации пассажиров и багажа на рейс, указанный в перевозочном документе;

времени посадки пассажиров в воздушное судно, выполняющее перевозку по расписанию (плану полетов);

задержанных вылетах (прилетах) воздушных судов, выполняющих перевозки по расписанию (плану полетов), и причинах их задержек;

расписании выполнения полетов воздушных судов, стоимости воздушной перевозки по выполняемым маршрутам, в том числе льготных условиях перевозки детей и других категорий пассажиров;

правилах перевозки пассажиров и багажа, в том числе нормах бесплатного провоза багажа, предметах и вещах, запрещенных к перевозке воздушным транспортом, и других особых условиях перевозки;

адресах пунктов продажи и правилах продажи и бронирования перевозок;

правилах и порядке проведения досмотра пассажиров, вылетающих из аэропорта, их багажа, в том числе ручной клади, а также грузов;

правилах прохождения пассажирами, вылетающими международными рейсами, таможенного, пограничного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного и иных видов контроля.

33. Каждый перевозчик или уполномоченный агент также должен предоставлять без дополнительной оплаты пассажиром информацию пассажирам о тех видах опасных предметов и веществ, которые им не разрешается перевозить на борту воздушного судна.

Такая информация должна, по меньшей мере, состоять из:

- информации, предоставляемой в пассажирском билете или другим образом с тем, чтобы пассажир получил ее до или во время регистрации;

- предупреждений, размещаемых в достаточном количестве в пунктах продажи билетов и в заметных местах аэропорта, где производится продажа билетов и регистрация пассажиров, а также в установленных зонах посадки на воздушное судно и в любом другом месте, где происходит регистрация пассажиров.

34. Перевозчик может предоставлять пассажирам, грузоотправителям (грузополучателям) и другую информацию в соответствии с утвержденными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

35. Предоставление информации об оформлении перевозочных документов на имя конкретного пассажира (грузополучателя), прохождении регистрации в аэропорту отправления, вылете и прилете осуществляется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

36. Перевозчик или уполномоченный агент в аэропорту, других пунктах регистрации пассажиров и оформления багажа, в пунктах продажи перевозок должен размещать:

- расписание выполнения полетов воздушных судов из данного аэропорта;

- тексты настоящих Правил и установленных перевозчиком правил воздушных перевозок (если такие имеются), других документов, изданных в развитие настоящих Правил;

- информацию о размещении должностных лиц служб аэропорта (перевозчика), ответственных за обслуживание пассажиров, багажа и грузов;

- справочную службу, справочное бюро, окно справок (телефонные автоматы) для получения пассажирами и грузоотправителями (грузополучателями) справок, касающихся пользования воздушным транспортом.

37. Предварительное закрепление за пассажиром места на воздушном судне на определенный рейс и дату или предварительное закрепление объема и тоннажа для перевозки багажа, груза на воздушном судне (далее - бронирование провозной емкости) перевозчика является для пассажира и грузоотправителя необходимым условием перевозки пассажира, багажа и груза воздушным транспортом.

Бронирование провозной емкости производится перевозчиком или уполномоченным агентом.

Бронирование провозной емкости может осуществляться как при непосредственном обращении пассажира или грузоотправителя к перевозчику или уполномоченному агенту, так и по телефону, факсимильной связи, электронной почте, интернету, а также с помощью других видов связи.

Бронирование провозной емкости должно быть внесено в систему бронирования перевозчика и выполнено по установленным перевозчиком правилам воздушных перевозок, и не должно противоречить условиям договора воздушной перевозки.

Возможность изменения параметров бронирования провозной емкости на воздушном судне может быть ограничена или исключена в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

38. При бронировании провозной емкости перевозчик имеет право не закреплять за пассажиром конкретное место в салоне воздушного судна с заявленным классом обслуживания. Номер конкретного места, выделяемого пассажиру, должен указываться перевозчиком или уполномоченным агентом при оформлении билета в пункте продажи или при регистрации пассажира и его багажа в пункте (аэропорту) отправления.

39. Перевозчик или уполномоченный агент при бронировании перевозки грузов с его перегрузкой в каком-либо аэропорту по маршруту перевозки (далее - аэропорт трансфера) должен получить подтверждение о бронировании провозной емкости на всех участках перевозки грузов, в том числе на участках, перевозка по которым выполняется другими перевозчиками.

40. Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя и оформление перевозочного документа на перевозку пассажира, багажа и грузов производятся в сроки, установленные перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

41. Бронирование провозной емкости для пассажира и грузоотправителя считается предварительным до тех пор, пока перевозчик или уполномоченный агент не выдал пассажиру (грузоотправителю) оформленный перевозочный документ.

Заявка пассажира или грузоотправителя на бронирование аннулируется без предупреждения, если пассажиром или грузоотправителем не были получены билет или грузовая накладная в установленный перевозчиком или уполномоченным агентом срок.

42. Перевозчик имеет право аннулировать бронирование провозной емкости без информирования пассажира или грузоотправителя, если пассажир или грузоотправитель не произвел оплату бронирования перевозки в установленный срок или не выполнил другие условия, установленные перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

Перевозчик имеет право аннулировать бронирование провозной емкости на участках маршрута перевозки или на обратный маршрут, если пассажир или грузоотправитель не воспользовался забронированной для него провозной емкостью на одном из предшествующих участков маршрута перевозки.

43. Пассажир и грузоотправитель при бронировании провозной емкости на воздушном судне должны сообщить перевозчику или уполномоченному агенту информацию о маршруте перевозки, дате и времени вылета, необходимом количестве бронируемых мест, классе обслуживания на борту воздушного судна, гражданстве и особых условиях перевозки пассажира, наименовании груза, его массе и объеме, особых свойствах и условиях перевозки этого груза.

Перевозчик или уполномоченный агент не имеет право передавать информацию, полученную от пассажира (грузоотправителя), третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

44. Особыми условиями при бронировании провозной емкости для пассажира, требующими согласования с перевозчиком, является перевозка:

детей до 2 лет;

детей от 2 до 12 лет;

детей, не сопровождаемых родителями, опекунами или попечителями;

багажа, сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа (далее - сверхнормативный или платный багаж);

багажа, габариты которого в упакованном виде превышают размеры 0,5х 0,5х1,0 м ( далее - негабаритный багаж), в том числе личного спортивного снаряжения, снаряжения для гольфа и других видов спорта;

багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

животного или птицы;

тяжелобольного или больного на носилках;

пассажира с отсутствием зрения (слуха) без или при наличии сопровождения;

пассажира с отсутствием зрения (слуха) с собакой-поводырем;

пассажира-инвалида в кресле-коляске, способного передвигаться самостоятельно;

пассажира, которому необходимо специальное питание;

пассажира, которому необходима помощь со стороны перевозчика;

пассажира, имеющего оружие и боеприпасы;

транзитного пассажира без визы.

45. За воздушную перевозку пассажиров, багажа и грузов взимается плата, которая устанавливается перевозчиком в соответствии с правилами применения тарифов.

Установление льготного, специального тарифа, скидок и надбавок к тарифам (далее - тарифная информация), а также сборов, взимаемых с пассажира (грузоотправителя), осуществляется перевозчиком в соответствии с правилами применения тарифов.

В соответствии со статьей 64 Воздушного кодекса правила формирования и применения тарифов, взимания сборов в области гражданской авиации устанавливаются специально уполномоченным органом в области гражданской авиации.

46. Выполненные перевозчиком изменения правил формирования и применения тарифов за воздушную перевозку пассажиров, багажа и грузов не дают права перевозчику изменять условия договора, заключенного с пассажиром (грузополучателем) до даты вступления в силу этих изменений.

Билет (грузовая накладная), оформленный и оплаченный пассажиром (грузоотправителем) до вступления в силу указанных изменений действителен на дату выполнения перевозки без перерасчета, если не были произведены изменения в договоре воздушной перевозки после даты вступления в силу этих изменений.

47. Перевозчик обязан информировать пассажира (грузоотправителя) о взимаемых с него налогах и сборах, не включенных в тариф за воздушную перевозку пассажира, багажа и груза.

Указанные налоги и сборы отражаются в перевозочном документе.

48. Тарифы, налоги и сборы оплачиваются пассажиром (грузоотправителем) в валюте той страны, на территории которой оформляется перевозка, если иное не установлено международными договорами Российской Федерации и (или) национальным законодательством соответствующей страны.

Если оплата перевозки производится в валюте иной, чем валюта публикации тарифа, то расчет эквивалента в валюте оплаты производится по курсу Банка России, действующего на день оплаты.

 

III. Воздушная перевозка пассажиров

49. Воздушная перевозка пассажира осуществляется в соответствии с договором воздушной перевозки между перевозчиком и пассажиром и удостоверяется билетом .

Выдача пассажиру билета производится при предоставлении пассажиром документа, удостоверяющего его личность (паспорт или документ, его заменяющий (удостоверение личности, свидетельство о рождении и т.п.)).

Билет должен состоять из купонов (агентского, полетных, пассажирского и других), текстовых страниц, содержащих, например, сведения об условиях договора воздушной перевозки пассажира и его багажа, уведомлении об ограничении ответственности за багаж, об опасных предметах и веществах, запрещенных к перевозке воздушным транспортом, и другую информацию, касающуюся этой перевозки. Типографские тексты на лицевой стороне бланка билета, а также условий договора воздушной перевозки и другой информации, представленной на бланке билета, используемого при внутренней воздушной перевозке, рекомендуется выполнять на русском языке, а при международной воздушной перевозке - на русском и английском языках.

50. Билет выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по тарифу установленному перевозчиком за наличный расчет и по безналичному расчету в соответствии с законодательством Российской Федерации.

51. Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении им билета, оформленного в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок и имеющего соответствующий маршруту полетный купон. Пассажир не допускается к перевозке, если предъявленный им билет или соответствующий полетный купон испорчен, записи в нем искажены или он выдан не перевозчиком или уполномоченным агентом перевозчика.

Перевозчик или уполномоченный агент должен предупреждать пассажира о необходимости сохранения пассажиром имеющегося у него билета (неиспользованных купонов) в течение всей перевозки и предъявления его перевозчику или уполномоченному агенту по их требованию.

52. Внесение изменений в билет по просьбе пассажира допускается с согласия перевозчика и осуществляется только перевозчиком или уполномоченным агентом.

53. Перевозчик может признать билет недействительным и имеет право отказать в перевозке, если:

какая-либо часть билета повреждена;

купоны билета имеют исправления, не подтвержденные перевозчиком или уполномоченным агентом в установленном порядке;

билет (полетные и пассажирский купоны) не имеет отметки (штампа), в том числе выполненного билетопечатающим устройством перевозчика или уполномоченного агента;

предъявленный билет был объявлен утраченным или признан в порядке, установленном действующим законодательством, поддельным;

билет был приобретен не у перевозчика, выполняющего перевозку, указанную в перевозочном документе, и не у его уполномоченного агента.

Билет, признанный перевозчиком недействительным по вине перевозчика или уполномоченного агента, при необходимости подлежит обмену на другой билет.

Билет, признанный перевозчиком недействительным по другим причинам, не подлежит замене и подлежит изъятию. В указанных случаях перевозчик или уполномоченный агент обязан составить акт с указанием причин, по которым билет признан недействительным.

54. Билет, утерянный пассажиром, не восстанавливается.

Перевозчик может по просьбе пассажира выдать ему дубликат утерянного или испорченного билета, если установленные перевозчиком правила воздушной перевозки допускают выдачу дубликата. Оформление дубликата билета производится в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Дубликат билета, оформленный взамен утраченного перевозочного документа, действителен только по маршруту перевозки, указанному первоначально в этом перевозочном документе. Возврат стоимости перевозки по дубликату билета не производится, если иное не предусмотрено установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

В случае утери дубликата билета, выданного взамен утраченного перевозочного документа, повторный дубликат билета не оформляется.

55. Билет не может быть передан другому лицу или использован другим лицом, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации.

Принятие перевозчиком обратно билета за невыполненную перевозку от лица, не указанного в перевозочном документе, и возврат такому лицу стоимости этой перевозки производятся при предъявлении доверенности, выданной указанным в перевозочном документе лицом, и оформленной в установленном порядке.

56. Период действия билета включает в себя общий период действия билета и период действия билета для полета.

57. Общий период действия билета дает пассажиру право использовать билет в соответствии с настоящими Правилами, а также установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, в том числе для бронирования места на воздушном судне на определенную дату вылета и конкретный рейс, а также получения к возврату сумм за полностью или частично не выполненную перевозку.

Общий период действия билета, оформленного пассажиру по нормальному тарифу соответствующего класса обслуживания, составляет один год:

от даты продажи билета (включая дату продажи), если перевозка не была начата и ни один из полетных купонов не использован;

от даты вылета, указанной в первом полетном купоне (включая дату вылета), если перевозка начата.

Общий период действия билета, оформленного пассажиру по льготному или специальному тарифу перевозчика, действителен для перевозки только в течение периода, установленного перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

58. Период действия билета для полета определяется согласно полетным купонам билета. Каждый полетный купон билета действителен для перевозки пассажира только между указанными в нем аэропортами (пунктами), на конкретный рейс и дату вылета с предоставлением пассажиру на борту воздушного судна услуг в соответствии с оплаченным классом обслуживания.

Если билет оформлен без указания в нем даты вылета (с «открытой» датой вылета), то полетные купоны такого билета действительны для полета между указанными в нем аэропортами (пунктами), только после внесения в билет перевозчиком или уполномоченным агентом конкретных даты вылета и номера рейса после бронирования пассажирского места и подтверждения этого бронирования.

Бронирование пассажирского места на борту воздушного судна на заявленную пассажиром дату вылета производится при наличии свободных мест в пределах общего периода действия билета.

59. Перевозчик обязан продлить период действия билета для перевозки пассажира в пункт назначения при невыполнении перевозчиком договора воздушной перевозки или по причине болезни пассажиров или члена его семьи, следующего с ним на воздушном судне согласно перевозочным документам, и если билет не был использован в течение установленного периода действия .

60. Пассажир, имеющий билет, должен в аэропорту отправления или другом пункте, установленном перевозчиком, пройти процедуру регистрации и оформления багажа.

Персонал, занимающийся регистрацией пассажиров, должен требовать от пассажиров подтверждения в отношении содержимого любого места багажа, когда возникает подозрение, что это место может содержать опасные предметы и вещества, с целью воспрепятствовать тому, чтобы находящиеся в багаже пассажиров опасные предметы и вещества, которые запрещены к перевозке, попадали на борт воздушного судна.

61. В целях обеспечения авиационной безопасности пассажир, его багаж, в том числе вещи, находящиеся при пассажире, и груз проходят обязательный предполетный досмотр.

В соответствии со статьей 85 Воздушного кодекса предполетный досмотр пассажиров, багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, производится в аэропорту или на воздушном судне уполномоченными лицами служб авиационной безопасности. К участию в предполетном досмотре могут привлекаться сотрудники органов внутренних дел на транспорте.

Проведение предполетного досмотра не исключает возможность проведения досмотра при осуществлении оперативно-розыскной, уголовно-процессуальной и иной деятельности уполномоченными на то лицами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При выполнении международных полетов воздушных судов предполетный досмотр проводится после осуществления пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного и иного контроля.

При отказе пассажира воздушного судна от предполетного досмотра договор воздушной перевозки считается расторгнутым.

62. В соответствии с приказом Минтранса России от 21 ноября 1995 г. № 102 ДСП «Об утверждении и введении в действие руководства по производству досмотра пассажиров, членов экипажей гражданских воздушных судов, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, грузов, почты и бортовых запасов»* пассажир для прохождения, в установленном порядке, процедуры регистрации и оформления багажа должен предоставить документ, удостоверяющий его личность:

паспорт или документ его заменяющий;

удостоверение личности - для военнослужащих (офицеров, прапорщиков, мичманов);

свидетельство о рождении (для лиц, не достигших 14-летнего возраста);

для иностранцев, лиц без гражданства и политэмигрантов: национальный паспорт, вид на жительство;

удостоверение депутата Совета Федерации и депутата ГосударственнойДумы Федерального Собрания Российской Федерации (в течение срока депутатских полномочий);

____________________________________

* зарегистрирован в Минюсте России 13 декабря 1995 г. Регистрационный № 995

 

справку об освобождении из мест лишения свободы - для лиц, освободившихся из мест лишения свободы;

временное удостоверение личности гражданина Российской Федерации, выдаваемое органами внутренних дел;

иной документ, предусмотренный или признаваемый в соответствии с федеральными законами, международными договорами Российской Федерации в качестве документа, удостоверяющего личность.

63. Время начала и окончания регистрации пассажира и его багажа устанавливается перевозчиком и должно быть указано в перевозочном документе. Это время должно быть достаточным для прохождения пассажиром установленных предполетных формальностей (процедуры регистрации, оплаты сверхнормативного багажа, прохождения досмотра, оформления выездных и въездных документов, прохождения таможенных, пограничных и других формальностей и прочее), а также его посадки и погрузки багажа на борт воздушного судна.

64. Если пассажир прибыл в пункт регистрации позднее времени, установленного для выполнения этой процедуры, и вследствие этого не смог зарегистрировать себя и свой багаж, перевозка такого пассажира воздушным судном, выполняющим рейс в дату, указанную в билете этого пассажира, не производится.

Пассажир теряет право на перевозку воздушным судном, выполняющим рейс в дату, указанную в билете, также в случае прибытия на регистрацию или посадку в воздушное судно без перевозочных документов и (или) без документов, удостоверяющих его личность.

С пассажира, опоздавшего на регистрацию или посадку в воздушное судно, а также прибывшего на регистрацию без перевозочного документа или документа, удостоверяющего его личность, может быть удержан сбор в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

65. Перевозчик обязан обеспечить информирование пассажира на борту воздушного судна о:

условиях полета и правилах поведения пассажира на борту воздушного судна;

местах нахождения основных и запасных выходов, а также об условиях покидания воздушного судна в аварийных ситуациях;

местах расположения в салоне воздушного судна индивидуальных средств защиты и надувных трапов.

Перевозчик предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности его полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в перевозочном документе.

66. Пассажир воздушного судна по согласованию с перевозчиком может прервать свою перевозку в каком-либо транзитном аэропорту, указанном в билете по маршруту перевозки (далее - аэропорт остановки).

Перерыв в перевозке в аэропорту остановки пассажира по маршруту перевозки разрешается в пределах периода действия билета, при условии, что он заранее согласован с перевозчиком или уполномоченным агентом, указан в билете, учтен при расчете стоимости перевозки, а при международной перевозке также разрешен авиационными (государственными) властями той страны, на территории которой предполагается эта остановка.

В случае, когда перевозка оформлена по специальному тарифу, перерыв в перевозке в аэропорту остановки пассажира по маршруту перевозки осуществляется с учетом ограничений касающихся этой остановки, предусмотренных перевозчиком в установленных правилах воздушных перевозок.

67. Если при оформлении билета пассажир не заявил об остановке в транзитном аэропорту по маршруту перевозки, но пожелал сделать такую остановку и заявил об этом в данном аэропорту, то такой пассажир может продолжить полет только после возмещения перевозчику разницы в стоимости перевозки, а также компенсации перевозчику сумм, подлежащих к уплате перевозчиком в связи с задержкой вылета воздушного судна, связанной со снятием с воздушного судна багажа этого пассажира, если перевозка такого пассажира была оформлена до пункта, указанного первоначально в перевозочном документе. Исключение составляет остановка пассажира, вызванная его болезнью или болезнью члена его семьи, следующего с ним на одном воздушном судне, или форс-мажорными обстоятельствами в пункте остановки. Факт болезни пассажира, не позволяющий ему продолжить перевозку, должен быть подтвержден соответствующими медицинскими документами.

Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от перевозчика, перевозчик обязан отправить такого пассажира в пункт назначения воздушным судном, выполняющим ближайший по времени рейс, предусмотренный расписанием, и принять меры к обеспечению сохранности незарегистрированного багажа и личных вещей пассажира, оставшихся на борту воздушного судна. Дополнительные плата и сборы за перевозку этого пассажира не взимаются.

68. Перевозчик при выполнении воздушных перевозок по расписанию обязан предоставлять отдельным категориям граждан льготы по оплате перевозок на воздушном транспорте, установленные законодательством Российской Федерации.

Льготы по оплате перевозок, установленные законодательством Российской Федерации для отдельных категорий граждан, предоставляются от нормального тарифа экономического класса обслуживания в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.

При желании пассажира, имеющего право на льготный проезд воздушным транспортом, следовать в салоне повышенного класса обслуживания с такого пассажира перевозчиком взимается доплата в соответствии с правилами формирования и применения тарифов.

Оформление перевозочного документа пассажиру, имеющему право льготного проезда в соответствии с законодательством Российской Федерации, производится при предъявлении пассажиром документов, подтверждающих право на льготную перевозку.

69. В соответствии с пунктом 3 статьи 106 Воздушного кодекса пассажир воздушного судна имеет право бесплатного, а при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест.

70. Пассажир при оформлении билета на ребенка (в возрасте до 12 лет), а также пассажир, сопровождающий ребенка (в возрасте до 12 лет) при его перевозке воздушным транспортом, при прохождении процедуры регистрации обязаны предъявлять перевозчику документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении). Возраст ребенка учитывается на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанного в перевозочном документе.

Перевозчик или уполномоченный агент должны указывать в билете ребенка дату его рождения.

71. Билет ребенка при изменении пассажиром маршрута перевозки после начала перевозки переоформляется по тарифу воздушной перевозки со скидкой, соответствующей возрасту ребенка на дату начала перевозки от начального пункта отправления, указанную в перевозочном документе, если возраст ребенка изменился к моменту переоформления билета.

72. Воздушная перевозка ребенка, не достигшего четырнадцати лет, без сопровождения родителей (усыновителей, опекунов) или их доверенного лица не допускается.

73. Воздушная перевозка ребенка в возрасте от четырнадцати до восемнадцати лет в сопровождении или без сопровождения родителей (усыновителей, попечителей) или их доверенного лица осуществляется:

по территории Российской Федерации - в соответствии с настоящими Правилами и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок;

за пределы Российской Федерации - в соответствии с настоящими Правилами при предъявлении ребенком, кроме паспорта, нотариально оформленного согласия родителей (усыновителей, попечителей) на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить (статья 20 Федерального закона от 15 августа 1996 г. № 114-ФЗ

«О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию»)*.

__________________________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, № 34, ст. 4029

 

74. Пассажир обязан определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья. Если возраст, психическое или физическое состояние пассажира могут вызвать в полете ухудшение его здоровья или создать опасность для его жизни, то перевозка такого пассажира производится при условии, что перевозчик не отвечает за последствия, наступившие в результате указанных причин.

Пассажир, физическое состояние которого вызывает у перевозчика опасение за его здоровье, а также пассажир, являющийся инвалидом и передвигающийся в коляске (складном кресле), допускаются к воздушной перевозке по предъявлении справки лечебного учреждения о том, что их заболевание не является опасным для окружающих и что им не противопоказана перевозка воздушным транспортом.

75. Перевозка инвалида в коляске (складном кресле) и больного на носилках производится только в сопровождении лица, обеспечивающего уход за этим пассажиром в полете. Перевозка больного на носилках производится с предоставлением ему места в воздушном судне с оплатой, установленной перевозчиком.

В тех случаях, когда больной не может быть перемещен с носилок на кресло, возможность его перевозки определяется лицом, сопровождающим больного, по согласованию с перевозчиком.

Перевозчик вправе отказать в перевозке инвалида на коляске (складном кресле), больного на носилках при отсутствии на воздушном судне условий, необходимых для перевозки таких пассажиров.

Перевозчик или уполномоченный агент при перевозке инвалида в коляске (складном кресле) или больного на носилках обязан предварительно информировать аэропорт назначения (аэропорт посадки) о перевозке такого пассажира для принятия необходимых мер по его доставке с борта (на борт) воздушного судна.

76. Положения пунктов 74 - 75 настоящих Правил не распространяются на перевозку больных (инвалидов) воздушными судами, выполняющими перевозку по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру), и санитарными воздушными судами.

77. Пассажир с отсутствием зрения (слуха) перевозится воздушным транспортом с сопровождающим его лицом или в сопровождении собаки-поводыря. Перевозка пассажира с отсутствием зрения (слуха) в сопровождении собаки-поводыря может быть произведена при предъявлении перевозчику или его уполномоченному агенту документа, подтверждающего дату установления инвалидности этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки-поводыря.

Уполномоченный агент при бронировании места на борту воздушного судна для пассажира с отсутствием зрения (слуха), следующего в сопровождении собаки-поводыря, или при оформлении такому пассажиру билета должен информировать перевозчика о перевозке такого пассажира с целью оказания этому пассажиру помощи при регистрации в аэропорту отправления, доставке его к воздушному судну, посадке на воздушное судно, высадке из него и доставке от воздушного судна в аэропорту назначения.

При перевозке пассажира с отсутствием зрения (слуха) в сопровождении собаки-поводыря собака-поводырь перевозится на воздушном судне бесплатно в пассажирском салоне экономического класса сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа. Собака-поводырь должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

78. Перевозка депортированных иностранных граждан и пассажиров, административно выдворяемых за пределы Российской Федерации, производится в соответствии с международными договорами Российской Федерации, национальным законодательством, настоящими Правилами и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

79. Перевозка дипломатических курьеров осуществляется в соответствии с международными договорами Российской Федерации, национальным законодательством, настоящими Правилами и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Перевозчик вправе потребовать от дипломатического курьера предъявить документы, подтверждающие его специальные полномочия в качестве лица, сопровождающего специальный багаж (почту).

80. Перевозка официальных лиц осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, настоящими Правилами и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Обслуживание официальных лиц в аэропорту отправления, прибытия, транзита или трансфера производится в специальных помещениях аэропорта - залах официальных лиц и делегаций (если такие имеются) в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 19 сентября 1996 г. № 1116 «Об утверждении Положения о залах официальных лиц и делегаций, организуемых в составе железнодорожных и автомобильных вокзалов (станций), морских и речных портов, аэропортов (аэродромов), открытых для международных сообщений (международных полетов)»*.

81. Оформление воздушной перевозки и перевозка сотрудников службы специальной связи Министерства Российской Федерации по связи и информатизации (далее - служба специальной связи), а также воздушная перевозка отправлений службы специальной связи осуществляются с особенностями, установленными приказом Министерства Российской

Федерации по связи и информатизации и Министерства транспорта Российской Федерации от 14 августа 2001 г. № 185/128 ДСП « Об утверждении Инструкции по организации перевозок воздушным транспортом отправлений службы специальной связи Министерства Российской Федерации по связи и информации»*.

________________________________

* Собрание законодательства Российской Федерации (996, № 40, ст. 4654; 2002, № 40, ст. 3928)

 

82. Перевозчик или уполномоченный агент при оформлении пассажиру билета по маршруту перевозки:

с пересадкой в промежуточном аэропорту - обязан обеспечить бронирование и подтверждение бронирования перевозки этого пассажира от аэропорта трансфера до аэропорта назначения, позволяющее пассажиру прибыть в аэропорт трансфера на регистрацию в установленное время;

с посадкой воздушного судна или с пересадкой пассажира, перезагрузкой его багажа (далее - трансферный багаж) в промежуточном аэропорту - обязан информировать пассажира о процедуре, которую должен выполнить этот пассажир для его дальнейшей перевозки в аэропорт назначения.

Доставка пассажиров от воздушного судна в здание аэровокзала по прилету воздушного судна в транзитный аэропорт и посадка этих пассажиров на воздушное судно для дальнейшего полета до аэропорта назначения должна производиться в первую очередь по сравнению с пассажирами, для которых этот аэропорт является пунктом назначения или начальным аэропортом отправления.

83. Пассажир имеет право отказаться от воздушной перевозки в аэропорту (пункте) отправления или в любом другом аэропорту (пункте) по маршруту перевозки и получить обратно уплаченную сумму за воздушную перевозку или за ее неиспользуемую часть по причине болезни или невыполнения перевозчиком договора воздушной перевозки (далее - вынужденный отказ), вследствие:

задержки перевозчиком отправления воздушного судна, выполняющего рейс по расписанию (плану полетов) согласно перевозочному документу, а также отмены выполнения этого рейса;

невыполнения перевозчиком предусмотренной расписанием (планом полетов) посадки воздушного судна в промежуточном аэропорту или аэропорту назначения;

непредставления перевозчиком пассажиру места в воздушном судне согласно классу обслуживания , а также на рейс и дату, указанные в билете;

возвращения воздушного судна, выполняющего рейс, указанный в билете, в аэропорт отправления;

несостоявшейся перевозки пассажира из аэропорта трансфера далее по маршруту перевозки согласно перевозочному документу из-за опоздания воздушного судна или отмены рейса, которым должен прибыть пассажир в аэропорт трансфера, в том числе в случаях перевозки до (от) аэропорта трансфера по разным перевозочным документам;

несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, выполняющем рейс по расписанию (плану полетов) согласно перевозочному документу, вызванной задержкой пассажира в аэропорту отправления из-за продолжительности проведения его досмотра, если при личном досмотре пассажира или досмотре багажа не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

_____________________________

* Зарегистрирован Минюстом России 01.10.01, регистрационный № 2957

 

замены указанного в расписании типа воздушного судна другим типом воздушного судна;

посадки воздушного судна, выполняющего перевозку по расписанию (плану полетов), в аэропорту, не предусмотренном договором перевозки;

болезни пассажира или члена его семьи, следующего с ним на воздушном судне согласно перевозочным документам, что подтверждается медицинскими документами;

неправильного оформления перевозчиком или уполномоченным агентом перевозочного документа, в том числе из-за произведенного бронирования перевозки;

несостоявшейся перевозки пассажира по другим причинам, кроме перечисленных, по вине перевозчика или уполномоченного агента, а также по причинам, не зависящим от перевозчика, но признанным перевозчиком уважительными.

При вынужденном отказе пассажира от перевозки перевозчик обязан отправить пассажира при его согласии одним из ближайших рейсов на воздушном судне, выполняющем перевозку в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира, или произвести возврат пассажиру стоимости воздушной перевозки или часть стоимости перевозки за неиспользованный участок перевозки без удержания сбора.

84. В соответствии со статьей 108 Воздушного кодекса пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

 

IV. Воздушная перевозка багажа

85. Воздушная перевозка багажа пассажира осуществляется в соответствии с договором воздушной перевозки между перевозчиком и пассажиром и удостоверяется билетом и багажной квитанцией.

86. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления или другом пункте регистрации.

При регистрации пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж предназначенный для перевозки, если иное не предусмотрено установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок .

Перевозчик или уполномоченный агент при регистрации багажа пассажира обязан выдать этому пассажиру документ для идентификации каждого места сданного багажа в аэропорту его получения (далее - багажная бирка).

Часть багажной бирки должна прикрепляться к каждому месту сданного багажа, другая - отдаваться пассажиру.

87. Багаж пассажира, принятого перевозчиком к воздушной перевозке под ответственность перевозчика и на который он выдал багажную квитанцию и багажную бирку является зарегистрированным багажом.

Зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует этот пассажир.

Несопровождаемый багаж пассажира может перевозиться на другом воздушном судне отдельно от этого пассажира.

Перевозка несопровождаемого багажа пассажира обязана быть принята к перевозке с оформлением грузовой накладной.

Зарегистрированный и несопровождаемый багаж пассажира перевозится в багажно-грузовых отсеках воздушного судна.

88. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне воздушного судна и размещаемые в багажных отделениях, расположенных над пассажирскими креслами или под сидением пассажира являются незарегистрированным багажом (далее - ручная кладь).

На вещи, находящиеся при пассажире, перевозчик обязан выдать бирку «ручная кладь» или «в кабину».

Пассажир может перевозить в салоне воздушного судна в качестве ручной клади отдельные, негромоздкие вещи и предметы (портфель («дипломат»), сумку, зонтик, колыбель для ребенка, складное кресло (коляску для инвалида) и т.п.), а в исключительных случаях, по разрешению перевозчика, также вещи, требующие при их перевозке особых мер предосторожности.

Пассажир обязан заботиться о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, пассажир при высадке с борта воздушного судна обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь.

89. Перевозчик в аэропорту посадки и (или) в аэропорту назначения имеет право проверить массу багажа, перевозимого пассажиром. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверх установленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой перевозки, перевозчик может потребовать оплатить стоимость неоплаченной части багажа.

90. Перевозчик имеет право отказать в приеме к перевозке негабаритного багажа, если он не отвечает требованиям настоящих Правил и установленным перевозчиком правилам воздушных перевозок.

91. С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими уполномоченными службами (лицами).

92. Перевозчик обязан принять меры к тому, чтобы багаж пассажира был отправлен в пункт назначения тем же воздушным судном, на котором следует пассажир, которому принадлежит данный багаж. Если такая перевозка стала невозможна, перевозчик должен, по согласованию с пассажиром, перевезти багаж пассажира воздушным судном, которое выполняет ближайший по времени рейс в пункт назначения пассажира.

94. В соответствии с пунктом 2 статьи 106 Воздушного кодекса пассажир воздушного судна имеет право бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира.

95. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

Норма бесплатного провоза багажа не распространяется на багаж ребенка, следующего с пассажиром без предоставления отдельного места в салоне воздушного судна.

96. Перевозчик или уполномоченный агент обязан информировать пассажира о нормах бесплатного провоза багажа, устанавливаемых при перевозке, а также о необходимости оплаты сверхнормативного провоза багажа.

97. Норма провоза багажа пассажира воздушным транспортом регламентируется массой багажа в килограммах , а при перевозке по некоторым международным воздушным линиям - также количеством мест багажа.

98. Перевозчик по просьбе пассажиров, имеющих общую цель поездки, подтвержденную документально, и следующих вместе по одному маршруту в один и тот же пункт назначения на одном воздушном судне (семья, делегация, туристическая группа, спортивная команда и т.п.), может применять к этим пассажирам и предоставлять групповую (суммарную) норму бесплатного провоза багажа.

99. Пассажир обязан информировать перевозчика или уполномоченного агента о багаже, масса и количество мест которого превышают установленную норму.

100. Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по установленному перевозчиком тарифу, действующему на момент перевозки этого багажа.

Оплата перевозки багажа, вес которого превышает установленную перевозчиком норму, оформляется соответствующим документом (далее - квитанция для оплаты сверхнормативного багажа).

Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, утерянная пассажиром, не восстанавливается, дубликат на нее не оформляется.

101. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа должна быть бланком строгой отчетности и состоять из купонов, выполненных по утвержденной форме. Квитанция может иметь контрольный купон и универсальный купон для оформления оплаты по платежной карточке, а также переднюю и заднюю обложки.

102. Пассажир имеет право уменьшить или, с согласия перевозчика, увеличить массу и количество мест перевозимого багажа.

103. Перевозчик имеет право ограничить перевозку или отказать пассажиру в перевозке багажа, масса которого превышает установленную перевозчиком норму бесплатного провоза, если такая перевозка не была предварительно согласована с перевозчиком.

104. Если в пункте отправления пассажир предъявил к перевозке багаж по массе и количеству мест меньше, чем было предварительно забронировано и оплачено, разница в оплате между заявленной и фактической массой сверхнормативного багажа подлежит возврату в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок

Если пассажир предъявил к перевозке большее количество багажа, чем было предварительно согласовано с перевозчиком и оплачено, то такое количество багажа может быть принято к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и дополнительно оплачено пассажиром.

105. Пассажир при бронировании места на воздушном судне или приобретении билета обязан информировать перевозчика или уполномоченного агента о перевозке негабаритного багажа.

Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно-грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку (выгрузку) на (из) воздушное судно и размещение на борту воздушного судна. Пассажир должен предусмотреть для такого багажа приспособления для его крепления на борту воздушного судна и перемещения к воздушному судну и от воздушного судна.

106. Перевозчик имеет право отказать пассажиру в перевозке его багажа, если масса, количество мест, содержимое, размер или упаковка багажа не соответствуют требованиям настоящих Правил или установленных перевозчиком правил воздушных перевозок.

107. При необходимости перевозки сверхнормативного и (или) негабаритного багажа воздушными судами нескольких перевозчиков перевозчик, оформляющий перевозочные документы на этот багаж, должен получить согласие остальных перевозчиков на такую перевозку.

108. В качестве багажа пассажира могут перевозиться места массой не более 30 кг. Размер каждого места багажа не должен превышать 0,5х0,5х1,0 м.

109. С согласия перевозчика к перевозке могут быть приняты места багажа большей массы или большего размера, а также багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности во время перевозки или особых условий его хранения (хрупкие и бьющиеся предметы, кино- и фотоаппаратура, теле- и видеоаппаратура, бытовая оргтехника, цветы, саженцы растений, живая зелень, ветки деревьев и кустарников, животные (домашние и дикие), птицы, пчелы, другая живность и т.п.), и который не может быть размещен в багажно-грузовом отсеке воздушного судна.

Багаж пассажира, требующий особых мер предосторожности при перевозке или хранении, который не может быть размещен в багажно-грузовом отсеке воздушного судна, с согласия перевозчика может быть перевезен в салоне воздушного судна.

110. Перевозка багажа в салоне воздушного судна оформляется и осуществляется по предварительному согласованию с перевозчиком. Пассажир обязан информировать перевозчика или уполномоченного агента о перевозке багажа в салоне воздушного судна при оформлении бронирования перевозки или приобретении билета и оплатить отдельное место для этого багажа.

Масса перевозимого в салоне багажа не должна превышать среднее значение массы пассажира, а габаритные размеры багажа должны позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

Подъем багажа на борт воздушного судна и снятие его с борта воздушного судна, как правило, должны производиться пассажиром, перевозящим данный багаж.

Доставка багажа к борту воздушного судна и от воздушного судна производится перевозчиком или уполномоченным агентом.

111. Дипломатический багаж (почта), сопровождаемый дипкурьером, разрешается перевозить в салоне воздушного судна. Он оформляется как незарегистрированный багаж (ручная кладь) отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть размещен на отдельном пассажирском кресле.

Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа (почты) не должна превышать среднее значение массы пассажира, а габаритные размеры багажа должны позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

Перевозка дипломатического багажа (почты) оплачивается в порядке, установленном перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

Перевозка дипломатического багажа (почты), сданного под ответственность перевозчика, производится в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

112. По желанию пассажира его багаж может быть оформлен к перевозке как несопровождаемый. Несопровождаемый багаж принимается к перевозке между теми же пунктами, между которыми следует пассажир.

Перевозка несопровождаемого багажа оформляется грузовой накладной и оплачивается как перевозка груза в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Если предусматривается перевозка багажа по международному маршруту, то пассажир должен оформить на перевозку этого багажа документы, предусмотренные актами компетентных органов соответствующих государств.

113. Не допускаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа:

предметы и вещества, воздушная перевозка которых запрещена законодательством Российской Федерации и международными договорами Российской Федерации, а также национальным законодательством страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка;

предметы и вещества, которые по своей массе, размеру или другим характеристикам не могут быть приняты к перевозке в качестве багажа, определенные в установленных перевозчиком правилах воздушных перевозок.

114. В соответствии с Постановлением Правительства Российской от 30.07.94 № 897 «О федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства»* по условиям авиационной безопасности запрещается перевозить в ручной клади (незарегистрированном багаже) следующие предметы и вещества:

1) огнестрельное, газовое, пневматическое, холодное и механическое оружие всех видов и его имитаторы, в том числе пистолеты, револьверы, винтовки, карабины, ракетницы, стартовые пистолеты, арбалеты, ружья для подводной охоты, шашки, сабли, тесаки, ятаганы, палаши, мечи, шпаги, штыки, кинжалы, кортики, стилеты, ножи охотничьи, десантные, финские, штыки-ножи, ножи с выбрасывающимся клинком, с запирающимися замками и другое огнестрельное, газовое, пневматическое холодное и механическое оружие, электрошоковые устройства и их имитаторы, а также детали оружия;

2) хозяйственно-бытовые ножи, ножницы, рогатки, гарпуны, остроги, средства для безболезненного умерщвления животных, топоры, стрелы и дротики, кошки, ледорубы и пешни, бейсбольные биты, дубинки полицейские, ночные (светящиеся) и другие дубинки и жезлы, лыжные палки, коньки, биты для игры в софтбол, крокетные биты, клюшки для игры в гольф, хоккейные клюшки, клюшки для игры в лакросс, бильярдные кии, кии для игры в снукер и пул, средства рукопашного боя, включая кастеты, биты, цепы и нунчаки, кубатоны и кубасаунты, звездочки для метания (сурикены), а также любые другие колющие и (или) режущие предметы, которыми можно нанести телесные повреждения;

3) рабочие (строительные) инструменты, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения, в том числе дрели, ножи для резки картона и ножи универсальные, все виды пил, отвертки, монтировки, молотки, плоскогубцы, гаечные ключи, а также огнетушители, газовые баллоны, паяльные и керосиновые лампы;

4) взрывчатые вещества, средства взрывания и предметы, ими начиненные:

пороха всякие в любой упаковке и в любом количестве;

патроны к боевому, служебному и гражданскому огнестрельному оружию (в том числе малокалиберные);

патроны к газовому оружию;

капсюли (пистоны) охотничьи;

пиротехнические средства (сигнальные и осветительные ракеты, патроны сигнальные, посадочные шашки, дымовые патроны (шашки), спички подрывника, бенгальские огни, петарды железнодорожные, бытовые петарды);

____________________________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, № 49, ст. 4823

 

тротил, динамит, тол, аммонал и другие взрывчатые вещества;

капсюли-детонаторы, электродетонаторы, электровоспламенители (детонирующий и огнепроводный шнур и т.д.);

5) сжатые и сжиженные газы:

газы для бытового пользования (бутан - пропан) и другие газы;

газовые баллончики с наполнением нервно-паралитического и слезоточивого воздействия;

6) легковоспламеняющиеся жидкости:

ацетон;

бензин;

пробы легковоспламеняющихся нефтепродуктов;

метанол;

метилацетат (метиловый эфир);

сероуглерод;

эфиры;

этилцеллозольв;

все другие легковоспламеняющиеся жидкости;

7) воспламеняющиеся твердые вещества:

вещества, которые от действия на них воды выделяют тепло и горючие газы, что может вызвать самовоспламенение и пожар, в том числе калий, натрий, кальций металлический и их сплавы, кальций фосфористый и другие;

фосфор белый, желтый и красный и все другие вещества, относящиеся к категории воспламеняющихся твердых веществ;

перекиси органические;

нитроцеллюлоза коллоидная, в гранулах или хлопьях, сухая или влажная, содержащая менее 25% воды или растворителя;

нитроцеллюлоза коллоидная, в кусках, влажная, содержащая менее 25% спирта;

нитроцеллюлоза сухая или влажная, содержащая менее 30% растворителя или 20% воды;

8) ядовитые, сильнодействующие и отравляющие вещества в жидком, газообразном или твердом состоянии, упакованные в любую тару:

бруцин;

никотин;

стрихнин;

тетрагидрофурфуриловый спирт;

антифриз;

тормозная жидкость;

этиленгликоль;

ртуть;

все соли синильной кислоты и цианистые препараты;

циклон, цианплав, мышьяковистый ангидрид и все другие ядовитые, сильнодействующие и отравляющие вещества;

9) едкие и коррозирующие вещества:

сильные неорганические кислоты (соляная, серная, азотная);

фтористо-водородная (плавиковая) кислота и другие сильные органические и неорганические кислоты и коррозирующие вещества;

10) другие опасные вещества и предметы, которые могут быть использованы для совершения акта незаконного вмешательства.

115. Подробный перечень изделий и веществ, которые ни пассажиры ни члены экипажа воздушного судна не должны перевозить в качестве ручной клади или зарегистрированного багажа, ни внутри такого багажа представлен в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, утвержденных советом ИКАО и изданных по его решению (Doc 9284-AN/905)(далее - ТИ ИКАО)*.

Положения указанных ТИ ИКАО в соответствии с частью 8 главы 1 не распространяются на некоторые изделия и вещества при их перевозке пассажирами или в транспортируемом перевозчиком багаже, который был отделен от своего владельца при транзите (например, утерянный или ошибочно засланный багаж), в том числе на:

алкогольные напитки с содержанием более 24%, но не более 70% алкоголя по объему в емкостях вместимостью не более 5л в таре, предназначенной для розничной торговли. Общее количество нетто таких напитков на одно лицо составляет 5л;

нерадиоактивные лекарства или туалетные принадлежности, включая аэрозоли (лаки для волос, духи, одеколоны и медикаменты, содержащие спирт). Общее количество нетто всех таких изделий, перевозимых каждым лицом, не должно превышать 2 кг или 2 л, и количество нетто каждого отдельного изделия не должно превышать 0,5 кг или 0,5 л. (аэрозоли категории 2.2 ТИ

ИКАО, без какой-либо дополнительной опасности для использования в спортивных или бытовых целях допускаются к перевозке только в зарегистрированном багаже);

небольшие баллоны с углекислым газом для приведения в действие искусственных конечностей, а также запасные баллоны аналогичных размеров, если это необходимо для обеспечения необходимых запасов на время перевозки (только с разрешения перевозчика);

стимуляторы сердечной мышцы или другие устройства на радиоактивных изотопах, включая устройства с питанием от литиевых батарей, имплантированные в тело человека, или радиоактивные фармацевтические препараты, содержащиеся в теле человека как следствие лечения;

щипцы для каталитической завивки волос (в зарегистрированном багаже), содержащие углеводородный газ в количестве не более одних щипцов на одного пассажира и при условии, что нагревательный элемент имеет надежный защитный колпак. Газовые дозаправочные элементы для таких щипцов перевозить запрещается;

____________________________

* Внедрены в практику российской гражданской авиации согласно конвенции о международной гражданской авиации (Чикагская конвенция). В соответствии со Статьей 37 Конвенции российская Федерация выполняет требования международного стандарта, помещенного в Приложении 18 «Безопасная перевозка опасных грузов по воздуху» Чикагской конвенции. ТИ ИКАО в соответствии с пунктом 1.4. содержит подробный технический материал, необходимый для дополнения общих положений приложения 18 с целью всеобщего свода международных положений.

 

один небольшой медицинский или клинический термометр, содержащий ртуть, предназначенный для личного использования, если он находится в защитном футляре.

116. Воздушная перевозка оружия, боевых припасов, в том числе патронов и специальных средств (далее - оружие), осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, законодательством государств на территорию или с территории или через территорию, которых выполняется воздушная перевозка.

117. В соответствии с приказом МВД России и ФАС России от 30 ноября 1999 г. № 120/971 « Об утверждении Инструкции о порядке перевозки воздушными судами гражданской авиации оружия, боеприпасов и специальных средств, переданных пассажирами для временного хранения на период полета»* оружие пассажиров, имеющих право на его хранение и ношение, в обязательном порядке передается для временного хранения на период полета в аэропорту отправления и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.

Прием оружия к перевозке, оформление соответствующих документов, доставку на борт воздушного судна в аэропорту назначения осуществляют уполномоченные сотрудники службы авиационной безопасности аэропорта (далее - уполномоченное лицо).

При посадке (высадке) пассажиров на посадочных площадях, где отсутствуют службы авиационной безопасности, прием оружия к перевозке, оформление соответствующих документов ,доставку на борт воздушного судна и выдачу оружия осуществляет член экипажа, ответственный за сохранность и перевозку оружия.

Осмотр оружия и оформление документов на его перевозку должны производиться в специально отведенном помещении аэровокзала, оборудованном в соответствии с требованиями, предъявляемыми к обустройству таких помещений органами внутренних дел.

Прием оружия к перевозке оформляется актом, составляемым в трех экземплярах, которые подписываются уполномоченным лицом и владельцем оружия.

Один из экземпляров акта выдается пассажиру в аэропорту отправления для предъявления в аэропорту назначения для получения оружия, переданного пассажиром для временного хранения на период полета.

При оформлении акта уполномоченное лицо обязано разъяснить пассажиру порядок получения оружия в аэропорту назначения.

По предъявлению пассажиром врученного ему в аэропорту отправления экземпляра акта и документа, удостоверяющего его личность, а также документа

_______________________

* Зарегистрирован Минюстом России 24 апреля 2000г., регистрационный №2200

 

на право ношения и хранения оружия, а в необходимых случаях - соответствующего разрешения на ввоз оружия на территорию Российской Федерации или вывоз оружия из Российской Федерации, оно выдается владельцу после расписки в этом экземпляре акта.

Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается уполномоченным лицом в органы внутренних дел с оформлением соответствующих документов.

Сотрудниками Федеральной службы охраны Российской Федерации Государственной фельдъегерской службы при Правительстве Российской Федерации, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, а также военнослужащими и сотрудниками других государственных и военизированных организаций, имеющими соответствующие командировочные предписания и осуществляющими сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не передается.

118. Масса оружия не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается в соответствии с тарифом, установленным перевозчиком, если иное не предусмотрено установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

119. В случаях и в порядке, установленных действующим законодательством, пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими Правилами и установленных перевозчиком правилами воздушных перевозок.

120. Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, компьютеры и другую оргтехнику, электронные средства связи, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и иные подобные предметы.

121. Перевозка животных и птиц воздушным транспортом в качестве багажа осуществляется в сопровождении пассажира при условии согласия перевозчика, а также разрешения стран прибытия или транзита при международных воздушных перевозках.

Пассажир обязан информировать перевозчика или уполномоченного агента о перевозке животных (птиц) при оформлении бронирования перевозки или приобретении билета.

Пассажир, сопровождающий животное (птицу) при перевозке воздушным транспортом, должен иметь и представить при регистрации билета действующие документы (свидетельства, сертификаты и др.) о здоровье животного (птицы), выданные государственными компетентными органами, другие документы, предусмотренные актами действующего законодательства, а также при международной воздушной перевозке международными договорами Российской Федерации и требуемые странами пролета или транзита.

Животное (птица) при перевозке воздушным транспортом должно быть помещено в упаковочный контейнер (клетку или корзину), достаточных размеров с доступом воздуха.

Дно контейнера (клетки или корзины) должно быть водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Клетки птиц должны быть покрыты плотной светонепроницаемой тканью.

122. Масса животного (птицы), в том числе масса контейнера (клетки или корзины) и пищи, предназначенной для питания животного (птицы), не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается пассажиром в соответствии с тарифом, установленным перевозчиком.

123. Собаки-поводыри, сопровождающие пассажиров с отсутствием зрения (слуха), перевозятся в салоне воздушного судна бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа, при наличии документа, подтверждающего специальное обучение собаки-поводыря, при условии, что на такой собаке имеются ошейник и намордник и она находится привязанной у ног владельца.

124. Собаки, подготовленные для обнаружения взрывчатых и (или) наркотических веществ, могут перевозиться в салоне воздушного судна в сопровождении пассажира - кинолога в счет нормы бесплатного провоза багажа при предъявлении перевозчику или уполномоченному агенту в пункте регистрации билета документов, подтверждающих специальное обучение собаки, и командировочного удостоверения пассажира - кинолога. Такая собака должна иметь ошейник и намордник и находиться в салоне воздушного судна рядом с сопровождающим ее пассажиром.

125. Прием к перевозке животных (птиц) производится при условии, что пассажир берет на себя всю ответственность за них. Перевозчик не несет ответственность за ранение, потерю, болезнь или смерть животного (птицы), если перевозчику было отказано в их ввозе (или провозе) в (через) страну или территорию при международной воздушной перевозке.

126. Пассажир обязан соблюдать законные требования перевозчика и возместить ему в случаях и в порядке, установленных действующим законодательством, все убытки и дополнительные расходы, которые могут возникнуть в связи с перевозкой животного (птицы).

127. Вещи, перевозимые пассажиром в качестве багажа, должны быть упакованы.

Каждое сдаваемое в багаж место должно иметь отдельную упаковку.

Упаковка мест, сдаваемых пассажиром в багаж, должна обеспечивать сохранность содержимого багажа при обращении с ним во время его обслуживания и перевозки.

Багаж, в упаковке которого имеются острые торчащие предметы, а также багаж в неисправной упаковке к перевозке не допускается.

Рекомендуется, чтобы каждое место багажа имело идентифицируемую маркировку с именем и адресом пассажира.

128. Пассажир обязан получить свой зарегистрированный и (или) несопровождаемый багаж после предъявления его к выдаче перевозчиком в аэропорту (пункте) назначения, остановки или трансфера.

129. Зарегистрированный багаж выдается пассажиру или другому лицу, предъявившему багажную квитанцию и отрывной талон багажной бирки на каждое место багажа.

Перевозчик или уполномоченный агент не обязан проверять, действительно ли предъявитель багажной квитанции и отрывного талона багажной бирки имеет право на получение багажа, и не несет ответственность за ущерб или расходы, понесенные пассажиром, вызванные выдачей багажа без проведения такой проверки.

Если лицо, претендующее на получение багажа, не может предъявить багажную квитанцию и отрывной талон багажной бирки, перевозчик может выдать багаж такому лицу только при условии предъявления доказательств своих прав на этот багаж.

130. Несопровождаемый багаж выдается при предъявлении пассажиром грузовой накладной.

131. Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако по просьбе пассажира багаж может быть выдан также в пункте отправления пассажира до начала его перевозки или в промежуточном пункте посадки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена установленными правилами и если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.

В случае выдачи багажа в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки все ранее уплаченные перевозчику в связи с перевозкой этого багажа суммы могут быть возвращены только с согласия перевозчика.

132. Багаж пассажира в аэропорту назначения может храниться бесплатно в пределах срока, установленного перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

За хранение багажа сверх бесплатного срока хранения с пассажира - владельца багажа взимается плата, установленная перевозчиком.

Хранение багажа, не доставленного в аэропорт назначения в сроки в соответствии с перевозочным документом пассажира по вине перевозчика, производится за счет перевозчика.

Хранение багажа, не полученного пассажиром в аэропорту назначения в сроки, установленные перевозчиком для бесплатного хранения багажа, производится за счет пассажира.

133. Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка и владелец которого не установлен, считаются без документным багажом.

134. Багаж пассажира, невостребованный пассажиром в срок, установленный перевозчиком, в том числе и бездокументный багаж, реализуется перевозчиком в соответствии с порядком, установленным законодательством Российской Федерации.

Перевозчик или уполномоченный агент обязан в течение установленного срока хранения, до реализации багажа как невостребованного принять меры к розыску пассажира - владельца багажа.

135. Ручная кладь, оставленная или забытая пассажиром на борту воздушного судна, хранится в аэропорту назначения в течение времени и на условиях хранения невостребованного багажа.

136. Если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или трансфера не получил свой багаж и письменно заявил об этом, перевозчик или уполномоченный агент должен принять все необходимые меры к розыску багажа.

При этом пассажир должен предъявить багажную квитанцию и отрывной талон номерной багажной бирки.

В случае невыдачи багажа пассажиру по вине перевозчика багаж, перевозка которого была оплачена пассажиром по правилам, установленным перевозчиком, досылается в пункт назначения, остановки или трансфера за счет перевозчика.

137. Багаж может быть сдан пассажиром к перевозке с объявленной ценностью. Порядок перевозки багажа с объявленной ценностью устанавливается перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной упаковке.

Пассажир имеет право объявить ценность своего багажа как в пункте отправления, так и в любом промежуточном пункте по маршруту перевозки. Пассажир имеет право увеличить размер ранее объявленной ценности багажа в соответствии с порядком, установленным перевозчиком в правилах воздушных перевозок.

За воздушную перевозку багажа с объявленной ценностью взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки.

Плата за объявленную ценность багажа осуществляется в пункте, где эта ценность объявляется, и удостоверяется квитанцией (ордером) разных сборов с указанием пунктов маршрута перевозки, между которыми объявлена ценность багажа.

 

V. Воздушная перевозка грузов

138. Воздушная перевозка грузов осуществляется в соответствии с договором воздушной перевозки между перевозчиком и грузоотправителем и удостоверяется грузовой накладной.

139. Воздушная перевозка грузов осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами, выполняющими внутренние и международные воздушные перевозки.

Воздушная перевозка грузов пассажирскими воздушными судами производится в порядке их дозагрузки.

140. Перевозчик принимает к перевозке грузы, характер упаковки и свойства которых должны позволять осуществлять их безопасную перевозку. К перевозке принимаются также некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся и опасные грузы, живность и другие), а также тяжеловесные - негабаритные грузы, которые требуют особых условий при их перемещении воздушным транспортом.

Условия перевозки грузов не должны изменять химических, физических и иных их свойств, которые могут привести к порче или к повышению степени опасности в период перевозки этих грузов.

Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков.

Масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой используемых воздушных судов.

141. Перевозка груза, а также несопровождаемого багажа осуществляется после оформления перевозчиком или уполномоченным агентом грузовой накладной.

142. Грузовая накладная должна иметь три оригинальных экземпляра:

один экземпляр остается в аэропорту отправления;

второй экземпляр следует с грузом и передается грузополучателю после выполнения воздушной перевозки груза;

третий экземпляр передается грузоотправителю после принятия груза к воздушной перевозке.

Грузовая накладная может иметь также до пяти экземпляров копий, предназначенных для использования перевозчиком, на каждой из которых должен быть виден номер грузовой накладной и должна иметься надпись о том, что эта копия грузовой накладной.

143. В грузовой накладной рекомендуется отражать, например, сведения об условиях договора воздушной перевозки груза, по ограничению ответственности перевозчика в соответствии с действующим законодательством и другую информацию, касающуюся этой перевозки.

Типографские тексты на лицевой стороне бланка грузовой накладной, а также условий договора и другой информации, представленной на грузовой накладной, используемой при внутренней воздушной перевозке, рекомендуется выполнять на русском языке, а при международной воздушной перевозке на русском и английском языках.

144. Грузовая накладная выдается грузоотправителю только после оплаты стоимости перевозки по тарифу.

145. Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

габариты груза должны обеспечивать его свободную погрузку (выгрузку) на (из) воздушное судно, его размещение в багажно-грузовых отсеках и крепление;

при предоставлении грузоотправителем необходимых документов, предусмотренных действующим законодательством, другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими Правилами и правилами воздушных перевозок, установленными перевозчиком, и договором воздушной перевозки груза;

груз при перевозке не должен создавать опасность для пассажиров, членов экипажа воздушного судна, на котором он перевозится, а также для багажа и другого груза, перевозимого совместно с ним;

груз должен иметь исправную тару и внешнюю упаковку, обеспечивающую возможность его надежной швартовки на борту воздушного судна и сохранность при перевозке;

Тара или внешняя упаковка груза должна иметь чистую поверхность, не иметь заостренных углов, выступов, что может привести к повреждению или загрязнению воздушного судна и его оборудования, а также перевозимого совместного с ним другого груза.

146. Тара или упаковка груза, сдаваемого к воздушной перевозке с объявленной ценностью (за исключением личного имущества физических лиц), должна быть опломбирована в установленном порядке грузоотправителем. Пломбы должны иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков.

В грузовой накладной делается отметка о проведенном пломбировании груза, указываются наименование (обозначение) пломб грузоотправителя и объявленная ценность.

147. Перевозчик имеет право отказать в приеме и перевозке груза, если тара и (или) упаковка не обеспечивают его сохранность.

Без упаковки по согласованию с перевозчиком может перевозиться тяжеловесный и (или) негабаритный груз, если это разрешено техническими условиями его транспортировки.

148. Упаковка каждого грузового места должна иметь текст, условные обозначения и рисунки (далее - транспортную маркировку), а опасный и другой груз, требующий специальных условий перевозки (скоропортящийся, живность и т. п.), - специальную маркировку. Транспортная маркировка, за исключением надписи, выполненной перевозчиком или уполномоченным агентом, наносится грузоотправителем до предъявления груза к воздушной перевозке.

149. Транспортная маркировка должна содержать основные, дополнительные, а в случае необходимости - информационные надписи и манипуляционные знаки, а также изображения, указывающие на способы обращения с грузом.

150. Грузы, требующие особых условий при их перевозке воздушным транспортом и другие (скоропортящиеся и опасные грузы, животные (птица), принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством Российской Федерации, а также национальным законодательством страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется перевозка, а также настоящими Правилами и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

151. Легковесный и тяжеловесный грузы, а также негабаритный груз может быть принят к воздушной перевозке в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

152. Перевозчик или уполномоченный агент при приеме груза к перевозке обязан произвести взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и указать фактическую массу груза в грузовой накладной.

При приеме легковесного груза перевозчик или уполномоченный агент должен определить его объем для размещения на воздушном судне.

153. При приеме к перевозке крупногабаритного и (или) другого негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в грузовой накладной.

Грузоотправитель отвечает за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

154. Груз считается негабаритным, если размеры его одного места превышают габаритные размеры загрузочных люков и грузовых отсеков пассажирских воздушных судов.

155. Максимально допустимая к перевозке масса одного места тяжеловесного груза зависит от максимально допустимой удельной нагрузки на пол воздушного судна

Тяжеловесный и негабаритный груз должен быть загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию воздушного судна и другой груз, перевозимый совместно с тяжеловесным (негабаритным) грузом.

156. Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов), подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки перевозки не потеряет своих качеств.

Документы, подтверждающие качество скоропортящегося груза, должны быть выданы компетентным органом и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

Прием к перевозке скоропортящегося груза без документов, подтверждающих качество груза, не производится.

Перевозчик вправе отказать в перевозке скоропортящегося груза, если он не может обеспечить его доставку в сроки, в течение которых груз не потеряет своих качеств.

157. Животные, птицы, звери, пчелы, рыбы и т.п. (далее - живность) принимаются к перевозке при предъявлении грузоотправителем ветеринарных разрешений, а в необходимых случаях - и разрешений карантинных служб.

Перевозчик при приеме к перевозке живности в качестве груза может потребовать, чтобы грузоотправитель поместил ее прочную тару (контейнеры, транспортные клетки и т.п.), обеспечивающую необходимые удобства при перевозке, безопасность и соблюдение санитарных требований.

Перевозка живности производится, как правило, с сопровождающим этого груза, выделенного грузоотправителем или грузополучателем.

Сопровождающий груза живности должен иметь необходимые медицинские и технические средства (ветеринарную аптечку, спецодежду, подстилочные и крепежные материалы, инвентарь и т.п. ), а также питье и питание, осуществлять уход за ней и кормление, а также при перевозке обеспечивать безопасность членов экипажа и других окружающих.

Перевозка некоторых видов живности в соответствии с установленными перевозчиком правилами воздушной перевозки разрешается без сопровождающих.

158. В соответствии со статьей 113 Воздушного кодекса воздушная перевозка оружия, боевых припасов, взрывчатых веществ, отравляющих, легко- воспламеняющихся, радиоактивных и других опасных предметов и веществ осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами, а также международными договорами Российской Федерации.

159. Перечень опасных предметов и веществ, в котором перечислены наиболее часто перевозимые воздушным транспортом опасные грузы, общие требования по упаковыванию и конкретные инструкции по упаковыванию опасных грузов, обязанности грузоотправителя и эксплуатанта, а также другие сведения, касающиеся безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, представлены в ТИ ИКАО.

160. Персонал перевозчика или уполномоченного агента с целью предотвращения погрузки недекларированных опасных грузов на воздушное судно в качестве смешанного груза при приеме грузов должен требовать от грузоотправителей подтверждение в отношении содержимого любого грузового места в том случае, когда возникает подозрение, что это место может содержать опасные грузы.

161. К перевозке воздушным транспортом принимаются человеческие останки в гробах, урны с прахом, а также останки животных в ящиках при обеспечении требований санитарных норм.

К перевозке воздушным транспортом принимаются:

металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы (ящики для животных), тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики, свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;

урны с прахом - в ящиках, оббитых плотной тканью.

Гробы с покойниками, как правило, должны перевозиться с сопровождающим.

162. Перевозка воздушным транспортом человеческих останков осуществляется при условии предъявления грузоотправителем свидетельства о смерти, выданного органами ЗАГСа, и справки органов здравоохранения об отсутствии препятствий к перевозке человеческих останков.

Перевозка останков животных также должна осуществляться при условии предъявления грузоотправителем необходимых документов.

163. Перевозка гробов с покойниками, а также ящиков с останками животных на пассажирских воздушных судах допускается, если имеются изолированные от пассажиров багажно-грузовые помещения.

  Перевозка гробов с покойниками, а также ящиков с останками животных в одном салоне совместно с пассажирами запрещается.

  Погрузка гробов с покойниками (ящиков с останками животных) в пассажирских воздушных судах производится до посадки пассажиров, выгрузка их в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

164. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из воздушного судна гробов с покойниками запрещается.

165. Перевозчик или уполномоченный агент при приеме груза, который в соответствии с договором воздушной перевозки перегружается в каком - либо аэропорту с воздушного судна, выполняющего один рейс, на воздушное судно, выполняющее другой рейс, по маршруту воздушной перевозки (далее - трансферный груз) оформляет грузовую накладную с указанием в ней аэропортов трансфера.

Перевозчик должен доставить трансферный груз в аэропорт где будет осуществляться его перегрузка на другое воздушное судно за такой срок до вылета этого воздушного судна, выполняющего рейс, чтобы можно было выполнить все административные формальности и процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.

Трансферный груз, прибывший в аэропорт, где происходит его перегрузка с одного воздушного судна на другое, в упаковке, не обеспечивающей его сохранность для дальнейшей перевозки, должен быть переупакован перевозчиком, передающим груз. Дальнейшая перевозка трансферного груза производится после устранения неисправности упаковки и переоформления грузовой накладной на груз по фактической массе с оформлением соответствующего акта, прилагаемого к перевозочному документу.

166. Международная воздушная перевозка трансферного груза производится с соблюдением требований законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации, а также национальным законодательством страны, на территории, с территории или через территорию которой осуществляется такая перевозка.

167. Погрузка груза в воздушное судно и выгрузка его из воздушного судна производится, как правило, перевозчиком или уполномоченным агентом в порядке, предусмотренном договором воздушной перевозки груза, с соблюдением положений настоящих Правил и установленных перевозчиком правил воздушной перевозки. В отдельных случаях перевозчик по согласованию со специально уполномоченным органом в области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его погрузки (выгрузки) в (из) воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) производится по указанию и под контролем перевозчика или уполномоченного агента.

168. Перевозчик имеет право потребовать от грузоотправителя (грузополучателя) для погрузки (выгрузки) негабаритного и тяжеловесного груза необходимые приспособления, оборудование и крепежные материалы.

169. Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в договоре воздушной перевозки груза.

170. Перевозчик обязан уведомить грузополучателя о прибытии в его адрес груза не позднее чем через 12 часов с момента прибытия груза в аэропорт назначения, а опасного, скоропортящегося груза и живности - не позднее чем через 3 часа с момента прибытия груза, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

171. Перевозчик или уполномоченный агент обязан обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю в течение установленных сроков хранения. Сроки, порядок хранения и взимание платы за хранение груза определяются согласно установленным перевозчиком правилам воздушной перевозки.

172. В соответствии со статьей 111 Воздушного кодекса грузополучатель обязан принять и вывезти груз. Грузополучатель имеет право отказаться от получения поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

Выдача груза производится в аэропорту назначения грузополучателю, указанному в грузовой накладной или уполномоченному им лицу в соответствии с предъявленной доверенностью, оформленной в установленном порядке.

При выдаче груза перевозчик по требованию грузополучателя обязан проверить количество мест и массу прибывшего груза и указать эту массу в грузовой накладной.

173. При обнаружении повреждений тары или упаковки, пломб грузоотправителя, могущих повлиять на состояние груза, перевозчик обязан при участии грузополучателя вскрыть и проверить груз поврежденных мест по упаковочным листам и документам грузоотправителя.

174. Грузоотправитель имеет право отказаться от воздушной перевозки в случаях:

неотправки груза в срок, указанный в договоре воздушной перевозки груза;

выполнения воздушным судном, осуществляющим перевозку груза, посадки в аэропорту, не предусмотренном договором воздушной перевозки груза, которое повлекло нарушение условий договора воздушной перевозки, за исключением случаев посадки, вынужденных обстоятельствами непреодолимой силы;

дополнительной задержки в перевозке груза в аэропорту трансфера более срока, указанного в договоре воздушной перевозки груза;

отказа перевозчика передать груз для перевозки другому перевозчику в случае невозможности выполнить перевозку в аэропорт назначения согласно договору воздушной перевозки;

перевозки груза в аэропорт, не являющийся аэропортом назначения согласно грузовой накладной.

175. В соответствии со статьей 110 Воздушного кодекса грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном настоящими Правилами или установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок, получить обратно сданный к воздушной перевозке груз до его отправления, изменить в грузовой накладной грузополучателя до выдачи груза управомоченному на его получение лицу, распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.

176. В соответствии с пунктом 1 статьи 112 Воздушного кодекса если грузополучатель не востребовал прибывший груз в срок, установленный перевозчиком в правилах воздушной перевозки или договором воздушной перевозки груза, либо отказался от его приема, перевозчик обязан уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.

Груз, не полученный в течение 10 дней по истечении срока его доставки в аэропорт назначения или в течение срока, предусмотренного установленными перевозчиком правилами воздушной перевозки или договором воздушной перевозки груза, считается невостребованным и реализуется в порядке и в сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

Хранение груза, подлежащего таможенному контролю, и распоряжение им осуществляются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

177. Груз, поступивший в аэропорт назначения без документов и (или) без транспортной маркировки, хранится в аэропорту назначения до выяснения его принадлежности. Перевозчик или уполномоченный агент обязан принять необходимые меры для установления принадлежности груза и передачи его грузоотправителю (грузополучателю).

Перевозчик или уполномоченный агент обязан информировать грузоотправителя о своем решении реализовывать груз, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

 

VI. Административные формальности

178. На прибывающих в Российскую Федерацию, убывающих из Российской Федерации и следующих транзитом с посадкой на территории Российской Федерации пассажиров, а также багаж и груз, ввозимый в Российскую Федерацию и вывозимый из Российской Федерации, распространяется действие пограничного, таможенного, санитарно-карантинного, иммиграционного, ветеринарного, фитосанитарного контроля (далее - административные формальности), устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации.

179. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязаны соблюдать законодательство Российской Федерации и международные договора Российской Федерации, а также национальное законодательство страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажиров, багажа и грузов, касающаяся выполнения требований по обеспечению авиационной безопасности административных формальностей, а также валютного и других видов контроля.

180. Пассажир, грузоотправитель (грузополучатель) обязаны предъявлять в пунктах пропуска через государственную границу въездные, выездные, медицинские и другие документы, установленные государственными компетентными органами страны, на территорию, с территории или через территорию которой осуществляется воздушная перевозка пассажира, багажа и груза.

181. Перевозчику или уполномоченному агенту в сотрудничестве с государственным компетентным органом следует стремиться к тому, чтобы при международных воздушных перевозках общая продолжительность выполнения требуемых формальностей, связанных с вылетом, не превышали в совокупности 60 минут для всех пассажиров, подлежащих обычному оформлению, рассчитывая это время от момента прибытия пассажира в первый пункт оформления в аэропорту. Требуемые формальности, связанные с убытком, подлежащие выполнению в течении рекомендуемых 60 минут, включают производимую регистрацию, применение мер авиационной безопасности и, где это применимо, взимание аэропортовых и других сборов и принятие мер пограничного, таможенного и других видов контроля.

182. Перевозчику или уполномоченному агенту в сотрудничестве с государственным компетентным органом следует стремиться обеспечивать оформление в течение не более сорока пяти (45) минут после высадки с борта воздушного судна всех пассажиров, подлежащих обычной проверке, независимо от вместимости воздушного судна и времени прибытия по расписанию.

183. Перевозчик или уполномоченный агент по согласованию с государственным компетентным органом за счет создания зон транзита или каким-либо иным образом создает условия для того, чтобы пассажиры и их багаж, прибывающие из одного государства в аэропорт Российской Федерации и в тот же день убывающие из этого же аэропорта на воздушном судне, выполняющим тот же или другой рейс в третье государство, могли временно оставаться в аэропорту прибытия без прохождения формальностей пограничного контроля, требуемых при въезде в Российскую Федерацию как государство транзита.

184. Перевозчик или уполномоченный агент во взаимодействии с государственными компетентными органами принимает меры к тому, чтобы международным транзитным пассажирам, неожиданно задерживающимся на ночь в связи с аннулированием или задержкой рейса, разрешалось покидать аэропорт с целью размещения.

185. Перевозчик или уполномоченный агент по согласованию с государственными компетентными органами имеет право направлять засланный багаж в место нахождения его владельца без возложения на себя ответственности за выплату неустоек, штрафов, импортных пошлин и налогов, связанных с засылкой багажа.

186. Перевозчик или уполномоченный агент по согласованию с государственными компетентными органами разрешается прямая передача багажа в одном и том же аэропорту с одного международного рейса на другой без проверки, за исключением случаев, обусловленных мерами авиационной безопасности или другими необходимыми мерами контроля. В тех случаях, когда прямая передача не может быть осуществлена, принимаются меры к временному хранению такого багажа под тщательным наблюдением в соответствующем месте.

187. Перевозчику или уполномоченному агенту по согласованию с государственными компетентными органами разрешается предъявлять неопознанный, невостребованный или засланный багаж для таможенной очистки в соответствующем пункте назначения от имени его владельца и доставлять такой багаж владельцу. В соответствии с условиями, установленными государственными компетентными органами, перевозчику или его уполномоченному агенту разрешается вскрывать такой багаж при необходимости для установления его владельца.

188. Перевозчик или уполномоченный агент освобождается от обязанности сохранять багаж, еще не прошедший очистку государственных компетентных органов, и от ответственности за уплату импортных пошлин и налогов, взыскиваемых с указанного багажа, когда этот багаж поступает в распоряжение таможенных органов и находится под их исключительным контролем.

189. Перевозчик или уполномоченный агент несет ответственность за охрану и опеку пассажиров до тех пор, пока они не будут приняты к проверке сотрудникам контрольных органов на предмет допуска их в Российскую Федерацию. Ответственность перевозчика или его уполномоченного агента включает охрану пассажиров на пути следования от воздушного судна до здания аэровокзала, а также в транзитной зоне аэровокзала.

190. Государственные компетентные органы обеспечивают изъятие сфабрикованных поддельных или фальшивых проездных документов у пассажиров без права на въезд, а также проездных документов у пассажира без права на въезд , выдающего себя за законного обладателя проездного документа.

191. Пассажир, которому отказано в праве на въезд, вновь передается под ответственность либо перевозчика, который перевозил его непосредственно в последний пункт назначения, либо в зависимости от обстоятельств, под ответственность одного из перевозчиков, который перевозил его в один из пунктов транзита.

192. Пассажир, которому отказано в праве на въезд, вновь передается под ответственность перевозчика, который отвечает за незамедлительную его отправку или в пункт, где указанный пассажир начал свою поездку или в любое другое место, куда въезд указанному пассажиру разрешен.

193. В тех случаях, когда какому-либо пассажиру отказано в праве на въезд в Российскую Федерацию и он передается под ответственность перевозчика, для отправления с территории Российской Федерации, перевозчик не лишается права взыскать с этого пассажира в установленном порядке все транспортные расходы, связанные с отказом в праве на въезд.

194. Обязательство перевозчика отправить какого-либо пассажира с территории Российской Федерации прекращается в тот момент, когда этот пассажир на законном основании допущен для въезда в Российскую Федерацию.

 

VII. Расторжение договора воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов

195. В соответствии с пунктом 1 статьи 107 Воздушного кодекса перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках - также правил, определенных соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

2) отказ пассажира, грузовладельца, грузоотправителя выполнять требования, предъявляемые к ним федеральными авиационными правилами;

3) если состояние здоровья пассажира воздушного судна требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает беспорядок и неустранимые неудобства для других лиц;

4) отказ пассажира воздушного судна оплатить провоз своего багажа, вес которого превышает установленные нормы бесплатного провоза багажа;

5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, за исключением случаев, предусмотренных подпунктом 3 пункта 2 статьи 106 Воздушного кодекса;

6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также выполнения пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии со статьей 58 Воздушного кодекса;

7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к перевозке предметов или веществ.

В случае прекращения по инициативе перевозчика действия договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается сумма, уплаченная за воздушную перевозку, за исключением случая, предусмотренного подпунктом 6 пункта 1 статьи 107 Воздушного кодекса.

В случае, предусмотренным подпунктом 6 в пункте 1 статьи 107 Воздушного кодекса, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.

196. При невыполнении воздушной перевозки груза по вине перевозчика или при отказе пассажира от перевозки или грузоотправителя от отправки груза перевозчик или уполномоченный агент обязан возвратить суммы по неиспользованным перевозочным документам, а также квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, квитанции (ордера) разных сборов.

Возврат сумм производится в соответствии с положениями настоящих Правил, правил формирования и применения тарифов и установленных перевозчиком правил воздушных перевозок.

Возврат сумм производится в пункте приобретения этих документов, если иное не предусмотрено установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок.

Возврат сумм по неиспользованным перевозочным документам производится в пределах общего периода действия этих документов.

Возврат сумм по неиспользованным квитанциям для оплаты сверхнормативного багажа и квитанции (ордера) разных сборов производится:

в пределах общего периода действия перевозочных документов, если этот возврат осуществляется одновременно с возвратом сумм за неиспользованные перевозочные документы;

в сроки, установленные перевозчиком в правилах воздушных перевозок, если этот возврат осуществляется без предъявления перевозочных документов.

Возврат сумм по утерянным перевозочным документам, квитанциям для оплаты сверхнормативного багажа, квитанциям (ордерам) разных сборов не производится.

 

VIII. Ответственность перевозчика, пассажира и грузоотправителя

197. В соответствии со статьей 116 Воздушного кодекса перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

Перевозчик, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение таможенных, валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.

198. Ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации перед пассажиром воздушного судна и грузоотправителем несет перевозчик, фактически выполняющий перевозку.

199. В соответствии со статьей 117 Воздушного кодекса ответственность перевозчика за вред, причиненный при воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с правилами главы 59 Гражданского кодекса Российской Федерации, если законом или договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика, а также определяется международными договорами Российской Федерации.

200. В соответствии со статьей 118 Воздушного кодекса перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что им были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

Перевозчик несет ответственность за сохранность находящихся при пассажире вещей, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) этих вещей произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, либо умысла пассажира.

Перевозчик несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом совершенных умышленно действий (бездействия) перевозчика или произошли не во время воздушной перевозки.

201. В соответствии со статьей 119 Воздушного кодекса за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, перевозчик несет ответственность в следующих размерах:

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, - в размере объявленной ценности. За воздушную перевозку багажа или груза с объявленной ценностью с грузоотправителя или грузополучателя взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается договором воздушной перевозки багажа или договором воздушной перевозки груза;

за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявления ценности, - в размере их стоимости, но не более чем в размере двух установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда за килограмм веса багажа или груза;

3) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей, находящихся при пассажире, - в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем десять установленных федеральным законом минимальных размеров оплаты труда.

Стоимость багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии - исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.

За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках перевозчик несет ответственность в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

202. В соответствии со статьей 120 Воздушного кодекса за просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения перевозчик уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика.

203. В соответствии со статьей 121 Воздушного кодекса грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчиком или лицом, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

204. В соответствии со статьей 123 Воздушного кодекса перевозчик имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным кодексом или международными договорами Российской Федерации.

205. В соответствии с пунктом 4 статьи 129 Воздушного кодекса имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с Воздушным кодексом, при этом он имеет право обратного требования (регресса) к виновному в соответствии с пунктом 1 статьи 129 Воздушного кодекса.

206. В соответствии со статьей 130 Воздушного кодекса за вред, причиненный жизни, или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации.

 

IX. Порядок предъявления требований, претензий и исков

207. В соответствии со статьей 124 Воздушного кодекса по требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов перевозчик обязан составить коммерческий акт.

Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:

1) несоответствие фактического наименования груза, его веса или количества единиц груза данным, указанным в перевозочном документе;

2) повреждение (порча) груза;

3) недостача или повреждение (порча) багажа;

4) обнаружение багажа или груза без перевозочных документов либо перевозочных документов без багажа или груза.

До предъявления к перевозчику иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза перевозчику предъявляется претензия.

В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза перевозчику предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя.

Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

208. В соответствии со статьей 125 Воздушного кодекса право на предъявление перевозчику заявления в случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира имеют:

1) в случае утраты, недостачи или повреждения (порчи) багажа, а также просрочки его доставки - пассажир или управомоченное им лицо при предъявлении багажной квитанции или коммерческого акта;

в случае прекращения по инициативе перевозчика договора воздушной перевозки пассажира - пассажир.

Право на предъявление претензии и иска к перевозчику имеют:

1) в случае утраты груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной, выданной перевозчиком грузоотправителю, с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза, а при невозможности предъявления такой накладной документа об оплате стоимости груза и справки перевозчика об отправке груза с отметкой аэропорта пункта назначения о прибытии (неприбытии) груза;

2) в случае недостачи или повреждения (порчи) груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной или коммерческого акта;

3) в случае просрочки доставки груза грузополучатель при предъявлении грузовой накладной;

4) страховщик при предъявлении соответствующих перевозочных документов, а также документов, подтверждающих факты заключения договора страхования и выплаты страхового возмещения.

209. В соответствии со статьей 126 Воздушного кодекса претензия к перевозчику при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев. Указанный срок исчисляется следующим образом:

1) о возмещении вреда в случае недостачи или повреждения (порчи) груза, а также в случае просрочки его доставки - со дня, следующего за днем выдачи груза;

2) о возмещении вреда в случае утраты груза - через десять дней по истечении срока доставки;

3) о возмещении вреда во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.

Перевозчик вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

210. В соответствии со статьей 127 Воздушного кодекса в случае повреждения (порчи) багажа или груза при международных воздушных перевозках лицо, имеющее право на его получение, при обнаружении вреда должно заявить перевозчику уведомление в письменной в форме не позднее чем через семь дней со дня получения багажа и не позднее чем через четырнадцать дней со дня получения груза. В случае просрочки доставки багажа или груза претензия должна быть предъявлена в течение двадцати одного дня со дня передачи багажа или груза в распоряжение лица, имеющего право на его получение. Указанное уведомление является основанием для составления коммерческого акта.

В случае утраты багажа, груза претензия к перевозчику может быть предъявлена в течение восемнадцати месяцев со дня прибытия воздушного судна в аэропорт пункта назначения, со дня, когда воздушное судно должно было прибыть, или со дня прекращения воздушной перевозки.

211. В соответствии со статьей 128 Воздушного кодекса перевозчик обязан в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.

Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензии, в случае неполучения такого ответа - через сорок пять дней после получения претензии перевозчиком, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

 

X. Страхование ответственности

212. В соответствии со статьей 133 Воздушного кодекса перевозчик обязан страховать ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажире вещам.

Страховая сумма на каждого пассажира воздушного судна, предусмотренная договором страхования жизни и здоровья пассажира, устанавливается в размере не мене чем тысяча минимальных размеров оплаты труда, устанавливаемых федеральным законом на день продажи билета.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования багажа, устанавливается в размере не менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом, за килограмм веса багажа.

Страховая сумма, предусмотренная договором страхования вещей, находящихся при пассажире, устанавливается в размере не менее чем десять минимальных размеров оплаты труда, установленных федеральным законом.

При выполнении международных полетов воздушным судном страхование ответственности перевозчика перед пассажирами воздушного судна, в том числе ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, а также вещей, находящихся при пассажирах, является обязательным. Размер страховой суммы не должен быть менее размера, предусмотренного международными договорами Российской Федерации или законодательством соответствующего иностранного государства.

213. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 7 июля 1992 г. № 750 «Об обязательном личном страховании пассажиров»* перевозчик обязан осуществлять при внутренних воздушных перевозках личное страхование пассажиров от несчастных случаев на время полета.

Обязательное личное страхование пассажиров осуществляется путем заключения в порядке и на условиях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, договоров между перевозчиками и страховщиками.

Сумма страхового взноса включается в стоимость проданного перевозочного документа и взимается с пассажира при продаже этого документа.

Пассажиры, пользующиеся правом бесплатного проезда в Российской Федерации, подлежат обязательному личному страхованию без уплаты ими страхового взноса.

Страховая сумма по обязательному личному страхованию пассажиров установлена в размере ста двадцати установленных законом на дату приобретения перевозочного документа минимальных размеров оплаты труда.

214. В соответствии со статьей 134 Воздушного кодекса перевозчик обязан страховать ответственность перед грузовладельцем или грузоотправителем за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на страховую сумму, размер которой не должен быть менее чем два минимальных размера оплаты труда, установленных федеральным законом на момент выдачи грузовой накладной, за каждый килограмм груза.

____________________

* Собрание актов Правительства Российской Федерации, 1992, № 2, ст. 35

 

Федеральное агентство воздушного транспорта

 

ПРОЕКТ Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов»

 

См. Приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. N 82 Об утверждении Федеральных авиационных правил Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей

 

СКЛАД ЗАКОНОВ